【課題】有害な重金属を含んでおらず、耐焼付き性、気密性、防錆性に優れ、かつ大きなΔＴを確保することができ、有害な重金属を含んでいない潤滑被膜を備えた、高トルクでの締付けでもショルダー部の降伏が起こりにくい管状ねじ継手の提供。
【解決手段】ねじ部とシール部４およびショルダー部５を含むねじ無し金属接触部とを含む接触表面をそれぞれ備えたピン１とボックス２とから構成される管状ねじ継手であって、ピンとボックスの少なくとも一方の部材の接触表面のショルダー部５を含む一部に第１の固体潤滑被膜１０を有し、該少なくとも一方の部材の接触表面のうちの少なくとも該第１の固体潤滑被膜を有していない部分に粘稠液体潤滑被膜および第２の固体潤滑被膜から選ばれた別の潤滑被膜１１を有し、前記第１の固体潤滑被膜の摩擦係数は前記別の潤滑被膜の摩擦係数より高く、前記第１の潤滑被膜と前記別の潤滑被膜の両方が存在する部分では、前記別の潤滑被膜が上に位置する。 （もっと読む）

【課題】過酷な高温条件の下でも、十分な自己潤滑性と強度を維持し、表面も汚れない、金属系自己潤滑性複合材料を提供する。
【解決手段】六方晶ＢＮの１種類以上の８５〜９９ｖｏｌ％を、結合材としてのケイ酸ナトリウム、シリカの１種類以上であるＡ物質及びマイカ（雲母）、タルク、ケイ酸アルミニウム、アルミナセメントの群から選択される１種類以上のフリットであるＢ物質の合計１〜１５ｖｏｌ％で結合した、粒度が４００μｍ以下の固体潤滑剤結合粒子４０〜８０ｖｏｌ％を、金属マトリックスに固溶強化および／または分散強化をさせた金属系自己潤滑性複合材料。 （もっと読む）

【課題】液体潤滑と同程度の低い優れた潤滑特性を示すが、表面にべとつきのない固体潤滑被膜を備えた摺動面を有する摺動部材の提供。
【解決手段】摺動面を、潤滑油含有ポリオレフィン樹脂粒子を含んだ紫外線硬化樹脂からなる潤滑被膜で被覆する。この樹脂粒子の少なくとも一部は潤滑被膜の表面に露出している。この潤滑被膜は、紫外線硬化樹脂塗料中にポリオレフィン樹脂粒子を混合した混合液を摺動面に塗布し、必要により保持時間をとった後、塗膜を紫外線照射により硬化させ、形成された硬化被膜に潤滑油を塗布し、ポリオレフィン樹脂の融点より高温に加熱して被膜表面に露出している樹脂粒子に潤滑油を相溶させることにより製造できる。 （もっと読む）

【課題】シリンダに対する攻撃性が低下し、かつ耐磨耗性が向上するよう、往復動圧縮機のピストンリングを改良する。
【解決手段】本発明は、ＰＴＦＥを基材とし、強化材や潤滑材等を充填したピストンリング２と、このピストンリング２が環装されたピストン１と、このピストン１が摺動自在に支持された金属製のシリンダ４とを具備する往復動流体機械において、ピストンリング２に、潤滑材及び球状の炭素材を充填したことを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】常温で固体で優れた潤滑性を示し、塗布面からオイル成分が経時的にブリードアウトして潤滑性が低下することがないシリコーン潤滑剤組成物を提供する。
【解決手段】このシリコーン潤滑剤組成物は、摺動部の基材表面に塗布される常温で固体の潤滑剤であり、（Ａ）１分子中にケイ素原子に結合した炭素数１８〜５４の長鎖アルキル基を２個以上有し、４０〜１００℃の融点を有するシリコーンワックスの１種または２種以上５〜９５質量％と、（Ｂ）ケイ素原子に結合した炭素数６以上１８未満のアルキル基を有し、常温で液状のシリコーンオイルの１種または２種以上９５〜５質量％とをそれぞれ含有する。 （もっと読む）

【課題】長時間厳しい摩擦条件に晒された状況においても、良好な潤滑性を担保できる被膜を形成可能な摺動部材用被膜組成物を提供する。
【解決手段】摺動部材の表面に被膜を形成するための摺動部材用被膜組成物であって、バインダー樹脂と、摩耗抑制材と、固体潤滑剤とを含有する。摩耗抑制材は、平均粒子径／平均粒子厚みで表されるアスペクト比が５〜１００の板状であり、平均粒子径が１５．０μｍ以下、モース硬度が６以上である。固体潤滑剤の含有量は、バインダー樹脂１００重量部に対して０〜１５重量部とし、摩耗抑制材の含有量は、バインダー樹脂１００重量部に対して１〜１００重量部とできる。固体潤滑剤は未配合でもよい。摩耗抑制材はアルミナ類が好ましい。 （もっと読む）

【解決手段】高級脂肪酸金属塩を加熱溶融し、固化して得られる高級脂肪酸金属塩ブロック成型体であって、長さ方向に対し垂直に切断した断面が４辺を有するブロック成型体において、該４辺のうちの少なくとも１辺が曲線及び／又は折れ線を有することを特徴とする高級脂肪酸金属塩ブロック成型体。
【効果】本発明の高級脂肪酸亜鉛ブロック成型体は、クラック発生のトラブルを生ずることなく、硬さのバラツキが小さく、かつブラシ等による削れ量のコントロールが可能であり、良好な供給状態を有し、静電複写機等の事務機やその他の精密機器等における、滑剤、クリーニング助剤等として極めて有効に用いられる。 （もっと読む）

【課題】 冷凍機用圧縮機の常用運転時には、軸受の摺動面とクランク軸表面との隙間を狭くしながらも、始動時には、軸受の摺動面とクランク軸表面との隙間を広くすることが可能な冷凍機用圧縮機の軸受装置を提供する。
【解決手段】 常用運転時の軸受隙間Ｃ１に対し、始動時の軸受隙間Ｃ２が２．５％以上から２０％以下の範囲内で相対的に大きくなるように樹脂摺動層３の厚さを設定する。これにより、常用運転時には、クランク軸４の軸心の振れによる冷凍機用圧縮機の圧縮効率の低下を防止するため、軸受隙間Ｃ１を狭くしながらも、始動時には、常用運転時に対して軸受隙間Ｃ２が２．５％以上から２０％以下の範囲内で大きくなるので、軸受１の摺動面とクランク軸４表面との直接の接触を防ぐことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】改善された特性を有するポリマー皮膜を備えた軸受部材を提供する。
【解決手段】金属支持体（２）、該金属支持体（２）の上部に配置された軸受金属層（３）、及び該軸受金属層（３）の上部に配置されたポリマー層（４）を有し、該ポリマー層（４）がポリイミド樹脂、硫化モリブデン（ＭｏＳ₂）及びグラファイトからなる軸受部材（１）であって、ポリマー層（４）におけるポリイミド樹脂の割合が下限値６０％と上限値８０％の範囲から選択され、ＭｏＳ₂の割合が下限値１５％と上限値２５％の範囲から選択され、グラファイトの割合が下限値５％と上限値１５％の範囲から選択されることを特徴とする、軸受部材（１）が提供される。 （もっと読む）

【課題】硬質炭素被膜と摺動部材との密着性を高め、低摩擦係数の摺動部材を提供し、信頼性の高い高効率の密閉型圧縮機を提供する。
【解決手段】金属材料からなる基材の表面に、Ｔｉ被膜１２８を形成し、前記Ｔｉ被膜１２８の上層にさらに水素含有量が０原子％である非結晶硬質炭素被膜１２７を形成したもので、金属材料や非結晶硬質炭素被膜１２７との結合力が高いＴｉ被膜１２８により密着性を高め、水素含有量を０原子％とすることにより非結晶硬質炭素被膜１２７中のダイヤモンド成分およびグラファイト成分の密度を上げ摩擦係数を低下させることができるため、高信頼性で高効率の摺動部材を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】優れた特性を有する自己潤滑性の表面被覆複合材料を提供する。
【解決手段】軸受は、表面と当該表面の上に配置される自己潤滑性の表面被覆複合材料とを備える。当該自己潤滑性の表面被覆複合材料は、金属性の複合材料を有する硬化性アクリレート組成物を有する。当該金属性の複合材料は、化学式１に従う金属性アクリレート化合物を有する。
【化１】
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【課題】耐磨耗性が大幅に向上された接触部品を容易に得ること。
【解決手段】複合メッキ１６０はニッケルメッキＮから露出するグラファイト粒子Ｇを有し、相手部品との摺動によってグラファイト粒子ＧがニッケルメッキＮの表面に沿って圧延されることにより、略層状のグラファイト露出部１６２が形成される。これにより、グラファイトの潤滑性が十分に発揮される。また、圧延によってグラファイト露出部１６２が皮膜部１６１に密着するため、略層状のグラファイト露出部１６２を長期に亘り維持できる。そのうえ、複合メッキ１６０は、メッキ浴にグラファイト粒子Ｇを混入してメッキ処理を行うだけで容易に製造可能である。以上により、オシドリおよびカンヌキなどにおける切替部や、ロータなどにおける摺動部の耐摩耗性を安価なコストで大幅に向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ用摩擦材の摩擦調整材として使用可能な、硫化スズと同じ特性を有し高温での硫化スズの昇華が抑制された高温摩擦に優れた固体潤滑材を開発する。
【解決手段】 基体粒子である鉄粉の表面に硫化スズ被膜を設層した固体潤滑材であって、該鉄粉：該硫化スズの組成質量比が１：０．１〜１：２であることを特徴とする固体潤滑材。 （もっと読む）

発明は、Ｃｕ又はＣｕＳｎを基材とする焼結基材と、固体潤滑剤とを含む無鉛滑りベアリング材料に関する。固体潤滑剤は、平均粒度を１０μｍ以下とする微細粒分布の六方晶窒化硼素を含み、六方晶窒化硼素の粒子（１６）の凝集塊が２００μｍ未満である。発明はまた、滑りベアリング配合物材料が鋼保護層と、そのような焼結滑りベアリング材料から成るベアリング層とを含む滑りベアリング材料の製造のための焼結粉末に関する。発明はまた、上記種の滑りベアリング材料から成るベアリング部材に関する。
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【課題】 軸受性能、特に非焼付性、初期なじみ性、耐キャビテーション性を一層向上できるすべり軸受を提供する。
【解決手段】 銅系又はアルミニウム系合金からなる軸受合金層１の表面に摺動層２を備え、摺動層２は、ポリアミドイミド樹脂を主成分とし、エポキシ樹脂、カップリング剤を添加し高せん断を加えポリマーアロイ化した樹脂バインダーと、２０〜７５質量％の固体潤滑剤と、を含む構成としたことにより、摺動層２に靭性と強度が付与され、非焼付性、初期なじみ性、耐キャビテーション性も向上できる。 （もっと読む）

【課題】軸受ケージをその中に有するＸ線管軸受組立体を提供する。
【解決手段】Ｘ線管（１４）内に取り付けられた軸受組立体（５８）は、軸受レース（７２、７４、８０、８２）と、軸受レース（７２、７４、８０、８２）に隣接して配置された複数の軸受玉（７６、７８）とを含む。複数の軸受玉（７６、７８）は、軸受ケージ（８８）内に配置される。軸受ケージ（８８）は、軸受ケージ（８８）内の軸受玉（７６、７８）を等間隔に配置し、かつ隣接する軸受玉（７６、７８）同士の接触を防止するように構成されて、それによって軸受組立体（５８）内で隣接する軸受玉（７６、７８）間の滑り磨耗および動的衝撃負荷の問題を解消する。 （もっと読む）

【課題】断続的な摺動状態または摺動速度が遅い摺動状態であっても、摺動部材のフリクションを低減させ、両者の摩耗を抑制することができる摺動部材を提供する。
【解決手段】バルブリフタ本体１１の少なくとも摺動面１２ａに非晶質炭素材料からなる炭素被膜１２が形成されたバルブリフタ１０であって、該バルブリフタ１０は、前記炭素被膜１２の上に、少なくとも二硫化モリブデンの粒子１４を含有した熱可塑性樹脂からなる樹脂被膜１３がさらに形成されてなる。 （もっと読む）

【課題】摺動部材の摩擦係数を大幅に低減できる低摩擦摺動機構を提供すること。
【解決手段】互いに摺動する摺動部材とこれらの間に介在させる潤滑材とで構成され、摺動部材が摺動面の少なくとも一部が親水性微粒子を含む樹脂材から成り、潤滑材が有機含酸素化合物や脂肪族アミン化合物から成る摩擦調整剤を含む低摩擦摺動機構である。親水性微粒子が平均粒径１ｎｍ以上１００ｎｍ未満の１次粒子又はその凝集体であり、親水性微粒子の含有量が１０％未満である。樹脂材が、ポリアミド樹脂、ポリスルホン樹脂、ポリエーテルイミド樹脂、ポリエーテルスルホン樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリイミド樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、エポキシ樹脂などを含有するコーティング膜である。 （もっと読む）

本発明は、ウインドワイパのワイパブレード用の保護レールであって、ワイパブレード（１０）のワイパラバーリップ（１６）を保護するためにベース体（３４）が設けられていて、保護すべきワイパブレード（１０）に保護レール（３２）を解離可能に取り付けるために固定エレメント（５８，９０）が設けられており、さらにベース体（３４）にワイパリップ（３６）が形成されている形式のものに関する。このような形式の保護レールにおいて本発明の構成では、ワイパリップ（３６）が少なくともその表面領域に、滑剤を備えている。
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【課題】潤滑油保持力に優れ、外力による変形を受けても潤滑油染み出し量を必要最小限に抑制し、かつ安価に製造できる固形潤滑剤を提供する。
【解決手段】樹脂と潤滑剤とを少なくとも含む混合物を焼成した多孔質固形潤滑剤であって、潤滑剤が樹脂の焼結体中に含浸されてなり、潤滑剤の配合割合は、樹脂 100 重量部に対し、10〜150 重量部であり、樹脂は熱可塑性エラストマーであり、上記樹脂は１辺が 1 mm 以下の樹脂ペレットであり、そのアスペクト比が 2 以上であり、多孔質固形潤滑剤の製造方法は、樹脂と潤滑剤とを少なくとも混合して混合物を得る混合工程と、得られた混合物を焼成する焼成工程とを備える。 （もっと読む）