【課題】優れた耐摩耗性と面疲労特性を備え、自動車や各種産業機械に用いて好適な歯車およびその製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．２５〜０．６５％、Ｓｉ：０．７０〜２．００％以上、Ｍｎ：０．３０〜２．００％、Ｃｒ：１．５０％以下、必要に応じて、Ｎｂ：０．０１０〜０．０６０％、Ｔｉ：０．００５〜０．０５０％、Ｂ：０．０００５〜０．０１００％の１種以上を含有し、（１）式で計算されるＺの値が１５≦Ｚ≦３０で、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる成分組成を有し、高周波焼入れ部の組織が焼戻しマルテンサイト主体で内部に粒径３００ｎｍ未満の炭化物が１００μｍ²当り９０個以上微細に分散している高周波焼入れ歯車。Ｚ＝１０Ｓｉ＋Ｃｒ＋５０（Ｄ×Ｃｅｑ）／Ａ （１）ここで、Ｓｉ、Ｃｒはそれぞれの元素の含有する量（質量％）を示す。Ｄは焼入れ性指数、Ｃｅｑは炭素当量、ＡはＡｃ_３変態点とする。上記成分組成の鋼を、熱間鍛造を行った後に焼入れ・焼戻しを行い、その後歯車形状に加工し、表面硬化熱処理として高周波焼入れ・焼戻しを行う。 （もっと読む）

【課題】板厚４〜１５ｍｍの熱延鋼板を素材とするせん断加工部品の疲労特性を安定して改善する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０.３０〜０.５０％、Ｓｉ：０.１０〜１.００％、Ｍｎ：０.２０〜１.５０％、Ｐ：０.０２０％以下、Ｓ：０.０２０％以下、Ｃｒ：０.５０〜２.００％、Ｍｏ：０.１０〜１.００％、Ｖ：０.１０〜１.００％、Ｔ.Ａｌ：０.００５〜０.１００％、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなる化学組成を有し、ベイナイト組織またはフェライト結晶粒の面積率が５％以下であるフェライト＋パーライト組織を有する板厚４〜１５ｍｍのせん断加工部品用熱延鋼板を使用する。 （もっと読む）

【課題】内方部材の熱処理時に、内側転走面の肩部の過熱を抑制し、結晶の粗粒化を防止しつつ、内側転走面から転動体がはみ出して転動する際にも極端なエッジロードとなることも防止して軸受の長寿命化を図った車輪用軸受装置を提供する。
【解決手段】ハブ輪４の内側転走面４ａの大径端に円筒状の肩部１０が形成され、転動体３が転動する当該内側転走面４ａの終端から肩部１０にかけてテーパ面からなる環状の切欠き部１１が形成されると共に、内側転走面４ａの終端と切欠き部１１のエッジ部１１ａの角部が所定の曲率半径Ｒ１、Ｒ２からなる円弧状に形成され、終端側の曲率半径Ｒ１が切欠き部１１のエッジ部１１ａの曲率半径Ｒ２よりも大きく（Ｒ１＞Ｒ２）設定され、内側転走面が旋削加工された後、高周波焼入れによって所定の硬化層が形成され、その後、研削加工、超仕上げ加工により所定の形状と面粗度に仕上げられる。 （もっと読む）

【課題】接合部信頼性、エネルギーコスト、表面性状、製品形状の各点で有利に製造できる、車両補強用中空部材を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．１５〜０．２０質量％、Ｓｉ：０．０１〜０．５質量％、Ｍｎ：１．５〜３．０質量％、Ｐ：０．０２０質量％以下、Ｓ：０．００５質量％以下、Ｎ：０．００５質量％以下、Ａｌ：０．０１〜０．０５質量％、Ｔｉ：０．１質量％以下、Ｎｂ：０．１質量％以下、Ｂ：０．０００５〜０．００３０質量％以下を含有し、残部がＦｅ及び不可避的不純物であり、焼戻しマルテンサイト相：９５体積％以上且つ残留オーステナイト相：５体積％未満を含む組織の電縫鋼管を素管に用い、該素管の管長さ方向の一部分における管周方向の全域若しくは一部に対し熱処理を施してなり、該熱処理部３の引張強度が未熱処理部４に比し４００ＭＰａ以上低く、且つ、前記熱処理部３の引張強度と伸びの積が１２０００ＭＰａ・％以上である。 （もっと読む）

【課題】Ｎｉ含有量が相対的に少なく、高温での機械的特性（例えば、引張強度、疲労強度、耐摩耗性、硬さなど）が高く、しかも耐食性に優れた排気バルブ用耐熱鋼を提供すること。
【解決手段】０．４５≦Ｃ＜０．６０ｍａｓｓ％、０．３０＜Ｎ＜０．５０ｍａｓｓ％、１９．０≦Ｃｒ＜２３．０ｍａｓｓ％、５．０≦Ｎｉ＜９．０ｍａｓｓ％、８．５≦Ｍｎ＜１０．０ｍａｓｓ％、２．５≦Ｍｏ＜４．０ｍａｓｓ％、０．０１≦Ｓｉ＜０．５０ｍａｓｓ％、及び、０．０１≦Ｎｂ＜０．３０ｍａｓｓ％を含み、残部がＦｅ及び不可避的不純物からなり、０．０２≦Ｎｂ／Ｃ＜０．７０を満たし、かつ、４．５≦Ｍｏ／Ｃ＜８．９を満たす排気バルブ用耐熱鋼。 （もっと読む）

【課題】結晶粒が微細化し、強度および靭性がさらに向上したブッシュの製造方法およびブッシュの熱処理装置を提供することを目的とする。
【解決手段】０．３２〜０．６０質量％の炭素を含有する鋼材からなるブッシュ母材を熱処理するブッシュの製造方法であって、（Ａ）高周波によりブッシュ母材の外径表面を８００〜８７０℃に加熱する加熱工程と、（Ｂ）加熱された前記ブッシュ母材の外径表面温度を８００〜８７０℃に保持する温度保持工程と、（Ｃ）加熱され、温度が保持された前記ブッシュ母材の外径表面および内径表面の両方から前記ブッシュ母材を焼入冷却する冷却工程と、を含むブッシュの製造方法に関する。 （もっと読む）

【課題】最大板厚が８０ｍｍの厚肉で、Ｄ／ｔ＝１０〜２０のような強曲げ加工時に、７８０ＭＰａ以上の高強度と９０％以下の低降伏比を両立すると共に、鋼管加工後にも良好な靭性を安定して達成することができる円形鋼管用鋼板を提案する。
【解決手段】所定の化学成分組成を満たし、所定の関係式で規定される焼入れ性指数ＤＩが８ｉｎｃｈ以上であると共に、下記（Ａ）、（Ｂ）および（Ｃ）の要件を満足する。
（Ａ）板厚１／４部位におけるミクロ組織において、ベイナイトが９０面積％以上である、
（Ｂ）板厚１／４部位におけるミクロ組織において、方位差が１５°以上の大角粒界で囲まれた領域の平均円相当直径が４μｍ以下である、
（Ｃ）板厚１／４部位におけるミクロ組織において、平均円相当直径が０．５〜３μｍで、ビッカース硬さＨｖが７００以上の島状マルテンサイトを３〜１０面積％で含んでいる。 （もっと読む）

【課題】現場での補強作業を省略でき、建築物等から受ける軸力や曲げモーメントに対しても十分な強度と低降伏比を有するコンクリート充填鋼管に使用される内面突起つきスパイラル鋼管およびその製造法を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．０５〜０．２０、Ｓｉ：０．０１〜０．６、Ｍｎ：０．８〜２．２、Ｐ：０．０２以下、Ｓ：０．００５以下、Ｎｂ：０．００５〜０．０８０、Ｔｉ：０．００５〜０．０３０、Ａｌ：０．００１〜０．０５、Ｎ：０．００１〜０．００６、Ｏ：０．００６以下を含有し、残部が鉄および不可避的不純物からなり、かつ、ＣＥ値が０．４０〜０．５５の範囲にある母材からなる内面突起つきスパイラル鋼管を、８６０〜９６０℃に加熱後、鋼管外表面が６５０〜８５０℃の温度から水槽の中に鋼管を浸漬させて、１０℃／秒以上の冷却速度となるように２００℃以下まで水冷し、その後、６５０℃以下で焼き戻し処理する。 （もっと読む）

【課題】X70ク゛レート゛以上の優れた強度及び靭性バランスを有する、引張性能及び溶接金属の低温靭性が優れた高強度のベンド管を提供する。
【解決手段】組成が、C:0.03〜0.12%、Si:0.05〜0.50%、Mn:1.4〜2.2%、S:0.01%以下、Al:0.06%以下、N:0.008%以下、残部Fe及び不純物であり、炭素当量Ceqが0.36%以上であるとともに溶接割れ感受性指数Pcmが0.22%以下である母材と、溶接割れ感受性指数Pcmが0.28%以下であり、B量が5ppm以下であるとともにO量が280ppm以下である溶接金属とを備えるUOE鋼管を、900〜1100℃の温度域に加熱して曲げ加工した後、それを直ちに3℃/s以上の冷却速度で300℃以下の温度域まで冷却し、その後300〜500℃の温度域で焼戻す。 （もっと読む）

【課題】従来よりもさらに靭性に優れる熱間プレス部材の製造方法を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．１５〜０．４５％、Ｍｎ＋Ｃｒ：０．５〜３．０％、さらにＰ：０．０５％以下、Ｓ：０．０３％以下、Ｓｉ：０．５％以下、Ｎｉ：３％以下、Ｃｕ：１％以下、Ｖ：１％以下およびＡｌ：１％以下の１種または２種以上を含有し、残部Ｆｅ及び不純物からなる化学組成を有する鋼材を、Ａｃ_３点以上（Ａｃ_３点＋１００℃）以下の温度域に１０分間以下保持したのちに熱間プレスを施し、次いで上部臨界冷却速度以上の冷却速度でＭｆ点まで冷却する焼入れ処理を施して引張強さを１．２ＧＰａ以上としたのちに、１５０℃以上２００℃以下の温度域に１０分間以上保持する熱処理を施すことによって、熱間プレス部材を製造する。 （もっと読む）

【課題】線材に適切な圧縮残留応力を付与することにより、安価な線材を用いて、高耐久性の圧縮コイルばねおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】重量％で、Ｃを０．４５〜０．８５％、Ｓｉを０．１５〜２．５％、Ｍｎを０．３〜１．０％含む円相当直径が１．５〜９．０ｍｍの鋼線材を用いた圧縮コイルばねにおいて、任意の線材横断面における硬さが５７０〜７００ＨＶであり、コイルばね内径側において、ばねに圧縮荷重を負荷した場合の略最大主応力方向における表面から０．２ｍｍ深さでの無負荷時の圧縮残留応力が２００ＭＰａ以上であるとともに表面から０．４ｍｍ深さでの無負荷時の圧縮残留応力が１００ＭＰａ以上である圧縮コイルばね。 （もっと読む）

【課題】小径で中間部外周面に十分な硬さを有する焼き入れ硬化層１８を備え、しかも十分な靱性を有する遊星歯車用支持軸及びその製造方法を実現する。
【解決手段】軸方向長さを２０〜８０mm、外径を１０mm以下、軸方向孔１５及び径方向孔１６の内径を１mm以上、外周面とこの軸方向孔１５の内周面との径方向距離を３mm以下、上記焼き入れ硬化層１８の径方向厚さを０．４〜２．０mm、この焼き入れ硬化層１８よりも径方向内側部分である芯部の残留オーステナイト量を０〜３容量％、この焼き入れ硬化層１８の残留オーステナイト量を１５〜５０容量％とする。上記軸方向孔１５は、上記焼き入れ硬化層１８を形成してから形成する。熱容量の差をなくして、この焼き入れ硬化層１８の厚さを均一にできて、上記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】後続熱サイクルを受けない熱影響部領域における歪付与後のCTOD特性に優れた極低温用鋼材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：０．０１〜０．１２％、Ｍｎ：０．４〜２.０％、Ｎｉ：５．５〜８．５％、Ａｌ：０．００２〜０．０５％、Ｎ：０．００１５〜０．００４％を含有し、残部はＦｅおよび不純物からなり、不純物のうちのＳｉ：０．１５％以下、Ｐ：０．０５％以下およびＳ：０．００８％以下であり、かつ次の(1)式で定義されるP_hardeningの値が0.54〜0.65の鋼材であって、さらに鋼材表面から0.2ｍｍ以下の領域の平均有効結晶粒径が5.0μm以下である極低温用鋼材。P_hardening=0.075Si+0.217Mn+0.042Ni+0.25Cr+0.32Mo・・・・(1)式、ここで、式中の元素記号は、各元素の含有量（質量％）を表す。 （もっと読む）

【課題】組織の安定性，強度，靭性及び耐食性に優れ、サブゼロ処理を必要としない生産性に優れた析出硬化型マルテンサイト系ステンレス鋼と、それを用いた蒸気タービン長翼を提供する。
【解決手段】質量で、０.０５％以下のＣ、０.０５％以下のＮ、１０.０％以上１４.０％以下のＣｒ、８.５％以上１１.５％以下のＮｉ、０.５％以上３.０％以下のＭｏ、１.５％以上２.０％以下のＴｉ、０.２５％以上１.００％以下のＡｌ、０.５％以下のＳｉ、１.０％以下のＭｎを含み、残部がＦｅおよび不可避不純物からなる析出硬化型マルテンサイト系ステンレス鋼。この析出硬化型マルテンサイト系ステンレス鋼を用いた蒸気タービン長翼。 （もっと読む）

【課題】ロッド本体部の強度に優れ、軽量化に適したコンロッドの製造方法を提供する。
【解決手段】本発明によるコンロッドの製造方法は、０．１ｗｔ％以上０．４５ｗｔ％以下の炭素を含む鋼から形成されたワークピースを用意する準備工程Ｓ１と、ワークピースに対して０．８％以上のカーボンポテンシャルを有する雰囲気下での複数回の浸炭処理を含む熱処理を行う熱処理工程Ｓ３およびＳ４と、ロッド本体部表面の少なくとも一部における最大谷深さが所定の値よりも小さくなるようにワークピースの表面を平滑化する表面平滑化工程Ｓ５とを包含し、表面平滑化工程Ｓ５は、バレル研磨工程を含む。 （もっと読む）

【課題】電縫溶接部の耐HIC性および低温靭性に優れた、引張強さ434MPa以上を有する電縫鋼管及びその製造方法を提供する。
【解決手段】電縫溶接部に存在し、かつ円相当径で20μm以上の介在物に含まれる、Si、Mn、Al、Ca、Crの合計量が、質量％で、20ppm以下する。Ｃ、Si、Mn、Al、あるいはさらに、Ca、Crを所定量含有する電縫鋼管とする。酸素含有量を（1000／ｆoxy）ppm以下に調整した雰囲気中で電縫溶接を行うか、あるいは、鋼帯の端部に、管内表面または管外表面から肉厚方向に肉厚の10〜60％の位置まで、10×log（ｆoxy）〜40×log（ｆoxy）を満足する傾斜平均角からなるテーパ部を有する開先を付与するロール成形を行うか、あるいはこれらの両方を組み合わせて行うことにより、達成できる。なお、ｆoxy＝Mn＋10（Si＋Cr）＋100Al＋1000Caで定義される。 （もっと読む）

【課題】優れた靱性を有し且つ潤滑剤に水や固体異物が混入するような環境下で使用されても長寿命であるとともに安価な転がり軸受を提供する。
【解決手段】円筒ころ軸受１０の外輪２は、炭素の含有量が０．６質量％以上である高炭素鋼で構成されており、高周波焼入れ処理を含む熱処理により焼入れが施されてなる硬化層が、軌道面２ａを含む外輪２の表面に形成されているとともに、焼入れが施されていない非焼入れ部が芯部に形成されている。また、軌道面２ａの表面硬さがＨｖ６５１以上であり、前記芯部の硬さがＨｖ５００以下である。さらに、軌道面２ａの残留オーステナイト量が１２体積％以上４０体積％以下である。さらに、軌道面２ａの有効硬化層深さＹ０が０．０７×Ｄｗ＜Ｙ０＜０．０７×Ｄｗ＋５なる式を満足する。さらに、極値統計法により推定した非金属介在物の最大径が３５μｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】高強度鋼板のせん断加工面の端面の表層の組織に着目して、その組織を、水素割れが生じにくい組織とすることによって、せん断加工面の端面の水素割れ性を改善したせん断加工部品およびその製造方法を提供することを課題としている。
【解決手段】鋼板にせん断加工を施してなるせん断加工部品であって、せん断加工の端面の表面から深さ方向に少なくとも３０μｍの範囲内の領域が、平均粒径５．０μｍ以下、平均アスペクト比１〜３のポリゴナルフェライトを５０％以上含む組織からなるせん断加工部を、少なくとも一つ有することを特徴とするせん断加工部品。 （もっと読む）

【課題】 素材自体の耐食性を向上させ、かつ引張強度が１３００ＭＰａ以上の高強度で、耐食性と低温靭性に優れた車両懸架用ばね部品用鋼、車両懸架用ばね部品およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 質量％で、Ｃ：０．１５〜０．３５％、Ｓｉ：０．６％超え１．５％以下、Ｍｎ：１〜３％、Ｃｒ：０．３〜０．８％、ｓｏｌ．Ａｌ：０．００５〜０．０８０％、Ｔｉ：０．００５〜０．０６０％、Ｎｂ：０．００５〜０．０６０％、Ｔｉ+Ｎｂ≦０．０７％、Ｎ：１５０ｐｐｍ以下、Ｐ：０．０３５％以下、Ｓ：０．０３５％以下、Ｃｕ：０．０１〜１．００％、Ｎｉ：０．０１〜１．００％を含み、残部がＦｅ及び不可避不純物からなり、引張強さ１３００ＭＰａ以上を有する耐食性と低温靭性に優れている。 （もっと読む）

【課題】非調質で、TS：1500MPa以上、TS×Elが27000MPa％以上、vE₋₄₀が50Ｊ／cm^２以上となる、加工性および低温靭性に優れた高強度電縫鋼管との製造方法を提供する。
【解決手段】質量％で、Ｃ：0.31〜0.50％、Si：0.01〜1.0％、Mn：1.0〜4.0％、Al：0.1％以下、Ｎ：0.0010〜0.0100％、Ｂ：0.0003〜0.0050％を含み、残部Feおよび不可避的不純物からなる組成の電縫鋼管とし、Ac_３変態点以上に加熱・均熱したのち、圧延終了温度：Ar_３変態点〜900℃、900℃以下の温度域での累積縮径率：20〜75％である縮径圧延を施す。これにより、TSが1500MPa以上、TS×Elが27000MPa％以上で、さらに母材部と電縫溶接部の硬さの差ΔＨＶが50ポイント以下、−40℃でのシャルピー衝撃値vE₋₄₀が50Ｊ／cm^２以上である超高強度電縫鋼管。 （もっと読む）