【課題】長尺状要素の改良された架橋または加硫方法および装置を提供。
【解決手段】押出成形段階(4)において導体要素を架橋可能な合成材料の層で被覆し、押出成形段階(4)後に架橋反応を起こさせる。押出成形段階(4)の前の予熱段階(3)において、導体要素を加熱する渦電流を導体要素内に誘導的に発生させて導体要素を予熱する。予熱段階(3)では、導体要素の温度を徐々に増して、予熱段階の終わりで導体要素の最外側領域(a)と内側層(b)の間の温度差(DT)が所定のレベルを下回るようにする。 （もっと読む）

【課題】プレキュアトレッドの貼付面を形成するためのモールド接触表層ゴムの削り取り作業を不要とできるプレキュアトレッドの製造方法等を提供する。
【解決手段】本発明に係るプレキュアトレッドの製造方法は、台タイヤのトレッド貼付面に加硫接着される貼付面となる貼付予定面を有した未加硫のトレッドゴムを加硫成型してプレキュアトレッドを製造するプレキュアトレッドの製造方法において、２つの未加硫のトレッドゴム８；８の貼付予定面７；７同士を互いに接触させた状態で加硫成型し、加硫成型された一方のプレキュアトレッドゴム１３ａの貼付予定面８ａと他方のプレキュアトレッドゴム１３ｂの貼付予定面８ｂとの境界に沿って切断して分割することによって、当該切断面が貼付面６；６として形成されたプレキュアトレッド５；５を製造した。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤの転がり抵抗を低減する構造を提供すること。
【解決手段】空気入りタイヤ１は、円筒形状かつ金属であって、少なくとも径方向の外側面が粗面である環状構造体１０と、環状構造体１０の外側に、環状構造体１０の周方向に向かって設けられてトレッド部となるトレッドゴム層１１と、ゴムで被覆された繊維を有し、環状構造体１０とトレッドゴム層１１とを含む円筒形状の構造体２の中心軸（Ｙ軸）と平行な方向における両側２Ｓに少なくとも設けられるカーカス部１２と、を含む。 （もっと読む）

【課題】大変形時の加硫後の積層ゴムの物性を予測することができるシミュレーション方法を提供する。
【解決手段】２枚の鉄板でゴム部材を挟持した試験体を作製し（１００）、これを種々の温度履歴で加硫して得られた試験体の加硫度と加硫後の剪断弾性率とを求めて（１０２）、ゴム部材の加硫後の物性パラメータを近似した、温度と加硫度とをパラメータとする物性パラメータ関数を作成する（１０６）。３次元ＦＥＭモデルに加硫条件を与えて伝熱解析して、各要素の温度と加硫度との時間変化をそれぞれ予測し（１１０、１１２）、各要素について求められたゴム部材の要素の温度と加硫度の予測値をパラメータとして物性パラメータ関数に与えて算出される物性パラメータを、３次元ＦＥＭモデルのゴム部材を構成する各要素に与えると共に（１１４）、境界条件を与えて構造解析を行って、ゴム部材の各要素の物性値を推定する（１１６）。 （もっと読む）

【課題】加硫時間を短縮することができる蒸気穴の配置を決定することができる積層ゴムの蒸気穴配置決定方法を提供する。
【解決手段】複数の蒸気穴の位置を定めるためのパラメータの初期値を設定し（１０４）、設定されたパラメータに基づいて定められる位置に複数の蒸気穴が形成された積層ゴムを有限個の要素に分割したＦＥＭモデルを生成する（１０６）。生成されたＦＥＭモデルに加硫条件を与えて伝熱解析して、ＦＥＭモデルの各ゴム部材を構成する各要素の温度の時間変化を予測し（１０８）、最遅部が所定温度に到達するまでの到達時間を求める（１１０）。最適化の終了条件を満たしていない場合（１１２）、蒸気穴の位置を定めるパラメータを変更し（１１４）、上記の処理を繰り返し行う。 （もっと読む）

【課題】 芯金の翼部の帯長手方向両端に位置する縁端面に対する加硫接着をより確実に行うことにより、耐久性に優れた弾性クローラを製造する。
【解決手段】 本発明は、芯金４を有する弾性クローラ１の製造方法に関する。この製造方法は、芯金４の翼部５の帯長手方向両端に位置する第１端縁面３３を、未加硫ゴムよりなる被覆材３０で予め被覆する第１工程と、クローラ本体２の接地側部分を構成する未加硫の第１ゴム層２１と、クローラ本体２の非接地側部分を構成する未加硫の第２ゴム層２２との間に翼部６を挟んだ状態で、各ゴム層２１，２２を金型１１のキャビティ内にセットする第２工程と、キャビティ内の未加硫の各ゴム材を加圧下で加熱して加硫成形する第３工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】成形用金型を用いて内筒体及び外筒体にゴム弾性体を加硫一体成形した防振装置及びその製造方法において、バリを取るバリ取り加工を無くす。
【解決手段】成形用金型Ｍは、外筒体１０，１１の軸方向一方側の端面に対向当接すると共に、外筒体１０，１１の内外を連通させ且つキャビティＣ１，Ｃ２から漏れ出た余剰ゴム４ａ，５ａを逃がすゴム逃がし凹部６３ａ，６８ａが形成された当接面６３，６８を備えている。外筒体１０，１１の全面に加硫接着剤を塗布する。外筒体１０，１１の軸方向一方側の端面にゴム逃がし凹部６３ａ，６８ａに逃げた余剰ゴム４ａ，５ａを加硫接着する。 （もっと読む）

【課題】防振ゴムの製造方法において、外筒体の筒軸方向両端面へのゴムの侵入を抑え、且つ、ゴム弾性体の耐久性を向上させる。
【解決手段】第１パイプ部材２３及び第１外筒体１３と、これらの間に成形された第１ゴム弾性体３３とを備えたトルクロッド１の製造方法である。第１ゴム弾性体３３を加硫成形する際、下型７１及び上型８１に形成された、第１外筒体１３の筒軸方向の端面１３ｃと非平行な押圧部８１ａを、当該第１外筒体１３の開口部の内周エッジに押し当てて、当該内周エッジを面取りすることにより、当該第１外筒体１３の筒軸方向の端面１３ｃへのゴムの侵入を抑え、且つ、第１外筒体１３の筒軸方向の端面１３ｃと第１ゴム弾性体３３の外周縁における筒軸方向端５３ｂとの間に段差を設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明は、画像形成装置の定着装置の高速立ち上げが可能であって、低熱容量
（低密度）と高熱伝導率、かつ低ゴム硬度の、定着部材、定着部材の製造方法、定着用回
転体、定着装置及び画像形成装置を提供する。
【解決手段】本発明の定着部材は、熱源を内蔵する定着用回転体であって、該定着用回
転体と、当該定着用回転体に記録媒体を介して圧接する加圧部とのニップ部に、未定着ト
ナーを担持した記録媒体を搬送して未定着トナーを記録媒体に定着する定着用回転体を構
成している。そして、本発明の定着部材は、炭素繊維を含むシリコーンゴム中に空孔部を
含んで構成されている。 （もっと読む）

【課題】設計の自由度が高く、種々の用途への展開が可能な金属／エラストマー複合材及びその製造方法を提供する。
【解決手段】金属／エラストマー複合材１０は、連続孔を有するスポンジ状金属多孔質体１１がエラストマーのマトリクス１２に埋設されている。スポンジ状金属多孔質体１１の連続孔にマトリクス１２を構成するエラストマーが含浸している。 （もっと読む）

【課題】異なる成形型を用意することなく、第１及び第２防振装置のストッパ特性を相違させる。
【解決手段】第１及び第２トルクロッドＴ１は、それぞれ、第２内筒部材４と、大外筒部１０を有するブラケット１と、一対の主ばね部５０，５０を有する第２ゴム弾性体５と、第１及び第２空洞部５３，５４と、第１及び第２ストッパ６，７とを有していて、第２ゴム弾性体５並びに第１及び第２ストッパ６，７が第２内筒部材４及びブラケット１に加硫一体成形されている。第１トルクロッドＴ１のブラケット１における第１ストッパ６の第２軸直方向外側の部分には、孔部１３が形成されている。第２トルクロッドのブラケットにおける第１ストッパの第２軸直方向外側の部分には、第１及び第２孔部が形成されている。第２トルクロッドの第２ゴム弾性体は、第２孔部内に大外筒部の内側と第１孔部とを仕切るように設けられた仕切部をさらに有している。 （もっと読む）

【課題】電気抵抗が低く、ばらつきや環境依存性が小さく、長期間、使用した場合でも、通電劣化が小さく、帯電横スジ等の画像不良の発生が無い帯電部材を提供する。
【解決手段】帯電部材を良導電性の支持体と該支持体上の少なくとも１層以上からなる弾性層とで形成し、該弾性層は、分子末端が特定の原子団により末端変性処理されているブタジエン骨格を有する重合体を含有するバインダーポリマーに、導電性粒子としてカーボンブラックを分散した半導電性加硫ゴムで形成されている。 （もっと読む）

【課題】凸曲面状の摺動部を有し、摩擦係数が小さく、耐熱性、耐摩耗、耐衝撃性、耐剥離性にも優れる摺動部品、並びにこの優れた特性を有する摺動部品の製造方法を提供する。
【解決手段】凸曲面状の摺動部１を有する摺動部品であって、前記摺動部１が、基材２上にフッ素樹脂３をコーティングするとともに、前記フッ素樹脂３を架橋してなることを特徴とする摺動部品、及び、凸曲面状の先端部を有する基材２に、フッ素樹脂３をコーティングした後、前記フッ素樹脂３に電離放射線を照射して前記フッ素樹脂３を架橋させる工程を有することを特徴とする摺動部品の製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、内外径の縦横比が小さく、内径の寸法が安定しており、セル分布が均一で、周方向の硬度ムラ、抵抗ムラの無い導電性ゴムローラーの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明の方法は、特定の未加硫ゴム組成物のチューブをマイクロ波加硫装置内で、ゴム押出し装置から連続して押出す押出し工程と、該未加硫ゴム組成物チューブを所定の速度で搬送中に、マイクロ波を照射する区域の長さが４ｍ以下のマイクロ波照射装置を用い、発泡・加硫して成形する工程とを含む。発泡・加硫して成形された発泡ゴムチューブの内径は、該導電性ゴムローラーの長手方向全域で、該導電性芯材の外径寸法に対して２０〜３５％小さく、該発泡ゴムチューブを該導電性芯材に接着剤を使用せずに圧入する。 （もっと読む）

【課題】モールドにベントホールが形成される場合において、コスト高を抑制しつつ、生タイヤとモールドとの間にエアーが残留することによるベアー不良をより確実に低減できるタイヤ加硫装置及びタイヤ加硫方法を提供する。
【解決手段】本発明に係るタイヤ加硫装置１は、スチール部材を有する未加硫の生タイヤＴＲを形成するとともに、生タイヤＴＲと接する面から外部までを連通するベントホール６０〜６３が形成された複数のモールド（セクターモールド３０、上側サイドモールド３３及び下側サイドモールド３１）を備える。少なくとも何れかのモールドには、スチール部材を引きつける磁力を発生させる電磁石５０〜５２が設けられる。 （もっと読む）

【課題】成形用金型、及びダイナミックダンパの製造方法において、ダイナミックダンパの見栄えを良くすることにある。
【解決手段】ウェイト１１及びプレート金具１２にゴム弾性体１３を加硫一体化成形するための成形用金型２０の内面には、ウェイト１１の第３及び第４側面１１ｅ，１１ｆのウェイト長辺方向中央部に対向する部分に凸部２２ｌがそれぞれ形成されている。 （もっと読む）

【課題】優れた耐久性を発揮する帯電ロールを有利に製造することが出来る方法を提供する。
【解決手段】イオン導電性ゴム材料からなるゴムチューブを準備し、これを所定条件下で加硫せしめることにより半加硫ゴムチューブとした後、この半加硫ゴムチューブを成形型の成形キャビティ内に配置すると共に、軸体を成形キャビティ内に同心的に配置せしめて、それら軸体と半加硫ゴムチューブとの間に形成される間隙内に未加硫の非発泡性ゴム材料を充填することにより、軸体の周りに、非発泡性弾性体層１４を与える、非発泡性ゴム材料からなる未加硫ゴム層を有し、その外側に、抵抗調整層１６を与える、半加硫ゴムチューブからなる半加硫ゴム層を有するロール前駆体を形成せしめ、その後、ロール前駆体を加硫して未加硫ゴム層と半加硫ゴム層の加硫を完成させ、それぞれ非発泡性弾性体層及び抵抗調整層とするように構成した。 （もっと読む）

【課題】タイヤの溝成形部の一部分となる別パーツを、製造するモールドの所定の位置に精度よく安定して設けることができるタイヤ加硫用モールドの製造方法を提供する。
【解決手段】マスター型１の表面の所定位置にタイヤの溝成形部の一部分となる別パーツ３を配置し、このマスター型１を配置した型枠１３ａにゴム材料Ｒを流し込んで、別パーツ３を、その一部を埋め込んだ状態で固定したゴム型を製造し、次いで、このゴム型の表面に石膏Ｐを流し込んで、別パーツ３を、その一部を埋め込んだ状態で固定した石膏鋳型を製造し、次いで、この石膏鋳型の表面に溶融金属Ｍを流し込んで、別パーツ３を、その一部を埋め込んだ状態で固定したモールドを製造する。 （もっと読む）

【課題】耐久性の向上を図りながらタイヤの転がり抵抗を低減する。
【解決手段】金型内に装填した生タイヤのタイヤ内腔内に、高温の加熱媒体を充填して前記生タイヤをタイヤ内腔側から加熱する内側加熱と、前記金型を加熱して前記生タイヤをタイヤ外面側から加熱する外側加熱とからなる加熱工程を含む。加熱工程中において、金型の温度Ｔ１を、１４０〜１６５℃の範囲に制御する金型温度制御と、ベルトコードの表面からの距離が３ｍｍ以内であるコード近傍領域Ｙにおけるトッピングゴムの最高温度Ｔ２を１４０〜１６５℃の範囲に制御するコード近傍温度制御とを行う。ベルト層のトッピングゴムは、変性ブタジエンゴム及び／又は変性スチレンブタジエンゴムを１０〜４５質量％含むゴム成分１００質量部に対して、カーボンブラック及び／又はシリカからなる補強剤を２５〜５５質量部含有させた。 （もっと読む）

【課題】表面上に施された材料の被覆を有する一体型連結器を含む車両フレーム・アセンブリーを製造する方法を提供すること。
【解決手段】本方法は、一体型連結器を含む車両フレーム・アセンブリーを設ける最初のステップを含む。第１の材料の被覆が一体型連結器に施される。一体型連結器に施された第１の材料の被覆は脱水され、第２の材料の被覆が、一体型連結器に施された第１の材料の被覆に重ねて施される。最後に、一体型連結器に施された第１の材料の被覆および第２の材料の被覆が硬化される。 （もっと読む）