【課題】弾性率の低下を起こさずに、低発熱性および高破断強度を達成した、タイヤベルトクッションおよびタイヤアッパービードフィラー用ゴム組成物並びにそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴムを６０質量部以上含むゴム１００質量部に対し、窒素吸着比表面積が６０ｍ²／ｇ以下のカーボンブラックを１５質量部以上およびジチオジカプロラクタムを０．１〜５質量部配合してなることを特徴とするタイヤベルトクッション（８）およびタイヤアッパービードフィラー（６２）用ゴム組成物と、該ゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】液状ゴム材料などの液状ポリマーに補強剤などのフィラーを混練する際、フィラーのマスターバッチを予め作製することによって、ニーダー、インターミックスなどの密閉型混練機やオープンロールを用いたときよりもせん断応力を低く抑えることができ、フィラーの分散性が同程度に得られないプラネタリミキサーや３本ロールミルを用いて液状ゴム材料と該マスターバッチとを混練しても、該フィラーの分散性に優れる未架橋ゴム組成物の製造方法、および該製造方法によって得られる架橋ゴム成形品を提供すること。
【解決手段】液状ポリマー１００重量部に対して、５〜２５０重量部のフィラーを含む未架橋ゴム組成物を製造するに際して、まず、該液状ポリマーの一部と該フィラーの全量とを、重量比（液状ポリマー／フィラー）で６０／４０〜２０／８０（合計１００重量％）となるように含む、フィラーのマスターバッチを調製し、次いで、該液状ポリマーの全量と該マスターバッチの全量とを混練することを特徴とする、未架橋ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】例えば自動車用グリースカップ材料として用いられた場合などに要求される、耐熱性、耐オゾン性、耐寒性および金属あるいは樹脂との接着性を同時に満足せしめるゴム組成物を提供する。
【解決手段】クロロプレンゴム99〜85重量％および塩素化ポリエチレンゴム1〜15重量％よりなるブレンドゴム100重量部当り、(A)分子量450〜650のポリエーテルエステル系可塑剤または(B)分子量450〜900のポリエーテルエステル系可塑剤と分子量350〜500のエステル系可塑剤との両者10〜30重量部および２種以上の芳香族アミン系老化防止剤3〜10重量部を含有するゴム組成物。 （もっと読む）

充填剤入り加硫可能エラストマー組成物のための架橋剤として有用な、一般式：Ｇ［−Ｃ_ａＨ_２ａ−Ｓ−Ｓ−Ｃ（＝Ｓ）ＮＲ_２］_ｎ〔式中、Ｇが５から１２個の炭素原子を含有し、任意選択で少なくとも一つのハロゲンを含有する、価数ｎの飽和した単環式の脂肪族基であるか、または価数ｎの飽和した単環式のシリコーン［ＲＳｉＯ−］_ｎ［Ｒ_２ＳｉＯ−］_ｐ基であり；それぞれのＲが独立して水素、もしくは２０個までの炭素原子の一価の炭化水素であり；下付文字ａの各々が独立して整数であり、ここでａが２から６であり；ｎが３から６の整数であり；ｐが０から３の整数である〕で表わされるチオカルバモイルジスルファニル官能性脂環式化合物。 （もっと読む）

【課題】耐溶剤性および耐水性が共に優れた導電性塗膜を形成できる導電性高分子溶液を提供する。
【解決手段】本発明の導電性高分子溶液は、π共役系導電性高分子と、ポリアニオンと、エポキシエマルジョンと、溶媒とを含有し、エポキシエマルジョンの含有量（固形分換算）が、π共役系導電性高分子とポリアニオンとの合計を１００質量％とした際の１〜５００質量％である。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、氷点下においても比較的短時間に硬化可能であり、且つ、優れた外観と塗膜性能を与える水性エマルションエポキシド組成物を提供することである。
【解決手段】前記課題は、（Ａ）分子内に平均１個より多くのエポキシ基を有するエポキシド、（Ｂ）活性水素を有する窒素原子を分子内に１個以上有するポリアミン誘導体の硬化剤、及び（Ｃ）分子内に１個以上の水酸基を有するグリコール又はグリセリン又はそれらの誘導体を含む水性エマルションエポキシド組成物、又は更に（Ｄ）分子内に１個以上のアミノ基を有するポリアミン化合物を含む水性エマルションエポキシド組成物によって解決することができる。特には、前記組成物中の水とグリコール又はグリセリンあるいはそれらの誘導体（Ｃ）との合計量又は水とグリコール又はグリセリンあるいはそれらの誘導体（Ｃ）及び前記ポリアミン化合物（Ｄ）との合計量を基準として、グリコール又はグリセリンあるいはそれらの誘導体（Ｃ）又はグリコール又はグリセリンあるいはそれらの誘導体（Ｃ）及び前記ポリアミン化合物（Ｄ）が、それぞれ１．５重量％を超え４０重量％未満の濃度範囲で含有されることが好ましく、（Ｃ）／（Ｄ）の比が１／９９から９９／１の範囲にあることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐屈曲疲労性及び耐摩耗性がバランスよく優れたゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いたタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、カーボンブラック及び／又はシリカと、下記一般式（Ｉ）で表される化合物とを含有するゴム組成物。
［化１］


（式中、Ｒ^１〜Ｒ^４は同一又は異なって炭素数１〜２０の炭化水素基を示し、上記Ｒ^１及びＲ^２、上記Ｒ^３及びＲ^４は互いに結合して環構造を形成してもよい。Ｒ^５は炭素数１３〜５００の炭化水素基を示す。上記Ｒ^１〜Ｒ^５はへテロ原子を含んでもよい。） （もっと読む）

【課題】ＩＴＯ膜に対する接触抵抗が小さい上に耐溶剤性が高い導電性塗膜を形成できる導電性高分子溶液を提供する。
【解決手段】本発明の導電性高分子溶液は、π共役系導電性高分子と、ポリアニオンと、水溶性エポキシ樹脂と、導電性化合物と、溶媒とを含有し、水溶性エポキシ樹脂の含有量が、π共役系導電性高分子とポリアニオンとの合計を１００質量％とした際の１〜５００質量％であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】優れた加工性及び安定性を有し、その成形品からのホルムアルデヒド発生量が抑制され、かつ、配合成分の染み出しや金型への付着も抑制されたポリアセタール樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ヘミホルマール末端基量が1.0mmol／kg以下であり、ホルミル末端基量が0.5mmol／kg以下であり、不安定末端基量が0.5重量％以下であるポリアセタール共重合体100重量部に対し、（Ｂ）ヒンダードフェノール系酸化防止剤0.01〜3重量部、（Ｃ）尿素誘導体0.01〜1重量部、（Ｄ）イソシアネート化合物、イソチオシアネート化合物及びそれらの変性体からなる群から選ばれた化合物0.01〜1.5重量部を配合する。 （もっと読む）

【課題】低発熱性と加工性を同時に満足することができ、ビード部の耐久性を向上することができるチェーファーパッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】ビードコア２の周りに巻き上げられたカーカス２と、該カーカスをタイヤ半径方向内側から包むように配設されたチェーファー５と、ホイールリムに接触するビード部外面部分を構成するリムストリップ６を備える空気入りラジアルタイヤにおいて、チェーファーのタイヤ軸方向外側部分５Ｂとリムストリップ６との間に介設されるチェーファーパッド８に用いられるチェーファーパッド用ゴム組成物において、天然ゴムを少なくとも８０重量部含むジエン系ゴム成分１００重量部に対し、カーボンブラックとシリカの少なくとも一方からなる充填剤５０〜７０重量部と、しゃく解剤を含有した脂肪酸金属塩の加工助剤０．５〜３．０重量部を配合する。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性と低発熱性と加工性を満足することができる重荷重用タイヤトレッドゴム組成物を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、ＣＴＡＢ吸着比表面積が１１５〜１５０ｍ^２／ｇであり、圧縮ＤＢＰ吸油量（２４Ｍ４ＤＢＰ）が１００〜１２０ｍｌ／１００ｇ、かつ、ヨウ素吸着量（ＩＡ）に対する窒素吸着比表面積（Ｎ_２ＳＡ）の比Ｎ_２ＳＡ（ｍ^２／ｇ）／ＩＡ（ｇ／ｋｇ）の値が０．９５〜１．３０であるカーボンブラックを４０〜６０重量部と、しゃく解剤を含有した脂肪酸金属塩の加工助剤０．５〜５．０重量部を配合した重荷重用タイヤトレッドゴム組成物である。 （もっと読む）

【課題】優れた加工性及び安定性を有し、その成形品からのホルムアルデヒド発生量が著しく抑制され、かつ、配合成分の染み出しや金型への付着も防止されたポリアセタール樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）ヘミホルマール末端基量が１．０ｍｍｏｌ／ｋｇ以下、ホルミル末端基量が０．５ｍｍｏｌ／ｋｇ以下、不安定末端基量が０．５重量％以下であるポリアセタール共重合体１００重量部に対し、（Ｂ）ヒンダードフェノール系酸化防止剤０．０１〜３重量部、（Ｃ）ヒドラジド化合物０．２〜０．５重量部、（Ｄ）イソシアネート化合物、イソチオシアネート化合物及びそれらの変性体からなる群から選ばれた化合物０．２〜１．５重量部を配合し、且つ（Ｃ）成分と（Ｄ）成分の配合比（重量比）が（Ｄ）／（Ｃ）＝２．５〜４．０の範囲に調整した組成物とする。 （もっと読む）

【課題】耐熱老化性に優れた高飽和ニトリルゴム組成物を提供すること。
【解決手段】高飽和ニトリルゴム、シリカ及びシランカップリング剤を含有してなり、シリカとシランカップリング剤との重量比率（シリカ／シランカップリング剤）が１３〜２の範囲内であることを特徴とする高飽和ニトリルゴム組成物。シリカとシランカップリング剤との重量比率（シリカ／シランカップリング剤）が１１〜４の範囲内であることが好ましい。シランカップリング剤が、アクリロイル基及び／又はメタクリロイル基を含有するものであることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】その加硫成形品の耐空気透過性および低発熱性を改善せしめ、空気入りタイヤのインナーライナーなどの加硫成形材料として有効に用いられるゴム組成物を提供する。
【解決手段】ブチル系ゴム30重量％以上を含有するジエン系ゴム100重量部当り、モノメタクリル酸亜鉛4〜8重量部、カーボンブラック30〜80重量部および加硫促進剤として一般式(R₁R₂R₃H)N^+-OOC-R₄-S-S-R₄-COO^-N⁺(R₁R₂R₃H)〔I〕(ここで、R₁、R₂およびR₃は、それぞれ独立に、水素または炭素数1〜20の有機基であって、ヘテロ原子および／または置換基を有するものを含み得る基であり、R₄は炭素数2〜20の2価の有機基であって、ヘテロ原子および／または置換基を有するものを含み得る基である)で表わされるカルボン酸含有ジスルフィドのアミン塩化合物0.05〜5重量部を配合してなるジエン系ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】長波紫外線吸収能を長時間維持することができる化合物を含むポリマーフィルムを提供する。
【解決手段】下記一般式（１）で表される化合物を含むポリマーフィルム。
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【課題】環境にやさしく、成形加工性にも優れるリシノール酸（共）重合体ゴム組成物、および従来のリシノール酸（共）重合体ゴム組成物と比べて、ゴム用途に適した低温特性を維持しつつ、柔軟性および機械的特性に優れるゴム架橋体を提供すること。
【解決手段】本発明のリシノール酸（共）重合体ゴム組成物は、所定の重量平均分子量を有するリシノール酸（共）重合体（Ａ）１００重量部に対して、補強剤（Ｂ）１０〜２００重量部およびイオウ系化合物（Ｃ）０．０１〜５重量部を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】良好な長期安定性を有する固体高分子型燃料電池を実現し得る高分子電解質膜を得ることができる、高分子電解質組成物を提供する。
【解決手段】下記何れかの高分子電解質組成物及び燃料電池（用部材）の提供。
＜１＞以下の成分（Ａ）と、成分（Ｂ１）及び／又は成分（Ｂ２）と、を含有する高分子電解質組成物。
（Ａ）高分子電解質
（Ｂ１）白金との親和度が１０％以上である化合物
（Ｂ２）窒素原子、リン原子及び硫黄原子からなる群より選ばれる非共有電子対を有する原子を少なくとも二種類、分子内に有する化合物
＜２＞上記高分子電解質組成物から調製される燃料電池用部材（高分子電解質膜等）及び該部材を具備する燃料電池。 （もっと読む）

【課題】優れた耐久性とトランスデューサー性能を発揮できる新規なエラストマートランスデューサーおよび誘電性ゴム組成物ならびに発電素子の提供。
【解決手段】一対の電極層１０，１０間に中間層２０を介装してなるエラストマートランスデューサー１００であって、前記電極層１０，１０をベースゴムに導電性フィラーを含有した導電性ゴム組成物で構成すると共に、前記中間層２０をベースゴムに誘電性フィラーを含有した誘電性ゴム組成物で構成する。これによって、優れた変形能を有し、ひずみなどの繰り返し応力に対して優れた耐久性を発揮できると共に、優れたトランスデューサー性能を発揮できる。 （もっと読む）

【課題】耐サワーガソリン性および耐寒性に優れ、ガソリン透過性の小さいニトリル共重合体ゴム架橋物を与えるニトリル共重合体ゴム組成物の製造方法を提供すること。
【解決手段】α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位１０〜７５重量％を有するニトリル共重合体ゴム（Ａ）のラテックス、前記ラテックス中のニトリル共重合体ゴム（Ａ）１００重量部に対して、アスペクト比が３０〜２，０００である無機充填剤（Ｂ）１〜２００重量部を添加してなるニトリル共重合体ラテックス組成物を、凝固することによりニトリル共重合体ゴム組成物を製造する方法であって、前記ニトリル共重合体ラテックス組成物の凝固を、凝固剤として１〜３価の金属イオンを含む塩を用い、ｐＨ５．０以下の条件にて行うことを特徴とするニトリル共重合体ゴム組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】人体と接触して使用される場合にも安全性に優れ、柔軟で、かつ引張強度に優れたディップ成形体を与えるディップ成形用組成物と、当該ディップ成形用組成物を成形してなるディップ成形体に関する。
【解決手段】合成ポリイソプレンラテックス、硫黄系加硫剤、酸化亜鉛及び特定構造の加硫促進剤を含み、該加硫促進剤の含有量が合成ポリイソプレン１００質量部に対して０．０５質量部以上である合成ポリイソプレンラテックス組成物を５０〜１００℃で前加硫して得たディップ成形用組成物、およびそれをディップ成形してなるディップ成形体。 （もっと読む）