【課題】耐熱性および電気絶縁性に優れた二軸延伸フィルムの提供。
【解決手段】主たる成分として熱可塑性ポリエーテルケトン樹脂を用いたガラス転移温度（Ｔｇ）が１４５℃以上１８０℃未満である二軸延伸フィルムにおいて、ガラス転移温度（Ｔｇ）が１８０℃以上である樹脂成分を５〜４８質量％を配合する。２３℃における絶縁破壊電圧（ＢＤＶ２３）が３５０ｋＶ／ｍｍ以上二軸延伸フィルム。１４０℃における絶縁破壊電圧（ＢＤＶ１４０）と２３℃における絶縁破壊電圧との比（ＢＤＶ１４０／ＢＤＶ２３）が０．７以上である二軸延伸フィルム。 （もっと読む）

【課題】従来の機械的物性を損なうことなく少量の添加物を添加することにより高温収縮性に優れた全芳香族ポリアミド繊維を提供すること。
【解決手段】全芳香族ポリアミド繊維中に、二酸化チタンと二酸化ケイ素とを主成分とし、分散粒子平均相当径が１０〜２００ｎｍの複合粒子を、５〜２０重量％含有させた全芳香族ポリアミド繊維。 （もっと読む）

【課題】流動性が改良され、強度と表面外観のバランスに優れたポリアミド樹脂成形品を射出成形で得る方法を提供する。
【解決手段】無機充填材を含有するポリアミド樹脂組成物（Ａ）１００質量部に対し、無機充填材を含有するポリアミド樹脂組成物（Ｂ）５〜６０質量部を含有してなる原料樹脂を用い、射出成形して得られるポリアミド樹脂成形品の製造方法であって、ポリアミド樹脂組成物（Ｂ）のＭＶＲ（メルトボリュームレート）が、樹脂組成物（Ａ）のＭＶＲより５〜８０％高いことを特徴とするポリアミド樹脂成形品の製造方法による。 （もっと読む）

【課題】上記従来技術の問題を解決し、特定の芳香族ビニル化合物−共役ジエン化合物共重合体と、特定の製法により得られるゴム−充填材マスターバッチとを含むゴム組成物を採用することにより、優れた耐摩耗性及び転がり抵抗性が付与されたタイヤを提供すること。
【解決手段】本発明のタイヤは、下記一般式(I)等で表される少なくとも１種類の錯体を含む重合触媒組成物の存在下、芳香族ビニル化合物及び共役ジエン化合物を付加重合して得られた、共役ジエン化合物部分のシス-１,４結合量が80％以上の芳香族ビニル化合物−共役ジエン化合物共重合体（Ａ）と、特定のスラリー溶液に、ジエン系ゴムが有機溶媒に溶解されているゴム溶液を混入した混合液から得られるゴム−充填材マスターバッチ（Ｂ）とを含むゴム組成物を用いたことを特徴とする。
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【課題】本発明は、バリの発生が極めて小さく、優れた製品表面外観と高剛性ならびにウエルド部密着強度を両立し、かつ優れた成形性を同時に満足できるポリアミド樹脂組成物に関するものである。
【解決手段】ポリアミド樹脂（Ａ）１００重量部に対し、グリシジル（メタ）アクリレート（ｂ−１）とエチレン（ｂ−２）を共重合してなるグリシジル基含有共重合体（Ｂ）０．０１〜１０重量部を配合し、総樹脂成分中（（Ａ）＋（Ｂ））のグリシジル（メタ）アクリレート組成比が０．０２〜２．０重量％であるポリアミド樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】経年老化に伴う硬化を低減するようにしたスタッドレスタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に、熱膨張性マイクロカプセルを０．５〜２０重量部、天然由来のポリフェノールを含む植物油脂を内包したマイクロカプセルを１〜３０重量部、シリカを１０〜１２０重量部配合すると共に、シランカップリング剤を前記シリカ配合量に対して１〜１２重量％配合したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】金属ケース材を有する大型の電子部品に使用してもクラックや剥離が発生することがない、封止性に優れた電子部品封止用エポキシ樹脂組成物、及びこれを用いた電子部品装置を提供する。
【解決方法】（Ａ）３０質量部〜１００質量部のビスフェノールＡ型エポキシ樹脂及び脂環式エポキシ樹脂の少なくとも一種と、（Ｂ）７０質量部〜２０質量部の可撓性エポキシ樹脂からなる樹脂成分と、（Ｃ）８０質量部〜１２０質量部の酸無水物硬化剤と、（Ｄ）８０質量部〜３５０質量部の無機充填材としての結晶性シリカとを具え、（Ｄ）結晶性シリカは、（Ｄ−１）数平均粒径０．５μｍ〜３μｍの破砕型結晶性シリカ及び（Ｄ−２）数平均粒径８μｍ〜３０μｍの破砕型結晶性シリカを含むようにしてエポキシ樹脂組成物を調整する。 （もっと読む）

【課題】各種電子機器等に使用される樹脂モールド型コンデンサの外装体を成型する際に用いられるノルボルネン系樹脂スラリーに関し、優れた性能、品質のノルボルネン系樹脂スラリーを提供することを目的とする。
【解決手段】表面処理された無機充填剤とノルボルネン系モノマーとを混合してなり、無機充填剤の濃度が５０ｗｔ％以上、粘度が５０００ｍＰａ・ｓ以下である構成としたことにより、このように構成されたスラリーを長時間放置しても無機充填剤の沈降が発生することはないため、管理や取り扱いを極めて容易にすることができる。 （もっと読む）

少なくとも下記をベースとする、特にインフレータブル物品におけるパンク防止層として使用することのできるセルフシーリング特性を有するエラストマー組成物(phrは固形エラストマー100質量部当りの質量部を意味する)：
・固形不飽和ジエンエラストマー；
・30phrと90phrの間の量の炭化水素樹脂；
・0から30phr未満までの充填剤；
・0.5phrと15phrの間の量のチウラムポリスルフィド。
本発明に従う組成物を含むパンク防止層を備えた、タイヤのようなインフレータブル物品；上記パンク防止層は、有利には、例えばブチルゴムまたはTPSエラストマーをベースとする気密層と組合せて使用して、インフレータブル物品における、気密性でパンク防止性のラミネートを形成させる。
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【課題】初期ウェットグリップ性能と、耐摩耗性（ウェットグリップ性能の維持）の両立が可能なタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材（特に、トレッド）に用いた空気入りタイヤ（特に、競技用タイヤ）を提供する。
【解決手段】シリカと、水酸化アルミニウムと、下記式（１）で表されるシランカップリング剤及び／又は、これと異なる、特定式で示されるシランカップリング剤とを含むタイヤ用ゴム組成物に関する。
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【課題】耐熱性、耐リムチェーフィング性能及び転がり抵抗特性をバランス良く改善できるクリンチエイペックス又はチェーファー用ゴム組成物、及びそれを用いて作製したクリンチエイペックス及び／又はチェーファーを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量％中、下記式（１）で表される化合物により変性されたブタジエンゴムの含有量が６８〜９５質量％であるクリンチエイペックス又はチェーファー用ゴム組成物に関する。
［化１］
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【課題】特定の芳香族ビニル化合物−共役ジエン化合物共重合体と、シリカと、特定構造のシランカップリング剤とを含むゴム組成物を採用することにより、優れた耐摩耗性及び耐ウェットスキッド性を付与されたタイヤを提供すること。
【解決手段】本発明のタイヤは、下記一般式(I)等で表される少なくとも１種類の錯体を含む重合触媒組成物の存在下、芳香族ビニル化合物及び共役ジエン化合物を付加重合して得られた、共役ジエン化合物部分のシス-１,４結合量が80％以上の芳香族ビニル化合物−共役ジエン化合物共重合体（Ａ）と、シリカ（Ｂ）と、式(V)：Ｒ¹_xＲ²_yＲ³_zＳｉ−Ｒ⁴−Ｓ−ＣＯ−Ｒ⁵で表されるシランカップリング剤（Ｃ）とを含むゴム組成物を用いたことを特徴とする。
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【課題】高粘性の樹脂成分に配合する場合に、粒子が壊れ難く、かつ部分的に亀裂などが生じても中空状態を保持することができ、耐熱性が高く、エンジニアリングプラスチック等の成形樹脂に使用することができ、しかも従来品よりも少ない添加量で十分な軽量効果を得ることができる成形樹脂用の粒材と、その軽量成形樹脂組成物を提供する。
【解決手段】成形樹脂に配合されるシリカ質の中空粒子であって、平均粒径５μｍ以上であり、内部空間が隔壁によって区切られた複数の独立気泡によって形成されていることを特徴とし、好ましくは、平均粒径５μm〜２０ｍｍ、８MPa静水圧浮揚残存率２５％以上、容重０.０５〜０.３５g/cm³である成形樹脂用粒材とこの粒材を含有する軽量成形樹脂組成物樹脂。 （もっと読む）

【課題】優れたレーザーマーキング性を有する半導体封止用エポキシ樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】（Ａ）エポキシ樹脂、（Ｂ）フェノール樹脂系硬化剤、（Ｃ）無機充填材、（Ｄ）カーボンブラックを含み、前記カーボンブラック（Ｄ）が、比表面積が７０ｍ^２／ｇ以下のカーボンブラック（ｄ１）と比表面積が１００ｍ^２／ｇ以上のカーボンブラック（ｄ２）とを含むことを特徴とする半導体封止用エポキシ樹脂組成物、ならびに、この半導体封止用エポキシ樹脂組成物を用いて半導体素子を封止してなることを特徴とする半導体装置。 （もっと読む）

【課題】良好なスコーチタイムを維持しながら、機械的強度及び転がり抵抗特性をバランス良く改善できるクリンチエイペックス又はビードエイペックス用ゴム組成物、及びそれを用いて作製したクリンチエイペックス及び／又はビードエイペックスを有する空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】珪素とアミノ基を有する特定の化合物により変性されたブタジエンゴムを含むゴム成分１００質量部に対して、特定のアルキルフェノール・塩化硫黄縮合物を１〜５質量部含有するクリンチエイペックス又はビードエイペックス用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】氷上性能（氷上路面でのグリップ性能）、耐摩耗性をバランスよく向上できるタイヤ用ゴム組成物、及び該タイヤ用ゴム組成物をタイヤの各部材（特に、トレッド）に用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを１５質量％以上含むゴム成分と、シリカと、下記式（１）で表されるメルカプトシランカップリング剤とを含むタイヤ用ゴム組成物。
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【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能、耐摩耗性及び押出加工性をバランス良く改善できるタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される化合物により変性されたジエン系重合体を含むゴム成分と、シリカと、軟化点が−２０〜２０℃である液状レジンとを含有し、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が１０〜１５０質量部、上記液状レジンの含有量が３〜４０質量部であるタイヤ用ゴム組成物に関する。
［化１］
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【課題】高周波ウェルダー溶着適性、高周波ウェルダー溶着部の耐熱クリープ性及び柔軟性の全ての特性を同時に満足するターポリンを低コストで製造できるターポリン用樹脂組成物を提供する。
【解決手段】ターポリン用架橋性樹脂組成物は、オレフィン系熱可塑性樹脂と、オレフィン系熱可塑性樹脂を架橋させるための有機過酸化物とから構成されている。有機過酸化物として、ｔ−ブチルパーオキシ２−エチルヘキシルカーボネートを使用する。オレフィン系熱可塑性樹脂として、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−メチルアクリレート共重合体、及びエチレン−メチルメタクリレート共重合体から選択される少なくとも１種を使用する。エチレン−酢酸ビニル共重合体としては、酢酸ビニル単位含有量が５〜４１質量％のものを使用する。また、酢酸ビニル単位含有量が２５〜５０質量％のエチレン−酢酸ビニル共重合体（Ａ）と、酢酸ビニル単位含有量が２５質量％未満のエチレン−酢酸ビニル共重合体（Ｂ）とを併用することもできる。 （もっと読む）

【課題】特に耐熱性、耐油性、耐グリース性に優れたアクリルゴム組成物及びその成形品を提供する。
【解決手段】カルボキシル基含有アクリルゴムに、充填材と、箔状充填材とをそれぞれ少なくとも１種類混合してなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】防振性能（低動倍率）に優れると共に、耐熱性及び耐久性に優れ、自動車のエンジンルーム等の高温環境下において好適に使用することができる防振ゴム用のゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して、（Ａ）過酸化物を３〜４質量部、（Ｂ）（メタ）アクリル酸亜鉛を２〜４質量部、（Ｃ）ビスマレイミド化合物を０．３〜０．５質量部をそれぞれ配合し、上記（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）成分の合計量が５．５〜７．３質量部の範囲であり、且つ充填剤として、ヨウ素吸着量１０〜７０ｇ／ｋｇ，ＤＢＰ吸油量２５〜１８０ｍｌ／１００ｇを有するカーボンブラック及び／又は窒素吸着比表面積（ＢＥＴ法）が７０〜２３０ｍ²／ｇを有するシリカを配合することを特徴とする防振ゴム組成物。 （もっと読む）