【課題】必要なときだけ節電制御を行い、乗客の快適性が低減する時間を短縮することができる車両用機器制御装置及び車両用空調管理システムを提供する。
【解決手段】車両４の現在位置を示す現在位置情報を有する運転状態の情報と、車両４に設けられた機器の稼働状況に関する稼働状況情報と、節電条件とに基づいて、機器の消費電力を低減させる制御を行う制御手段を備え、制御手段は、節電条件として、節電時間帯が設定されており、現在時刻が、前記節電時間帯にあるとき、節電条件として、節電区間が設定されており、現在位置情報が、節電区間にあるとき、または、節電条件として、節電時間帯及び節電区間が設定されており、現在時刻が、節電時間帯にあり、かつ、現在位置情報が、節電区間にあるとき、稼働状況情報に応じて、機器の消費電力を低減させるものである。 （もっと読む）

【課題】車両に乗車しなくても空調状態を確認でき、空調装置の無駄な動作を低減して、早く快適な状態にすることができるようにする。
【解決手段】遠隔地から内燃機関１に始動信号を送る携帯機３と、携帯機３からの始動信号を受けた場合に内燃機関１を始動する制御装置４と、乗員により目標温度・風量・冷房を含む空調動作の設定変更が可能な空調設定部２４を有し、内燃機関１の始動後に空調動作が可能となる空調装置５とを備え、空調装置５の制御装置４は、携帯機３の遠隔操作により内燃機関１が始動された場合に、空調設定部２４によって予め設定された現在の設定に対する空調状態の到達未達を出力し、空調装置５の状態を車外に対して表示可能な表示装置２９を備える。 （もっと読む）

【課題】最適な車室内環境状態をつくり出すための適切な行動を乗員ができるようにする。
【解決手段】車両用空調システム１は、操作されて空調設定の情報が入力される空調操作パネル７と、空調操作パネル７によって入力された空調設定情報を基に空調制御を行うとともに、空調制御中に該空調制御に対応して予め設定されているアドバイス情報提供用条件を満たすか否かを判定するエアコンＥＣＵ７０と、エアコンＥＣＵ７０による空調制御中にアドバイス情報提供用条件を満たす場合に乗員に現状の車室内環境状態を変更させるためのアドバイス情報を記憶する表示制御部６０のＲＯＭ６４又はＲＡＭ６５と、空調制御中にアドバイス情報提供用条件を満たすとエアコンＥＣＵ７０が判定すると、ＲＯＭ６４又はＲＡＭ６５に記憶されているアドバイス情報を表示部５１に表示させる表示制御部６０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エコモードが設定されるときに、寒すぎるといった不満を持ちにくくする、あるいは、寒すぎると感じることに不満足をあらわすことが少なくなる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】自動制御中表示を行うオートモード表示部７０８ａを有し、エコモードが選択されてエコモードで運転されたときに、空調風の温度を自動制御するオートモードで運転していることを示すオートモード表示部７０８ａにおける自動制御中表示を消す（Ｓ１３０４）。エコモード中は、オートモード表示を行わないため、自動的に車室内温度を快適に空調することをあらわすオートモードを乗員に対して表示しないから、自動制御中であるのに車室内が寒すぎるといった不満を乗員が持ちにくくなる。また、エコモード中に、オートモードでの運転が選択されたときに、エコモードでの運転をキャンセルする（Ｓ１３０３）。 （もっと読む）

【課題】見やすくて分かりやすく、かつ操作しやすい空調コントロール装置を提供する。
【解決手段】空調コントロール装置は、空調関連機器の動作状態の変更指示を受け付ける機能スイッチ部を表示するタッチセンサ方式の表示操作部１４と、表示操作部１４の表示画面を制御する制御部とを備える。制御部は、空調関連機器が実行可能な機能群から選択された一部の機能に対応する所定数の機能スイッチ部４６，４７，４８を通常表示画面（Ａ）として表示させ、表示操作部１４上のメニュースイッチ部４９のタッチ操作に応じて通常表示画面の少なくとも一部を、機能群のうち選択されなかった機能に対応する機能スイッチ部５０〜５２，５５〜５７を含む画面（Ｍ１），（Ｍ２）に切り替えて表示させる。 （もっと読む）

【課題】空調によるエネルギ消費を直感的に把握できるようにして、効率のよい車室内の空調操作を促すことのできる車両用空調システムを提供すること。
【解決手段】エンジンの駆動力を伝達して走行する車両に搭載される車両用空調システム１０であって、空調空気を冷却するために冷媒を圧縮するコンプレッサ１９と、空調空気を加熱する補助ヒータ１４ｂと、コンプレッサの駆動に合わせてアイドリング回転数を向上させるなどの制御をする熱量調整機能と、を備えており、エアコンＥＣＵ２７は、コンプレッサ、補助ヒータおよび熱量調整機能の稼働による消費エネルギ量を算出して、当該空調システムにおける設定基準エネルギ量と比較し、その比較結果を複数段階の簡易レベルにして表示パネル２４に表示出力する。 （もっと読む）

【課題】低コストで曇り発生の可能性を検出することで未然に曇り発生を防止し、良好な視界を確保できる車両用曇り発生推定装置を提供する。
【解決手段】車両の車室内の温度に関する情報を反映した車室内温度情報を取得する車室内温度情報取得部と、車室内の湿度に関する情報を反映した車室内湿度情報を取得する車室内湿度情報取得部と、車両の外部の気温である外気温度に関する情報を反映した外気温度情報を取得する外気温度情報取得部と、車室内温度情報、車室内湿度情報、および外気温度情報に基づいて、車室内の窓に曇りが発生しているか否かを推定する曇り発生推定部と、曇り発生推定部が、車室内の窓に曇りが発生していると推定したときに、曇りの発生を推定したことを反映した曇り発生推定情報を出力する曇り発生推定情報出力部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】被制御装置の設定値を、容易に所望の設定値に設定することができる操作装置を提供する。
【解決手段】実施の形態に係る操作装置１は、空調装置の設定温度を表示する表示部１０と、なされた操作に基づいて表示部１０に表示された設定温度を変更可能な操作部１２と、操作部１２になされた操作により設定された設定温度の履歴情報１４０を生成する履歴情報生成部１３と、履歴情報生成部１３が生成した履歴情報１４０を記憶する記憶部１４と、操作部１２になされた操作に基づいて記憶部１４から履歴情報１４０を読み出し、読み出した履歴情報１４０に基づいた設定温度を表示部１０に表示させる表示制御信号、及び空調装置を制御する制御信号を生成する制御部１６と、を備えて概略構成されている。 （もっと読む）

【課題】走行源である内燃機関の駆動により充電され、各種車載機器の電源として使用される車載バッテリーの電力消費を極力抑えた形で、車両乗車後にすぐに運転ができるように窓ガラスの除霜機能を実行する車両用除霜装置を提供する。
【解決手段】走行源である内燃機関（エンジン）３０Ｅの駆動により充電され、各種車載機器２００の電源としても使用される車載バッテリー３０Ａを搭載した車両１００の窓ガラス１００Ｇを除霜する車両用除霜装置１において、ソーラーパネル３０Ｐの発電電力により充電されるサブバッテリー３０Ｂを設け、内燃機関３０Ｅの停止時において予め定められた除霜タイミングが到来したときに、霜検出部２４により着霜が検出された場合には、少なくともサブバッテリー３０Ｂを駆動電源として複数種の除霜手段２１〜２３のうちの一部２１，２２または全除霜手段２１〜２３に各々の除霜機能を実行させる。 （もっと読む）

【課題】除霜運転に関する情報を報知することができる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】除霜運転を実施していない場合には、着霜の度合い（着霜レベル）を示す着霜情報を出力するように制御装置４０によって表示部３７ｂが制御される。したがって乗員は、着霜情報によって着霜の度合いを認識することができる。また除霜運転を実施中の場合には、除霜運転が実施中であることを示す除霜中情報を出力するように制御装置４０によって表示部３７ｂが制御される。したがって乗員は、除霜中情報によって除霜運転を実施中であることを認識することができる。 （もっと読む）

【課題】快適性の維持と燃費性能の向上を図る。
【解決手段】現在位置情報と道路勾配情報に基づいて車両の走行先に上り勾配の区間が存在することを判定した場合、当該上り勾配の開始地点以降の予め定められた距離区間を１つの起伏区間ｄとして特定するとともに、当該起伏区間における頂上地点を特定し（Ｓ２０６、Ｓ２０８）、車両が起伏区間に進入したことを判定した場合、車両用空調装置におけるコンプレッサをオフ制御し（Ｓ２１６）、車両が頂上地点に到達したことを判定した場合、コンプレッサをオン制御する（Ｓ２２０）。 （もっと読む）

【課題】 操作に対応する表示の視認性を向上できる車両用空調装置を提供する。
【解決手段】 空調装置は、車両に搭載された空調装置を操作するための操作部と、空調装置に関する情報を表示する表示部１２と、操作部の操作に応じて表示部の表示を制御する制御部とを備える。制御部は、操作部が操作されてから所定の時間が経過するまで、操作に対応する情報を表示し、操作に対応しない情報の表示を消す。 （もっと読む）

【課題】省動力化と快適性との両立を図る。
【解決手段】複数の座席へ空調風を吹き出す空調ユニット３０と、前記空調ユニット３０を制御する制御手段５０とを備え、前記空調ユニット３０は、前記複数の座席のうち運転席または前席への空調風吹出割合が、その他の座席への空調風吹出割合よりも多い集中モードと、前記集中モードに比べて前記その他の座席への空調風吹出割合が多い全席モードとを切り替える吹出口モード切替手段２４ａ、２５ａ、２６ａ、２７ａを有し、前記制御手段５０は、前記集中モードのときに後席に乗員がいると推定した場合、前記集中モードを解除して前記全席モードに切り替わるように前記吹出口モード切替手段２４ａ、２５ａ、２６ａ、２７ａを制御する。 （もっと読む）

【課題】ユーザに対して発信する車室内の温度情報と実際にユーザが体感する車室内の温度との乖離を抑制可能な車両用空調装置を提供する。
【解決手段】車両の内装部材の内部に配置され、所定部位の温度を検出する内気センサ５１と、空調機器１１、３２を制御するために使用する車室内の温度情報である制御用室内温度を算出する制御用室内温度算出手段Ｓ６と、ユーザに対して車両情報を知らせるために使用する車室内の温度情報である発信用室内温度を算出する発信用室内温度算出手段Ｓ５と、を備える。制御用室内温度算出手段Ｓ６では、内気センサ５１で検出する検出値の変化を鈍化させる遅れ処理を施すことで制御用室内温度を算出し、発信用室内温度算出手段Ｓ５は、制御用室内温度よりも内気センサ５１で検出する検出値の変化に対する鈍化度合いが小さくなるように発信用室内温度を算出する。 （もっと読む）

【課題】エアコンディショナの使用状況に基づく省燃費運転評価を行うに際して、運転の安全性を高めるための必要性を考慮した適切な評価を行うことができる省燃費運転評価装置等を提供する。
【解決手段】エアコンディショナ１１の使用可能期間に占めるエアコン使用期間の割合であるエアコン使用割合に応じて、当該エアコン使用割合が低くなるに従って省燃費運転に関する評価を高くするように省燃費運転評価値を算出する評価手段２と、エアコンディショナの機能の一つであるデフォッガーが使用中であるか否かの判定を行うデフォッガー使用判定手段３と、デフォッガーが使用中であると判定された場合には、当該デフォッガーの使用に伴うエアコン使用期間の増加による前記評価の低下を抑制するように省燃費運転評価値を補正する補正手段４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】注意状態が解消したことを認識することができ、さらに、注意情報の表示を運転者が不快に感じない程度にすることができる車室内二酸化炭素濃度警報装置を提供する。
【解決手段】コンビネーションメータ１のＣＰＵ１１が、車室内ＣＯ₂濃度が予め定めた一定値以上である場合に注意表示をＬＣＤ３に行い、その後、車室内ＣＯ₂濃度が一定値未満となった際には車室内ＣＯ₂濃度が低下し、注意を要する状態が解消した旨の表示をＬＣＤ３に行い、さらに、ＣＯ₂注意表示またはＣＯ₂低下表示を行ってから予め定めた一定時間以上経過した場合は、ＣＯ₂排出量表示に変更するように制御する。 （もっと読む）

【課題】 外気温度表示に関する消費電力を低減できる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両に搭載され温度情報を出力する外気温度検出手段１と、外気温度検出手段１からの温度情報を含む各種情報を入力し、所定の演算処理によって、表示用制御信号を生成する制御手段３と、前記表示用制御信号に基づいて少なくとも前記車両の外気温度を表示する表示手段５と、を備え、制御手段４は、前記各種情報に基づいて得られる前記車両の走行速度が所定速度以下であるか否かを判定する速度判定処理（ステップＳ１１）と、この速度判定処理に基づいて前記温度情報に関する演算処理について省電力モードとする省電力処理（ステップＳ１３）を行う。 （もっと読む）

【課題】空調運転における圧縮機の運転時間を低減することにより省動力化を図る車両用空調装置を提供する。
【解決手段】車両用空調装置１００は、車室内に送風される空気が通る空気通路１０ａを内部に含む空調ケース１０と、空調ケース１０内に設けられて、内部を流れる冷媒の吸熱作用により空気通路１０ａを流れる空気を冷却する蒸発器７と、蒸発器７に対して空気を送風する室内用ブロワ１４と、蒸発器７へ冷媒を供給する圧縮機２の作動及び室内用ブロワ１４の作動を制御するエアコンＥＣＵ５０と、を備える。エアコンＥＣＵ５０は、蒸発器７の乾燥度合いを判定することができ、イグニッションスイッチがオンである場合の自動空調運転時に、蒸発器７が臭気を感じにくいレベルまで乾燥している乾燥状態であると判定すると、圧縮機２を運転しない制御を行う。 （もっと読む）

【課題】 多種の操作を少数の操作部にて可能であり、なおかつ操作性に優れ、誤操作を生じ難い車両用操作装置を提供する。
【解決手段】 車載機器２００を駆動制御するための複数種の制御情報の設定内容を変更するために、変更対象とされる変更対象制御情報を複数種の制御情報の中のいずれかに切り替える変更対象切替操作部１１１Ｂと、切り替えられた変更対象制御情報の設定内容を変更する設定内容変更操作部１１１Ａと、を備える車両用操作装置１００であって、制御部１０１が、車載機器２００の制御モードが所定の制御モードに切り替える操作がなされた場合に、上記変更対象制御情報として定められている制御情報を、複数種の制御情報のうちの予め定められた強制切替対象制御情報に強制的に切り替える。 （もっと読む）

【課題】表示部の視認性向上を図るとともに、車両用空気調和装置の操作性向上を図ることができる車両用空気調和装置の表示部の表示方法、車両用空気調和装置の表示部、および、車両用空気調和装置を提供する。
【解決手段】情報を伝達する表示要素８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄ，８Ｅを複数有する表示部２における表示方法であって、伝達する情報の内容が変化した一の表示要素と、伝達する情報の内容が変化していない他の表示要素と、の間で表示態様に差を設けることを特徴とする。 （もっと読む）