【課題】低粘度でありながら、十分な油膜厚さを維持できる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】潤滑油組成物は、基油に、ポリオレフィンを配合してなり、前記ポリオレフィンがカルボキシル基およびエステル基のうち少なくともいずれか１種の極性基を有し、該組成物の１００℃動粘度が５ｍｍ^２／ｓ以上７．５ｍｍ^２／ｓ以下である。本発明の潤滑油組成物は、低粘度でありながら十分な油膜厚さを維持できるので、変速機用として特に優れている。 （もっと読む）

【課題】低粘度でありながら、十分な油膜厚さを維持できる潤滑油組成物を提供することを目的とする。
【解決手段】潤滑油組成物は、基油に、ポリ（メタ）アクリレートを配合してなり、前記ポリ（メタ）アクリレートが、アミノ基およびアミド基のうち少なくともいずれか１種の極性基を有し、前記ポリ（メタ）アクリレートの質量平均分子量が９，０００以上２８，０００以下である。 （もっと読む）

【課題】鉱油に溶解させる際に低温での溶解性を向上した摩耗防止剤組成物並びに溶解後も不溶解分が析出せず安定性良好な摩耗防止性能に優れる油組成物の提供。
【解決手段】摩耗防止剤組成物は、（Ａ）成分：ヒンダードエステル又は芳香族エステル；（Ｂ）成分：下記の一般式（１）で表わされる化合物；


（Ｃ）成分：特定のモノタイプのコハク酸イミド化合物又はビスタイプのコハク酸イミド化合物を必須成分とする摩耗防止剤組成物並びにそれを添加した潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ポリアミド樹脂からなる歯車等の機械部品の耐久寿命を現状よりも大幅に延長できる潤滑剤組成物と、それを用いた減速機、および電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】潤滑剤組成物は、合成炭化水素油、ウレア系増ちょう剤、およびステアリン酸亜鉛を含み、さらにトリメリット酸エステル、芳香族スルホンアミド、フタル酸エステル、およびヒンダードフェノールからなる群より選ばれた少なくとも１種を含有する。減速機１８は、少なくとも一方をポリアミド樹脂で形成した小歯車１９と大歯車２０との噛み合い部分に、前記潤滑剤組成物を充填した。電動パワーステアリング装置１は、操舵補助用の電動モータ１７の出力を、前記減速機１８を介して減速して操舵機構９に伝える。 （もっと読む）

【課題】優れた耐磨耗性を有する潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】(A) 過半量の潤滑粘度の油、及び(B) 少量の添加剤成分としての、無水マレイン酸とフランの水添ディールス-アルダー付加物から誘導された一種以上の油溶性イミド（そのイミド基は式>NR （式中、Ｒは４〜８個の炭素原子を有する脂肪族ヒドロカルビル基である）を有する）を含む内燃エンジン用クランクケース潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】ジチオリン酸亜鉛を潤滑油中に安定に溶解もしくは分散させた潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】組成物の全質量を基準として、（Ａ）Zn換算で、１．５〜４．０重量％の下記式（１）で表される１種以上のジチオリン酸亜鉛、
（Ｂ）Ca換算で、０．２〜０．８重量％のカルシウムスルホネート、
（Ｃ）Ba換算で、０．１５〜０．４重量％のバリウムスルホネート、及び
（Ｄ）基油
を含有する潤滑油組成物。


（式中、Ｒ¹、Ｒ²、Ｒ³およびＲ⁴は、各々同一でも異なってもよく、それぞれ独立して、炭素数３〜１２の第一級または第二級アルキル基、または炭素数６〜１２のアリール基を示す。） （もっと読む）

【課題】放電現象が起こらないように、内輪と外輪との間の体積抵抗率を適正値にし、白色組織変化剥離を防止して長寿命の転がり軸受を提供する。
【解決手段】内輪と外輪との間に保持器を介して複数の転動体を転動自在に保持され、かつ、前記内輪と前記外輪との間の体積固有抵抗率が体積抵抗率が５×１０^３Ω・ｃｍ以下であることを特徴とする転がり軸受。 （もっと読む）

【課題】 低摩擦潤滑アセンブリーが求められている。
【解決手段】 本発明は、新規な優れた摩擦潤滑アセンブリーに関し、それに含まれるのは、第二の部材に対して相対的に摺動可能第一の部材であって、前記第一の部材がその摺動表面上でＯＨ基との化学親和力を有する部材、および第一の部材の摺動表面の上に位置し、典型的には水素結合相互作用によって、第一の部材の摺動表面に付着したトライボフィルムを形成することが可能な１種または複数の含酸素化合物を含む。第二の部材が、類似のＯＨ末端摺動表面を有し、ここで、第一および第二の摺動表面の間の、含酸素化合物（潤滑剤）で支持された界面がＨ−および／またはＯＨ−末端界面を有していて、それらの間で反発力をもたらすのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】汚染重油の存在により生じられる、潤滑剤中のアスファルテン沈殿を防止又は抑制するのに有効なトランクピストン船舶用エンジン潤滑油組成物を提供することにある。
【解決手段】トランクピストン船舶用エンジン潤滑（そのエンジンが重油により燃料供給される場合）が、多量の潤滑粘度の油及び少量の一種以上のフェノール化合物（蒸留カシューナッツシェル液体又は水添蒸留カシューナッツシェル液体を含む）を含む組成物により行なわれる。 （もっと読む）

【課題】冷媒組成物、冷凍システム、発泡剤組成物およびエーロゾル推進薬における用途を含む、テトラフルオロプロペンおよびハイドロフルオロカーボンを含む共沸混合物様組成物およびその使用方法を提供する。
【解決手段】有効量のトランス-１,３,３,３-ペンタフルオロプロパン（ｔｒａｎｓＨＦＯ-１２３４ｚｅ）、ならびに１,１-ジフルオロエタン（“ＨＦＣ-１５２ａ”）、１,１,１,２,３,３,３-ヘプタフルオロプロパン（“ＨＦＣ-２２７ｅａ”）、１,１,１,２-テトラフルオロエタン（“ＨＦＣ-１３４ａ）、１,１,１,２,２-ペンタフルオロエタン（”ＨＦＣ-１２５“）およびこれらの２以上の組み合わせからなる群より選択される化合物を含む、共沸混合物様組成物。 （もっと読む）

【課題】改善された粘度性能を有する潤滑油添加剤および潤滑油組成物を提供。
【解決手段】水素化度は少なくとも９５％水素化されたスチレンブタジエン星形共重合体を、粘度指数向上剤潤滑油添加剤として使用する。粘度指数向上剤として使用される星形共重合体は、約３〜２５％のスチレンおよび約９７〜７５％のブタジエンを含む。星形重合体は更に、基油に比較して約１２重量％の量の星形共重合体として潤滑油添加剤中に取り入れられる。 （もっと読む）

【課題】低トルク性及び錆止め性に優れるグリース組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）合成炭化水素油と、流動点が−３５℃以下の高精製鉱油とのブレンド油であって、質量比が１００：０〜３０：７０である基油、
（Ｂ）下記式（１）で示される増ちょう剤、及び
Ｒ^１−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ^２−ＮＨＣＯＮＨ−Ｒ^３ （１）
（式中、Ｒ^２は炭素数６〜１５の２価の芳香族炭化水素基を示す。
Ｒ^１及びＲ^３は、同一又は異なる基であり、シクロへキシル基、または炭素数８〜１８の直鎖又は分岐アルキル基を示し、
［｛（前記アルキル基のモル数）／（前記アルキル基のモル数＋シクロへキシル基のモル数）｝×１００］＝３０〜１００％である）
（Ｃ）アルケニルコハク酸無水物及び／又は有機スルホン酸亜鉛、
を含むグリース組成物。 （もっと読む）

【課題】発塵及び発ガスの量が少ない潤滑剤及びその製造方法を提供する。また、潤滑剤からの発塵及び発ガスの量が少ない転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と、外輪２と、軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、を備えている。そして、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が内設された空隙部内には、軌道面１ａ，２ａと転動体３の転動面３ａとの間の潤滑を行う潤滑剤Ｌが配されている。この潤滑剤Ｌは、加熱処理及び減圧処理の少なくとも一方からなる除去処理によって低分子量成分が除去された基油に、増ちょう剤を混合してなる。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ装置の摩擦部位に用いるブレーキ用グリースを改良する。
【課題手段】鉱油および/または合成油から選ばれる基油に、第三リン酸カルシウムを含有させて、ブレーキ装置の摩擦部位に用いられるグリースとする。
また、上記第三リン酸カルシウムとベントナイトを組合わせて用いるようにする。
このブレーキ用グリース組成物として、好ましくは、バウデン式摩擦試験における１５０℃・１００時間加熱後の摩擦係数が０.１４０〜０.１７０であり、加熱前に対する加熱後の摩擦係数の差が−５〜＋５％であり、また、高温薄膜蒸発試験における１５０℃・１００時間加熱後の蒸発量が２５％質量以下であるようにする。このブレーキ用グリース組成物は、耐熱性、耐摩耗性、長寿命性に優れている。 （もっと読む）

【課題】オゾン層破壊の可能性が低いか又はまったくゼロである流体であって、沸騰及び蒸留したときに実質的に分別されない単一成分流体又は共沸混合物様混合物である、環境的に安全で、非分別性の混合物を提供する。
【解決手段】有効量のＨＦＣ−３２及びＣＦ３Ｉ、並びに、ジエンを基材とする化合物、芳香族エポキシド及びこれらのうち２種又はそれより多くの組合わせの内の少なくとも１つを含む有効量の安定剤を含む、共沸混合物様組成物。 （もっと読む）

【課題】切削性、接着剤との適合性（接着性）及びアルミニウム及びアルミニウム合金に対する防食性に優れた水溶性金属加工用油剤及びこれを用いた金属の加工方法を提供すること。
【解決手段】（Ａ）ヒドロキシ酸、その重縮合物、及びヒドロキシ酸又はその重縮合物と脂肪酸との脱水縮合物からなる群から選ばれる少なくとも１種の化合物であって、酸価が６０〜３６０ｍｇＫＯＨ／ｇである化合物、
（Ｂ）脂環式基又は芳香族環式基を有するアミン、及び
（Ｃ）基油
を含有する金属加工用油剤 （もっと読む）

【課題】高熱伝導性、高ガスバリヤ性、機械強度、難燃性フィルム及びそれを使用したフレキシブルディスプレイを提供。
【解決手段】テトラフルオロプロペンおよびトリフルオロヨードメタンを含む共沸混合物様組成物、ならびに冷媒組成物、冷凍システム、発泡剤組成物およびエーロゾル噴射剤での使用を含む、該組成物の使用。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の摺動部における摩耗や焼き付きを抑制し、トルク変動が大きくなるのを抑制することができる転がり軸受用グリース組成物、その転がり軸受用グリース組成物を用いた軸受装置、軸受装置を備えた情報記録再生装置を提供する。
【解決手段】基油と、増ちょう剤と、有機モリブデンと、を少なくとも含有してなり、前記有機モリブデンの含有量が０．５６〜１１．２質量％であることを特徴とする転がり軸受用グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】 数種類の固体潤滑剤を使用することなく、高温域での潤滑性能の劣化が少なく、耐焼付き性を向上させることができ、高温環境で使用される装置等に有用なネジ焼付き防止グリースを提供する。
【解決手段】 グリース基材と、固体潤滑剤とを必須成分とするネジ焼付き防止グリースであって、該固体潤滑剤として、リン酸塩で被覆されてなる黒鉛材料を５〜６０質量％含むことを特徴とするネジ焼付き防止グリースである。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は潤滑油の更なる長寿命化を実現できる、金属元素を含まない酸化防止剤組成物及び該酸化防止剤組成物を含有する潤滑油組成物を提供することにある。
【解決手段】本発明の酸化防止剤組成物は、下記の一般式（１）で表される化合物（Ａ）及び、アミン系酸化防止剤（Ｂ）及び／又は化合物（Ａ）以外のフェノール系酸化防止剤（Ｃ）を含有することを特徴とする：
【化１】


（式中、Ｒは水素原子または炭素数１〜４のアルキル基を表し、ｎは１〜３の数を表す。）
また、本発明の潤滑油組成物は、前記酸化防止剤組成物と基油とを含有することを特徴とする。 （もっと読む）