【課題】耐摩耗性能、氷雪上性能、ウエットグリップ性能をバランス良く得られるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物、及びそれをトレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分、アロマオイル、シリカ及びカーボンブラックを含み、前記ゴム成分１００質量％中の前記天然ゴム及び前記ブタジエンゴムの合計含有量が３０質量％以上であり、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記アロマオイルの含有量が１２〜８５質量部、前記シリカの含有量が１２〜８５質量部であり、前記シリカ及び前記カーボンブラックの合計１００質量％中の該シリカの含有量が４５質量％以上であるスタッドレスタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱性を高め、特にゴムの硬化劣化を抑制して、長寿命化できるブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物、及びそれをタイヤのブレーカー／プライ間ストリップ層に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを２０質量％以上含むゴム成分と、シリカと、下記式（ＩＩＩ）で代表される化合物とを含有するブレーカー／プライ間ストリップ層用ゴム組成物に関する。
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【課題】良好な転がり抵抗特性と耐久性能（耐クラック性、耐摩耗性など）とを高次元で両立できるとともに、優れたウェットグリップ性能、操縦安定性も得られるトレッド用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】エポキシ化天然ゴム及びブタジエンゴムを含むゴム成分と、脂肪族カルボン酸の亜鉛塩及び芳香族カルボン酸の亜鉛塩の混合物と、白色充填剤とを含有し、上記ゴム成分１００質量％中のエポキシ化天然ゴムの含有量が３５質量％以上であるトレッド用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】
難燃性向上し、絶縁層の誘電正接及び熱膨張率が低く、導体層と絶縁樹脂の密着をより安定的に保つことができる、多層回路基板等の回路基板の絶縁層形成に好適な樹脂組成物を提供することである。
【解決手段】
特定のアクリレート化合物、エポキシ樹脂、シアネートエステル樹脂を含有させることにより上記課題を解決できることを見出した。 （もっと読む）

【課題】初期接着性、接着耐久性及び耐疲労性の向上と、軽量化とを実現できるスチールコード被覆用ゴム組成物、該ゴム組成物及びスチールコードからなるスチールコード／ゴム複合体、並びに、該スチールコード／ゴム複合体を有する空気入りタイヤを提供することを目的とする。
【解決手段】ゴム成分と、平均粒子径が１〜５０μｍのγ−ポリグルタミン酸とを含有するスチールコード被覆用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性、氷上性能、ドライ路面での操縦安定性の性能をバランス良く得られるゴム組成物、それを用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】共役ジエン化合物と極性基含有ビニル化合物とを共重合して得られる極性基含有共重合体、及びエポキシ化共役ジエン重合体を含むゴム組成物であって、上記極性基含有ビニル化合物は、重合性不飽和結合と極性基とを有し、かつ該重合性不飽和結合を形成するいずれかの炭素原子と該極性基が結合する炭素原子とが少なくとも１個の炭素原子を介して結合する化合物であり、上記共役ジエン化合物の二重結合部分のシス含量は、８０モル％以上であるゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】粘弾性特性を確保しつつ、環境に与える負荷を低減させるワイパブレードを提供する。
【解決手段】ワイパブレードに有するブレードラバーは、ゴム材として天然ゴムとエポキシ化された天然ゴムとを使用し、補強材としてシリカ等の鉱物系補強材を使用する。これにより、天然由来の成分のみで高い粘弾性特性を有するものを得ることができる。好ましくは、エポキシ化率５０％のエポキシ化された天然ゴムの天然ゴムとの合計に対する配合量を２３重量％以上とすることで、先に述べた天然ゴムと石油由来のゴムとの組み合わせより優れた粘弾性特性を得ることができる。また、表面改質を電子線等の照射により行うことで、さらに高いレベルでの環境負荷低減を実現できる。 （もっと読む）

一成分または二成分接着剤、マトリックス樹脂、または構造フォーム用の樹脂成分であって、（Ｃ１）１分子あたり平均１を越えるエポキシ基を有し、成分（Ｃ２）の定義に該当しない少なくとも１種のエポキシ樹脂；（Ｃ２）少なくとも１種のオリゴマーまたはポリマーのウレタン基非含有ポリエーテル化合物を含んでなる樹脂成分。前記樹脂成分を含んでなる一成分または二成分エポキシ接着剤、構造フォームまたは複合材用のマトリックス材。 （もっと読む）

【課題】氷上性能と、耐摩耗性とをバランスよく改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤ（特に、スタッドレスタイヤ）を提供する。
【解決手段】エポキシ化率が２〜１０モル％のエポキシ化天然ゴムを２０〜８０質量％、エポキシ化率が２〜１０モル％のエポキシ化ブタジエンゴムを１０〜７０質量％含有するゴム成分１００質量部に対して、シリカを１０〜８５質量部含有するタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】低燃費性と、耐摩耗性とを高度にバランスよく改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ブタジエンゴムの主鎖に直接結合した水酸基の含有量が、ブタジエンユニットに対して、０．５〜１５モル％である改質ブタジエンゴムを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

臭素化及びエポキシ化有機化合物はポリスチレンのようなポリマーの有用な難燃剤である。この有機化合物は、臭素及びオキシラン基の両方を含有し、少なくとも１５００の分子量を有する。この臭素化及びエポキシ化有機化合物は、複数の非共役炭素−炭素二重結合を含む出発化合物を，（いずれかの順序で）逐次的に臭素化及びエポキシ化することによって製造することができる。 （もっと読む）

【課題】速硬化性および貯蔵安定性に優れる熱硬化性エポキシ樹脂組成物の提供。
【解決手段】エポキシ樹脂、硬化剤、硬化促進剤およびシリカを含有する熱硬化性エポキシ樹脂組成物であって、
前記硬化剤が、芳香族ポリアミンであり、
前記硬化促進剤が、下記式（Ｉ）で表される化合物であり、
前記シリカが、疎水性シリカ微粒子である、熱硬化性エポキシ樹脂組成物。
【化１】


（式（Ｉ）中、Ｒ¹およびＲ²は、それぞれ独立に水素原子またはアルキル基を表し、３個のＲ¹およびＲ²は、それぞれ同一であっても異なっていてもよい。） （もっと読む）

【課題】優れた耐加水分解性、電気絶縁性、難燃性、耐トラッキング性を備えた熱可塑性ポリエステル樹脂組成物を用いた電気自動車部品用成形品を提供する。
【解決手段】末端カルボキシル基量が３０ｍｅｑ／ｋｇ以下である熱可塑性ポリエステル樹脂および難燃剤を含み、１２０℃の飽和水蒸気で２００時間の加圧加熱処理後にＩＥＣ１１２第３版に準拠して測定した耐トラッキング性が５００Ｖ以上であり、１２０℃の飽和水蒸気で２００時間の加圧加熱処理後に測定した体積抵抗値が１×１０^１５Ω・ｍ以上であることを特徴とする熱可塑性ポリエステル樹脂組成物を成形してなる電気自動車部品用成形品。 （もっと読む）

【課題】高周波特性のみならず、屈曲性、成形性、引き剥がし強度及び難燃性に優れたフレキシブルプリント配線板用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】フレキシブルプリント配線板用樹脂組成物に関する。（Ａ）ポリフェニレンエーテル樹脂、（Ｂ）ジエン系及びゴム系から選ばれる架橋剤、（Ｃ）エポキシ樹脂、（Ｄ）硬化剤、（Ｅ）トリアリルイソシアヌレート及びトリアリルシアヌレートから選ばれるもの、（Ｆ）メラミン系難燃剤が必須成分として含有されている。 （もっと読む）

【課題】アクリル系ブロック共重合体の特徴である耐候性、耐薬品性、接着性、柔軟性及び耐磨耗性を維持した上で、成形時に良好な溶融流動性を改善しながら耐熱性に優れた成形体を与える、アクリル系ブロック共重合体組成物を提供する。
【解決手段】メタクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体ブロック（ｂ）からなり、メタクリル系重合体ブロック（ａ）およびアクリル系重合体ブロック（ｂ）のうち少なくとも一方の重合体ブロックにエポキシ基を有するアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、１分子中に少なくとも１．１個以上のカルボキシル基および／または酸無水物基を有する架橋剤（Ｂ）からなる熱可塑性エラストマー組成物である。 （もっと読む）

【課題】熱的安定性、機械的強度などに優れ、かつ既存の基板製造工程を用いながらも高い剥離強度を有してメッキ層との密着力に優れた印刷回路基板を製造できる、剥離強度が強化された印刷回路基板用難燃性樹脂組成物、これを用いた印刷回路基板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明による印刷回路基板用難燃性樹脂組成物は、ビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、クレゾールノボラックエポキシ樹脂、ゴム変性型エポキシ樹脂、およびリン系エポキシ樹脂を含む複合エポキシ樹脂と、硬化剤と、硬化促進剤と、炭酸カルシウム系無機充填剤と、を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】線膨張係数を低減するとともに機械的強度を向上させることが可能な熱硬化性樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】線状熱硬化性樹脂、および貫通孔を有する非結晶性シリカ微粒子を含むことを特徴とする熱硬化性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】溶融時の流動性、熱変形性、耐衝撃性のバランスに優れており、磁性材樹脂複合体成形用ポリアミド樹脂組成物から得られた成形体において、磁性金属粉末との密着性に優れ、機械的特性や磁気特性に優れた成形品を提供すること。
【解決手段】ＪＩＳ Ｋ−６９２０により測定された相対粘度(９６％硫酸中、ポリマー濃度１０ g/dm^３、２５℃)が１．４０〜１．８０であって、末端カルボキシル基濃度が９０μｅｑ/ｇ以下、末端アミノ基濃度が３０μｅｑ/g以下であるポリアミド樹脂８０〜９９．５質量％、少なくとも１個のビニル芳香族化合物よりなる重合体ブロックと少なくとも１個の共役ジエン化合物よりなる重合体ブロックよりなるブロック共重合体の残存する共役ジエン化合物由来の不飽和結合をエポキシ化したエポキシ化ブロック共重合体０.５〜２０質量％からなることを特徴とする磁性材樹脂複合体成形用ポリアミド樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】高周波特性のみならず、屈曲性、成形性、引き剥がし強度及び難燃性に優れたフレキシブルプリント配線板を提供する。
【解決手段】フレキシブルプリント配線板用樹脂組成物に関する。（Ａ）ポリフェニレンエーテル樹脂、（Ｂ）ジエン系及びゴム系から選ばれる架橋剤、（Ｃ）エポキシ樹脂、（Ｄ）硬化剤、（Ｅ）トリアリルイソシアヌレート及びトリアリルシアヌレートから選ばれるもの、（Ｆ）ホスファゼン化合物及び下記構造式（１）で示されるアルキルホスフィン酸アルミニウムから選ばれるものが必須成分として含有されている。
【化１】
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【課題】転がり抵抗性能、耐破壊強度、未加硫状態の加工性、操縦安定性、コードとの接着性のすべての性能をバランス良く得ることができるブレーカートッピング用ゴム組成物、及びこれを用いたタイヤを提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分１００質量部に対して、（１）窒素吸着比表面積が１３０ｍ^２／ｇ以下のシリカおよび（２）窒素吸着比表面積が１５０ｍ^２／ｇ以上のシリカを合計２０〜１００質量部含有し、さらに前記シリカ（１）および（２）の合計含有量１００質量部に対して、シランカップリング剤を２〜１５質量部含有し、前記シリカ（１）および（２）の含有量が、以下の式を満たすブレーカートッピング用ゴム組成物に関する。
〔シリカ（１）の含有量〕×０．２≦〔シリカ（２）の含有量〕≦〔シリカ（１）の含有量〕×６．５ （もっと読む）