【課題】
耐熱性があり、化学安定性に優れ、低含水条件下でも良好なプロトン伝導性を有し、且つ、メタノールのクロスオーバー現象を抑制するための低いメタノール透過性の両方を兼ね備えた燃料電池用固体電解質膜、および当該電解質膜の工業的に簡便かつ多量生産に適した製造方法を提供する。
【解決手段】
強酸性の特定のビス（パーフルオロアルカンスルホニル）メチド部位を有するメチド系シロキサン化合物と、特定のポリシロキサン化合物および特定のシラン化合物を架橋反応させることにより得られるシリコン樹脂を用いたことを特徴とする燃料電池用固体電解質膜およびその製造方法。 （もっと読む）

【課題】有害な鉛化合物を含有せず、未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物層と未加硫ＮＢＲ（アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層または未加硫Ｈ-ＮＢＲ（水素化アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層とを加熱・接着することにより、両ゴム層が強固に接着され、耐候性・耐摩耗性に優れた自動車ホース用積層体を提供する。
【解決手段】（Ａ）未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物層と、（Ｂ）未加硫ＮＢＲ（アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層または未加硫Ｈ-ＮＢＲ（水素化アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層とが加熱・接着されてなる積層体において、前記（Ａ）未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物が以下（ａ）〜（ｄ）を含有し、（Ａ）層が他部材と接触する自動車ホース用積層体。（ａ）アリルグリシジルエーテル構成単位を含むエピクロルヒドリン系重合体（ｂ）遅延剤（ｃ）加硫剤（ｄ）受酸剤 （もっと読む）

【課題】老化防止剤による耐オゾン性の改良効果を悪化させることなく、ゴム表面の変色を抑制して外観性を向上する。
【解決手段】ジエン系ゴムからなるゴム成分１００重量部に対し、メラニン又はメラニン色素を０．５〜２０重量部を含有するゴム組成物である。好ましくは、ゴム成分１００重量部に対して、老化防止剤が０．５〜１０重量部配合される。また、該ゴム組成物を少なくとも一部に使用した空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】ゴムの耐リバージョン性、耐熱性及び動的低発熱性を向上させる加硫剤の提供。
【解決手段】
硫黄加硫可能なゴム１００重量部に対して、化１で表されるアルキルビスチオシアネートを０．５〜２０重量部配合したゴム組成物。
【化１】


（式中、Ｒ_１は炭素数３〜８の直鎖の飽和炭化水素基を示す。） （もっと読む）

【課題】吸湿性を抑え、その硬化物において、プリント配線板等に用いられる際に、耐マイグレーション特性を損なうことなく冷熱サイクル耐性を向上させることが可能な光硬化性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】本発明に係る光硬化性樹脂組成物は、カルボキシル基含有樹脂、光重合開始剤、スチリル基含有化合物、及びマレイミド化合物を含有する。 （もっと読む）

【課題】高い破断特性を有し、タイヤコードとの接着性に優れたタイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】（ａ）天然ゴム５０質量部以上、（ｂ）スチレン−ブタジエン共重合体ゴム２０〜５０質量部、（ｃ）ブタジエンゴム０〜２０質量部（ただし、前記（ａ）成分、（ｂ）成分および（ｃ）成分の合計は１００質量部である）、（ｄ）窒素吸着比表面積が２０〜１００ｍ²／ｇのカーボンブラックを３０〜７０質量部、（ｅ）硫黄を下記規定量および（ｆ）ジチオジカプロラクタムを０．５〜４．０質量部含有し、前記（ｅ）成分および（ｆ）成分の質量比が、（ｅ）／（ｆ）として０．２〜０．８であることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物と、好ましくはカーカス層（４）におけるカーカスを該ゴム組成物で被覆した空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】 従来の粘着付与樹脂、可塑剤、軟化剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、架橋剤、顔料等のエマルションの耐水性、及びＣＲ、ＳＢＲ、ＡＣＭ等のエマルションへの配合効果を改良するためのエマルション、並びにその製造法を提供する。
【解決手段】 ３ｗｔ％以下の従来型乳化剤を含有し、親水基含有ポリマーによって疎水性物質が乳化安定化されており、平均粒径１０〜２００ｎｍであるエマルション、及びその製造法。 （もっと読む）

【課題】ＦＣ実装、ＴＳＶ接続等により製造される多層構造を有する半導体装置を封止する際、基板上に高アスペクト比で成型塗布することが可能で、アンダーフィル材を基板からはみ出させることなく素子間等の隙間に完全に侵入させることができ、アンダーフィル材に対する密着力も高く、且つ強靭な硬化物を形成できるダム材組成物等を提供する。
【解決手段】（Ａ）エポキシ樹脂：１００質量部、（Ｂ）硬化剤：１〜５０質量部、（Ｃ）平均粒径が０．１〜１０μｍで且つ最大粒径が７５μｍ以下の無機充填剤：３０〜１，０００質量部、（Ｄ）平均粒径が０．００５μｍ以上０．１μｍ未満の表面がシリル化処理されたシリカ：１〜２０質量部を含むことを特徴とする多層半導体装置用のアンダーフィル材のダム材組成物等。 （もっと読む）

エポキシ樹脂、硬化剤及びシリコーン−アクリレートコア／シェルゴムを含む組成物、熱硬化性組成物及びこれらを形成する方法が開示される。 （もっと読む）

【課題】低比重、剛性、耐衝撃性等の物性に優れ、環境に配慮した天然繊維を含む環状オレフィン系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】（ａ）環状オレフィン系樹脂とセルロース繊維とを含む（ｂ）セルロース繊維強化環状オレフィン系樹脂組成物であって、上記（ａ）環状オレフィン系樹脂のガラス転移点が１００℃以下であり、上記（ｂ）セルロース繊維の含有量が、上記（ａ）環状オレフィン系樹脂１００質量部に対して、１０質量部から１５０質量部の環状オレフィン系樹脂組成物を用いる。 （もっと読む）

【課題】耐熱性、耐光性及び、主には耐クラック性に優れた光半導体素子封止用エポキシ樹脂組成物を提供する。
【解決手段】下記（Ａ）、（Ｂ）及び（Ｃ）成分を含む光半導体封止用樹脂組成物。（Ａ）１分子中に２個以上のエポキシ基を有し、下記式（１）で示される分散度が１．０〜１．２以内のシリコーン変性エポキシ化合物。


（Ｒ^１は、互いに独立に、炭素数１〜１０の置換または非置換の１価炭化水素基、Ｒ^２は３，５−ジグリシジルイソシアヌレートー１−イループロピル基、または２−エポキシーシクロヘキサンー４−イルーエチル基、ａ、ｂは０〜２０の整数から選ばれる一つ以上の整数である。）（Ｂ）硬化剤、（Ｃ）硬化触媒。 （もっと読む）

【課題】ゴムの耐リバージョン性，耐熱性および耐屈曲性を向上させる加硫剤の提供。
【解決手段】
硫黄加硫の可能なゴム１００重量部に対して、化１で表される、３，６−ジオキサオクタン−１，８−ビス−チオシアネートを０．５〜２０重量部配合したゴム組成物。
【化１】
（もっと読む）

【課題】優れた氷上性能及び耐摩耗特性を有するゴム組成物、及び、該ゴム組成物を用いてなる空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】シス−１，４結合含有率が９６％以上、かつビニル基含有率が１％未満であるブタジエンゴム２０〜６０重量％と、天然ゴムまたはイソプレンゴム４０〜８０重量％とからなるジエン系ゴム成分１００重量部に対し、しゃく解剤を脂肪酸金属塩中に予め混合してなる加工助剤を０．２〜３重量部、平均粒径が０．１〜５００μｍである非硬質かつ非軟質の粒状体を１〜３０重量部配合してなるゴム組成物である。また、該ゴム組成物からなるトレッドを備えた空気入りタイヤである。 （もっと読む）

【課題】高い制振性を発揮することができると共に、その高い制振性を発揮することができる温度領域を拡張することができる制振材料を提供する。
【解決手段】制振材料は、（メタ）アクリルポリマー、板状鉱物及びカーボン繊維を含有する。上記カーボン繊維は、弾性率が２００〜１０００ＧＰａであることが好ましく、またその繊維長が５０〜２００μｍ及び繊維径が５〜１５μｍであることが好ましい。板状鉱物は非膨潤性雲母等の雲母であることが好ましい。制振材料には、さらにＮ−シクロヘキシルベンゾチアジル−２−スルフェンアミド（ＣＢＳ）等の減衰性付与剤を含有することが望ましい。 （もっと読む）

【課題】硬化による体積収縮が少なく、さらに、とり扱い易さの観点から非硬化状態では低粘度であり、硬化後には高硬度であり、吸水率の少ない硬化樹脂を与える組成物、硬化時の体積収縮が少なく、高硬度であり、吸水率の少ない硬化樹脂およびその製造方法を提供すること。
【解決手段】（ａ）下記一般式（Ｉ）で表される化合物と
（ｂ）ラジカル重合開始剤と
（ｃ）水素原子に結合したケイ素原子を１分子中に１個以上有する有機ケイ素化合物
とを含む硬化性樹脂組成物。


［一般式（Ｉ）中、Ｒ^１は水素原子またはアルキル基を表し、Ｚ^１は２つの炭素原子及び硫黄原子と共に環構造を表す。］ （もっと読む）

【課題】フレキシブルプリント基板の用途に好適な、耐熱性と折り曲げ耐性を兼ね備えた熱硬化型の樹脂組成物、該樹脂組成物を用いた硬化物、フレキシブル銅張積層板、及びフレキシブルプリント基板の製造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】下記一般式（１）を構成単位として有するエチニル基を有する化合物（Ｘ）、及びポリイミド（但し、前記（Ｘ）を除く）、ポリエーテルイミド、ポリアミド、ポリアミド酸、液晶ポリエステル、ポリエステル、シンジオタクチックポリスチレン、芳香族ポリサルホン、５−メチルペンテン樹脂、及び環状ポリオレフィンから成る群より選ばれる少なくとも１種の重合体（Ｐ）とを含有する樹脂組成物。
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【課題】帯電防止特性を有する平板構造のための人造石、その使用、およびその製造方法を提供する。
【解決手段】イオン性液体またはイオン性液体中の金属塩の溶液を帯電防止成分として含有する、平板構造のための人造石。イオン性液体が、アンモニウム、ホスホニウム、スルホニウム、イミダゾリウム、ピリジニウム、ピリダジニウム、ピリミジニウム、ピラジニウム、ピラゾリウム、ピラゾリニウム、イミダゾリニウムのうち少なくとも１つの陽イオンを含む。金属塩は、有機、無機のアルカリ金属塩の少なくとも１つである。 （もっと読む）

本発明は、エチレンオキシド（ＥＯ）の第１モノマーと、ＥＯの第１モノマーとは異なるアルキレンオキシド、アルキルグリシジルエーテル又はそれらの組合せから選択される少なくとも１つのさらなるモノマーとを含むエチレンオキシド含有コポリマーを含む電池電極用のバインダーに関する（ここで、エチレンオキシド含有コポリマーは約２００，０００ｇ／モル未満（例えば、約１０，０００〜約１００，０００）の重量平均分子量を有し、エチレンオキシド含有コポリマーにおけるＥＯの第１モノマーのモル分率（Ｘ_ＥＯ）が０．８０超（例えば、約０．８０〜約０．９９５）であり、且つエチレンオキシド含有コポリマーは、約０．８０〜約０．９９５の範囲における選択されたＸ_ＥＯについてのピーク融解温度（Ｔ_ｐ、℃の単位）が、Ｔ_ｐｍａｘ＝（６０−１５０（１−Ｘ_ＥＯ））の式を使用して計算される選択されたＸ_ＥＯにおけるＴ_ｐｍａｘの最大値を超えない）。
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【課題】従来よりもさらに優れた耐熱性を有する難燃性組成物を提供すること。
【解決手段】シラン架橋ポリオレフィンと、ポリオレフィンと、金属水和物と、フェノール系酸化防止剤と、硫黄系酸化防止剤と、金属酸化物と、銅害防止剤とを含有する難燃性組成物とする。前記硫黄系酸化防止剤としてはベンズイミダゾール系化合物が好ましく、前記金属酸化物としては酸化亜鉛が好ましい。前記シラン架橋ポリオレフィンは密度が０．８８０〜０．９１０ｇ／ｃｍ^３の範囲内にあるポリエチレンをシラン架橋したものが好ましく、前記ポリオレフィンは密度が０．８８０〜０．９１０ｇ／ｃｍ^３の範囲内にあるポリエチレンもしくは融点が１４０℃以上のオレフィン系エラストマーが好ましい。 （もっと読む）

【課題】弾性率の低下を起こさずに、低発熱性および高破断強度を達成した、タイヤベルトクッションおよびタイヤアッパービードフィラー用ゴム組成物並びにそれを用いた空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】天然ゴムおよび／またはイソプレンゴムを６０質量部以上含むゴム１００質量部に対し、窒素吸着比表面積が６０ｍ²／ｇ以下のカーボンブラックを１５質量部以上およびジチオジカプロラクタムを０．１〜５質量部配合してなることを特徴とするタイヤベルトクッション（８）およびタイヤアッパービードフィラー（６２）用ゴム組成物と、該ゴム組成物を使用した空気入りタイヤ。 （もっと読む）