【課題】合成樹脂成形部品の先端部に対し係合突起の突出方向である左右方向に動かす力が加わっても、係合孔に対する係合突起の係合状態を維持させることができる合成樹脂成形部品の組み付け構造の提供。
【解決手段】エアガイド２側の第１固定手段３が所定間隔ｈを空けて突出併設配置された２本の係合片３１、３１で構成される一方、ラジエータコアサポートサイド１３側の第２固定手段４は、係合片３１、３１を挿通可能な縦長長方形状の係合孔４１で構成され、２本の係合片３１、３１の先端部には互いに逆方向へ向けて突出されていて係合孔４１を貫通させることにより、該係合孔４１の開口縁部に弾性的に係合する山形の係合突起３１ａ、３１ａが形成され、両係合片３１、３１の両側に、係合孔４１に嵌合することにより係合孔４１に対する係合突起３１ａ、３１ａ方向へのエアガイド２の動き阻止する嵌合片３２、３２がエアガイド２に一体に突出形成されている。 （もっと読む）

【課題】凸部を備えた金型素材から形成される金型の製造方法であって、スラッジを除去しつつ凸部の側面段部の全周において側面段部を放電加工することが可能な金型の製造方法を提供する。
【解決手段】金型２の製造方法は、凸部２３を備えた金型素材２０から形成される金型２の製造方法であって、加工槽５６の加工液５７中で凸部２３の側面段部２３ｂ、２３ｅの全周において側面段部２３ｂ、２３ｅと対向する放電電極５２と、側面段部２３ｂ、２３ｅとの間に電圧を印加して全周において側面段部２３ｂ、２３ｅを放電加工する放電加工工程を備え、放電加工工程において側面段部２３ｂ、２３ｅの内側から側面段部２３ｂ、２３ｅの外側へ向かって側面段部２３ｂ、２３ｅと放電電極５２との間へ加工液５７を噴射させる。これにより、スラッジを除去しつつ凸部の側面段部の全周において側面段部を放電加工することが可能な金型の製造方法を提供できる。 （もっと読む）

【課題】板状の金型素材から形成される金型の撓み変形を抑えることが可能な金型の製造方法を提供する。
【解決手段】板状の金型素材２０から形成される金型２の製造方法であって、焼入れ装置４によって金型素材２０を加熱した後に焼入れ装置４によって金型素材２０を急速に冷却する焼入れ工程Ｓ２を備え、焼入れ工程Ｓ２において冷却速度が速い部分と遅い部分との冷却速度差を、金型素材２０の面方向と比較して金型素材２０の板厚方向において小さくするように、焼入れ装置４に対して金型素材２０を配置することにより、板状の金型素材から形成される金型の撓み変形を抑えることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】原料の充填性が良く、短時間のうちに充填できると共に、繊維の配列の均一性に優れ、通気性の良好な繊維成形体を容易に得ることができる通気性を有する繊維成形体の製造方法を提供する。
【解決手段】通気性を有する繊維成形体は、繊維、金型３４の成形凹部３３への充填を補助する充填補助剤及び水を含有する繊維成形体の原料を撹拌混合した後成形凹部３３に充填し、加熱することにより製造される。この場合、原料は、水８５〜９５質量％、充填補助剤０．５〜２質量％及び残部として少なくとも繊維を含有する。繊維成形体の原料は、チクソトロピー性を有することが好ましい。また、繊維成形体の原料には、非イオン性界面活性剤及びポリアリルアミンの少なくとも一種よりなる繊維滑り性向上剤を含有することが好ましい。さらに、加熱の温度は、好ましくは５０〜１００℃である。 （もっと読む）

本発明は、内燃機関の空気分配パイプにおけるフラップ機構を製造するための方法に関するものであり、このフラップ機構は、実質的には枠と、枠の内部において回転可能に支持されたフラップとからなる。構成部材の公差に関する全ての条件を満たすために、枠及びフラップを、射出成形プロセス後にフラップが外れないように枠内に保持されているように、射出成形型によって同じ材料から成形し、更なる作業において、枠と軸受との間に軸受を挿入する。
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射出成形機（１０）は、射出成形材料を使用して金型キャビティに挿入した金属の金型コアに被せ成形することによって、成形部品をその中で製造することができる金型キャビティを有する射出成形ツール（１４）と、射出成形材料を被せ成形した金型コアを融出させることができる融解ツール（１８）とを備え、融解ツール（１８）は、金型コアの材料中に渦電流を発生させることができる少なくとも１つの導電要素（２８）を備える。 （もっと読む）

【課題】
射出成形型を構成する円弧状のコア型に冷却水流路を形成して円弧筒状の射出成形品の冷却時間を短くすることである。
【解決手段】
射出成形型を構成する全体形状が円弧状のコア型Ｍ₀ の冷却構造であって、前記コア型Ｍ₀ に縦断面が円弧状をした冷却水孔２５が形成され、前記冷却水孔２５に対応する円弧状にわん曲され、しかも横断面が前記冷却水孔２５の横断面よりも小さな冷却水パイプＰが前記冷却水孔２５に挿入固定され、前記冷却水パイプＰの基端部から流入した低温冷却水Ｗ₁ を、その先端部から流出させた後に、前記冷却水パイプＰと前記冷却水孔２５との間に形成された冷却水逆流路３８を通して逆流させることによりコア型Ｍ₀ を冷却する。 （もっと読む）

【課題】ねじり振動緩衝器の従来の方法では、２回に分けてゴムの加硫成形を行うため、慣性質量体とゴム弾性体間で密着不良が生じやすかった。
【解決手段】慣性質量体６の内径側下面とこれに対向した取付板１の上面との間に形成されている環状の空間に加硫成形型の本体底面に設けられたベントホ−ルを通して、加硫成形用ゴム生地２３を圧入して取付板１の表裏にゴム製弾性体２を加硫成形し、加硫成形型を取付板１及び慣性質量体６から分離した後、環状突条の下面とスペーサー１８の上面との間に、隙間が出来る様に、慣性質量体６引き離し、スペーサー１８の把手４７を引っ張り、隙間からスペーサー１８を慣性質量体６外に撤去し、慣性質量体６を表裏から押圧して環状小突条の端面同士を当接せしめ、接合箇所の外周を溶接し、スペーサー１８の撤去跡に形成された環状の空間に粘性液体を封入する。 （もっと読む）

【課題】全熱交換型換気装置に使用する熱交換器の製造方法において、量産性を向上することができ、また製造コストを低減することができ、また省資源化することができ、また気流の漏れを防止することができる熱交換器の製造方法を提供することを目的としている。
【解決手段】伝熱板４と伝熱板４の間隔を保持するための間隔リブ６ａ、６ａａと気流の漏れを遮蔽するための遮蔽リブ７ａ、７ａａとを樹脂にて一体成形して単位素子２ａを形成し、この単位素子２ａを複数積層することにより伝熱板４間に通風路５が形成され、一次気流と二次気流を通風路５に流通することにより、伝熱板４を介して熱交換するようにした熱交換器１ａの製造方法において、単位素子２ａを樹脂成形する金型にランナーレスにする手段を備えた熱交換器１ａの製造法を得られる。 （もっと読む）

【課題】裏面に干渉部を持っていても意匠面のヒケを低減でき、安価に製造できる意匠カバーを提供すること。
【解決手段】カバー本体１と取付部２とが一体成形されてなる樹脂製の意匠カバーにおいて、座部２０および脚部２５の表面を、干渉部１３に対向する部分を持つ干渉対向面３０と、干渉部１３に背向する部分を持つ干渉背向面３１とから構成し、干渉対向面３０の型抜き方向Ｘと干渉背向面３１の型抜き方向Ｙとを交叉する方向とする。座部２０は干渉背向面３１の型抜き方向Ｙに向けて延設し、干渉背向面３１の型抜き方向Ｙの後側に開口する空洞２３を設ける。脚部２５における干渉背向面３１には干渉背向面３１の型抜き方向Ｙに向けて膨出する頭部２７を形成し、干渉対向面３０は干渉対向面の型抜き方向Ｘに対して非アンダーカット形状をなし、干渉背向面３１は干渉背向面の型抜き方向Ｙに対して非アンダーカット形状をなすようにする。 （もっと読む）

【課題】 Ｌ型ジョイントを合成樹脂材料を用いて射出成型する際、外周にバリの発生を抑止できるＬ型ジョイントの製造方法を提供する。
【解決手段】 第１可動金型５に、長手軸心線Ｘ−Ｘより上方の一側端１ｄ１を含む係止管部１ｃの上側部１ｃ１と筒部１ａの上側部１ａ１に相当する第１キャビテーＶ１が凹設される。固定金型６は第１可動金型５に対向配置され、長手軸心線Ｘ−Ｘより下方の一側端１ｄ２を含む係止管部１ｃの下側部１ｃ２と、筒部１ａの下側部１ａ２と、ガイド管部１ｈと、第２接続管部１ｋと取付け鍔部１ｎに相当する第２キャビテーＶ２が形成される。第２可動金型８に、第２当接面５ｃ、第４当接面６ｃに当接される第５当接面８ａが形成され、第５当接面８ａに第１接続管部１ｅに相当する第３キャビテーＶ３が形成される。第１可動金型５、第２可動金型８、固定金型６が当接することによって形成されるキャビテーに射出成型される。 （もっと読む）

【課題】成形時における樹脂材の流動性が阻害されるのを防止できるとともに、冷却工程での樹脂材の収縮によって蓋体と開口部との間の隙間が大きくなることも防止できる樹脂カバーの成形方法を提供する。
【解決手段】カバー本体の一部に蓋体によって開閉される開口部があり、この蓋体がヒンジ部によってカバー本体と一体に接合されている樹脂カバーの成形方法であって、カバー本体１０の成形時に、ヒンジ部２２を除く蓋体２０の輪郭線上に、結合膜を残した深さの切断溝３０を成形する工程と、カバー本体１０の成形後に切断溝３０の結合膜を引き裂くことによって蓋体２０を開閉可能な状態に仕上げる工程とからなっている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、金型のサイクルタイムにさほど影響を与えることなく高精度でねじ入れ子の回転停止が行える回転停止制御システムを提供する。
【解決手段】雄ねじＴｅを有する燃料タンクＴの成形金型に関し、雄ねじＴｅ周りに正回転することにより燃料タンクＴを離型させるねじ入れ子１と、このねじ入れ子１と一体的に回転するドグ７と、このドグ７を検知するセンサ８と、ねじ入れ子１の回転駆動源である油圧モータＭと、を備え、ドグ７がセンサ８に検知されることにより、ねじ入れ子１が成形開始位置で回転停止する構成からなり、ねじ入れ子１を、前記成形開始位置よりも正回転側であって、雄ねじＴｅから外れる位置となるオーバーラン位置まで一旦、高速正回転させ、次いで、低速逆回転させて成形開始位置で回転停止させる制御システムとした。 （もっと読む）

【課題】 大きな回転トルクがかかってもピンが倒れない樹脂製プーリの提供を図る。
【解決手段】第１の金型６１に形成された保持穴６１ｃに、インサートピン３３を装着した状態で、第１の金型６１に対して第２の金型６３を組み合わせて内部にキャビティＣを形成し、該キャビティＣ内に溶解モールド材を流しこむインサートモールド方法であって、保持穴６１ｃが開口する面６１ｂに対してインサートピン３３に形成された段差面３３ｅを密着させることで、保持穴６１ｃを段差面３３ｅによって密閉した状態とし、この状態でキャビティＣ内に溶解モールド材を流し込む。これにより、このインサートモールド方法による製造物は、インサートピン３３の露出部３３ｄ（すなわちインサートピン３３がモールド部材３１から突出する部分３３ｄ）の根元にバリがない構造となり、バリを除去する工程が不要となる。 （もっと読む）

【課題】
樹脂燃料タンクとの溶着に必要な厚さを十分に確保でき、接着不良や燃料不透性の低下を防止する樹脂成形品の製造方法及び樹脂成形品を提供する。
【解決手段】
この樹脂成形品の製造方法は、第１型枠１０のキャビティ１１ａ内に、樹脂燃料タンクに溶着可能な第１樹脂材料を射出して溶着部材５０を成形し、第２型枠２０に密接するように第１型枠１０を相対移動し、第２型枠２０のキャビティ２１ａ内に第２樹脂材料を射出して溶着部材５０に固着させると共に、本体４０の外層部４１を成形し、更に第２型枠２０内に燃料不透過性の第３樹脂材料を射出し、外層部４１内に内層部４２を成形する。これによれは、溶着部材５０と本体４０とが別々に成形されるので、溶着部材５０の溶着時に必要な厚さを十分に確保して、接着不良や燃料不透性の低下を確実に防止する。 （もっと読む）

課題 例えば自動車エンジンのエアダクトとして用いられ、その長さ方向の一部にアンダーカットとして蛇腹部を設けたダクトの形成方法に関し、弾力性に乏しい樹脂製のダクトであっても、容易にコア型から脱型させることができるエラストマー製ダクトの形成方法を提供する。解決手段 ダクト外面を形成するキャビティ型とダクト内面を形成するコア型とで形成されるキャビティにエラストマー材料を射出成形して形成され、かつ長さ方向の一部に蛇腹部を有するダクトを形成する方法であって、コア型として、軸方向に２分割され、少なくとも蛇腹部を含むダクト部分を形成するコア型Ａと、蛇腹部を含まないダクト部分を形成するコア型Ｂとからなる分割コア型を用い、キャビティ型を型開きした後、少なくとも蛇腹部をエア注入により拡径しながら、コア型Ａより蛇腹部を含むダクト部分を脱型する工程を含むことを特徴とする。
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【課題】 工程が簡略で効率の改善を図ることができる樹脂射出成形装置を提供する。
【解決手段】 細管１の両端部に挿入されるスライドコア７の突起部８に、細管１内へ検査流体を供給・排出自在な通路１３が形成されているため、樹脂射出成形装置４で細管１をインサート成形した樹脂成形体２を製造した状態のままで、細管１の検査が行える。従って、専用の検査装置に樹脂成形体２をセットする工程が不要となり、工程が簡略化され、効率が改善される。 （もっと読む）

【課題】 成形後の変形も自動で矯正可能とする樹脂成形品の取出し装置を提供する。
【解決手段】 金型１１、１２によって成形された後の樹脂成形品２００を保持部１３０によって保持して、金型１１、１２外に取出す樹脂成形品の取出し装置において、保持部１３０に、樹脂成形品２００が保持部１３０によって保持されている間に、樹脂成形品２００の冷却収縮に伴う変形の方向とは逆方向の力を加えて矯正する矯正部１３４を設ける。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、寸開き状態での射出時及びプレス時におけるキャビティからの成形材料の漏れを防止し、かつ三面開き構造の金型の場合にはランナー板と固定型との間からの漏れも防止する。
【解決手段】固定型２と、固定型と型締めされる可動型３と、可動型の型面の周囲に配置され型開閉方向に移動可能で固定型のパーティング面及び可動型と型締めされるシールブロック４と、シールブロックを可動型に近接する方向及び可動型から遠ざかる方向へ駆動するシリンダ装置５と、を有する。
シリンダ装置５は射出圧より大きな力でシールブロック４を押圧可能に構成すればよいので、型締め力より大きな力を出力する必要はなく、シリンダ装置の小型化が可能となる。またプレス力を型締め力で発生させる構造であるので、キャビティの投影面積が大きい場合でも適切なプレス力を容易に発生させることができる。 （もっと読む）

本発明は、特に自動車の内燃機関の新気通路機構のための吸引管（１）に関する。該吸引管（１）は、少なくとも２つの管部分（３，４）から成る管区分（２）を備えており、前記管部分は注型品として成形されていて、かつ結合部（１２）によって互いに結合されており、該結合部は前記管部分（３，４）間の分離線（５）の領域に射出成形された材料によって形成されている。
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