【課題】スチールコードを損傷させることなく、その素線間にトッピングゴムを十分に侵入させつつ、コード間隔が均一で適度な厚さかつ平滑なプライを得ることのできるプライ形成装置及びプライの形成方法の提供。
【解決手段】ダイス４にトッピングゴム５を供給する押出機６と、ゴム被覆したスチールコード３を挟圧するエンドレスベルト８及び挟圧ローラ９を備える。エンドレスベルト８を掛巻するローラのうち、上流のローラを鼓状ローラ１２とする。スチールコード３をダイス４に通して損傷しない程度の厚さにゴム被覆しつつ素線間に侵入させる。挟圧の際に広がる側縁部のスチールコード３が、予め、鼓状ローラ１２の鼓形状に沿って中央側に寄る。エンドレスベルト８及び挟圧ローラ９の広い挟圧面で、ゴム被覆した複数本のスチールコード３を挟圧する。複数本のスチールコード３が一体化して、平滑かつ均一なコード間隔のプライ２になる。 （もっと読む）

【課題】複数本のゴム被覆コードを形成しつつタイヤ構成部材の支持体上の被貼付体に並行して配置するタイヤ製造装置を小型化及び単純化する。
【解決手段】ゴム被覆装置５０に複数本のコードＫを並列させて導入し、そのゴム被覆ヘッド６０内で並列なコードＫを挟んだ両側からゴムを供給して、口金のコード通路を通過する各コードＫとともに、ゴムを互いに押出圧力が均一になるように押し出す。これにより、各コードＫにゴムを被覆して、１つのゴム被覆装置５０で複数本のゴム被覆コードＣを同時に形成する。形成した各ゴム被覆コードＣを、コード搬送手段４５により剛性コア３０に向かって搬送し、各々一定長に切断して複数のコード配置装置１のそれぞれに供給し、剛性コア３０上の被貼付体の外面側に並行して同時に配置する。 （もっと読む）

【課題】スチールコードを損傷させることなく、その素線間にトッピングゴムを十分に侵入させつつ、適度な厚さかつ平滑なプライを得ることのできるプライ形成装置の提供。
【解決手段】ダイス４にトッピングゴム５を供給する押出機６と、ゴム被覆したスチールコード３を挟圧するエンドレスベルト８ａ、８ｂとを備える。スチールコード３をダイス４に通して損傷しない程度の厚さにゴム被覆しつつ素線間に侵入させる。予め、挟圧による広がりを見込んで、側縁部のスチールコード３を傾斜ロール１４に掛けて中央側に寄せる。エンドレスベルト８ａ、８ｂの平坦で広い挟圧面で、ゴム被覆した複数本のスチールコード３を一体化しながらシート状に挟圧し、プライ２を平滑に、かつコード間隔を均一にする。 （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤのビード部にスティフナーを成形する際のコストを抑制しつつ、様々な要求品質に対応したスティフナーを容易に成形できるようにすることを目的とする。
【解決手段】ゴムリボン２２，５２を、ビード部４４に配置されるビードコア１２の半径方向外側において該ビードコア１２の周方向に巻き付けて積層することで、空気入りタイヤ４２のビード部４４にスティフナー４６を形成する。任意断面形状及び任意特性のゴムリボン２２，５２を用いることで、様々な要求品質に対応したスティフナー４６を容易に形成することができる。 （もっと読む）

本発明のタイヤは、使用圧力までインフレートされるようになっていて、２部分構成型ファスナ（１０）、特に自己連結型ファスナを用いて機能物体（２７）、例えば電子回路を受け入れるよう設けられたエンベロープを有し、２部分構成型ファスナは、エンベロープの壁（２２）に連結された第１の部分及びタイヤを用いているときに機能物体をエンベロープに取り付けて維持するために第１の部分に接触させると第１の部分と結合できる第２の部分を有する。ファスナ（１０）の第１の部分は、エンベロープ（２０）の壁（２２）に連結された薄手の支持体（１２）を有し、この支持体は、これが連結されている壁の構造的延伸能力に少なくとも等しい構造的延伸能力を有し、この支持体の存在によっては、タイヤの使用中又はオプションとしてタイヤの製造中に加わる応力の影響を受けてエンベロープの壁のその寸法方向における延伸が実質的に妨げられないようになっている。第１の部分と第２の部分との結合部材（１３，１８）が、或る特定の相互離脱能力をこれら部分に与え、その結果、ファスナの第２の部分によって保持された機能物体（２７）が作動中においてタイヤの壁に生じる応力のうちの何割か又は全てを受けないようになっている。
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【課題】ビードのバラケを抑制する。
【解決手段】ビードの最内周のビードワイヤ２０を巻き回す際に、ビードワイヤ２０の位置がずれたとしても、ビードフォーマ１６の表面に形成された溝２８が、最内周のビードワイヤ２０を案内して等間隔に整列させる。これにより、最内周のビードワイヤ２０の外側に巻き回されたビードワイヤ２０に乱れにくく、ビードにバラケが抑制される。 （もっと読む）

【課題】ウェーブドベルトを構成するコードの波形を予め設定された形状に調整することで空気入りタイヤの製品性能を維持することができるウェーブドベルトの製造方法を得る。
【解決手段】供給ロール１４から送出される長尺部材１２の上方に配置されたレーザー計測器２２は、長尺部材１２に設けられたコードの波形を計測し、測定した情報を波形調整装置１８へ送信する。波形が大きいときは、波形調整装置１８は、供給ロール１４の回転軸部１６に作用する回転トルクを大きくし、供給ロール１４から送出された長尺部材１２によりおおきな張力を負荷する。これにより、長尺部材１２に備えられた波状に延びるコードを伸ばして波形を予め設定された形状に調整する。 （もっと読む）

【課題】吸音材をタイヤのトレッド部内周面に取り付けるにあたり、吸音材をタイヤ周方向に均一かつ精度よく、しかも高い生産性の下で、固定する方法およびその装置を与えることによって、高品質の吸音材入りタイヤを安定して提供する。
【解決手段】帯状の吸音材を、少なくともタイヤのトレッド部内周面に取り付けるにあたり、前記帯状の吸音材を、最大径が前記タイヤのリム穴を通過可能な大きさになるように、円周に沿って蛇行させながら曲げて環状に折りたたみ、該折りたたみ形状の吸音材をタイヤのリム穴からタイヤ内部に挿入し、次いで、タイヤ内部において折りたたみ形状の吸音材を拡径して、トレッド部内周面に接触させ、接着剤を介して前記トレッド部内周面に前記吸音材を固定する。 （もっと読む）

【課題】強度低下、バランスの悪化及び接続作業の煩雑化を防止しつつ、ワイヤのずれ動きを防止することができるワイヤ接続部材、ビードコード、車両用タイヤ及びワイヤの接続方法を提供する。
【解決手段】ワイヤ５０の始端部５１と終端部５１ａとを内側に収容し対向状態で接続するワイヤ接続部材１０であって、ワイヤ５０の直径Ｄ未満のスリーブ内径ｄｉを有するコイルばね状スリーブからなるものである。ワイヤ５０によって押し広げられることでワイヤ５０に圧縮抵抗が働き、この圧縮抵抗でワイヤ５０のずれ動きを防止する。 （もっと読む）

【課題】キャップ状突起およびカバーゴムをバフすることなく、表面の所定部分だけが、タイヤ内腔部に連通する穴に直接接するよう配置された電子部品を有するタイヤ製造方法の提供。
【解決手段】グリーンタイヤ１０を形成するに際し、インナーライナゴム１１の内側表面側に、電子部品４を、所定表面部分がタイヤ内側表面側に向くように貼り付ける工程と、前記電子部品貼付工程のあと、ゴムシート１５を、電子部品４を被覆するようにインナーライナゴム１１の表面側に貼り付ける工程と、ゴムシート１５の、電子部品４の所定表面部分に対応する位置に貫通穴９を形成する工程と、前記ゴムシート貼付工程のあと、ゴムシート１５の表面側に、タイヤ加硫時において流動しないシート１４をゴムシート１５のタイヤ内側表面側に、貫通穴９を塞ぐようにして貼り付ける工程と、タイヤを加硫したあと、非流動性シート１４をゴムシート１５から剥がす工程とを具えてなる。 （もっと読む）

【課題】 ゴムストリップ部片を順次隙間を形成することなく貼り付けていくことができるタイヤ構成部材の製造方法を供する。
【解決手段】 両側部より中央部が膨らんだ曲面ドラム５の外周曲面に長尺平行四辺形状のゴムストリップ部片１を斜め方向に指向させて周方向に順次貼り付けてタイヤ構成部材を製造する方法において、ゴムストリップ部片１を周面に回転しながら吸着することができる吸着ドラム11が、曲面ドラム５に対して所定角度傾いた姿勢でゴムストリップ部片１を先端から順次吸着しつつ、曲面ドラム５の回転中心軸方向に所定範囲移動しながら吸着したゴムストリップ部片１を先端から連続して回転する曲面ドラム５の外周曲面に圧接して転写するタイヤ構成部材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】製品タイヤにおけるプライ間でのプライコードのテンション差を解消することができるプライ、プライ製造方法、及び、空気入りタイヤ製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】平板状のプライの両面側に丸棒２０を千鳥配置となるように当接させて、プライ両面側から丸棒２０で挟み込むことにより波打ち形状のカーカスプライ１４Ｕを製造する。このようにして製造されたカーカスプライ１４Ｕでは、波状のコードがコード長手方向に延びるように配列されている。このカーカスプライ１４Ｕがコード長手方向への引張力を受けた場合、コードの波が緩やかになるように或いは波がなくなるようにコードが変形することによって、コードに大きな張力を生じさせなくてもカーカスプライ１４Ｕをコード長手方向に伸ばすことができる。 （もっと読む）

【課題】繰り出し装置に複雑な機構を用いることなく繰り出し点と巻き付け点との間でたるまないよう側線を芯リングに巻き付けることができ、ケーブルビードを高速で成形することができるケーブルビード成形機を提供する。
【解決手段】リール８側の繰り出し点Ａが描く回転円の回転中心線が芯リングＬの巻き付け位置Ｂにおける略芯線中心を通り、繰り出し点Ａと巻き付け点Ｂとの間の側線Ｗの長さを常時略一定に保ちつつ側線Ｗを繰り出すよう繰り出し装置を構成する （もっと読む）

【課題】高品質なタイヤ製造方法及びその製造方法の提供。
【解決手段】本発明に係るホーリング装置１０は、錐３０と、錐の根元部を保持しうる錐支持体２８と、複数の錐支持体を保持しうるホルダー２４と、錐支持体２８を介してホルダー２４に保持された錐３０をタイヤ用のゴム部材１２に向けて前進及び後退させうる移動手段と、このゴム部材１２を載置しうる載置面３９とを備える。更にホーリング装置１０は、当接部材１９を有する。ホーリング装置１０により、ゴム部材に孔が形成される。当接部材１９は、当接面４２を有する。錐３０は、遊びにより揺動しうるように構成されている。錐３０の後退により引っ張られたゴム部材１２は、当接面４２に当接しうる。この当接により、錐３０がゴム部材から確実に引き抜かれる。錐３０の揺動により、コードの損傷が抑制される。 （もっと読む）

グリーンタイヤのインナーライナを調製する方法は、１種類またはそれ以上の加硫可能なゴム状ポリマーに、ゴム重量１００部あたり、０．７５重量部以下の酸化亜鉛、０．７５重量部以下の酸化マグネシウム、０．７５重量部以下の硫黄を混合し、加硫可能な混合物を形成するステップと、この混合物を押し出してグリーンタイヤのインナーライナを形成するステップと、を含む。
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【課題】この発明の目的は、ビードコアとの間の係止力を向上することのできるプライコードの加工方法、その加工方法により加工されたプライコードを用いた空気入りタイヤの製造方法と、その製造方法により製造されるビード部の耐久性に優れる空気入りタイヤを提供することにある。
【解決手段】空気入りタイヤを構成するプライコード（３）の加工方法であって、金属コードをゴムで被覆する工程と、ゴム被覆したコードを所定の長さに切断する工程と、切断したコードの両端部を成形ダイ（１）内に配置する工程と、成形ダイ（１）内に配設された押圧部材（２）によりコードの外周面の一部を押圧しつつコードを成形ダイから引き抜くことで、コードの両端部を所定の形状に塑性変形する工程を含むプライコード（３）の加工方法、その加工方法により加工されたプライコード（３）を用いた空気入りタイヤの製造方法及びその製造方法により製造された空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】省力化を図りながらリボン状体14に対し任意の張力を容易に高精度で付与する。
【解決手段】誘導電動機20に連結されたローラ22にリボン状体14を掛け回すとともに、該誘導電動機20の出力トルクを制御手段33により制御することで、ローラ22からリボン状体14に供給方向と逆方向の抵抗を付与するようにしたが、該誘導電動機20の出力トルクは制御手段33によって自由に制御することができるため、省力化を図りながら螺旋の任意の位置においてリボン状体14に任意の張力を容易に高精度で付与することができる。 （もっと読む）

【課題】型内でビードコアを確実に固定することができ、成形されたビード部材の取り出しも容易に行なえるビード部材の成形型を提供する。
【解決手段】環状のビードコア１ａが配設されると共に、ビードフィラー１ｂを成形するための未加硫ゴム組成物がビードコア１ａの径方向外側に供給される環状凹部９が形成された下型７と、環状凹部９を閉じてキャビティ１１を形成する型締め位置と、環状凹部を開放する型開き位置との間で、下型７に対して相対変位可能に構成された上型８と、を備え、下型７と上型８の少なくとも一方のビードコア１ａを支持する領域に、ビードコア１ａを固定するための固定爪７ａ，８ａが形成されている。固定爪７ａ，８ａは、下型７と上型８の両方に形成される。 （もっと読む）

【課題】高いビード耐久性を確保しながら操縦安定性を向上する。
【解決手段】ビードエーペックスゴム８は、底辺１２ａ、エーペックス主部１０、およびエーペックス副部１１からなる。又エーペックス副部１１は、前記第１の頂点Ｐから半径方向外方にのびる分割線Ｘによりタイヤ軸方向内外のエーペックス副部分１１ｉ、１１ｏに区分される。エーペックス主部１０のゴム硬度は８０〜９５°かつ複素弾性率は１５〜３０ＭＰａ、エーペックス副部分１１ｉ、１１ｏのゴム硬度は５０〜８０°かつ複素弾性率は３〜１５ＭＰａである。ビードベースラインＢＬからの各頂点Ｐ、Ｑまでの高さｈ１、ｈ２の比ｈ１／ｈ２は０．３〜０．９である。 （もっと読む）

【課題】タイヤの製造工程における中間製品として用いられる新規な部分組立品と、それを製造するための方法を提供する。
【解決手段】空気入りタイヤの製造工程における中間製品として、チッパ４０とエイペックス３０からなる部分組立品１００を製造する。エイペックス３０は、基底部３１と、狭い外側の先端部３２に向けて延びている互いに対向する２つの側部３３，３４とを有しており、未加硫材料の連続するエラストマストリップとして形成されている。チッパ４０は、その長さ方向に対してあるバイアス角度に方向付けられている平行な複数のコード４２によって補強されている。チッパ４０は、未加硫のエイペックス３０の一方の側部の外側表面上に、長さ方向に沿って接合されており、基底部３１から離れており、外側の先端部３２に向かって幅方向に延びている。 （もっと読む）