実質的に透明な基材を、構造の開口部内に接合する方法であって、実質的に透明な基材、例えばガラスを、着色剤を含むプライマー組成物に適用するステップと、接着剤を、開口部を画定する構造に適用するステップと、実質的に透明な基材を開口部内に取り付けるステップとを含み、結果として取り付けられた基材がいかなるセラミックエナメルも実質的に含まない方法。着色剤を含み、いかなるセラミックエナメルも実質的に含まないプライマー組成物を含む組立体も開示される。 （もっと読む）

【課題】剥離しにくいＴａ膜を成膜して、陽極接合における気密の信頼性の向上を図ることのできる接合基板及びそれを用いた反応装置を提供する。
【解決手段】反応装置１０は、一方の面に金属薄膜３５が形成された中央ガラス基板３０と、金属薄膜３５によって陽極接合された上部ガラス基板３６と、を備える。金属薄膜３５の少なくとも一部がＴａで、正方晶系の結晶構造を有し、かつ、空間群がＰ４_２／ｍｎｍに属する。 （もっと読む）

乗り物本体における開口部をもつ自動推進乗り物であって、中間層物質の少なくとも２つのプライの間にラミネートされたスイッチ可能なフィルムを含むグレージングが適合されたものを開示する。中間層物質のプライは、グレージング物質の第１プライ、好ましくはガラスで、乗り物の外に向くもの、およびグレージング物質の第２プライ、好ましくはガラスで、乗り物内に向くものの間でラミネートされる。スイッチ可能なフィルムは第１および第２の電極を含み、双方は電源と電気的に接続される。第１電極は電気的グラウンドと乗り物本体上で容量的に接続される。
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【課題】高い透光性に加え、耐熱衝撃、耐貫通性、気密性に優れるとともに、充分な剛性を有する窓用合わせガラスを提供する。
【解決手段】窓用合わせガラス１０は、複数の板ガラス２０が樹脂層３０を介して積層された多層構造をなし、板ガラス２０は無アルカリ硼珪酸ガラスで形成されている。各板ガラス２０の厚さはそれぞれ１ｍｍ以下であり、全ての板ガラス２０の合計厚さは２〜１０ｍｍである。 （もっと読む）

【課題】外部から加えられた衝撃を緩和する性能に優れ、特に車両用のガラスとして使用した場合において、対人事故が発生して頭部が衝突したときの衝撃緩和性能に優れる合わせガラスを提供する。
【解決手段】少なくとも合わせガラス用中間膜とガラス板とが積層され、一体化されている合わせガラスであって、ヨーロピアン・エンハンスド・ビークル−セーフティ・コミッティーの規定に準拠して測定した頭部衝撃指数（ＨＩＣ）値が１０００以下であり、前記合わせガラス用中間膜は、赤外吸収スペクトルを測定したときの水酸基のピークの半値幅が２５０ｃｍ^−１以下であるポリビニルアセタール樹脂１００重量部に対して中間膜用可塑剤が３０重量部以上含有されているものであり、前記合わせガラス用中間膜は、温度２０℃、５．０×１０^１〜１．０×１０^２Ｈｚの周波数領域で少なくとも１点のｔａｎδが０．６以上である合わせガラス。 （もっと読む）

【課題】透明接着樹脂を含む樹脂層とポリエチレンテレフタレートを含む樹脂層の積層体からなり、水分に起因する剥離が防止された耐久性に優れる合わせガラス用中間膜を提供する。
【解決手段】２層の透明接着樹脂を含む樹脂層（Ａ）１１０Ａ及び１１０Ｂの間に、ポリエチレンテレフタレートを含む樹脂層（Ｂ）１２０を有する合わせガラス用中間膜であって、
前記樹脂層（Ｂ）１２０の外周長さが前記樹脂層（Ａ）１１０Ａ及び１１０Ｂの外周長さよりも小さく、且つ前記樹脂層（Ａ）１１０Ａ及び１１０Ｂの端部が前記樹脂層（Ｂ）１２０の端部よりも突出していることを特徴とする合わせガラス用中間膜。 （もっと読む）

本発明は、高レベルの衝撃に対する防御を必要とする複数層ガラスパネル型の用途、例えば台風に対する防御の用途または防弾ガラスの用途に使用できる複数ポリ（ビニルブチラール）層中間層を提供する。この効果は、二つの比較的柔軟な外側ポリ（ビニルブチラール）層の間に配置された比較的剛性のポリ（ビニルブチラール）内側層を有するポリ（ビニルブチラール）中間層を形成することによって達成され、この剛性の差は、ポリ（ビニルブチラール）層の間の残留ヒドロキシル基含有量の差によって少なくとも大部分達成される可塑剤の差によって達成される。
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【課題】外部から加えられた衝撃を緩和する性能に優れ、特に車両用のガラスとして使用した場合において、対人事故が発生して頭部が衝突したときの衝撃緩和性能に優れる合わせガラス及び合わせガラス用中間膜を提供する。
【解決手段】多層構造であり、かつ、２枚のガラスの間に挟着して合わせガラスとして頭部衝撃指数（Ｈｅａｄ ＩｎｊｕｒｙＣｒｉｔｅｒｉａ；ＨＩＣ）値を測定したときに、１０ｍｍ以上の長さの裂けが発生する合わせガラス用中間膜。 （もっと読む）

【課題】３層のポリビニルアセタール層を積層した遮音用中間膜を用いた合わせガラスでは、導電性ペーストを塗布し、加熱して形成した導電膜の近傍で気泡による欠陥が生じる。
【解決手段】導電膜５が形成されたガラス板１の接合側主表面と可塑剤の含有率が高い第２ポリビニルアセタール層１２との距離Ｄ１を、他方のガラス板２の接合側主表面と第２層１２との距離Ｄ２よりも大きくする。あるいは、第２層１２の端部を中間膜３の端部から後退させ、導電膜５が形成された領域上から第２層１２を排除し、この領域上に第２層１２よりも可塑剤の含有率が低いポリビニルアセタールを配置する。 （もっと読む）

複合品はガラス質材料から形成される第一の窓層及び第一の窓層に隣接かつ接触して配置される強化シリコーン層を含む第一の窓ガラスを含む。強化シリコーン層は硬化シリコーン組成物及び繊維強化剤を含む。複合品は第一の窓ガラスと第二の窓ガラスの間にギャップを有するように第一の窓ガラスから空間をあけて配置される第二の窓ガラス及びギャップを取り囲むために第一の窓ガラス及び第二の窓ガラスと隣接かつ接触して配置されるフレームを含む。複合品は防熱性及び防音性を要求する耐荷重性用用途に適しているであろう。
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【課題】可塑剤の移行が抑制されたＰＶＢ樹脂層とＥＶＡ樹脂層との積層体からなる合わせガラス用中間膜を提供する。
【解決手段】エチレン酢酸ビニル共重合体を含む樹脂層（Ａ）と、ポリビニルブチラール樹脂を含む樹脂層（Ｂ）との積層体を少なくとも含む合わせガラス用中間膜であって、
前記樹脂層（Ｂ）が、溶解度パラメーターが１７〜２６（Ｊ／ｃｍ³）^1/2であり且つ分子量が８２０以上である可塑剤を含むことを特徴とする合わせガラス用中間膜。 （もっと読む）

【課題】耐貫通性（防弾性）、防犯性、耐熱衝撃そして透光性や気密性に優れる板ガラス積層構造体を提供する。
【解決手段】板ガラス積層構造体１０は、１ｍｍ未満の板厚を有する少なくとも３枚以上の板ガラス２０が、それらの相互間に中間層３０を介在して積層されたものであって、
板ガラス２０の透光面の最大外形寸法の５０％の長さを有すると共に、該最大外形寸法方向に平行で、かつ、該透光面の面心を中点とする仮想直線上に、該仮想直線の中点を含む長さ２０ｍｍの中央部と、該仮想直線の両端からそれぞれ長さ２０ｍｍの両端部を設定したとき、該中央部及び両端部について、前記中間層を介して対向する前記板ガラス間の間隔Ｈの最大変化量ΔＨｍａｘが、０μｍ＜ΔＨｍａｘ＜２００μｍである。 （もっと読む）

【課題】不均一に加熱したパターン、ホットスポットの問題解決方法を提供する。
【解決手段】合わせ窓１０は中間層材料の層１６と共に結合した窓材料の二枚の板１１，１２を具え、窓の表面上の加熱可能なコーティング層１７は少なくとも二つの波形の、それの中に設けた電気的に絶縁されたバンドを有し、バンドはそれぞれの波形の最大振幅部及び最小振幅部が対向するように配置する。バンドは、周期的な波形であり、コーティング層で電気的接触して第一のバスバー１３から、場合により第二のバスバー１４にまで延びる。コーティング層は多数の加熱ゾーンに分割されることができ、一つ以上は電気的に絶縁されたエリアを含むことができる。窓は自動車用窓、特に屋根ウィンドウとして用いられることができる。 （もっと読む）

【課題】ウィンドウ用ガラスのスリットアンテナ効果を適切に抑制すること。
【解決手段】ウィンドウ用ガラス１０は、透明基板１上に透明性かつ導電性を有する透明導電層２が形成されてなる。また、透明導電層２の電気抵抗は、当該ガラス１０の端辺部１０ｂから中心部１０ａへ行くにしたがって増加する。さらに、透明導電層２の厚さは、当該ガラス１０の端辺部１０ｂから中心部１０ａへ行くにしたがって減少させてもよい。 （もっと読む）

【課題】透明性に優れ、衝撃音や低周波音等の種々の振動や騒音を効果的に遮蔽することができる透明積層体を提供する。
【解決手段】中間膜と、前記中間膜を挟持するガラス板及び／又は透明樹脂板とからなる透明積層体であって、前記中間膜は、厚さが０．１〜６ｍｍ、引張り弾性率が０．１〜１０ＭＰａ、かつ、損失正接（ｔａｎδ）が０．１以上である透明積層体。 （もっと読む）

【課題】車内の温度上昇を防止できる窓用合わせガラスを得る。
【解決手段】外側ガラス板１２と、第１の赤外線遮蔽膜２０と、樹脂膜３０と、内側ガラス板１４とをこの順に有し、第１の赤外線遮蔽膜と樹脂膜との間の部位、樹脂膜と前記内側ガラス板との間の部位、および内側ガラス板のさらに内側の部位からなる群から選ばれる少なくとも一つの部位に第２の赤外線遮蔽膜４０を有し、第２の赤外線遮蔽膜がマトリックス中に、平均一次粒子径１００ｎｍ以下のスズドープ酸化インジウム微粒子が分散した構成を有し、厚さが０．２〜１２μｍである赤外線遮蔽膜であり、第１の赤外線遮蔽膜が、高屈折率無機質材料からなる被膜と低屈折率無機質材料からなる被膜とが交互に積層された積層被膜を有し、被膜の数の合計が３以上であり、被膜の厚さが７０〜１５０ｎｍであり、被膜の厚さが１００〜２００ｎｍである赤外線遮蔽膜である窓用合わせガラス１。 （もっと読む）

【課題】着色中間膜に用いられる着色剤として、様々な顔料に対して優れた分散能力を有し、かつ取り扱いやすく生産性に優れる顔料分散可塑剤を提供する。
【解決手段】着色剤がポリオキシアルキレンジカルボン酸アルキルエステル可塑剤に分散されている着色顔料分散可塑剤とする。これら可塑剤を添加して着色した熱可塑性樹脂シート、合わせガラス用中間膜の用途がある。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で所望の耐火性を有し、かつ軽量化を図ることができる耐火ガラスブロックと、その製造方法及び壁面構造を提供する。
【解決手段】本発明の耐火ガラスブロック１は、有底無蓋の箱型形状を有し、底部が透光部となるガラス成形体の一対が、互いの開放端縁で溶着一体化された中空ブロック体１ａを備え、透光部１ｂ外面の額縁１ｃに囲繞された凹部１ｄを覆う樹脂フィルム３と、樹脂フィルム３と凹部１ｄとの空間に充填された透光性断熱ゲル２により断熱層４が設けられてなる。また、本発明の製造方法は、中空ブロック体１ａの凹部１ｄに透光性断熱ゲル２を充填する充填工程と、凹部１ｄを樹脂フィルム３で覆うフィルム被覆工程とを有し、中空ブロック体１ａの透光部１ｂの外面に断熱層４を形成するものである。さらに、本発明の壁面構造は、耐火ガラスブロック１の相互間に目地材を備えてなるものである。 （もっと読む）

【課題】陽極接合法や加圧接合法による基板試料用接合装置において、アライメント用のモニタシステムの簡素化と、接合ムラのない均一性の高い接合を得ることを目的としている。
【解決手段】アライメントチャンバの上部開口部にゲートバルブを設け、上記ゲートバルブの上面には「のぞき窓」が、また、接合チャンバ内には接合ヘッドが収容されており、モニタシステムの構成を簡素化できる。アライメント機構の一部に「仮止め機構」を設けることにより、２枚の基板試料の位置ズレが抑制される。また、アライメントチャンバにプラズマクリーニング機構を設け、真空又は所望のガス雰囲気中でプラズマクリーニング・アライメント・接合という工程を一貫して処理することができる。さらには、陽極接合時の接触電極を複数個に分割することにより、分割した接合領域ごとに高電圧印加のタイミングなどが独立して制御可能になり、接合の均一性が向上する。 （もっと読む）

【課題】 赤外線反射構造体１０は、温度などの外部刺激に応じて赤外線を効率よく反射すること。
【解決手段】赤外線反射構造体１０は、複数積層した赤外線反射材２２からなる赤外線反射積層体２０と、赤外線反射積層体２０の側面に接触配置された感温性部材３０とを備えている。赤外線反射材２２は、規則的な面間隔で配列されたコロイド結晶粒子２３と、コロイド結晶粒子２３の間に介在した膨張収縮材２４とを備えている。感温性部材３０は温度により水分を膨張収縮材２４に供給し、膨張収縮材２４が膨潤することでコロイド結晶粒子２３の面間隔を変更する。面間隔は、ブラッグの法則およびスネルの法則に基づいて、反射波長を紫外線領域から赤外線領域に変わるから赤外線の透過量を効率よく調節することができる。 （もっと読む）