【課題】 耐チッピング性および外観に優れる自動車用アンダーカバーを提供する。
【解決手段】 下記のプロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ）６０〜８５重量％と、エラストマー（Ｂ）１５〜４０重量％とを含む熱可塑性樹脂組成物からなる自動車用アンダーカバー。
プロピレン−エチレンブロック共重合体（Ａ）は、
プロピレン単独重合体部分（Ａ１）９５〜６０重量％と、プロピレン−エチレン共重合体部分（Ａ２）５〜４０重量％とからなり、
前記共重合体部分（Ａ２）のエチレン含量が２０〜５０重量％であり、
前記共重合体部分（Ａ２）の固有粘度［η］epが２ｄｌ／ｇ以上８ｄｌ／ｇ以下の
プロピレン−エチレンブロック共重合体である。 （もっと読む）

低誘電率、低誘電正接、低線膨張率、高耐熱性及び密着性に優れ、泡かみのない成形体を与えることのできる、環状オレフィン系モノマーに充填材を多量に配合した、低粘度で流動性に優れた重合性組成物を提供する。環状オレフィン系モノマー（Ａ）、充填材（Ｂ）、カルボキシル基又はカルボン酸無水物基を有し、酸価が０．１から１００ｍｇＫＯＨ／ｇである重合体（Ｃ）、及び、メタセシス重合触媒（Ｄ）を含有する重合性組成物である。 （もっと読む）

【課題】耐スクラッチ特性が優れたポリプロピレン樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ポリプロピレン樹脂組成物は、Ｃ¹³−ＮＭＲ法によるアイソタクチックペンタド分率が９６％以上である高結晶性ポリプロピレン樹脂３５〜９２重量％、ゴム成分１〜３０重量％、無機充填剤５〜３５重量％及びアルミノシロキサンマスターバッチ１〜１０重量％を含む。 （もっと読む）

【課題】 低温金型で表面外観が良好で、（ソリ）が少なく下さい耐熱性にも優れた成形品が得られる、無機充填材強化ポリエステル樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】 脂環式ポリエステル樹脂（成分Ａ）１００重量部、無機充填材（成分Ｂ）５〜１２０重量部、および、炭素数８〜２５の有機カルボン酸のアルカリ金属塩化合物（成分Ｃ）０．０５〜２重量部を含む無機充填材強化ポリエステル系樹脂組成物において、脂環式ポリエステル樹脂(成分Ａ)が、ジカルボン酸成分（ａ）由来の単位として、１，４−シクロヘキサンジカルボン酸由来の単位を主繰り返し単位として有するものであり、グリコール成分（ｂ）由来の単位として、１，４−シクロヘキサンジメタノール由来の単位を主繰り返し単位として有する脂環式ポリエステル樹脂であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】印刷や不織布と貼り合わせる等の２次加工を行なう用途に使用した場合においても、優れた通気性を発現できる多孔質フィルムを提供することにある。
【解決手段】ポリエチレン系樹脂４０〜６０質量％、無機充填材６０〜４０質量％を含む樹脂組成物よりなる未延伸フィルムを、少なくとも一軸延伸してなる多孔質フィルムであって、前記ポリエチレン系樹脂が、メルトインデックスが３．０ｇ／１０ｍｉｎを超え１０ｇ／１０ｍｉｎ以下、密度が０．９３０〜０．９５０ｇ／ｃｍ^３である線状低密度ポリエチレン４０〜７０質量％と、メルトインデックスが０．１ｇ／１０ｍｉｎを超え３．０ｇ／１０ｍｉｎ以下、密度が０．９１０〜０．９５０ｇ／ｃｍ^３である線状低密度ポリエチレン６０〜３０質量％からなることを特徴とするポリエチレン系多孔質フィルムである。 （もっと読む）

本発明は、オキサチアジン及び／又はその誘導体、特に３−ベンゾ（ｂ）チエン−２−イル−５，６−ジヒドロ−１，４，２−オキサチアジン−４−オキシドを含有する有機ケイ素化合物を基礎とする架橋可能なコンパウンド及びこのコンパウンドの架橋により製造された成形体に関する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ガスなどの流体を運ぶための金属管の表面に保護用樹脂として被覆する、高温耐油性、難燃性などに優れた難燃性樹脂組成物を提供するものである。
【解決手段】 かゝる本発明は、熱可塑性架橋樹脂４０〜６０質量部とエチレン−エチルアクリレート共重合体、又はエチレン−酢酸ビニル共重合体から選ばれる少なくとも１つの樹脂６０〜４０質量部とからなるベース樹脂１００質量部に対して、難燃剤の水酸化マグネシウム２０〜５０質量部を添加した難燃性樹脂組成物にあり、これにより、良好な特性が得られる。特に、ガス管などの樹脂被覆材料として用いたとき、高い温耐油性、適度の可撓性（柔軟性）、優れた難燃性、高い耐外傷性、優れたシースカット性、シース引抜性などが得られる。 （もっと読む）

向上した表面接着特性を有するポリビニルブチラールで強化されたポリアミド組成物およびブレンド、および製品が開示される。
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【課題】優れた流動性、耐リフロークラック性、高温放置特性を発現させるとともに、吸湿時であっても優れた硬化性を示すことが可能な硬化促進剤、硬化性樹脂組成物、及びそのような硬化性樹脂組成物で封止された素子を備える電子部品装置を提供すること。
【解決手段】下式（Ｉ）で示されるホスホニウムシラノレートを含む硬化促進剤を使用する。


（式（Ｉ）中、Ｒ¹は、それぞれ独立して、水素原子及び炭素数１〜１８の置換又は非置換の炭化水素基からなる群より選ばれ、２以上のＲ¹が互いに結合して環状構造を形成してもよく；Ｒ^２およびＲ^３は、それぞれ独立して、水素原子、水酸基、及び炭素数１〜１８の置換又は非置換の有機基からなる群より選ばれ、全てが同一でも異なっていてもよく、２以上のＲ^２またはＲ^３が互いに結合して環状構造を形成してもよく；ｍは１〜４の整数であり、ｎは０〜４の整数であり、ｐは０以上の数である） （もっと読む）

【課題】高濃度のフィラーを配合した場合においても延伸ブローすることが可能となる樹脂組成物、熱可塑性樹脂組成物の製造方法、熱可塑性樹脂成形物、ボトル状成形物、電子写真用ベルト及び電子写真用ベルトを用いた電子写真装置を提供する。
【解決手段】本発明は、構造式（１）で示される構成単位（ポリエチレンナフタレート）と、構造式（２）で示される構成単位（ポリエチレンテレフタレート）とを有している熱可塑性樹脂と、熱可塑性エラストマーと、フィラーと、を含有していることを特徴とする熱可塑性樹脂組成物、熱可塑性樹脂組成物の製造方法、熱可塑性樹脂成形物、ボトル状成形物、電子写真用ベルト及び電子写真装置である。 （もっと読む）

【課題】真空成形トレ−やキャリアテ−プでは、予め導電性シ−トを製造し、これを用い成形加工が行なわれる。 しかし、導電性シ−トの製造では、熱可塑性樹脂に相溶性の乏しいカ−ボンブラックを配合しているため均一な混練が困難で、メヤニの発生し易い原因となっている。メヤニの発生が少ない導電性シート用樹脂組成物とその成形品を提供する。
【解決手段】ポリスチレン系樹脂１００重量部に対して、エチレン−エチルアクリレ−ト共重合体１５〜４０重量部、カ−ボンブラック５〜５０重量部、フッ素ゴム０．０１〜２重量部、及び無機フィラ−０．００１〜５重量部からなることを特徴とする導電性シ−ト用樹脂組成物及びそれを使用したキャリアテ−プ用シ−ト。 （もっと読む）

【課題】優れた流動性、耐リフロークラック性、高温放置特性を発現させ、かつ吸湿時でも優れた硬化性を示す硬化促進剤、硬化性樹脂組成物、及びそれによって封止した素子を備える電子部品装置を提供すること。
【解決手段】下式(I)で示される化合物を含む硬化促進剤を使用して硬化性樹脂組成物を調製する。


（式中、Ｒ¹は水素原子及び炭素数１〜１８の置換又は非置換の炭化水素基からなる群より独立して選ばれ、２以上のＲ¹は結合して環状構造を形成してもよく、Ｒ^２及びＲ^３は水素原子、水酸基、及び炭素数１〜１８の置換又は非置換の有機基からなる群より独立して選ばれ、２以上のＲ^２又はＲ^３は結合して環状構造を形成してもよく、ＹＨは１以上の放出可能なプロトン（Ｈ^＋）を有する炭素数０〜１８の有機基であり、１以上のＲ^２と互いに結合して環状構造を形成してもよく、ｍは１〜４の整数、ｐは０以上の数を示す） （もっと読む）

１０〜４５重量％の無機充填剤を含みポリビニルブチラールで強化されたポリアミド組成物およびブレンドが開示される。
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【課題】 新規な耐熱性、剛性、耐衝撃性に優れる熱可塑性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 下記一般式（１）で示される芳香族アミド単位と、ポリエステル、脂肪族ポリ（オキシアルキレン）、ポリカーボネート、ポリオレフィン、ポリオルガノシロキサン、ポリジエンまたはこれらの共重合体よりなる群から選ばれる１種以上の単位からなる芳香族アミドブロック共重合体（Ａ）９９．９〜０．１重量％、熱可塑性樹脂（Ｂ）０．１〜９９．９重量％からなることを特徴とする熱可塑性樹脂組成物。
【化１】


（１） （もっと読む）

【課題】 高荷重下においても熱変形温度が高く、耐熱性に優れると共に、機械的強度にも優れた生分解性樹脂組成物及びその成形体を得る。
【解決手段】 本発明の生分解性樹脂組成物は、ポリ乳酸を主成分とし、ポリエステルと無機質フィラーを含有するものとしている。また、本発明の生分解性樹脂組成物は、ポリ乳酸および／またはポリエステルと反応する反応基を分子内に有する助剤をさらに含有するものとしている。さらに、本発明の生分解性樹脂組成物の成形体は、前記本発明の生分解性樹脂組成物を成形してなるものとしている。
【選択図面】 なし （もっと読む）

第一の実施態様における本発明は、ポリマー組成物から連続プロセスで作られた難燃層によって囲まれた内部導体コアからなる電線管または自動車のワイヤであって、該組成物が、（Ａ）オレフィンのホモおよび／またはコポリマー（Ｂ）シリコーン基含有化合物、および（Ｃ）無機フィラーを含んでおり、荷重２．１６ｋｇ下および温度１９０℃において測定された成分（Ａ）のＭＦＲ_２と、荷重２．１６ｋｇ下および温度１９０℃において測定された該組成物のＭＦＲ_２との比が３．５超であり、かつ該ワイヤが少なくとも１００ｍの長さを有する、電線管または自動車のワイヤに関する。第二の実施態様では、本発明は、ポリマー組成物から作られた難燃層を含んでいる電力若しくは通信のケーブルまたはワイヤであって、該組成物が、（Ａ）オレフィンのホモおよび／またはコポリマー（Ｂ）シリコーン基含有化合物、および（Ｃ）無機フィラーを含んでおり、荷重２．１６ｋｇ下および温度１９０℃において測定された成分（Ａ）のＭＦＲ_２と、荷重２．１６ｋｇ下および温度１９０℃において測定された該組成物のＭＦＲ_２との比が３．５超であり、かつ該ケーブルまたはワイヤが少なくとも１のさらなる層をさらに含んでいる、電力若しくは通信のケーブルまたはワイヤに関する。 （もっと読む）

【課題】 溶融流動性が良好で、パウダースラッシュ成形等の、粉末を用いる自動車内装用表皮の成形において好適に使用することができる自動車内装用表皮成形用粉体を提供する。
【解決手段】 （１）メタクリル系重合体ブロック（ａ）１５〜５０重量％、並びに、酸無水物基及び／又はカルボキシル基を有するアクリル系重合体ブロック（ｂ）８５〜５０重量％とからなるアクリル系ブロック共重合体（Ａ）と、１分子中に少なくとも平均１．１個以上の反応性官能基を有するアクリル系重合体（Ｂ）とからなる熱可塑性エラストマー組成物（Ｘ）、（２）溶媒（Ｃ）、（３）水（Ｄ）、（４）分散剤（Ｅ）を含有する分散体（Ｙ）から前記溶媒（Ｃ）及び水（Ｄ）を除去して得られる重合体球状粉体組成物１００重量部に対し、（５）無機粒子（Ｆ１）を０〜２０重量部を添加してなる自動車内装用表皮成形用粉体。 （もっと読む）

減衰性能を容易に向上させることができる減衰性組成物を提供する。減衰性組成物は、母材に添加成分を配合したものであり、前記添加成分は下記Ｅ’（比）に基づいて選定されたものである。 Ｅ’（比）＝Ｅ’_２／Ｅ’_１ Ｅ’_１＝Ｅ’_１１／Ｅ’_１２ Ｅ’_２＝Ｅ’_２１／Ｅ’_２２［但し、図１の減衰性組成物の変化曲線１における、ガラス状態部分２からの延長線５と転移状態部分３の中心を通り変化曲線１に沿って引いた直線６との交点８から変化曲線１に下した垂線１０と、変化曲線１との交点１２におけるＥ’をＥ’_２１とする。ゴム状態部分４からの延長線７と前記直線６との交点９から変化曲線１に下した垂線１１と、変化曲線１との交点１３におけるＥ’をＥ’_２２とする。母材のみの変化曲線２において変化曲線１の場合と同様の操作を行い、１２’におけるＥ’をＥ’_１１及び１３’におけるＥ’をＥ’_１２とする。］
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【課題】 機械的強度、耐熱性、寸法安定性、特にウェルド部への強度保持及び薄肉部の強度に優れたフェノール樹脂成形材料を提供する。
【解決手段】 ゲル濾過クロマトグラフの面積法による測定でフェノール類モノマーとフェノール類ダイマーの合計含有量が１０％以下、かつゲル濾過クロマトグラフ測定による数平均分子量（Ｍｎ）が４００〜８００、重量平均分子量（Ｍｗ）と数平均分子量（Ｍｎ）との分散比（Ｍｗ／Ｍｎ）が１．１〜２．０であり、メチレン基のオルソ／パラ結合比が０．９以下であるノボラック型フェノール樹脂１００質量部に対し、ガラス繊維を含む無機充填材１００〜１８０質量部を配合してなるフェノール樹脂成形材料。 （もっと読む）

【課題】ポリオキシメチレンから製造した樹脂材料及び部品の耐漂白性を改善する。
【解決手段】耐漂白性を示す成形材料は、ポリオキシメチレンマトリックスポリマーと、前記マトリックス樹脂中に分散されたアルカリ金属またはアルカリ土類元素の炭酸塩またはリン酸塩及びその混合物から選択される漂白安定剤約0.5〜約10重量%とを含む。漂白補助安定剤は、
(a)ポリ(アルコキシ)安定剤；
(b)酸化亜鉛安定剤；
(c)クエン酸カルシウムとプロピオン酸カルシウムとの混合物からなる色彩安定剤、ここで前記クエン酸カルシウムは、前記色彩安定剤の混合物の主成分である；または
(d)(a)、(b)及び(c)の二つ以上の混合物からなる群から選択される。本材料は、少なくとも2.0の耐漂白性指数を示す。 （もっと読む）