【課題】耐スラッジ性に優れ、銅材料等の金属材料の変色や腐食を抑制でき、スラッジによる摺動抵抗上昇を抑制しうる油圧作動油組成物を提供する。
【解決手段】鉱油系基油、合成系基油及び油脂の中から選ばれる少なくとも１種の潤滑油基油に、（Ａ）一般式（ａ）又は（ｂ）で表されるリン含有酸の金属塩を、組成物全量基準で、金属量（Ｚ）として０．００１〜０．５質量％、及び（Ｂ）アミン系酸化防止剤を０．００１〜５質量％含有する油圧作動油組成物とする。
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【課題】二酸化炭素冷媒が充填される冷媒回路を備える冷凍装置において、膨張機構の閉塞を抑制することができる冷凍装置の提供。
【解決手段】空気調和装置１は、圧縮機１１と、室内熱交換器３１と、室外熱交換器１３と、第１キャピラリ１５と、第２キャピラリ１７とが接続されている冷媒回路２を備えている。また、冷媒回路２には二酸化炭素冷媒が充填されている。そして、主に圧縮機１１には潤滑油が充填されている。さらに、親油基を含む分散剤が潤滑油に混入されている。 （もっと読む）

【課題】様々な界面に対して、低摩擦性及び耐摩耗性に優れ、厳しい条件下での長時間の使用を可能にする新規な潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】互いに異なる周速で運動する二面間に介在して剪断をうける潤滑剤組成物であって、（ａ）メソゲン構造を分子内に有し、４０℃における粘度圧力係数が２０ＧＰａ^-1以下であり、１０ＭＰａ以上の圧力下で圧力上昇に伴い摩擦係数の最小値を発現させる少なくとも一種の有機化合物；及び（ｂ）有機エステル、有機アルコール、有機カルボン酸、有機エーテル、有機アミン及び有機アミドからなる群から選ばれる一種又は二種以上；を含有する潤滑剤組成物である。 （もっと読む）

【課題】潤滑成分保持力に優れ、外力による変形を受けても潤滑剤の滲み出し量を必要最小限に抑制するとともに初期なじみ性に優れ、長寿命で低コストであり、生産性にも優れる自在継手を提供する。
【解決手段】外方部材２および内方部材１に設けられたトラック溝３、４とトルク伝達部材５との係り合いによって回転トルクが伝達され、上記トルク伝達部材５が上記トラック溝３、４に沿って転動することによって軸方向移動がなされ、初期用潤滑剤１０と、発泡・硬化して多孔質化する樹脂内に潤滑成分を含んでなる発泡潤滑剤９とが内部に共存する自在継手であって、上記自在継手の初期潤滑において、上記初期用潤滑剤１０が上記自在継手の外方部材底部、転がり部および摺動部から選ばれた少なくとも一つに存在する。 （もっと読む）

【課題】加工効率面からは潤滑性と冷却性の両方をバランスよく満たし、しかも腐敗しにくく、また環境面からは廃液処理性に優れた切削・研削加工用油剤を用いて、切削・研削加工する方法を提供すること。
【解決手段】被加工部材を切削・研削加工する方法において、極微小水滴からなる水分を組成物全量に対し０．０１〜２０質量％含有する切削・研削加工用油剤を加工部位に供給することを特徴とする、潤滑性、冷却性ともに優れ、しかも廃液処理が容易な切削・研削加工方法。 （もっと読む）

【課題】低い摩擦係数を示し、かつ樹脂ギア寿命を大幅に延命させることができる樹脂潤滑用グリース組成物及びこれを封入した減速装置を提供すること。
【解決手段】増ちょう剤と基油を含み、添加剤として下記一般式で示されるカルボン酸アマイド系ワックスを含有する樹脂潤滑用グリース組成物及びこれを封入した減速装置。
ＲＣＯＮＨ₂
（式中、Ｒは炭素数１１〜２１のアルキル基および／またはアルケニル基を表す。） （もっと読む）

【課題】発泡潤滑剤の潤滑剤保持力を向上させ、発泡潤滑剤の変形による潤滑剤の滲み出し量を必要最小限に留めることができ、かつ発泡潤滑剤からの潤滑成分が不足する場合でも潤滑機能を補うことができ、長寿命で低コスト化の要望に応じ得る。
【解決手段】発泡・硬化して多孔質化する樹脂内に潤滑成分を含んでなる発泡潤滑剤と補助潤滑用グリースとが潤滑対象部位に共存する潤滑システムであって、補助潤滑用グリース中に占める増ちょう剤の配合割合が 10 重量％以上、40 重量％未満であり、自在継手を例にとって図示すると外方部材２および内方部材１に設けられたトラック溝３、４とトルク伝達部材５との係り合いによって回転トルクが伝達され、上記トルク伝達部材５が上記トラック溝３、４に沿って転動して軸方向移動がなされる自在継手の内部に、発泡潤滑剤９と、増ちょう剤の配合割合が 10 重量％以上、40 重量％未満である補助潤滑用グリース１０とが共存する。 （もっと読む）

【課題】低粘度で、粘度の温度依存性が小さく、さらに、油膜形成性に優れ、疲労寿命の長い潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、１００℃における動粘度が１〜５ｍｍ^２／ｓである潤滑油基油と、１００℃における動粘度が２０〜２０００ｍｍ^２／ｓである、オレフィンコポリマー（ＯＣＰ）およびポリαオレフィン（ＰＡＯ）から選択される少なくとも一つと、を含有し、１００℃における動粘度が８．０ｍｍ^２／ｓ以下、かつ、粘度指数が１５５以上である。 （もっと読む）

【課題】内部に水が侵入しても白色組織剥離が発生しにくく、耐久性及び信頼性に優れた転動装置を提供する。
【解決手段】深溝玉軸受は、外周面に軌道面１ａを有する内輪１と、軌道面１ａに対向する軌道面２ａを内周面に有する外輪２と、両軌道面１ａ，２ａ間に転動自在に配された複数の転動体３と、内輪１及び外輪２の間に複数の転動体３を保持する保持器４と、内輪１及び外輪２の間の隙間の開口を覆うシールのような密封装置５，５と、を備えている。また、内輪１及び外輪２の間に形成され転動体３が内設された内部空間には、軌道面１ａ，２ａと転動体３との間の潤滑を行うグリース組成物Ｇが配されている。そして、このグリース組成物Ｇの比誘電率は３以上である。 （もっと読む）

【課題】耐火性に優れ、特に着火するおそれがある箇所に好適に使用することができるグリース組成物を提供する。
【解決手段】臭素化合物を臭素量換算で５〜４０質量％、及び酸化アンチモンを１〜３０質量％含有することを特徴とするグリース組成物。好ましくは、臭素化合物と酸化アンチモンとの質量比が９：１〜４：６である。 （もっと読む）

【課題】環境に優しい非塩素系としながら、潤滑性に優れると共に洗浄や延いては塗装等の後工程への影響も少ない金属材料プレス加工用の潤滑油を提供することにある。
【解決手段】潤滑油基油に、（ａ）硫黄系極圧剤と、（ｂ）有機亜鉛化合物と、（ｃ）カルシウム系添加剤と、（ｄ）エステル化合物とを配合してなる非塩素系となっている。そのうえで、４０℃における動粘度が５〜５０ｍｍ² ／ｓに調整されている。被加工材である金属材料は、加工後に塗装処理を施した部品として使用される防錆鋼板とすることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】高圧化に伴う作動油の早期劣化やスラッジ発生などが効果的に防止され、長期間にわたって使用できる油圧作動油組成物を提供すること。
【解決手段】％ＣＡ ５以下の基油に対し、組成物全量に基づき、（Ａ）４，４’−ジオクチルジフェニルアミンなどのアミン系酸化防止剤０．０１〜５重量％、（Ｂ）２，６−ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−４−メチルフェノールなどのフェノール系酸化防止剤０．０１〜５重量％、及び（Ｃ）トリクレジルホスフェートなどのリン酸エステル０．０１〜５重量％、を配合してなる油圧作動油組成物である。 （もっと読む）

【課題】優れた酸化安定性及びせん断安定性を有し、手動変速機の疲労特性や耐焼き付き性、低温操作性、燃費を向上させる得る手動変速機用潤滑油組成物を提供すること。
【解決手段】手動変速機用潤滑油組成物は、１００℃における動粘度が４〜７ｍｍ^２／ｓ、粘度指数が１１０〜１３０である鉱油及び／又は合成油の基油と、重量平均分子量が１０，０００〜２０，０００である水酸基を含有するポリメタクリレートと、重量平均分子量が６０，０００〜８０，０００である水酸基を含有しないポリメタクリレートとが含有され、さらに、炭素数が３〜６の第２級のアルキル基を有するジアルキルジチオリン酸亜鉛を含有する手動変速機用潤滑油組成物であって、−１０℃における動粘度が５００ｍｍ^２／ｓ以下である。 （もっと読む）

【課題】十分な潤滑油性能を有するとともに、省エネルギー効果や潤滑油の消費量低減効果にも優れる回転ガス圧縮機用潤滑油組成物およびこれを充填した回転ガス圧縮機を提供する。
【解決手段】回転ガス圧縮機用潤滑油組成物は、１００℃における動粘度が５ｍｍ^２／ｓ以下、引火点が２００℃以上、および蒸留における５容量％留出温度が３５０℃以上であり、リン系極圧剤および酸化防止剤の少なくともいずれか一つを含有する。 （もっと読む）

【課題】金属分およびリン分を含有せず、潤滑油基油などの油類に対して摩擦低減性と摩耗低減性とをともに付与できる油類用添加剤およびこれを含有する潤滑油の提供。
【解決手段】式（Ｉ）で表されるエステルからなる油類用添加剤を使用する。Ｒ^１、Ｒ^２はヒドロカルビル等、ａ、ｂは０〜５の整数、Ｘ、Ｙは、硫黄原子または単結合、Ｗ、Ｚは水素原子、−ＮＲ^３Ｒ^４等、Ｗ、Ｚは同時に水素原子ではなく、Ｗ、Ｚの一方が水素原子の場合、Ｘ、Ｙは同時に単結合ではなく、Ｒ^３、Ｒ^４は水素原子、ヒドロカルビル等。
［化１］
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ａ）１５重量パーセントから６０重量パーセントの１種または複数のランダムアルキレンオキシドインターポリマーであって、それぞれが２５０ｇ／モルから２０００ｇ／モルに及ぶ重量平均分子量を有し、かつエチレンオキシド由来のポリマー単位を３０重量パーセントから６０重量パーセント含むポリマーと、ｂ）４０重量パーセントから８５重量パーセントの１種または複数のアルキレンオキシドブロックインターポリマーであって、それぞれが１５００ｇ／モルから４０００ｇ／モルに及ぶ重量平均分子量を有し、かつプロピレンオキシドブロックを４０重量％パーセントら９０重量パーセント含むポリマーとを含む、組成物について記述される。組成物は、水が存在しない状態での第１の粘度と、少なくとも１０重量パーセントの水が存在する場合に第１の粘度の少なくとも６０パーセントである第２の粘度とを有する。表面、特に船舶用ベアリングの表面を、そのような組成物で潤滑化する方法も、記述されている。 （もっと読む）

【課題】抽伸加工あるいは転造加工での、成形性に優れ、焼鈍後の残油量が少なく、低級有機酸の発生を防止することができる銅管加工用潤滑油を提供すること。
【解決手段】銅又は銅合金よりなる銅管を加工するための銅管加工用潤滑油である。添加剤として、一価アルコールを５〜４０％（重量％、以下同じ）と、フェノール化合物の１種又は２種以上を０．０１〜３％とを含有する。残部に、基油として、平均分子量３００００以上のポリイソブチレンの１種又は２種以上と、平均分子量４００以下のイソパラフィン又はポリイソブチレンの１種又は２種以上とを含有する。基油全体の動粘度が１００〜１０００ｃＳｔ（ａｔ４０℃）である。 （もっと読む）

【課題】潤滑性に優れると共に速乾性を有し、後工程への影響が少なく、かつマイナス温度での加工にも使用可能な液体潤滑油を提供する。
【解決手段】パラフィン系炭化水素からなる基油に、全量基準で２〜２０重量％の調製油を配合してなる。調製油は（ａ）硫黄系極圧剤と、（ｂ）防錆剤と、（ｃ）カルシウム系添加剤とを含み、以下の条件（ａ）成分の硫黄含有量が、調製油全量基準で、０．５〜２０重量％である、（ｂ）成分の含有量が、調製油全量基準で、０．１〜１５重量％である、（ｃ）成分のカルシウム含有量が、調製油全量基準で、０．１〜１５重量％である、をすべて満たすことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 有効寿命の長い潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】 大量の基油；および（ｉ）アリール部分により置換されているトリアゾール化合物；（ｉｉ）式（Ｉ）
【化１】


（式中、Ｒ^１およびＲ^２は、約６〜約３０個の原子を含んでなる少なくとも１つアリール部分、水素、ハロゲン、ヒドロキシ、ヒドロカルビル、置換ヒドロカルビル、アミノ、アミド、ホスホロおよびスルフォノからなる群から各々独立に選択される）により表される窒素含有化合物；および（ｉｉｉ）硫化化合物を含む少量の添加物組成物を含んでなる潤滑剤組成物。 （もっと読む）

【課題】優れた耐摩耗性および極圧性を含有するとともに、熱によって硬化する可能性が低く、熱の発生しやすいギヤードモータ等に使用した場合にも寿命の長いグリース組成物を提供する。
【解決手段】基油および増ちょう剤を含むグリース組成物であって、極圧剤として、硫黄分換算で０．０１〜１質量％（組成物全量基準）のジチオカーバメートおよび亜鉛ジチオカーバメートの少なくともいずれか一方と、りん量換算で１５０〜４０００質量ｐｐｍ（組成物全量基準）のりん系極圧剤と、を含有する。 （もっと読む）