【課題】被処理基板上に形成される薄膜の膜厚を均一にする。
【解決手段】被処理基板１０の被成膜面１２上に薄膜を成膜する薄膜形成方法は、複数の２流体スプレーノズル２２Ａ〜２２Ｅの各々から噴霧される微粒子ガスの被成膜面１２の高さ位置Ｓにおけるガス風速の分布を測定する工程と、隣り合う２流体スプレーノズル２２Ａ〜２２Ｅ同士の間の間隔Ｌ１〜Ｌ４が所定の値となるように複数の２流体スプレーノズル２２Ａ〜２２Ｅを配置する工程と、を備え、間隔Ｌ１〜Ｌ４は、２流体スプレーノズル２２Ａ〜２２Ｅの各々から噴霧される微粒子ガスのそれぞれのガス風速の分布に基づいて薄膜の膜厚が均一となるように所定の値に設定される。 （もっと読む）

【課題】塗装パターンを塗り重ねる際の塗装ガンの動きの自由度を確保しつつ、シェーピングエアを噴出させるための部材を大型化することなく、回転霧化頭の回転軸線近傍に生じる無塗着部位を縮小させ、均一な膜厚の塗膜を得ることができる塗装方法及び塗装装置を提供する。
【解決手段】塗装装置１０のエア噴出機構２６は、シェーピングエア１７を噴出させる第１エア噴出口６８ａ及び第２エア噴出口７０ａを有する。第１エア噴出口６８ａから高風速の第１エア１７ａを噴出させ、第２エア噴出口７０ａから低風速の第２エア１７ｂを噴出させ、第１エア１７ａ側に第２エア１７ｂを引き寄せることにより第２エア１７ｂの一部を回転霧化頭２４の回転軸線ａ側に変位させるとともに、回転霧化頭２４の回転軸線ａを中心とする略円形の塗布パターンを形成する。 （もっと読む）

【課題】作業者が壁面に塗料を吹き付けて塗装するにあたり、作業者の技量や使用する装置の特性に起因して仕上がり状態が不均一になることを防ぐ。
【解決手段】塗料噴出口Ｇ_Jを有するスプレーガンＧを用いて作業者が壁面Ｗ_Fに塗料を吹き付けて塗装する塗装方法であって、スプレーガンＧのパターン開きＰを所定値に設定する噴出幅設定工程と、壁面Ｗ_Fへの吹付塗装に先立ち、スプレーガンＧからの単位時間当たりの噴出量を実際の計測結果に基づいて所定範囲内に設定する噴出量設定工程と、スプレーガンＧから壁面Ｗ_Fまでの距離を一定に保ちつつ、スプレーガンＧを所定周期で連続的に横方向に往復移動させながら縦方向に移動させて壁面Ｗ_Fへの吹付塗装を行う吹付塗装工程と、を含む。 （もっと読む）

【課題】塗着効率の低下を招くことなく、オーバースプレーの低減を図ることができる回転霧化塗装装置およびそれによる塗装方法を提供する。
【解決手段】複数の吹出口４ａ・４ａ・・・および複数の吹出口４ｂ・４ｂ・・・は、該吹出口から吹き出されるエアが、ベルカップ３の周端部３ｄもしくは該周端部３ｄよりも外側に向けて吹き出される向きに形成される第一の吹出口群４Ａと、前記吹出口から吹き出されるエアが、ベルカップ３の塗料の噴霧方向Ｆに対する背面側の部位である背面部３ｂに向けて吹き出される向きに形成される第二の吹出口群４Ｂと、により構成され、エア供給装置７は、第一の吹出口群４Ａに接続される第一エア供給部７ａと、第二の吹出口群４Ｂに接続される第二エア供給部７ｂと、を備え、第一エア供給部７ａと第二エア供給部７ｂを選択可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】空気の帯電列に着目し、シェーピングエアを利用して塗料の帯電量増大を図るとともに、被塗物と塗装機の間に形成する電界の強度を増大することによって、塗着効率のさらなる向上を図ることができる静電塗装装置および静電塗装方法を提供する。
【解決手段】塗料を霧化させるための霧化部たるベルカップ４ａと、霧化した塗料の拡散パターンを制御するためのシェーピングエアを噴出させるエア噴出部たるエアノズル７と、を有する塗装ガン４と、該塗装ガン４（または塗装ガン４に付設される電極）に高電圧を印加する高電圧発生装置５と、該高電圧発生装置５により印加する高電圧を制御する制御装置６と、を備える静電塗装装置１であって、高電圧発生装置５は、正極性の高電圧を発生する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で自動車車体の外板面上に塗布された塗料のダストが、内板面の塗膜上に付着することに起因した美観の低下を効果的に防止する。
【解決手段】自動車車体１の内板面３上に第１塗料を塗布して外観塗膜色を発色する第１塗膜５を形成する第１塗膜形成工程Ｋ１と、外板面３上に第２塗料を塗布して下地隠蔽性を有する第２塗膜６を形成する第２塗膜形成工程Ｋ２と、この第２塗膜６の形成後にその上に第３塗料を塗布して上記第２塗膜６よりも下地隠蔽性が低く、かつ当該第３塗膜７単独もしくは上記第２塗膜６とともに上記第１塗膜５と同色または近似色の外観塗膜色を発色する第３塗膜６を形成する第３塗膜形成工程Ｋ３とを備えた自動車車体の塗装方法であって、上記第３塗膜形成工程Ｋ３で第３塗料を外板面２に塗布する際に、この第３塗料が自動車車体の内板面３側に回り込むのを促進するように構成した自動車車体の塗装方法およびその装置。 （もっと読む）

【課題】良好な品質の皮膜を得ることができるインモールドコート塗装方法、およびインモールドコート塗装装置を提供する。
【解決手段】インモールドコート塗装方法は、成型前に、塗料を噴霧する塗装ガン１１０によって金型に塗料を塗布して皮膜５１０を形成するインモールドコート塗装方法であって、冷却した圧縮エアー１３４を塗装ガンに供給する。そして、冷却した圧縮エアーを、塗料を霧化して噴射させるための霧化エアー、および噴射させた塗料のパターンを調節するためのパターンエアーとして用いる。 （もっと読む）

【課題】塗着効率の向上を図る。
【解決手段】前面２３Ｆが凹んだ形態の回転霧化頭２３を前端部に設け、回転霧化頭２３の外周縁から放射状に噴出した霧化塗料を、パターンエアＰで包み込むことにより所定のパターンに成形して前方へ送出するようになっている。パターンエアＰにより回転霧化頭２３の前面２３Ｆに沿って外周側へ引き寄せられた随伴気流を、中央側に集めて回転霧化頭２３の前面２３Ｆ側へ戻す経路で循環させることにより渦流Ｓを生成し、回転霧化頭２３の外周縁から噴出した霧化塗料の少なくとも一部を、渦流Ｓに巻き込むことにより回転霧化頭２３の前方で渦状に循環させる。 （もっと読む）

本発明はコーティング剤を塗布するためのロータリー・アトマイザの霧化システムに関し、これらは、コーティング剤を霧化するための、そしてコーティング剤のスプレージェットを放出するための、回転可能に支持されたベルカップ（３）を備え、そして ベルカップ（３）から放出されてスプレージェットを形成するための、第１のシェーピングエア・フローと第２のシェーピングエア・フローとを放出するためのシェーピングエア・リング（４）、を備え、２つのシェーピングエア・フローは、別々のシェーピングエア・フロー入口（８）を備え、それらは互いに独立して設定することができる。本発明によれば、ベルカップ（３）およびシェーピングエア・リング（４）は、霧化システムが、車両本体構成部品の外装塗装のため、そして車両本体構成部品の内装塗装のために適するよう、構成される。 （もっと読む）

【課題】回転式静電塗装における塗装パターンの径を可変にする
【解決手段】シェーピングエア流Ｆs及びパターン制御エアＦpは、共に、ベルカップ13の回転方向Aとは逆方向に螺旋状に旋回する旋回流である。シェーピングエア流Ｆs及びパターン制御エアＦpの捻れ角θは実質的に同じである。一つのシェーピングエア孔17から流出したシェーピングエア流Ｆsは、対応する制御エア孔18から流出したパターン制御エア流Ｆpと合流するように設定され、合流点は、ベルカップ13の外周縁13aが占める平面において、ベルカップ13の外周縁13ａの近傍且つ外周縁13aから２〜３mm離間した位置である。 （もっと読む）

【課題】吹付塗装の吹付速度および塗装範囲を最適化すること。
【解決手段】吹付塗装装置１２の霧化ヘッドが、液体通路２２６に連通した液体出口２１４と、液体出口と同軸に配置されかつ空気通路２５２、２５４に連通した空気出口２１２と、空気通路に連通し長手の中心軸線に対して所定の第１の鋭角で第１の位置で収斂する中心軸線を有している複数の第１の整形空気オリフィス２１６、２１８と、空気通路に連通し長手の中心軸線に対して所定の第２の鋭角で第２の位置で収斂する中心軸線を有している複数の第２の整形空気オリフィス２２０、２２２とを具備し、第１と第２の鋭角は互いに異なっており、かつ、第１と第２の位置は長手の中心軸線沿いに順次配置される。 （もっと読む）

【課題】塗液を良好に霧化できると共に、ノズルの先端に塗液が付着して塊となる事態を防止することができる、スプレイ塗布装置およびスプレイ塗布方法を提供する。
【解決手段】塗液を霧状にして被塗布媒体の表面に塗布するスプレイ塗布装置１は、中心軸Ｘ上に塗液の吐出流路１１が形成されてなる内側円筒部１２を有する塗液ノズル１０と、内側円筒部１２の外周面１２ａに対して塗液を霧化させるための流体の吐出流路２１となる隙間をあけて配置される霧化ノズル２０とを備えている。そして、内側円筒部１２の先端側には、当該内側円筒部１２の外周面１２ａから吐出流路１１の内周面１１ａに至る先細のテーパ面１４が形成されており、テーパ面１４の外周面側の端点Ｐは、霧化ノズル２０の先端と中心軸Ｘ方向において同位置または霧化ノズル２０の先端よりも塗液の吐出方向下流側に位置される。 （もっと読む）

【課題】被吹付面に吹き付けた吹付材の品質を低下させることなく、粉塵による作業環境の悪化をより良好に防止することのできる吹付装置、および吹付材の吹付方法を提供する。
【解決手段】吹付材Ｃを吹き出して被吹付面２５に吹付材Ｃを吹き付ける吹付ノズル１０と、液体Ｗを吹き出し、吹付ノズル１０から吹き出される吹付材Ｃの吹付流Ｂの周囲に液体Ｗを噴霧させる噴霧ノズル２０と、を備えている。噴霧ノズル２０は、液体Ｗの吹き出し方向が、吹付ノズル１０による吹付材Ｃの吹き出し方向に対して、直交する方向か、あるいは吹付ノズル１０の吹出口１０ａ側より基端１０ｂ側に向く方向となるように、構成されている。 （もっと読む）

【課題】大きな物品に色または機能増強添加剤を物品に付与するために、大きな物品を処理する方法および装置を提供する。
【解決手段】処理されるべき物品を収容する大きさの噴霧囲いと、ノズルのような分配手段であって、順次、熱い溶液および熱水、を直接物品表面に分配するように構成されている手段と、処理されるべき物品を確保しならびに噴霧囲いの中へおよび外へ移送する手段（例えば、トロリー）と、十分に熱い飽和した着色および／または機能増強溶液、熱い無染料のリンス溶液、ならびに脱イオン化された水を、それぞれ、小さな液滴を形成するように、囲い中に収容された物品を完全に覆いおよびリンスするために噴霧ノズルから配送することができる少なくとも３個の密閉した容器と、から作られている。 （もっと読む）

【課題】細長い被塗装物に効率良く塗装することができる回転霧化塗布技術を提供することを課題とする。
【解決手段】第２シェーピングエア吹出し口３９は、一対の集合体を２組備え、夫々の集合体が独立している。すなわち、第２シェーピングエア吹出し口３９は、第１集合体６９と第２集合体７１とで一対の集合体を構成し、第３集合体７２と第４集合体７３とでもう一対の集合体を構成してなる。
【効果】被塗装物の塗装対象形状が変わっても、粒子状塗料の塗布形状を被塗装物の塗装対象形状に合わせて簡単に変えることができる。よって、作業性を向上させた回転霧化塗布装置を提供することができる。 （もっと読む）

本発明は、部材、特に、自動車の車体の部品をコーティングするためのロータリーアトマイザー１に用いられるガイディングエアリング６に関し、前記リングは、動作状態において、ロータリーアトマイザー１のベルプレート５に面している前面、および、ベルプレート５から放出された方向性を有するスプレイを形成するための、ガイディングエアフローを出力するための少なくとも１のガイディングエアノズル７、を有する。前記リングはまた、環状の、ガイディングエアリング６の前面に、回転配置された空洞１２を有する。本発明はまた、対応して適合されるベルプレート５に関する。 （もっと読む）

【課題】楕円状螺旋パターンを乱すことなく隣り合う楕円状螺旋パターンをオーバーラップさせることができるノズルを提供する。
【解決手段】粘性流体材料の概ね楕円状螺旋パターン（Ｅ）を形成するノズル（２０）において、粘性流体材料を吐出して、実質的に連続した粘性流体材料の繊維を形成するためのオリフィス（２４）と、粘性流体材料の繊維に対してガスを噴射して粘性流体材料の繊維を概ね楕円状螺旋パターン（Ｅ）にするために、オリフィス（２４）の周りに設けられた複数のガス孔（３１ａ〜３１ｆ）とを設け、複数のガス孔の一つ（３１ａ、３１ｄ）とオリフィス（２４）とを結ぶ仮想線に関して対称な位置に複数のガス孔（３１ａ〜３１ｆ）が配置されないような仮想線を少なくとも一つ含むように、オリフィス（２４）の周りに複数のガス孔（３１ａ〜３１ｆ）を設けた。 （もっと読む）

【課題】
塗装ロボットに作動と吹付け条件を教示する場合に、塗装部位に合わせて噴霧パターンが変更されても、塗料の噴霧密度が一定に維持されるティーチングが容易にできるようにする。

【解決手段】
噴霧流に対して側面よりパターン調整エアを噴射衝突させて噴霧パターンを調整するスプレーガンを塗装ロボットに搭載し、被塗装物への塗装を行う塗装ロボットの教示方法において、
単位パターン幅あたりの基準塗料密度を予め設定し、該塗料密度を維持するに必要な塗料噴出量に対応する流量制御を行う設定値を演算して出力させ、その出力信号を受けて噴出量を調整する手段を介してスプレーガンから噴霧するようにし、被塗装物の塗装部位に応じてスプレーパターン幅の変更を教示した時に、前記のパターン幅を噴出量設定用に自動入力し、自動的に追従して教示されるようにする。
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【課題】凹部を有する構造体であっても回転霧化式塗装ガンを用いて塗装できる塗装方法を提供する。
【解決手段】回転霧化式塗装ガンにより自動車用バンパ表面に鱗片状光輝性顔料を含有する塗料を霧化塗装する塗装方法であって、被塗物に塗着するときの塗料の平均粒径が鱗片状光輝性顔料の平均粒径以下となるように塗料を霧化して塗装するステージＡと、ステージＡの平均粒径より大きい平均粒径となるように塗料を霧化して塗装するステージＢとを有する。 （もっと読む）

【課題】
これまで粉体塗装は多量の搬送空気とともにスプレーガンからそのまま噴霧する方法が採られ、被塗装物の形状や塗装部位に対応した噴霧パターンは噴出孔の形状を変えることによって行う方法が主で効率的な塗装には問題があった。
【解決手段】粉体をこれまでの1/10の搬送空気でスプレーガンに送り、これまでにない10ｍｍ以下の小さい噴出口から噴霧することで集中させ、そこにパターン調節の空気を噴射して被塗装物に応じた適正パターンの調整が可能となるようにした。これによって作業の効率化、塗着効率の向上が可能となる。また噴霧の中心を小さく集中させるので静電塗装の際、電界の帯電効果も良くなり、これによっても塗着効率が改善され、粉体静電塗装の活用範囲が広がった。 （もっと読む）