【課題】深絞り加工が施される場合でも、耐腐食性を高めることが可能な車両の燃料タンク用の溶融めっき鋼板を提供する。
【解決手段】鋼板と、前記鋼板の表面に形成されてなるものであって１５質量％以上４０％質量％以下のＮｉと残部にＦｅを含む下地めっき層と、前記下地めっき層上に形成されてなるものであって４質量％以上８．８％質量％以下のＺｎと残部にＳｎを含む溶融めっき層とを具備してなり、板厚減少率３０％以下でドロービード加工した際に生じる前記溶融めっき層におけるめっき割れ欠陥の合計長さが、前記ドロービード加工の引き抜き方向１０ｍｍ当たり０．５ｍｍ以下となることを特徴とする車両の燃料タンク用の溶融めっき鋼板を採用する。 （もっと読む）

【解決手段】電気部品を製造するためのシステム（１００）は、入口ポート（２０６）及び出口ポート（２０８）を有するリフロー室（１３０）を具備する。入口ポートは、導電コーティングを有する電気部品の相互接続された連鎖状物をリフロー室内に受容する。出口ポートは、リフロー室から連鎖状物を排出する。リフロー室は、相互接続された電気部品の連鎖状物をリフロー室を通って所定の経路に沿って配向させる。リフロー室は、連鎖状物がリフロー室を通って経路に沿って電気部品の周囲に導電コーティングをリフロー接合すると、導電コーティングを加熱するよう加熱飽和気体を保持する。
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【課題】めっき厚の均一性に優れ、安定的に偏肉度を２０％以下を達成することができる線材の溶融めっき方法並びに溶融めっき装置を提供する。
【解決手段】金属製の線材１１を、溶融めっき液１２を保持しためっき浴槽に連続的に浸して溶融めっき層を形成する溶融めっき方法において、線材１１をめっき浴槽の湯面１２１から上方に引出す部分を緊張液面形成管１７で囲むと共に、緊張液面形成管１７を、その緊張液面形成管１７で囲まれためっき湯面が水平面を持たない内径に形成して、線材１１に溶融めっきを施すものである。 （もっと読む）

【課題】 ヒューズ用銅合金材の溶断特性を改善する。
【解決手段】 銅合金基材の表面に、厚さ０．０１〜２０μｍのＮｉめっき層を形成し、その上に厚さ０．１〜３０μｍのＳｎめっき層を形成した後、リフロー処理又は加熱処理を行って、前記Ｎｉ，Ｓｎ含有合金層を形成するとともに前記Ｎｉめっき層を消滅させる。Ｓｎめっき及びその後のリフロー処理又は加熱処理の代わりに、溶融Ｓｎめっきを行うこともできる。銅合金基材１の表面にＮｉ−Ｓｎ合金、Ｎｉ−Ｃｕ−Ｓｎ合金、又はその両者からなるＮｉ，Ｓｎ含有合金層３が形成され、その上に最表層として純Ｓｎ層４が形成されたヒューズ用めっき付き銅合金材が得られる。 （もっと読む）

【課題】半田濡れ性と端面耐食性に優れためっき鋼板を提供する。
【解決手段】Ｓを含まない塩からなる被覆層を少なくとも片面に５ｍｇ／ｍ²以上，１００ｍｇ／ｍ²以下有するＳｎ−Ｚｎ系合金めっき鋼板であって，その合金めっき層のＺｎ／（Ｚｎ＋Ｓｎ）が０．００１〜０．０４５で，前記塩の２０℃における飽和溶液濃度が１０ｍａｓｓ％以上であり，水溶液中でＺｎからＦｅに流れるカップル電流Ｉについて、ＮａＣｌ水溶液中のカップル電流Ｉ₁と，前記塩を含むＮａＣｌ水溶液中のカップル電流Ｉ₂の関係が，Ｉ₁−Ｉ₂が負である半田濡れ性と端面耐食性に優れためっき鋼板。前記塩が、飽和溶液濃度が１０ｍａｓｓ％以上であるタングステン酸塩、モリブデン酸塩、タングステン酸塩とクエン酸塩の混合塩、モリブデン酸塩とクエン酸塩の混合塩、ケイ酸塩、りんタングステン酸塩、りんモリブデン酸塩のいずれか一つまたは二つ以上の混合塩である。 （もっと読む）

【課題】Ｓｎ系めっき鋼板のスポット溶接時に、電極表面でのＳｎ−Ｃｕ合金の生成を防止することにより、電極寿命の劣化を防止し、かつ、鋼板の耐食性を損なうことなくスポット溶接性を改善したスポット溶接性に優れたＳｎ系めっき鋼板およびその製造方法の提供。
【解決手段】Ｓｎ含有めっき鋼板において、表層にＮｉ分で０．１〜１．０ｇ／ｍ^２のＮｉまたはＮｉ合金（Ｎｉ−Ｆｅ合金、Ｎｉ−Ｃｏ合金、Ｎｉ−Ｂ合金、Ｎｉ−Ｐ合金）を上層めっきしたことを特徴とするスポット溶接性に優れたＳｎ系溶融めっき鋼板。その製造方法は、鋼板に溶融Ｓｎ系めっき後、電気めっきまたは置換めっきによりＮｉ分で０．１〜１．０ｇ／ｍ^２のＮｉまたはＮｉ合金を上層めっきする。 （もっと読む）

【課題】溶融Ｓｎによる侵食を抑制でき鋼板の生産性を高め、経済的にめっき処理を実施できる溶融めっき浴中のロール軸受け構造及びその製造方法を提供する。
【解決手段】固定アーム１１に回転自在に取付けられ、Ｓｎを８５質量％以上含む溶融Ｓｎのめっき浴１３に配置されるロールの軸受け構造において、ロール１４の回転軸２２に設けられた軸受け部１５、及び固定アーム１１の先側に設けられ軸受け部１５を回転自在に支持するチョック部１６の表面には、１）Ｃｏ：０〜５質量％、Ｎｉ：３０〜９０質量％、Ｃｒ：１０〜６０質量％、Ｍｏ：０〜２０質量％を有し、ＮｉとＣｒの合計含有量が６０質量％以上のＮｉ−Ｃｒ合金からなる耐侵食層と、２）前記Ｎｉ−Ｃｒ合金と同一組成又は異なる組成のＮｉ−Ｃｒ合金と、炭化物及び／又は硼化物で構成されているセラミックスを１０〜９０質量％含む耐摩耗層を順次肉盛溶接した表面改質層１７、１８が形成されている。 （もっと読む）

【課題】電気導体と半導体とのはんだを用いた接続による半導体面内の応力を緩和し、半導体の反りや接続界面、半導体の破壊を抑制する電気導体、その製造方法及び集電用インターコネクターを提供する。
【解決手段】芯材が面心立方構造を有する長尺金属からなり、前記芯材の任意の断面において、面心立方金属の＜１００＞方位が、前記芯材の長さ方向に対して±１０°以内の角度を有する領域が面積比で７５％以上を占め、前記芯材周面の少なくとも一部が融点２５０℃以下の金属で被覆されていることを特徴とする電気導体により、半導体の反りや接続界面、半導体の破壊を抑制するようにする。 （もっと読む）

【課題】
難溶性の素材、特にＳｎを主成分とするめっき鋼板を使用した時の連続打点性に優れたＳｎ系めっき鋼板のスポット溶接方法を提供する。
【解決手段】
Ｓｎ系めっき鋼板のスポット溶接にあたり、厚さ1μm以上100μm以下のＮｉまたはＮｉ合金の金属箔を介して接合することを特徴とする、Ｓｎ系めっき鋼板のスポット溶接方法、好ましくは、前記金属箔は600℃での電気抵抗率が1×10^-6Ω・ｍ以下、前記金属箔はＮｉ-Ｃｒ合金であり、Ｃｒ含有率が4mass％以下である。 （もっと読む）

【課題】塩害環境での耐食性、溶接部信頼性に優れた自動車用燃料タンク用あるいは燃料パイプ用表面処理ステンレス鋼板および自動車給油管用表面処理ステンレス鋼溶接管を提供する。
【解決手段】Ｃ：≦０．０３０％、Ｓｉ：≦２．００％、Ｍｎ：≦２．００％、Ｐ≦０．０５０％、Ｓ：≦０．０１０％、Ｎ：≦０．０３０％、Ａｌ：０．０１０〜０．１００％、Ｃｒ：１０．００〜２５．００％を含有し、加えてＮｉ：≦４．００％、Ｃｕ：≦２．００％、Ｍｏ：≦２．００％、Ｖ：≦１．００％の１種または２種以上とＴｉ：０．０１〜０．３０％、Ｎｂ：０．０１〜０．３０％の１種または２種を含有し、Ｙ値が−１０．４以下であるステンレス鋼板基材の表面に、主としてＳｎからなり付着量が１０〜２００ｇ／ｍ²以下の防食めっき層あるいは主としてＳｎ＋Ｚｎ：０．８〜１０．０％からなり付着量が１０〜２００ｇ／ｍ²の防食めっき層を有する。 （もっと読む）

【課題】圧延方向に対する角度が45°方向におけるｒ値が1.6以上、平均ｒ値が1.4以上、引張強度が390MPa以上であり、かつ製造安定性が高い冷延鋼板を提供する。
【解決手段】質量％で、C:0.0005〜0.01％、Si:0.7％以下、Mn:1.0〜3.0％、P:0.15％以下、S:0.02％以下、N:0.005％以下、sol．Al:0.10〜1.0％、Ti:0.005〜0.070％およびNb:0.02〜0.20％を含有し、残部がFeおよび不純物からなる化学組成を有する鋼板であって、Mnに起因するAc_３点の低下がAlによって抑制されている。 （もっと読む）

【課題】引張強度が５２０〜６７０ＭＰａ級の疲労特性と伸びフランジ性を兼ね備えた熱延鋼板およびその製造方法を提供する。
【解決手段】Ｃ＝０．０１５〜０．０４０％未満、Ｓｉ＝０．０５％未満、Ｍｎ＝０．９〜１．８％、Ｐ＝０．０２％未満、Ｓ＝０．０１％未満、Ａｌ＝０．１％未満、Ｎ＝０．００６％未満、Ｔｉ＝０．０６〜０．１１％未満、Ｔｉ／Ｃ＝２．５〜３．５未満、を含み、残部がＦｅ及び不可避的不純物からなる熱延鋼板であって、引張最高強度が５２０ＭＰａ以上かつ７２０ＭＰａ未満、時効指数ＡＩが１５ＭＰａ超、穴拡げ率（λ）％と全伸び（Ｅｌ）％の積が２３５０以上、疲労限が２００ＭＰａ以上であることを特徴とする疲労特性と伸びフランジ性に優れた熱延鋼板。 （もっと読む）

【課題】高い生産性を維持しながら外面のみを確実にメッキでき、危険を伴う作業を必要とせずに、製造コストの上昇を可及的抑制できる外面メッキ金属管用管端栓及び外面メッキ金属管の製造方法を提供する。
【解決手段】外面のみに溶融亜鉛メッキ層を有する外面メッキ鋼管を製造する際に、メッキ素材である鋼管の二つの管端部に、鋼管との接触面にローレット切り加工により形成される凹凸部を備える外面メッキ鋼管用管端栓を、凹凸部が鋼管内面に当接するようにして、装着することにより鋼管の内部への溶融亜鉛の流入を防止してから、溶融亜鉛メッキを行う。 （もっと読む）

【課題】高い深絞り性を実現するためにはＴｉおよび／またはＮｂを含有させることによってＩＦ鋼とする必要があり、一方、高い深絞り性を維持したまま高張力化するためにＰを含有させることが有効であるが、そのようにした場合、二次加工脆性が大きく劣化するという問題があり、これを解決する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．００５０％以下、Ｓｉ：０．１％以下、Ｍｎ：３．０％以下、Ｐ：０．１５％以下、Ｓ：０．０１５％以下、ｓｏｌ．Ａｌ：０．００５〜０．１０％、Ｎ：０．００５％以下およびＮｄ：０．０２０〜０．３３％を含有し、さらにＴｉ：０．１０％以下および／またはＮｂ：０．０５０％以下を下記（１）式を満足するように含有し、残部がＦｅおよび不純物からなることを特徴とする高張力鋼板。
Ｔｉ^＊／４８＋Ｎｂ／９３＞Ｃ／１２ （１）
ここで、式中の元素記号は各元素の含有量（単位：質量％）を表し、Ｔｉ^＊＝Ｔｉ−４８（Ｎ／１４＋Ｓ／３２）であり、Ｔｉ^＊＜０の場合はＴｉ^＊＝０とする。 （もっと読む）

【課題】チェーン構成部品の部品強度を損なうことなく優れたチェーン強度と耐摩耗性を発揮させるとともに、腐食雰囲気下におけるチェーン構成部品の白錆を抑制して連結ピンとブシュとの間に生じがちなチェーン屈曲不良やチェーン構成部品の外観不良を解消でき、長期にわたって耐食性を発揮できる耐食性チェーンを提供すること。
【解決手段】左右一対に離間配置された内プレート１１のブシュ圧入孔１１ａに圧入嵌合されるブシュ１２と、このブシュ１２に遊貫して外プレート１３のピン圧入孔１３ａに圧入嵌合される連結ピン１４とで編成され、ブシュ１２と連結ピン１４が溶融Sn−ZnめっきによるSn−Zn合金皮膜で被覆されている耐食性チェーン１１０。 （もっと読む）

【課題】銅製の線材の表面に錫メッキ層を形成した内部導体を有する同軸ケーブルにおいて、表皮効果による高周波信号の減衰を抑える。
【解決手段】内部導体を絶縁体、外部導体およびシースで順に覆った同軸ケーブルであって、上記内部導体が、銅製の線材２２の表面に、平均厚０．５〜０．６μmの錫メッキ層を有する。この錫メッキ層は、溶融メッキ法で形成され、溶融錫６１に浸漬した後、ダイス６２のダイス穴６３を通過させる。そして、錫メッキ層に対して、ダイス６２による目付制御と表面の平滑化を行い、表面が滑らかな錫メッキ層を形成する。 （もっと読む）

【課題】溶融めっき前の線材表面に付着した過剰なフラックスを確実に除去することができる線材の溶融めっき装置を提供するものである。
【解決手段】本発明に係る溶融めっき装置は、線材１０１をフラックス槽１０３内を通してその表面にフラックスを付着させた後、その線材１０１を前処理装置１２０に通して表面に付着した過剰なフラックスを除去し、さらにその線材１０１を溶融めっき槽１０５内を通して溶融めっきを行う溶融めっき装置であり、前処理装置１２０を、走行する線材１０１に所定の力で密着させて線材１０１の表面に付着した過剰なフラックスと共に、汚れ、異物などを絞り落とす絞り具１２２で構成したものである。 （もっと読む）

【課題】本発明の目的は、メッキ性が良好であり、Ｓｎ−Ｆｅ合金層の異常粒成長を抑制して溶接性を高めたＳｎ−Ｚｎメッキ鋼板を得ることにある。
【解決手段】本発明は、鋼板にＮｉプレメッキを０．０５〜２ｇ／ｍ^２の範囲のプレメッキ量で行い、次いでこの鋼板に対し、Ｚｎを３〜２０重量％含有するＳｎ−Ｚｎメッキ浴を用いて、メッキ浴の浴温以上に予備加熱してから、フラックスを用いることなく、還元することなく、メッキ浴に浸漬し、鋼板にＳｎ−Ｚｎメッキ層を形成するとともに、鋼板とＳｎ−Ｚｎメッキ層との界面にＳｎ−Ｆｅが主体の合金層を形成するものである。 （もっと読む）

【課題】浴槽内の不純物を効率よく除去できる不純物除去方法及び装置、はんだ付装置を得ることを目的とする。
【解決手段】本不純物除去方法は、はんだ槽２に挿入されてはんだ槽２の中心部を回転中心とした円運動を行う回転棒５にて、溶融はんだ１に円周方向の流速を与え、溶融はんだ１よりも比重の大きい不純物を分離してはんだ槽２の底面中央に凝集させる工程と、不純物が分離された溶融はんだ１を冷却して凝固させると共に、凝集された不純物をはんだ槽２の底面に設けられた底面ヒータ３ｂにて溶融し、不純物を濃化させる工程と、濃化された不純物を抽出ノズル６にて排出する工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】自動車分野、特に燃料タンク用途に適用可能なプレス成形性を有し、且つ耐二次加工脆性及び溶融継ぎ手効率が優れた深絞り用高強度鋼板、溶融めっき鋼板及びその製造方法を提供する。
【解決手段】重量％で、Ｃ：０．０００５〜０．００５％、Ｓｉ：０．０５〜０．５０％、Ｍｎ：１．２〜３．０％、Ｐ：０．００５〜０．０５％、Ｔｉ：０．０２〜０．０８０％、Ｂ：０．０００５〜０．００５０％、Ａｌ：０．１０〜０．９０％、Ｎ：０．００１０〜０．００８０％を含有し、残部がＦｅ及び不可避的不純物からなり、Ｐ含有量（％）を［Ｐ］、Ｔｉ含有量（％）を［Ｔｉ］、Ｎ含有量（％）を［Ｎ］としたとき、下記数式（１）により表されるＴ^＊が０．０４％未満、且つ引張り強さＴＳ（ＭＰａ）の絶対値がＰの重量％の絶対値の１０^４以上である深絞り用高強度冷延鋼板。
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