【課題】低燃費性、ウェットグリップ性能及び耐摩耗性をバランス良く改善できるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、シリカと、軟化点−２０〜２０℃の液状レジンとを含有し、上記ゴム成分１００質量％のうち、共役ジエンに基づく構成単位とケイ素含有構成単位とを有し、下式（ＩＩ）で表される化合物によって重合体の少なくとも一端が変性されてなる共役ジエン系重合体の含有量が５質量％以上であり、上記ゴム成分１００質量部に対する上記シリカの含有量が５〜１５０質量部であるゴム組成物に関する。
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【課題】低燃費性及びウェットグリップ性能をバランス良く向上できるタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】１，３−ブタジエン、下記一般式（Ｉ）で表される化合物、及び特定の置換基を有するスチレン系化合物を共重合して得られ、末端が窒素、酸素及びケイ素からなる群より選択される少なくとも１種の原子を含む官能基を有する変性剤で変性された共重合体と、リン含有量が２００ｐｐｍ以下である改質天然ゴムとを含むタイヤ用ゴム組成物。
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【課題】省燃費性に優れた重合体組成物の調製に好適な変性共役ジエン系重合体の製造方法を提供する。
【解決手段】共役ジエン化合物に基づく単量体単位及び下記式（１）で表される化合物に基づく単量体単位を有する共役ジエン系重合体と、有機金属化合物とを反応させ、得られた反応生成物に、ヒドロカルビルオキシシラン化合物を反応させる変性共役ジエン系重合体の製造方法に係るものである。


（式（１）中、Ｒ¹¹、Ｒ¹²、Ｒ¹³、Ｒ¹⁴、Ｒ¹⁵は夫々水素原子又はアルキル基を表し、Ｒ¹¹、Ｒ¹²、Ｒ¹³、Ｒ¹⁴、Ｒ¹⁵の少なくとも１個がアルキル基であり、Ｒ¹⁶、Ｒ¹⁷、Ｒ¹⁸は夫々水素原子又はヒドロカルビル基を表し、Ｒ¹⁹はヒドロカルビレン基を表し、ｋは０又は１を表す。） （もっと読む）

【課題】低発熱性の向上したタイヤを与えるゴム組成物、及び該ゴム組成物を部材に用いてなるタイヤ、特に空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】（Ａ）（ａ−１）共役ジエン系重合体の重合活性末端に、充填材表面濃縮能力のある官能基と酸性官能基とをそれぞれ１つ以上有する変性基が結合してなる変性共役ジエン系重合体１０〜１００質量％と、（ａ−２）天然ゴム及び／又はジエン系合成ゴム９０〜０質量％とからなるゴム成分と、その１００質量部に対して、（Ｂ）無機充填材５〜２００質量部を含み、かつ（Ｃ）該無機充填材と結合可能な原子又は官能基と、チオエステル基及び／又はジチオエステル基と、を有するシランカップリング剤を（Ｂ）該無機充填材に対して１〜２５質量％の割合で含むことを特徴とするゴム組成物、及び該ゴム組成物を部材に用いてなるタイヤである。 （もっと読む）

【課題】優れた加工性を有し、低ヒステリシスロス性能及びウェットスキッド抵抗性能に優れ、かつこれらのバランスが良好で、高い耐摩耗性及び破壊強度を有する変性共役ジエン系重合体組成物を提供する。
【解決手段】変性率が７５質量％以上の変性共役ジエン系共重合体であって、分子量分布曲線に、少なくとも３つのピーク（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）が存在し、前記分子量分布曲線の全体面積を１００％としたときに、ピーク（Ａ）面積が５〜３９％、ピーク（Ｃ）面積が１０％以上であり、ピーク（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）のピークトップ分子量が以下の範囲である変性共役ジエン系共重合体。ピーク（Ａ）：ピークトップの分子量が、１０万〜３０万。ピーク（Ｂ）：ピークトップの分子量が、ピーク（Ａ）のピークトップ分子量の１．５倍〜４．０倍。ピーク（Ｃ）：ピークトップの分子量が、３０万以上。 （もっと読む）

【課題】低燃費性及びウェットグリップ性能がバランス良く改善されたゴム組成物、空気入りタイヤを供することができる共重合体を提供する。
【解決手段】１，３−ブタジエン及び下記一般式（Ｉ）で表される化合物を共重合して得られ、重量平均分子量Ｍｗが１．０×１０^５〜２．５×１０^６である共重合体に関する。
［化１］


（式中、Ｒ^１〜Ｒ^３は、炭化水素基を表す。ｒは整数を表す。） （もっと読む）

【課題】低発熱性、耐摩耗性及びウェットグリップ性の性能に優れるゴム架橋物を得るための変性共役ジエン系ゴム組成物を提供する。
【解決手段】本発明の変性共役ジエン系ゴム組成物は、エポキシ基及びアルコキシ基からなる群より選ばれる少なくとも１種の基を１分子中に３以上有している変性剤にて、活性末端を有する共役ジエン系重合体鎖の少なくとも一部を変性させて得られるものであり、Ｔｇが−６０℃〜−１０℃である変性共役ジエン系ゴム（Ａ）と、変性剤にて、活性末端を有する共役ジエン系重合体鎖の少なくとも一部を変性させて得られるものであり、Ｔｇが−１２０℃〜−５０℃であり、変性共役ジエン系ゴム（Ａ）よりＴｇが２０℃〜１００℃低い変性共役ジエン系ゴム（Ｂ）と、の混合物を含み、変性共役ジエン系ゴム（Ａ）と変性共役ジエン系ゴム（Ｂ）との重量混合比が、ゴム（Ａ）：ゴム（Ｂ）にて、（５０：５０）〜（９５：５）である。 （もっと読む）

【課題】粒子径の大きなシリカを配合し転がり抵抗を低減しながら耐摩耗性及び操縦安定性を向上するようにしたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】変性共役ジエン系重合体ゴムを３０重量％以上含むジエン系ゴム１００重量部にシリカを５０重量％以上含む充填剤を３０〜１２０重量部配合し、シリカのＣＴＡＢ比表面積が８０〜１１０ｍ²／ｇ、ＣＴＡＢに対するＤＢＰ吸収量の比が１．７５５以上、かつ変性共役ジエン系重合体ゴムが、共役ジエン系単量体と芳香族ビニル単量体とを共重合させた活性共役ジエン系重合体鎖に、官能基を有する少なくとも１種類の化合物を反応させた末端変性基を有し、該末端変性基がシリカとの相互作用を有する官能基を含むと共に、変性共役ジエン系重合体ゴムの芳香族ビニル単位含有量が３８〜４８重量％、ビニル単位含有量が２０〜３５％、重量平均分子量が６０万〜１００万である。 （もっと読む）

【課題】粒子径の大きなシリカを配合し転がり抵抗を低減しながら耐摩耗性及び操縦安定性を向上するようにしたタイヤトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】末端変性基を有する変性共役ジエン系重合体ゴムを３０重量％以上、天然ゴムを１５重量％以上含むジエン系ゴム１００重量部に対し、充填剤を４０〜１２０重量部配合すると共に、前記充填剤がシリカを５０重量％以上含み、該シリカが、ＣＴＡＢ比表面積（ＣＴＡＢ）が８０〜１００ｍ²／ｇ、このＣＴＡＢに対するＤＢＰ吸収量（ＤＢＰ；単位ｍｌ／１００ｇ）の比（ＤＢＰ／ＣＴＡＢ）が１．７５５以上であるシリカを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】低燃費性、操縦安定性、ウェットスキッド性能、耐摩耗性、耐チップカット性能及び加工性がバランス良く改善されたタイヤ用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分と、第一シリカと、上記第一シリカよりも平均一次粒子径が小さい第二シリカとを含有し、上記ゴム成分が下記式（１）で表される化合物により変性されたブタジエンゴムを含み、上記第一シリカ及び上記第二シリカの平均一次粒子径の差が２ｎｍ以上であるタイヤ用ゴム組成物に関する。
［化１］


（式中、Ｒ^１、Ｒ^２及びＲ^３は、同一若しくは異なって、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基、メルカプト基又はこれらの誘導体を表す。Ｒ^４及びＲ^５は、同一若しくは異なって、水素原子又はアルキル基を表す。ｎは整数を表す。） （もっと読む）

【課題】低ヒステリシスロス性能及びウェットスキッド抵抗性能に優れ、かつこれらのバランスが良好で、優れた耐摩耗性及び高い破壊強度を有する変性共役ジエン系重合体組成物を得る。
【解決手段】共役ジエン系炭化水素とビニル芳香族炭化水素とからなる共役ジエン系共重合体の末端に、アミノ基とアルコキシシリル基を有する変性基を有し、示差走査熱量測定（ＤＳＣ）で温度間隔を０．２℃として測定したＴｇ分布指数が、０．００７以上である変性共役ジエン系共重合体及び当該変性共役ジエン系共重合体とシリカ系無機充填剤を含有する組成物を提供する。 （もっと読む）

【課題】氷雪上性能（特に氷上性能）及び耐摩耗性をバランス良く改善できるスタッドレスタイヤのトレッド用ゴム組成物、及びそれをトレッドに用いたスタッドレスタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴム及びブタジエンゴムの合計含有量が８０質量％以上であり、かつ下記式（１）で表される化合物により変性されたブタジエンゴムの含有量が１０質量％以上であるゴム成分と、シリカと、カーボンブラックとを含有し、上記ゴム成分１００質量部に対して、上記シリカの含有量が５〜１５０質量部、上記カーボンブラックの含有量が３〜５５質量部であり、スタッドレスタイヤに使用されるトレッド用ゴム組成物に関する。
［化１］
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【課題】ゴム製品の疲労で誘発した亀裂の成長を抑制する。
【解決手段】重合体と、該重合体の末端に化学結合した多面体ラジカルとを含む官能化重合体であって、前記多面体ラジカルが、少なくとも一つのヘテロ原子を含む末端基に化学結合しており、前記基が、カーボンブラック及びシリカから選択される補強充填剤と相互作用力を示すことが可能である官能化重合体。 （もっと読む）

【課題】従来よりも更にサイズが微細化した構造であって、広範囲に亘って規則性に優れ、欠陥の少ない構造を有する高分子薄膜、微細構造体及びこれらの製造方法を提供する。
【解決手段】基板上２０１で高分子ブロック共重合体に熱アニールを行ってミクロ相分離させ、高分子ブロック共重合体の第１セグメントを成分とする連続相中２０４で、高分子ブロック共重合体の第２セグメントを成分とする複数のミクロドメイン２０３を規則的に配列させる高分子薄膜の製造方法において、前記高分子ブロック共重合体の第２セグメントは、前記高分子ブロック共重合体の主鎖に対して、次式−（ＣＨ_２）_ｎ−で示されるアルキル鎖（但し、前記式中、ｎは、５≦ｎ≦２４を満足する整数である）を含む有機基を介して結合されるシルセスキオキサン骨格を有している。 （もっと読む）

【課題】低燃費性及びウェットグリップ性能がバランス良く改善されたゴム組成物、空気入りタイヤを供することができる共重合体を提供する。
【解決手段】１，３−ブタジエン及び下記一般式（Ｉ）で表される化合物を共重合して得られ、末端が窒素、酸素、もしくはケイ素を含む官能基を有する変性剤で変性され、重量平均分子量Ｍｗが１．０×１０^５〜２．５×１０^６である共重合体。［化１］


（式中、Ｒ^１及びＲ^２は、炭化水素基を表す。Ｒ^１及びＲ^２は互いに結合していてもよい。Ｒ^３は水素原子又は炭化水素基を表す。） （もっと読む）

【課題】省燃費性に優れる重合体組成物を得ることができる共役ジエン系重合体の提供。
【解決手段】共役ジエン単位と下記式（１）で表される化合物に基づく単量体単位とを有する共役ジエン系重合体の一端に、少なくとも１つがヒドロカルビルオキシ基とーＮＲ²⁴及びＲ²⁵を有する特定な珪素化合物を反応させて得られる共役ジエン系重合体。


（Ｒ¹¹は水素原子又は炭素数１〜５のヒドロカルビル基を表し、ｍは０又は１であり、Ｒ¹²はヒドロカルビレン基を表し、Ｒ¹³及びＲ¹⁴は、ヒドロカルビル基、又は、トリヒドロカルビルシリル基等を表す。）、（Ｒ²⁴及びＲ²⁵は、それぞれ、水素原子、窒素原子及び／又は酸素原子を有していてもよいヒドロカルビル基等を表す。） （もっと読む）

【課題】耐摩耗性に優れる重合体組成物を得ることができる共役ジエン系重合体を提供すること。
【解決手段】共役ジエン単位と下記式（１）で表される化合物に基づく単量体単位とを有する共役ジエン系重合体の一端に下記式（２）で表される化合物を反応させて得られ、式（１）に基づく単量体単位の含有量が０．０１〜２０重量％である共役ジエン系重合体。


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【課題】ホスホン酸ポリマー、その製造方法及びその用途に関し、プロトン伝導率の良好なポリスチレン系化合物及びその製造方法であり、プロトン伝導率の良好なポリスチレン系化合物を用いた二次電池用バインダー及び燃料電池用電解質膜を提供する。
【解決手段】ポリスチレンの芳香環に下式で表される基が少なくとも１つ導入されたポリスチレン系化合物であることを特徴とするホスホン酸ポリマー。
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【課題】良好な耐摩耗性能を有しつつ、低燃費性能と耐劣化性能を両立できるタイヤ用ゴム組成物、及び該ゴム組成物を用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】リン含有量が２００ｐｐｍ以下の改質天然ゴム及び溶液重合で合成されたジエン系ゴムを含むゴム成分と、シリカと、平均一次粒子径が２００ｎｍ以下の酸化亜鉛とを含み、前記ゴム成分１００質量部に対して、前記酸化亜鉛の含有量が０．３〜５質量部であるタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】ウェットグリップ性能、耐摩耗性、耐チップカット性能、転がり抵抗特性（低転がり抵抗）、混練加工性がバランスよく得られるタイヤの提供する。
【解決手段】下記式（１）で表される化合物により変性された変性スチレンブタジエンゴムと、非変性スチレンブタジエンゴムとを含むゴム成分１００質量部、シリカを含む充填剤が８０質量部以下、硫黄が０．５〜１．５０質量部であり、前記変性スチレンブタジエンゴムの結合スチレン量が２０〜４０質量％、ビニル含量が３０〜６５質量％で、前記非変性スチレンブタジエンゴムの結合スチレン量が２５〜４５質量％、ビニル含量が１０〜５０質量％であるタイヤ用ゴム組成物の使用。


（式（１）中、Ｒ^１、Ｒ^２及びＲ^３は、アルキル基、アルコキシ基、シリルオキシ基、アセタール基、カルボキシル基、メルカプト基を表す。Ｒ^４及びＲ^５は、水素原子又はアルキル基を表す。ｎは整数を表す。） （もっと読む）