【課題】載置台に吊下げ状態で保持された被処理物を冷却槽内に浸漬して冷却する際に姿勢を安定化させ、上下段での焼入歪差を低減する。
【解決手段】冷却槽１００が、パレット８０の下降位置における冷却油１０２に下方を向く循環流１０２ａ，１０２ｂを起生させる少なくとも一対の攪拌装置１０４ａ，１０４ｂが配置されて成り、吊下げ治具は、長手方向に複数の掛止溝２６２ａを均等間隔に設けて掛止溝２６２ａに歯車の取付孔Ｗｈ内周縁上部を少なくとも２点で支持する櫛歯状の横長トレー２８０と、横長トレー２８０の両端に設けられパレット８０に立設した一対の支持部に掛止される掛止部２７０ａ、２７０ｂとを備えている。 （もっと読む）

【課題】載置台に多段に積層載置した被処理物を冷却槽内に浸漬して冷却する際に上下段での焼入歪差を低減する。
【解決手段】冷却槽１００が、エレベータ１５によってパレット８０が下降する際に、冷却槽１００内の下降位置における冷却油１０２に昇降軸線１８を水平に横切る循環流１０２ａ，１０２ｂを起生させる攪拌装置１０４ａ，１０４ｂが配置され、冷却槽１００の側板１１２，１１３内部には、攪拌装置１０４ａ，１０４ｂによりパレット８０上に積層載置された歯車Ｗ間を横方向に通過する循環流１０２ａ，１０２ｂを形成するダクト１０８ａ〜１０８ｄが対称位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】載置台に多段に積層載置した被処理物を冷却槽内に浸漬して冷却する際に上下段での焼入歪差を低減する。
【解決手段】冷却槽１００が、エレベータ１５によってパレット８０が下降する際に、冷却槽１００内の下降位置における冷却油１０２に昇降軸線１８に沿って下方を向く循環流１０２ａ，１０２ｂを起生させる攪拌装置１０４ａ，１０４ｂが配置され、冷却槽１００内の底面には昇降軸線１８側から前記攪拌装置に向く流れを形成するダクト１０８ａ〜１０８ｅが対称位置に配置されている。 （もっと読む）

【課題】現場での補強作業を省略でき、建築物等から受ける軸力や曲げモーメントに対しても十分な強度と低降伏比を有するコンクリート充填鋼管に使用される内面突起つきスパイラル鋼管およびその製造法を提供する。
【解決手段】Ｃ：０．０５〜０．２０、Ｓｉ：０．０１〜０．６、Ｍｎ：０．８〜２．２、Ｐ：０．０２以下、Ｓ：０．００５以下、Ｎｂ：０．００５〜０．０８０、Ｔｉ：０．００５〜０．０３０、Ａｌ：０．００１〜０．０５、Ｎ：０．００１〜０．００６、Ｏ：０．００６以下を含有し、残部が鉄および不可避的不純物からなり、かつ、ＣＥ値が０．４０〜０．５５の範囲にある母材からなる内面突起つきスパイラル鋼管を、８６０〜９６０℃に加熱後、鋼管外表面が６５０〜８５０℃の温度から水槽の中に鋼管を浸漬させて、１０℃／秒以上の冷却速度となるように２００℃以下まで水冷し、その後、６５０℃以下で焼き戻し処理する。 （もっと読む）

【課題】 摺動特性に優れた処理品が得られる鋼部材の表面処理方法を提供する。
【解決手段】 鋼部材に対してガス雰囲気中で窒化処理を行い鋼部材表面に窒素拡散層を形成し、その後浸硫処理を行う鋼部材の表面処理方法であって、前記窒化処理工程において該鋼部材表面の鉄窒化化合物層の厚さを１μｍ以下とし、該鋼部材の表面に浸硫処理を行う。具体的には、前記窒化処理工程において処理条件を次のように制御する。雰囲気条件：ＮＨ₃ガスの分圧が０．０１〜０．０７、Ｈ₂ガスの分圧が０．８３〜０．９０、Ｎ₂ガスの分圧が残部、処理温度条件：５００〜６２０℃。 （もっと読む）

【課題】引張強度が１９００ＭＰａ以上と高強度であり、かつ高い延性を有するばね用材料およびその製造方法を提供する。
【解決手段】所定成分を含有する鉄系合金からなり、任意の断面における内部組織の面積比率で、焼戻しマルテンサイトが３０〜８０％、下部ベイナイトが５〜７０％、残留オーステナイトが８〜１５％であり、残留オーステナイト中の平均炭素濃度が１．０〜２．０ｗｔ％であるばね用材料であり、その製造方法は、Ａｃ３点を超え（Ａｃ３点＋２５０℃）以下の温度でオーステナイト化する工程と、２０℃／秒以上の速度で冷却し、（Ｍｓ−２００℃）以上Ｍｓ点以下の温度で１０〜６０秒間保持する焼入れ工程と、１０℃／秒以上の速度で加熱し、Ｍｓ点を超え（Ｍｓ点＋７０℃）以下の温度で９０〜３６００秒間保持する等温変態工程と、室温まで冷却する冷却工程とを順に行い製造する。 （もっと読む）

【課題】耐サワー性に優れた厚肉高強度継目無鋼管を提供する。
【解決手段】焼入焼戻処理を施して、降伏強さ：450MPa超えを有し、少なくとも管最外側または管最内側で荷重：5kgf（試験力：49Ｎ）で測定可能なビッカース硬さHV5が、250HV5以下となるように調整する。このためには、焼入処理後に表層を板厚方向深さで表面から0.3mm以上研削する加工処理を施すか、焼入処理を、大気雰囲気中でＡc3変態点以上の加熱温度に、120ｓ以上保持したのち、核沸騰状態で水冷する処理、または膜沸騰状態で水冷したのち核沸騰状態で水冷する処理とする。このような焼入れ処理とすることにより、表層の硬さが上記した250HV5以下と低くなり、肉厚中央に向かう途中の位置に最高硬さが示す位置が存在する、Ｍ型の硬さ分布を示すか、表層の硬さが最も高くなるが上記した250HV5以下より低くなる、Ｕ型またはフラット型の硬さ分布を示す鋼管を得ることができ、耐サワー性が顕著に向上する。 （もっと読む）

【課題】拘束して矯正しつつ焼き入れ温度まで冷却したワークの寸法安定性を一層向上させ得るワークの拘束焼入れ方法および装置を提供する。
【解決手段】この拘束焼入れ装置は、鋼製且つ環状のワークＷをマルテンサイト変態開始温度（Ｍｓ点）よりも高い矯正開始温度まで冷却する第一冷却部１と、矯正開始温度まで冷却されたワークＷに対しその少なくとも外径を径方向に拘束して矯正する第一矯正部１０を有し且つ該第一矯正部１０で矯正しつつ焼き入れ温度まで冷却する第二冷却部２と、焼き入れ温度まで冷却されたワークＷに対しその少なくとも外径を径方向に拘束して矯正する第二矯正部２０を有し且つ該第二矯正部２０で矯正しつつ更に焼き入れ温度よりも低い温度まで冷却してマルテンサイト変態を進行させる第三冷却部３とを備える。 （もっと読む）

【課題】冷間鍛造性と冷間鍛造後の被削性に優れ、冷鍛窒化部品に高い芯部硬さ、高い表面硬さ及び深い有効硬化層深さを具備させることが可能な冷鍛窒化用鋼材の提供。
【解決手段】C：0.01〜0.15％、Si≦0.35％、Mn：0.10〜0.90％、P≦0.030％、S≦0.030％、Cr：0.50〜2.0％、V：0.10〜0.50、Al：0.01〜0.10％、N≦0.0080％及びO≦0.0030％を含有し、残部はFe及び不純物からなり、[399×C＋26×Si＋123×Mn＋30×Cr＋32×Mo＋19×V≦160]、[20≦(669.3×log_eC−1959.6×log_eN−6983.3)×(0.067×Mo＋0.147×V)≦80]、[140×Cr＋125×Al＋235×V≧160]及び[90≦511×C＋33×Mn＋56×Cu＋15×Ni＋36×Cr＋5×Mo＋134×V≦170]である化学組成を有し、組織がフェライト・ベイナイト組織又はフェライト・パーライト・ベイナイト組織で、ベイナイトの面積率が30％超〜95％であり、抽出残渣分析による析出物中のV含有量≦0.10％である冷鍛窒化用鋼材。 （もっと読む）

【課題】浸窒焼入れ中に流されるアンモニアガスの流量が不安定になり、ひいては浸窒焼入れ後の鉄鋼品の表面硬度のバラツキが大きくなる。
【解決手段】鉄鋼品の浸窒焼入れ工程の前に、熱処理炉１内のインコネル（登録商標）製ヒータ５やその他の金属材の表面に存在する酸化膜を、アンモニアガスと窒素ガスを２対１の流量比にして熱処理炉１内に導入して還元する還元工程を導入する。その結果、還元工程後に実施される浸窒焼入れ工程で、アンモニアガスの流量を安定にすることができ、浸窒焼入れされた鉄鋼品の表面硬度のバラツキを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】熱処理歪みの発生を抑制したい部位がワークの内側に複数設定されるような場合において、熱処理歪みの発生を確実に抑制することができる焼入方法およびそれに用いる焼入治具を提供する。
【解決手段】焼入温度まで加熱したワーク１０を焼入液たる焼入液８に浸潰させるときに、焼入液８を蒸発させて蒸気膜７を発生させるための手段である蒸気膜発生部２を、ワーク１０の熱処理歪みの発生を抑制したい部位たる目標部位γの近傍に配置し、蒸気膜発生部２により蒸気膜７を発生させて、該蒸気膜７で目標部位γを包囲しつつ、ワーク１０を焼入する。 （もっと読む）

【課題】異物混入潤滑下での寿命が長いことに加え、良好な音響特性と低トルク性も有する転がり軸受を得る。
【解決手段】玉３の表層部のＳｉ・Ｍｎ窒化物の存在率を、面積比で１．０〜１０．０％以下とし、窒素含有率を０．２０〜１．５質量％以上とする。内輪の軌道面１１および外輪２の軌道面２１のの表層部のビッカース硬さ（Ｈｖ₁₁）と、玉３の表層部のビッカース硬さ（Ｈｖ₂₁）が(1) 式を満たし、内輪１の軌道面１１および外輪２の軌道面２１の芯部のビッカース硬さ（Ｈｖ₁₂）と、玉３の芯部のビッカース硬さ（Ｈｖ₂₂）が(2) 式を満たすように構成する。
Ｈｖ₁₁＋５０＜Ｈｖ₂₁＜Ｈｖ₁₁＋２５０‥‥(1)
Ｈｖ₁₂−１００＜Ｈｖ₂₂＜Ｈｖ₁₂＋１００‥‥(2) （もっと読む）

【課題】 耐摩耗性と靭性に優れるベルト式ＣＶＴに使用されるスチールベルト用エレメント及びこれを与える冷間打抜用鋼の提供。
【解決手段】 10.8[C]+5.6[Si]+2.7[Mn]+0.3[Cr]+7.8[Mo]+1.4[V]≦13を満たす成分組成の鋼からなる冷間打抜用鋼である。質量％で、必須添加元素として、Ｃを０．５０から０．７０％、Ｓｉを０．０３から０．６０％、Ｍｎを０．５０から１．００％、Ｃｒを０．２０から１．００％、Ｔｉを０．０１から０．１０％、及び、Ｂを０．０００５から０．００５０％の範囲内、任意添加元素として、Ｐを０．０２５％以下、及び、Ｓを０．０１５％以下の範囲内、残部Ｆｅ及び不可避的不純物とした成分組成を有し、オーステナイト単相温度域に加熱保持後、所定速度で冷却して、主として、フェライト＋パーライト混合組織に微細炭化物を分散させた組織で８８ＨＲＢ以下の硬さを与えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】薄板状軸受部材の窒化処理方法として、薄板状軸受部材にシミが生じる不良品の発生率を効果的に低減できる方法を提供する。
【解決手段】複数の薄板状軸受部材を、互いに接触させず、板面が水平面以外の面に沿った状態で支持する治具に保持した状態で、脱脂工程、バリ取り工程、清浄化工程、窒化工程、冷却工程、洗浄工程、乾燥工程をこの順に行う。清浄化工程の最終処理を、水置換剤に浸漬する方法、水置換剤に浸漬した後に乾燥する方法、純水に浸漬する方法、純水に浸漬した後に乾燥する方法、シアン化合物の水溶液に浸漬する方法、およびシアン化合物の水溶液に浸漬した後に乾燥する方法のいずれかの方法で行う。 （もっと読む）

【課題】内輪部材の長寿命化と、ころの摩耗や焼き付き防止とを共に実現するプラネタリーギヤ装置を提供する。
【解決手段】下記（ａ）〜（ｄ）の条件を満足するニードルローラ１６を有するプラネタリーギヤ装置１０である。（ａ）Ｓｉの含有率が０．３〜２．２質量％、Ｍｎの含有率が０．３〜２．０質量％であり、且つＳｉの含有量とＭｎの含有量との比（Ｓｉ／Ｍｎ）が５以下の合金鋼で構成されている。（ｂ）浸炭窒化処理もしくは窒化処理により、表面の窒素濃度が０．２〜２．０質量％であり、Ｓｉ・Ｍｎ系窒化物の面積率が１％以上１０％未満である。（ｃ）面積３７５μｍ^２中の０．０５μｍ以上１μｍ以下のＳｉ・Ｍｎ系窒化物の個数が１００個以上である。（ｄ）表面硬さが７５０Ｈｖ以上、表面の残留オーステナイト率が５体積％以上４５体積％以下である。 （もっと読む）

【課題】炭素鋼および、それから厚肉の管（約３５ｍｍ以上の肉厚）を製造する方法を提供する。
【解決手段】一つの態様において、約１５もしくは２０μｍを超え、約１００μｍ未満の平均プライアーオーステナイト粒度を生成する鋼組成物が加工される。この組成物に基づいて、フェライト、高ベイナイトまたは粒状ベイナイトの実質的形成を伴わずに、約５０容量％以上のマルテンサイトおよび約５０容量％以下の低ベイナイトの微細組織を提供する焼き入れ手順が決定された。焼き入れ後、管を焼き戻しにかけることができる。焼き入れおよび焼き戻しされた管の降伏強さは約４５０ＭＰａまたは４８５ＭＰａ超であることができ、そして機械的特性の測定値および硫化物応力腐食亀裂に対する抵抗は、４５０ＭＰａ等級と４８５ＭＰａ等級に適する焼き入れおよび焼き戻し管を見いだす。 （もっと読む）

【課題】低温における優れた靭性および硫化物応力腐食亀裂抵抗をもつ高強度の鋼管を提供する。
【解決手段】鋼組成を特定範囲とし、フェライト、高ベイナイトまたは粒状ベイナイトの実質的形成を伴わずに、約６０容量％以上で約４０容量％以下の低ベイナイトの微細組織が得られる焼き入れし、焼き入れ後、管を焼き戻しすることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】汎用性が高く、搬送時及び加熱時に載せ替えることなくワークを支持できる簡素な構成の熱処理装置用治具と、その治具を用いた加熱装置、熱処理装置及び加熱方法を提供する。
【解決手段】環形状のワークＷを搬送時及び加熱時に支持するための加熱装置用治具１００が、中央構造部１３０と、中央構造部１３０と連結して配置し、ワークＷが中央構造部１３０を囲んで端面を下向きの状態でワークＷを載置するワーク支持部１１０とを備え、ワーク支持部１１０は中央構造部１３０の周囲に周方向に配列した複数の回転ローラ１１２を有し、中央構造部１３０は、ワーク支持部１１０にワークＷを載置した状態で吊り下げる搬送用接続手段１３２と、回転ローラ１１２を回転駆動する回転駆動機構１５０と、回転駆動機構１５０に駆動力を入力するための駆動用接続手段１３３と、を備え、回転駆動機構１５０に入力し駆動力により回転ローラ１１２を回転駆動することでワークＷが環形状に沿って回転する。 （もっと読む）

【課題】高い動作能力で高級品質のレールを製造可能な冷却装置を提供する。
【解決手段】レール断面の少なくとも一部をレール全長にわたって冷媒中で冷却することによりレール１を硬化する装置は、少なくとも１つの位置ぎめ手段４、冷媒槽５を有する。冷媒槽５、位置ぎめ手段４のすべての保持部品４０のレール基部１１用締付け手段４２が、レールを冷媒へ入れるため、同時に垂直に相対運動可能であり、それらのそれぞれの垂直保持位置及び保持時間が調節可能である。 （もっと読む）