【課題】寿命を増大させることできる滑り要素を提供する。
【解決手段】保護層２、保護層２上に塗布される軸受金属層３および軸受金属層３上にスパッタリングにより成膜される滑り層４を含む軸受要素において、滑り塗料層５が滑り層４上に塗布される。滑り塗料層５はその主要成分として少なくとも１つの熱可塑性樹脂を含有する。 （もっと読む）

作動液の耐火性を監視する方法は、作動液を使用する際に変化する作動液の性質を測定し；この測定値を作動液の耐火性に関連させ、更に必要に応じ修復作用を行って作動液の耐火性を改善することを含む。適する性質はたとえばポリメチルメタクリレートのようなポリマーミスト防止添加剤の分子量であり、耐火性は測定分子量が許容しうる数値未満に低下した際に適する溶剤におけるポリマーの濃縮物を作動液に添加することにより改善することができる。
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【課題】バインダー樹脂に固体潤滑剤を添加した摺動部材用組成物であって、摺動部材表面に適用されたとき、摩擦・摩耗特性や塗膜強度特性を改善せしめた被膜を形成し得るものを提供する。
【解決手段】バインダー樹脂100重量部、固体潤滑剤5〜100重量部および充填剤20〜40重量部を含有してなる摺動部材用組成物。充填剤としては、層状構造を有しかつその吸油量が40〜100ml/100gであるもの、好ましくは焼成カオリンまたは乾式カオリンが用いられる。 （もっと読む）

【課題】 環境問題による規制を受けず且つ比較的低温での加熱により被膜化できる熱硬化性樹脂を使用し、低摩擦且つ低摩耗であり、耐食性に優れた潤滑被膜組成物を提供する。
【解決手段】 フルフラール若しくはフルフリルアルコールのいずれか片方又は両方を出発物質とし、硬化により低摩擦のフラン樹脂となるフラン樹脂初期縮合物と、二硫化モリブデン、ポリテトラフルオロエチレン及びグラファイトの３種の固体潤滑剤とを、有機溶剤中に分散含有した潤滑被膜組成物である。フラン樹脂初期縮合物の配合量は、組成物全体の３０〜６５重量％が好ましい。 （もっと読む）

【課題】潤滑用被覆物としては流体フィルムと乾燥フィルムとがあるが、両者はそれぞれ別の長所と短所とを持っている。そのうちの乾燥フィルムは、厳しい自然状態の下で腐食から守るべき全表面を被覆して長期にわたって潤滑できるものにすることが困難である。
【解決手段】この発明は、上述の欠点を解消するために、重合体樹脂と、腐食を保護し、潤滑性を与え、被覆物の凝固点を降下させる硼酸塩含有の添加剤と、動的安定化材とからなる構造被覆物を提供する。 （もっと読む）

【課題】発泡が少なく、多量の潤滑成分を含有させることができ、液安定性に優れ、かつ良好な潤滑性を示す皮膜を形成し得る、主として金属材料のための水系潤滑皮膜処理剤等の提供。
【解決手段】式Ｒ^１−ＣＨ（Ｒ^２）ＣＯＯＨ（式中、Ｒ^１及びＲ^２はそれぞれ独立に炭素数４〜１２で、直鎖もしくは分岐鎖のアルキル基を示す）で表され、流動点が０℃未満である分岐カルボン酸及び／又はその塩と、固体皮膜成分とを配合してなる、固体に対する水系潤滑皮膜処理剤であって、水系潤滑皮膜処理剤の全固形分を基準にして、それぞれ固形分として、分岐カルボン酸もしくはその塩の配合量が０．１〜５０質量％であり、固体皮膜成分の配合量が３〜９９．９質量％である該水系潤滑皮膜処理剤。固体皮膜成分は水性無機塩、水性有機酸塩又は水性樹脂から選ばれる。該処理剤にはさらに潤滑性補足成分、耐焼付き性補足成分等を配合し得る。 （もっと読む）

【課題】 老化した流体に対し特性の改良された動力伝達液、変速機の潤滑方法、および変速機液を含んだ車の提供。
【解決手段】 当変速機液は、２５℃での動粘度が約２０，０００センチストーク以上である有効量のケイ素含有消泡剤を含んでおり、変速機液の有効寿命を通してギアシフト時間を約０．７５秒以下に抑える効果がある。 （もっと読む）

【課題】 フィルター目開きが５０μｍ以下であり、−３０℃以下のような低温においても油圧ポンプの流量低下を抑制しうる、油圧ポンプとフィルターを備えた油圧装置に好適な潤滑油組成物、さらに詳しくは該油圧装置を備えたトラクタ、変速機等の共通潤滑油として好適な低温フィルタビリティに優れる潤滑油組成物を提供する。
【解決手段】 （Ａ）１００℃における動粘度が１．５〜６ｍｍ^２／ｓ、流動点が−３５℃〜−１０℃の基油から選ばれる１種又は２種以上の潤滑油基油と、（Ｂ）ポリ（メタ）アクリレート系添加剤と、（Ｃ）低温流動性向上剤と含有することを特徴とする潤滑油組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】転動装置に優れた耐焼付き性，耐摩耗性，及び耐久性を付与することが可能な潤滑剤組成物を提供する。また、優れた耐焼付き性，耐摩耗性，及び耐久性を有する転動装置を提供する。
【解決手段】微粒子が内包されたマイクロカプセルを含有する潤滑剤組成物により、深溝玉軸受の両軌道面１ａ，２ａと転動体３との間の潤滑が行われている。この微粒子は、軌道面１ａ，軌道面２ａ，及び転動体３の転動面３ａのうち少なくともひとつに付着しやすい性質を有する吸着性樹脂で覆われている。また、潤滑剤組成物中のマイクロカプセルの含有量は０．０１質量％以上２０質量％以下であり、マイクロカプセルの粒径は０．０２μｍ以上１０μｍ以下である。 （もっと読む）

接触脱蝋工程により得られた流動点−１５〜−３１℃のフィッシャー・トロプシュ誘導基油と、流動点降下添加剤と、洗浄禁止（ＤＩ）添加剤包装１５重量％以上とを含む、ＡＳＴＭ Ｄ５２９３に従って測定した−３５℃での動力学粘度が６２００ｃＰ未満で、かつＡＳＴＭ Ｄ４６８４に従って測定した−４０℃での小型回転式粘度計試験値が６０，０００ｃＰ未満である潤滑油組成物。 （もっと読む）

【課題】 塩素系極圧剤を含まず、かつ極圧性に優れた潤滑油剤を提供する。
【解決手段】 少なくとも（Ａ）潤滑油基油、（Ｂ）分散剤、および（Ｃ）メジアン径が，０．５μｍ以下の微粒子状炭酸カルシウムからなる潤滑油に（Ｄ）油性向上剤を含有させる。 （もっと読む）

本発明は、（ａ）潤滑粘度の油；（ｂ）摩擦改変剤；（ｃ）腐食阻害剤；（ｄ）抗磨耗剤；ならびに（ｅ）以下：（ｉ）分散剤；（ｉｉ）２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾールもしくはヒドロカルビル−置換２，５−ジメルカプト−１，３，４−チアジアゾールまたはそれらのオリゴマー；（ｉｉｉ）ホウ素添加剤；および（ｉｖ）必要に応じて１，３二酸と１，４二酸からなる群より選択される芳香族化合物のジカルボン酸、もしくは（ｖ）必要に応じてリンの酸の化合物を一緒に加熱することによって調製される生成物であって、この加熱は、潤滑粘度の油中に可溶性である（ｉ）、（ｉｉ）、（ｉｉｉ）および必要に応じて（ｉｖ）の生成物を提供するために十分である生成物を含有する、潤滑組成物を提供する。本発明は、変速機における潤滑組成物についての使用を、さらに提供する。 （もっと読む）

【課題】 摺動部が高温となった場合に、良好な摺動特性を示す摺動部材および圧縮機を提供することを目的とする。
【解決手段】 本発明の圧縮機の摺動部材は、摺動面に開口する複数の細孔をもつ多孔質部と、細孔に固体状態で保持され、摺動面が１２０℃以上のある温度となったときに溶融する潤滑剤と、を少なくとも摺動面側に有する。
また、本発明の圧縮機は、ガスを圧縮する圧縮機であって、互いに摺動する摺動面をもつ第一摺動部材および第二摺動部材を有し、第一摺動部材および第二摺動部材の少なくとも一方の摺動面側は、摺動面側に開口する複数の細孔をもつ多孔質部と、細孔に固体状態で保持され摺動面が１２０℃以上のある温度となったときに溶融する潤滑剤と、からなることを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、安定結晶化したカタニオニックなナノメートルまたはマイクロメートルのディスク、それらの製造方法およびそれらの用途、特に防護の、特に腐食に対しての、表面皮膜として有用な吸着層の形成のための、または潤滑剤としての用途に関する。 （もっと読む）

【課題】製造費が安価でセラミックスに対する耐磨耗性に優れた滑り材料の提供。
【解決手段】２０から４０重量パーセントまでの比率で天然グラファイトをベースとする成分、及び２０〜５０重量パーセントまでの比率で合成グラファイトをベースとする少なくとも１つの別の成分から構成されるグラファイト及び合成樹脂結合材を包含する滑り材料。 （もっと読む）

【課題】
摺動部材が摺動する部位に形成された被膜によって、摺動部材の摩耗を防止できる摺動部材およびその被膜を形成し得る樹脂塗料組成物を提供する。
【解決手段】
摺動部材は、基材の表面の少なくとも摺動部分に形成されている摺動部材の表面被膜を有し、該被膜は、10％以上の連通孔率を有する多孔質樹脂被膜であり、上記多孔質樹脂被膜は、樹脂と、気孔形成材と、硬質粒子とを含む被覆層とした後、上記気孔形成材を溶解し、かつ上記樹脂および硬質粒子を溶解しない抽出溶媒を用いて上記被覆層から上記気孔形成材を抽出して得られる連通孔を有し、上記連通孔に潤滑油が含浸されてなる。 （もっと読む）

【課題】船用クロスヘッド・ディーゼルエンジン用の潤滑油組成物の提供。
【解決手段】潤滑油組成物における抗摩耗剤としての油溶性ヒドロカルビルフェノールアルデヒド縮合物の使用。前記油溶性ヒドロカルビルフェノールアルデヒド縮合物は以下の構造式を有する。


（式中、nは０乃至１０、好ましくは１乃至８、更に好ましくは２乃至６、最も好ましくは３乃至５であり、Yは２価の架橋基、好ましくはヒドロカルビル基(好ましくは１乃至４個の炭素原子を有する)であり、かつ、Rは４乃至３０、好ましくは８乃至１８、最も好ましくは９乃至１５個の炭素原子を有するヒドロカルビル基である。） （もっと読む）

【課題】液中で優れた耐摩耗性を有する液中摺動材料であって、液体潤滑膜が形成され難い表面形状でも容易に液体潤滑膜を形成でき、また液体潤滑膜が形成されない場合でも耐摩耗性に優れる液中摺動材料を提供する。
【解決手段】 液中で使用される摺動部材を形成するための液中摺動材料であって、30 ％以上の連通孔率を有する樹脂多孔体からなる。また、上記樹脂多孔体は、気孔形成材が配合された樹脂を成形して成形体とした後、該気孔形成材を溶解し、かつ上記樹脂を溶解しない溶媒を用いて上記成形体から上記気孔形成材を抽出して得られる連通孔を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
高機械的強度と潤滑油高配合とを両立させ、法律上の衛生基準を満たすことができる食品機械用摺動材料を提供する。
【解決手段】
30％以上の連通孔率を有する樹脂多孔質体に潤滑油を含浸してなる食品機械用摺動材料であって、上記樹脂多孔質体は、樹脂よりも高融点を有し、かつ食品用材料として使用可能である気孔形成材が配合された樹脂を成形して成形体とした後、上記樹脂を溶解しない溶媒を用いて上記成形体から上記気孔形成材を抽出して得られる連通孔を有する。 （もっと読む）

【課題】 金属板、特にマグネシウム合金板などの難加工性の金属板に塗布し乾燥させて皮膜とし、優れた潤滑効果を発現させる金属板成形加工性向上用処理液を提供する。
【解決手段】 水溶性ウレタン樹脂、水溶性ポリエステル樹脂、水溶性アクリル樹脂、水溶性エポキシ樹脂などの有機樹脂のいずれか１種または２種以上、またはこれらの樹脂にシランカップリング剤、コロイダルシリカ、潤滑剤などを含有させて金属板成形加工性向上用処理液を構成する。 （もっと読む）