【課題】安全性が高く、リン酸塩等の化成処理による下地皮膜を必要とせず、浸漬又はスプレーにより付着させた後、乾燥する簡便な工程で化成処理法に匹敵する潤滑性を有する金属材料の塑性加工用水系潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】１分子中にイオウ原子との結合と窒素原子との結合を有する炭素原子を含む化合物（Ａ１）、のうちの一種以上（Ａ１成分）と、アルカリ金属の塩及び／又はアルカリ土類金属の塩（Ｂ成分）と、を含有する。 （もっと読む）

本発明は、ペンダント基を有する新規なポリマーに関する。本発明はさらに、前記ポリマーを含有する潤滑組成物を提供する。本発明はさらに、潤滑粘度の油にペンダント基を有するポリマーを供給して粘度指数を制御する方法および用途を提供する。一実施形態では、本発明は、（ａ）潤滑粘度の油と、（ｂ）上で規定したペンダント基を有するポリマーとを含む潤滑剤組成物を提供する。一実施形態では、本発明は、本発明のポリマーを潤滑粘度の油と混和して得た（または得られる）潤滑剤または潤滑剤濃縮物を提供する。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）（ｉ）重量平均分子量１００，０００〜５００，０００、および（ｉｉ）せん断安定度指数１０〜６０を有するポリマー０．１〜１５重量％と、（ｂ）リン含有酸、リン含有塩、またはリン含有エステルと、（ｃ）分散剤と、（ｄ）潤滑粘性油とを含有する潤滑組成物を提供する。本発明は、放射状形または星形構造を有するポリマーを含む潤滑組成物を使用する、機械装置の潤滑方法をさらに提供する。一実施形態では、本発明は、自動変速機、トラクションドライブ変速機、マニュアル変速機、二段クラッチ変速機または連続可変変速機である機械装置に本発明の潤滑組成物を供給することを含む、機械装置の潤滑方法をさらに提供する。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）（ｉ）重量平均分子量５０，０００〜１，０００，０００、および（ｉｉ）せん断安定度指数１０〜１００を有するポリマー０．００１〜１５重量％と、（ｂ）摩耗防止剤と、（ｃ）腐食防止剤と、（ｄ）潤滑粘性油とを含有する潤滑組成物を提供する。本発明は、潤滑組成物を使用する、機械装置の潤滑方法も提供する。一実施形態では、本発明は、（ａ）放射状形構造または星形構造を有するポリマー約０．００１〜約１５重量％と、（ｂ）摩耗防止剤と、（ｃ）腐食防止剤と、（ｄ）潤滑粘性油とを含む潤滑組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】冷間引抜き加工において、化成処理による下地を必要としない潤滑被膜を用いるとともに、加工時に焼き付きを防止することができる冷間引抜き加工方法及び冷間引抜加工による管材の製造方法を提供する。
【解決手段】潤滑被膜が表面に形成された素管の冷間引抜き加工方法であって、潤滑被膜が、樹脂と、該樹脂中に分散されたワックス粒子とを含む樹脂層を有し、樹脂が、樹脂層を１００質量％とした場合に、２５〜９９質量％含有されるとともに、ガラス転移温度が３０℃以下で、かつ典型金属元素及び遷移金属元素のうちの少なくとも１種の金属元素を含む化合物及び／又はそのイオンにより架橋された樹脂であり、さらに潤滑被膜の厚さ（ｈ）と、素管の最大高さで表される表面粗さ（Ｒｙ）との比（ｈ／Ｒｙ）が、０．０２〜５０であるものとする。 （もっと読む）

【課題】内燃機関において分散剤として有用な多機能の潤滑油添加剤組成物および潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】（Ｉ）共重合体を少なくとも一種のエーテル化合物および少なくとも一種の芳香族アミンと反応させることからなる方法により製造された油溶性潤滑油添加剤と、（II）（Ｉ）の潤滑油添加剤以外の少なくとも一種の無灰分散剤とからなる油溶性の潤滑油添加剤組成物、その製造方法、潤滑油添加剤組成物と主要量の潤滑粘度の油とを含む潤滑油組成物、およびその製造方法。 （もっと読む）

作動液の耐火性を監視する方法は、作動液を使用する際に変化する作動液の性質を測定し；この測定値を作動液の耐火性に関連させ、更に必要に応じ修復作用を行って作動液の耐火性を改善することを含む。適する性質はたとえばポリメチルメタクリレートのようなポリマーミスト防止添加剤の分子量であり、耐火性は測定分子量が許容しうる数値未満に低下した際に適する溶剤におけるポリマーの濃縮物を作動液に添加することにより改善することができる。
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【課題】エンジンオイルの換油期限を改良する潤滑剤組成物の提供。
【解決手段】固体および半固体から選ばれた形状で存在する少なくとも一つの過塩基性の清浄剤を含んだ放出添加剤組成物により、潤滑システム、およびオイルの換油期限が改良される。 （もっと読む）

【課題】内燃エンジンクランクケース潤滑油組成物（又は潤滑剤）、更に特別にはピストンエンジン中の使用、特にガソリン（火花点火）及びディーゼル（圧縮点火）、潤滑に適した組成物；及び磨耗を軽減するためのこのような組成物中の添加剤を提供すること。
【解決手段】内燃エンジンクランクケース潤滑油組成物は0.08質量％以下のリン含量並びにサリチル酸カルシウム及びサリチル酸マグネシウムを含み、かつ１より大きいマグネシウム原子対カルシウム原子の質量比を有する金属洗剤添加剤系。 （もっと読む）

【課題】 チェーンへの貼り付き性に優れるとともに貼り付き効果を長期間維持できるためオイル補給間隔が長く、さらには潤滑性に優れ、オイルの飛散が少なく、色の変化の少ないエスカレータ用チェーンオイルを提供する。
【解決手段】 鉱油、油脂および合成油の中から選ばれる少なくとも１種を基油として、（Ａ）重量平均分子量が１０万〜１００万の高分子化合物と（Ｂ）フェノール系酸化防止剤を含有してなるエスカレータ用チェーンオイルにより上記課題が解決できる。 （もっと読む）

【課題】 塩素系極圧剤を含まず、かつ極圧性に優れた潤滑油剤を提供する。
【解決手段】 少なくとも（Ａ）潤滑油基油、（Ｂ）分散剤、および（Ｃ）メジアン径が，０．５μｍ以下の微粒子状炭酸カルシウムからなる潤滑油に（Ｄ）油性向上剤を含有させる。 （もっと読む）

【課題】乗用車のモーターオイル(PCMO)、ギアオイル、自動変速機油(ATF)、油圧作動液、チェーンバー潤滑剤、機械操作用の摺動面潤滑剤、ディーゼル潤滑剤およびトラクター流体において有用な、環境に害のない粘度指数改良組成物を提供すること。
【解決手段】以下の (A)および(B)を含有する環境に害のない粘度指数改良組成物：
(A)次式の少なくとも１種の植物性トリグリセリド油または合成トリグリセリド油：


ここで、Ｒ¹、Ｒ²およびＲ³は、少なくとも60パーセントのモノ不飽和特性を有し、約６個〜約24個の炭素原子を含有する脂肪族ヒドロカルビル基である；および
(B)カルボキシ含有インターポリマーの少なくとも１種の混合エステル。
成分(A)および(B)に加えて、この組成物はまた、(C)合成エステル基油および／または(D)酸化防止剤を含有し得る。 （もっと読む）

【課題】 バラツキが少なく、安定した摩擦係数表面を付与することができ、かつ、三価クロメート被膜上に塗布してもバラツキが少なく、安定した摩擦係数表面を付与することができる摩擦係数安定化剤およびバラツキが少なく安定した摩擦係数表面を有する締結部材を提供する。
【解決手段】 本発明の摩擦係数安定化剤は、水系ウレタン樹脂エマルジョンと、ウレタン変性ポリオレフィンエマルジョンまたはオレフィン・不飽和カルボン酸共重合体エマルジョンとを含有する水性液体からなるものである。 （もっと読む）

本発明は、クランクケース、ギアおよびウェットクラッチの少なくとも１つを含む内燃機関を潤滑させる方法を提供し、該方法は、該クランクケース、ギアおよびウェットクラッチに、以下を含有する潤滑組成物を供給する工程を包含する：（ａ）潤滑粘性のあるオイル；および（ｂ）１０００〜７５，０００の数平均分子量を有する粘度調整剤であって、ここで、該潤滑組成物は、ＸＷ−ＹのＳＡＥ粘度等級を有し、ここで、Ｘは、０〜２０であり、そしてＹは、約２０〜５０である；そして、ここで、該潤滑組成物は、０．１２重量％以下のヒドロカルビルジチオリン酸金属に由来のリン含量を有する。 （もっと読む）

【課題】 コンドーム用水性潤滑剤および当該潤滑剤を塗布したコンドームを提供する。
【解決手段】 コンドームを白化させず、かつ、コンドームおよび潤滑剤を変色させないことを特徴とするコンドーム用水性潤滑剤が提供される。当該コンドーム用水性潤滑剤は、Ｌ−グルタミン酸ナトリウム、Ｌ−アルギニンのいずれか一方または両方を含むことにより、貯蔵中のコンドームの白化を防止できるだけでなく、コンドームおよび潤滑剤の変色も防止できるという有利な効果を有する。 （もっと読む）

高度にパラフィン性のワックスから誘導された油留分を含む誘電性流体が与えられている。更に、高度にパラフィン性のワックスから誘導された油留分を含むそれらの誘電性流体を製造する方法も与えられている。誘電性流体は、変圧器、調整器、回路遮断機、スイッチギアー、地下電気ケーブル、及び付随の設備のような新規及び現存する電力及び分配電気装置で絶縁性及び冷却用媒体として有用である。 （もっと読む）

【課題】 極微量油剤供給式の切削・研削加工を行うに際し、ミスト性と浮遊ミスト防止性との双方を高水準でバランスよく達成することができ、加工部位への到達量を十分に確保することが可能な油剤を提供すること。
【解決手段】 １００℃における動粘度が０．５〜２０ｍｍ^２／ｓであるエステル油と、１００℃における動粘度が２０ｍｍ^２／ｓを超え、且つ平均分子量が５，０００〜１０，０００，０００であるエステル系ポリマーと、を含有することを特徴とする極微量油剤供給式切削・研削加工用油剤組成物。 （もっと読む）

排気ガス再循環装置を備え付けたディーゼルエンジンを潤滑させる方法であって、該方法は、そこに、潤滑粘性のあるオイルと以下の反応生成物とを含有する組成物を供給する工程を包含する：カルボン酸官能性を含む重合体であって、該重合体は、５，０００より高い数平均分子量を有する；および芳香族アミンであって、該芳香族アミンは、該カルボン酸と縮合できるアミノ基と少なくとも１個の追加基とを含有し、該追加基は、少なくとも１個の窒素原子、酸素原子またはイオウ原子を含む。該芳香族アミンは、以下から選択される：（ｉ）ニトロ置換アニリン、（ｉｉ）−Ｃ（Ｏ）ＮＲ−基、−Ｃ（Ｏ）Ｏ−基、−Ｏ−基、−Ｎ＝Ｎ−基、または−ＳＯ_２−基で連結された２個の芳香族部分を含むアミンであって、ここで、Ｒは、水素またはヒドロカルビルであり、該芳香族部分の１個は、該縮合可能アミノ基を持つ。 （もっと読む）

パラフィン系の高いワックスから誘導された潤滑剤基油留分、石油誘導基油、及び流動点降下剤を含む潤滑剤混合物及び完成ギヤオイルが提供されている。パラフィン系の高いワックスから誘導された該潤滑剤基油留分は、０．３０重量パーセントより少ない芳香族化合物、５重量パーセントより多いシクロパラフィン官能性分子、及び、１５よりも大きい、モノシクロパラフィン官能性分子対マルチシクロパラフィン官能性分子の重量パーセント比を有する。該石油誘導基油は、９０重量パーセントより多い飽和炭化水素及び３００ｐｐｍより少ない硫黄を含み、好ましくはグループＩＩ基油、グループＩＩＩ基油、及びそれらの混合物から成る群から選択される。これらの潤滑剤混合物は−４０℃で驚くほど低いブルックフィールド粘度を有する。
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