【課題】金属清浄剤を含まなくても、優れたエンジン（ピストン）清浄性を保ちながら、ＤＰＦの目詰まりを防止し、動弁系の摩耗を低下させるディーゼルエンジン用の潤滑油組成物を得ようとする
【解決手段】基油に金属清浄剤を含まず、コハク酸イミドの窒素量を０．０１〜０．２質量％、ジチオリン酸亜鉛の亜鉛量を０．０５〜０．１２質量％、アミン系酸化防止剤の窒素量を０．０２〜０．３質量％及びホウ素量を０．０１〜０．０８質量％含有させ、また、硫酸灰分の含有量を０．３質量％以下であるようにする。そして、上記の〔（ジチオリン酸亜鉛の亜鉛量）×（コハク酸イミドの窒素量）〕と〔（ジチオリン酸亜鉛の亜鉛量）×（アミン系酸化防止剤の窒素量）〕の合計値が０．０１５〜０.０６であるようにする。 （もっと読む）

【課題】摩耗防止性の維持と、低リン低硫黄化を両立させた潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油基油に、（Ａ）１種以上のアルカリ金属またはアルカリ土類金属サリチレート、１種以上のアルカリ金属またはアルカリ土類金属スルホネートまたはこれらの混合物から選ばれる、塩基価１００〜５００ｍｇＫＯＨ／ｇを有する過塩基性金属系清浄剤を、組成物全量基準において、金属分換算で０．０３〜０．３５質量％、（Ｂ）重量平均分子量５，０００〜１，０００，０００の分散型粘度指数向上剤を、組成物全量に対して、窒素元素換算で０．００２〜０．１質量％、含有してなる潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】既存の冷媒、例えばＲ‐１３４ａおよび提案される冷媒Ｒ‐１２３４ｙｆと比べて、良好な冷却性能、低い燃焼性、低いＧＷＰおよび／または潤滑剤との混和性を含めて、有利な性質の意外な組合せを示す新規組成物を提供すること。
【解決手段】トランス‐１，３，３，３‐テトラフルオロプロペン（Ｒ‐１２３４ｚｅ（Ｅ））と、二酸化炭素（Ｒ‐７４４）と、ジフルオロメタン（Ｒ‐３２）、１，１‐ジフルオロエタン（Ｒ‐１５２ａ）、フルオロエタン（Ｒ‐１６１）、１，１，１，２‐テトラフルオロエタン（Ｒ‐１３４ａ）、プロピレン、プロパンおよびそれらの混合物から選択される第三成分とを含んでなる熱伝達組成物。 （もっと読む）

【課題】プレコートアルミニウム合金板をプレス加工する際に、優れた潤滑性、磨耗粉の分散性、及び被洗浄性を示し、プレコートアルミニウム合金板の表面の膨潤を抑えることができるプレス用潤滑油及び該プレス用潤滑油を用いたプレコートアルミニウム合金板のプレス方法を提供すること。
【解決手段】プレコートアルミニウム合金板をプレス加工する際に用いられるプレス用潤滑油およびこれを用いたプレコートアルミニウム合金板のプレス方法である。プレス用潤滑油は、アニリン点が７０℃以上の基油９９．９〜９８質量部と、特定の添加剤０．０１〜２．０質量部とを含有する。また、動粘度が１．１〜１００ｍｍ²／ｓ（ａｔ４０℃）である。 （もっと読む）

【課題】粘度指数向上特性および許容できる剪断安定性を備えた星形重合体を提供すること。
【解決手段】本発明は、以下の組成物を提供する：（ａ）以下を含む、星形重合体：（ｉ）多価（メタ）アクリル酸モノマー、それらのオリゴマーまたは重合体、あるいは多価ジビニル非アクリル酸モノマー、それらのオリゴマーまたは重合体を含むコア部分；および（ｉｉ）重合された（メタ）アクリル酸アルキルエステルの少なくとも２本のアーム；および（ｂ）潤滑粘性のあるオイル、該コア部分は、さらに式（Ｉ）の官能基−ＣＨ_２−Ｃ（Ｒ^１）（Ｃ（＝Ｏ）Ａ）−Ｙ−を含む：Ｒ^１は、水素、１個〜５個の炭素原子を含有する直鎖または分枝アルキル基である；Ａは、窒素または酸素である；Ｙは、重合条件下にてラジカル機構により移動され得る１個以上の原子または原子の基、ハロゲン、−Ｏ−Ｎ＝基および−Ｓ−Ｃ（＝Ｓ）−基から選択される遊離ラジカル脱離基である。 （もっと読む）

【課題】清浄特性を有する組成物を提供すること。
【解決手段】以下を含有する潤滑組成物：（ａ）少なくとも３重量パーセントのオーバーベース化スルホネート清浄剤であって、該オーバーベース化スルホネート清浄剤は、１２．５：１〜４０：１の金属比を有する；（ｂ）少なくとも１．５重量パーセントのイオウ含有フェネート清浄剤であって、該イオウ含有フェネート清浄剤は、２．５以下の金属比を有する；および（ｃ）潤滑粘性のあるオイルであって、ここで、該イオウ含有フェネートは、ヒドロカルビルフェノールのオリゴマーを含有し、該オリゴマーの少なくとも５０重量％は、テトラマーまたはそれより高次のオリゴマーの形状である。この組成物は、清浄度を向上させ、シリンダーの摩耗を少なくし、そして堆積物を減らすために、内燃機関（特に、船舶ディーゼル用途）に適当である。 （もっと読む）

【課題】ボール型等速ジョイント用グリースにおいて、添加剤の組み合わせにより耐摩耗性を改善させ、耐フレーキング性が向上した等速ジョイント用グリース組成物を提供すること。
【解決手段】下記の成分（ａ）〜（ｈ）を含有する等速ジョイント用グリース組成物
（ａ）基油、
（ｂ）ジウレア系増ちょう剤、
（ｃ）ジアルキルジチオリン酸亜鉛、
（ｄ）ジアルキルジチオカルバミン酸モリブデン、
（ｅ）メラミンシアヌレート、
（ｆ）炭酸カルシウム、
（ｇ）ジアルキルジチオカルバミン酸亜鉛、及び
（ｈ）硫黄−窒素系極圧添加剤。 （もっと読む）

【課題】水の洗い流しを低下させ、寿命を延ばし、そして撥水性を高めることができる重合体を含有するグリース組成物を提供すること。
【解決手段】以下を含有する組成物：（ａ）以下の（ｉ）および（ｉｉ）を含むモノマーから誘導されたエステル化重合体：（ｉ）ビニル芳香族モノマー；（ｉｉ）不飽和ジカルボン酸無水物またはそれらの誘導体；（ｂ）増ちょう剤；および（ｃ）潤滑粘性のあるオイル、ここで、該エステル化重合体は、少なくとも約４の全酸価を有する滴定可能酸基である。本発明は、さらに、この組成物を製造する方法および耐水性を高めるためのグリースでのその使用に関する。 （もっと読む）

【課題】非せん断時とせん断時のちょう度の差が小さく、集中給油システムで給油する際に、分配器や配管などに詰まりが生じない常温で半固体状の集中給油システム用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】液状基油を１０〜９９.９質量％、アミド化合物を０.１〜５０質量％含有し、前記アミド化合物が少なくとも１つの飽和鎖状炭化水素基と、少なくとも１つの不飽和鎖状炭化水素基を有する常温で半固体状の集中供給システム用潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高温、高速、高荷重で、更に外部からの水の浸入を受けやすい環境下で使用されても、水素脆性による白色組織変化を伴う剥離を起こすことがなく、長寿命な自動車の電装部品・エンジン補機用転がり軸受を提供することを目的とする。
【解決手段】深溝型の内輪軌道３を有する内輪２と、深溝型の外輪軌道６を有し、前記内輪２と同心に配置した外輪５と、前記内輪軌道３と前記外輪軌道６との間に転動自在に設けた複数個のセラミックス製の玉８と、これらの玉８を略等間隔で回動自在に保持する保持器９と、前記外輪５に取り付けられ前記内輪２に摺接する接触形の導電性シール１０と、を備え、前記内輪２と前記外輪５と前記シール１０とに囲まれた空間に封入された導電性グリースＧで潤滑される。 （もっと読む）

【課題】
硬度が低く、かつ、放熱性及び絶縁性に優れた低導電性酸化亜鉛粒子、それを有する放熱性樹脂組成物、放熱性グリース、放熱性塗料組成物を得る。
【解決手段】
酸化亜鉛粒子を、Ｍｇ、Ｃｏ、Ｃａ及びＮｉからなる群より選択される少なくとも一つの金属化合物により表面処理して得られたものであり、メジアン径（Ｄ５０）が１〜１００００μｍであることを特徴とする低導電性酸化亜鉛粒子。 （もっと読む）

【課題】 摺動部の摩耗を十分抑制しつつポンプの電力消費を低減することができ、油圧機器などの省エネルギー化を可能とする潤滑膜の形成方法、及びポンプの電力消費低減方法を提供すること。
【解決手段】 本発明の潤滑膜の形成方法は、鋼材からなる摺動部を有し、吐出圧力２０ＭＰａ以下で運転されるポンプに、鉱油、油脂及び合成油から選ばれる少なくとも１種の基油（Ａ）と、リン及び硫黄を含有するリン硫黄含有化合物（Ｂ）と、硫黄を含まないリン含有化合物（Ｃ）と、を含有し、リン分を潤滑油全量基準で０．０００１〜０．０５質量％含み、（Ｂ）成分に由来の硫黄分を潤滑油全量基準で０．０００１〜０．０１質量％含む潤滑油を供給することにより、摺動部の表面に厚さが５０ｎｍ以下の潤滑膜を形成することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 油圧機器の摺動部の摩耗を十分抑制しながら省エネルギー化を可能とする潤滑膜の選別方法を提供すること。
【解決手段】 本発明の潤滑膜の選別方法は、鋼材１の表面にリン及び硫黄が含まれる潤滑膜２が形成されている検体１０を準備するステップと、検体１０について潤滑膜２の膜厚Ｔを測定するステップと、検体１０について潤滑膜２中の硫黄元素濃度［Ｍ_Ｓ］（モル％）及びリン元素濃度［Ｍ_Ｐ］（モル％）を測定することにより、潤滑膜の厚さ方向Ｄにおける硫黄元素濃度［Ｍ_Ｓ］（モル％）に対するリン元素濃度［Ｍ_Ｐ］（モル％）の濃度比［Ｍ_ｐ］／［Ｍ_ｓ］の変動幅Ｗを求めるステップと、上記膜厚Ｔが１ｎｍ以上５０ｎｍ以下であり且つ上記変動幅Ｗが５以下である潤滑膜を選別するステップと、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高温高速耐久性に優れたグリースを製造できる増ちょう剤、該増ちょう剤を含むグリース、およびこれらの製造方法、ならびに、このグリースを封入したグリース封入軸受を提供する。
【解決手段】基油をグリースにするために加えられる増ちょう剤であって、該増ちょう剤は、ウレア化合物と、特定の式で表されるイミド化合物とを含む。該イミド化合物は酸無水物とアミノ化合物とを反応させるか、又は、酸無水物とイソシアネート化合物とを反応させて得られる。例えば、基油中でジフェニルメタン−４、４'−ジイソシアネートと無水フタル酸をモル比で１：２で反応させて得られるイミド化合物、基油中で４，４'−ジアミノジフェニルエーテルと無水フタル酸をモル比で１：２で反応させて得られるイミド化合物、基油中でピロメリット酸二無水物とｐ−トルイジンをモル比で１：２で反応させて得られるイミド化合物などが挙げられる。 （もっと読む）

【課題】内燃機関用潤滑油における無灰分散剤、駆動系潤滑油における摩擦調整剤などの用途に有用な新規なコハク酸イミド化合物、並びに該化合物を含有した潤滑油添加剤及び潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】数平均分子量５００以上５０００未満のポリアルケンに無水マレイン酸を反応させ、さらにトリプトファンを反応させた特定なコハク酸イミド化合物。 （もっと読む）

【課題】内燃機関用潤滑油における無灰分散剤、駆動系潤滑油における摩擦調整剤などの用途に有用な新規なコハク酸イミド化合物、並びに該化合物を含有した潤滑油添加剤及び潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】下記式（１）で表されるコハク酸イミド化合物。


［式（１）中、Ｒは数平均分子量５００以上５０００未満のアルキル基又はアルケニル基を示す。］ （もっと読む）

【課題】内燃機関用潤滑油における無灰分散剤、駆動系潤滑油における摩擦調整剤などの用途に有用な新規なコハク酸イミド化合物、並びに該化合物を含有した潤滑油添加剤及び潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】下記式（１）で表されるコハク酸イミド化合物。


［式（１）中、Ｒは数平均分子量５００以上５０００未満のアルキル基又はアルケニル基を示す。］ （もっと読む）

【課題】内燃機関用潤滑油における無灰分散剤、駆動系潤滑油における摩擦調整剤などの用途に有用な新規なコハク酸イミド化合物、並びに該化合物を含有した潤滑油添加剤及び潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】下記式（１）で表されるコハク酸イミド化合物。


［式（１）中、Ｒは数平均分子量５００以上５０００未満のアルキル基又はアルケニル基を示す。］ （もっと読む）

【課題】耐焼付性等に優れた加工油を提供する。
【解決手段】本発明の加工油は、非晶質炭素膜で被覆された加工具の被覆面と該被覆面の接触により加工される被加工材の被加工面との間に介在する加工油であって、分子量が５０００〜１００万である油溶性高分子化合物を含むことを特徴とする。分子量の大きな油溶性高分子化合物は、加工具の非晶質炭素膜または被加工材の被加工面へ強固に吸着する。このため、加工率の大きな冷間塑性加工を行う場合であっても、油溶性高分子化合物は加工具と被加工材との加工面間に介在し、それらの固体接触ひいては焼付きを抑止する。特に、その油溶性高分子化合物がカルボニル基などの表面官能基を有し、加工具の被覆面がＳｉ含有非晶質炭素膜であると、一層優れた摩擦摺動特性または耐焼付性が発現される。 （もっと読む）

【課題】短い圧延距離で圧延板に高い光沢を付与でき、耐焼き付き性にも優れる金属加工用潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】金属加工用潤滑油組成物は、基油に下記式（１）で示されるジエステル化合物を配合してなる。
Ｒ^１ＯＣＯ−Ｚ−ＣＯＯＲ^２ （１）
（式中、Ｒ^１、Ｒ^２は各々独立に炭素数１以上１８以下のアルキル基であり、Ｚは炭素数が１０以上１２以下のアルキレン基である。） （もっと読む）