【課題】ストレッチ性を有し、かつ柔軟で、表面品位に優れ、つっぱり感の生じない複合不織布を製造するための不織布積層用織編物、およびそれを用いた複合不織布と皮革様シート状物を提供する。
【解決手段】不織布積層用織編物のタテ方向又はヨコ方向の少なくとも一方の１５％伸長時応力を０．１〜５．０Ｎ／ｃｍとする。織編物を構成する繊維が、主としてポリエステルサイドバイサイド型複合繊維あるいは偏心芯鞘型複合繊維であることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】薄塗りであっても難燃性と剥離強度に優れ、エアバッグをコンパクトにでき、車内デザインの制約を少なくできるエアバッグ用コート布帛を得る。
【解決手段】銅化合物及びカリウム化合物が含まれている酸化防止剤を含む合成繊維基布に、アルミニウム化合物を含有するシリコーン系コート剤が１０〜５０ｇ／ｍ²塗布されてなり、剥離強度が５００回以上であり、ＦＭＶＳＳ３０２水平法による燃焼性が８０ｍｍ／ｍｉｎ以下である難燃性と剥離強度に優れたエアバッグ用コート布帛。 （もっと読む）

【課題】着用時快適で、かつ、発汗時にもべとつき感のない布帛を提供する。
【解決手段】一方の外層は撚り係数が６０００〜３５０００であるセルロース繊維を含有し、他方の外層は非収縮繊維を含有して構成された２層構造布帛であり、好ましくは撚り係数が６０００〜３５０００であるセルロース繊維を５〜８０重量％以上含有することを特徴とし、撚り係数が６０００〜３５０００であるセルロース繊維を含有する層と、非収縮繊維を含有する少なくとも一方の外層とは部分的に分離していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】着用時快適で、かつ、発汗時にもべとつき感のない布帛を提供するものである。
【解決手段】一方の外層、および／または、中間層は撚り係数が６０００〜３５０００であるセルロース繊維を含有し、他面は非収縮繊維を含有して構成された３層構造布帛であり、好ましくは撚り係数が６０００〜３５０００であるセルロース繊維を５〜８０重量％以上含有することを特徴とし、さらに、撚り係数が６０００〜３５０００であるセルロース繊維を含有する層と、非収縮繊維を含有する少なくとも一方の外層とは部分的に分離していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軽量でかつ通常の繊維間に塗布するレベルでは得られていない差圧１００ｋＰａという高圧下で低通気性能を有するエアバッグに適した樹脂加工織物を提供すること。
【解決手段】カバーファクターの値が２０００〜２５００であるエアバッグ用織物であって、樹脂を付与する方法において、水系エマルジョンによる含浸処理のみがされており、織物の表面および裏面に位置する単糸繊維間に樹脂が存在し、織物に付与された樹脂量が５〜２５ｇ／ｍ²であり、１００ｋＰａ時の通気度が１×１０^-3〜５×１０^-1Ｌ／ｃｍ²／ｍｉｎであるエアバッグ用織物。 （もっと読む）

【課題】空気バネのゴム膜の耐圧性、耐屈曲性、ゴム／繊維間の耐剥離性、耐疲労性、耐久性を改善する。
【解決手段】ポリケトン繊維を含む空気バネ用繊維補強材。具体的には、ポリケトン繊維コード又はポリケトン繊維と他の繊維との複合繊維コードよりなる。この繊維補強材でゴム膜が補強された空気バネ。ポリケトン繊維は、ゴムとの接着性に優れ、しかも伸びが小さいため、ポリケトン繊維を繊維補強材として用いることにより、空気バネのゴム膜の耐圧性、耐屈曲性、ゴム／繊維間の耐剥離性、耐疲労性、耐久性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】本来裏地が具備すべき、シボが無く、滑りの良さと、肌触りの良さ、ソフトさ、しなやかさと、経方向、緯方向ともストレッチ性を有する２ウェイストレッチ裏地を提供する。
【解決手段】経糸及び緯糸に少なくとも一成分がポリトリメチレンテレフタレートである潜在捲縮発現性ポリエステル系繊維を含有するストレッチ裏地であって、該ストレッチ裏地のストレッチ率が経５〜２０％、緯１０〜２０％を有する。 （もっと読む）

【課題】
繰り返し行われる蒸気処理による脆化や生地収縮が生じにくいプレス機用編織物を提供する。
【解決手段】
プレス機やクリーニング機材に用いる編織物を、１４４時間の蒸熱処理後における糸条切断強度が２．５ｃＮ／ｄｔｅｘ以上の繊維糸条から構成し、通気性を５０〜１５０ｃｍ^３／ｃｍ^２／ｓｅｃの範囲内とし、さらに、ポリフェニレンサルファイド繊維および／またはフッ素繊維を含む繊維糸条で構成し、かつ、それらポリフェニレンサルファイド繊維とフッ素繊維の合計が繊維糸条の少なくとも３０重量％とする。 （もっと読む）

【課題】
従来存在しなかったポリアミド系繊維を主体とする形態安定性に優れた加工技術であり、かつ耐黄変性を有しており、さらには吸湿性が保持されるといった、従来にないポリアミド系繊維構造物を提供する。
【解決手段】
ポリアミド系繊維を含む繊維構造物において、沸水処理後のポリアミド系繊維の収縮率が０％以上１．５％以下であるとともに、３０℃９０％ＲＨにおける吸湿率から２０℃６５％ＲＨにおける吸湿率を差し引いた値（ΔＭＲ）が、１．０％以上７．０以下であり、かつバニリン処理による黄変（ΔＹＩ値）が、０以上１０以下であることを特徴とするポリアミド系繊維構造物。である。 （もっと読む）

本明細書の主題は、収縮部材を有するポリマー製キャッププライ強化材料（ここで、強化材料は、対照ポリマー製強化材料の対照収縮部材に対して、収縮部材が少なくとも約１０％増加するように処理される）に関する。
また、本明細書の主題は、ポリマー製キャッププライ強化材料を含んでなる製品を製造する方法であって、
ａ）対照収縮部材を有する対照ポリマー製キャッププライ強化材料を用意し；
ｂ）収縮部材を有するポリマー製キャッププライ強化材料を用意し；
ｃ）ポリマー製キャッププライ強化材料を、対照ポリマー製キャッププライ強化材料の対照収縮材料に対して、収縮材料が約１０％増加するように処理すること
を含む方法に関する。 （もっと読む）

【課題】 防縮性に優れた杢調獣毛繊維布帛を製造しうる紡績糸、及び該紡績糸を用いてなる杢調獣毛繊維布帛、並びに該杢調獣毛繊維布帛を効率よく製造する方法を提供することを課題とする。
【解決手段】 アニオン化獣毛繊維とカチオン化獣毛繊維とからなることを特徴とする防縮性獣毛紡績糸、及び該防縮性獣毛紡績糸が用いられてなることを特徴とする杢調獣毛繊維布帛。本発明の杢調獣毛繊維布帛は、衣料製品だけでなくインテリア、寝装製品など幅広い用途に使用することができる。 （もっと読む）

【課題】優れた耐熱性、特に寸法変化が小さく経日耐圧性を有しながらも低コストで、且つ環境負荷の小さなエアバッグ用基布を提供する。
【解決手段】エアバック基布を構成している少なくとも一部に、熱収縮応力曲線から求めた最高応力時の温度が１９５〜２２０℃であり、かつ銅化合物を銅金属量として１０〜３５０ｐｐｍ含有するポリカプラミド繊維を用いる。この時、ポリカプラミド繊維の繊維内部構造を示すパラメータである定長拘束法におけるＤＳＣ融解ピーク温度やｔａｎδピーク温度が特定の範囲を示し、銅化合物に加えて他の熱酸化劣化防止剤等の耐熱剤を含有することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 直交ステッチ織り方法及び繊維構造を提供する。
【解決手段】 本構造（４８）形成する方法は、基盤の表面から垂直に延びまた該基盤の横方向にわたって配置されて所望のプリフォーム形状の全体輪郭を形成するように予め定めた数のピン（７０）を該基盤内に位置決めする段階と、所望のプリフォーム形状の全体輪郭を形成する第１の経路内に、ピンに隣接させて第１の予め定めた数のウェフト・トウ（５４）を配置する段階と、第１の予め定めた数のウェフト・トウ（５４）に隣接してかつ所望のプリフォーム形状の全体輪郭を形成する経路に対して垂直に、前記ピン（７０）に隣接させて予め定めた数のステッチャ・トウ（５６）を配置する段階と、基盤を貫通して垂直方向に前記ピンを前進させて、付加的なウェフト・トウ及びステッチャ・トウ（５６）を配置するのを可能にするのに十分なピン長さを形成する段階と、を含む。 （もっと読む）

【課題】 斜め剛性、曲げ剛性、寸法安定性、走行安定性、耐フィブリル化性、耐摩耗性に優れた工業用織物と、それに使用するポリアミド樹脂フィラメントを提供する。
【解決手段】メタキシレンジアミンとアジピン酸の重縮合反応から得られた結晶性のポリアミド（Ａ）５〜５０重量％と、その他のポリアミド（Ｂ）９５〜５０重量％を配合してなるポリアミド樹脂組成物からなるフィラメントであって、且つ定長状態（初期荷重２０ｍｇ／ｄ）で加熱（１６０〜２００℃）後、８０℃以下での降温領域で熱収縮応力が低下しないことを特徴とするポリアミド樹脂フィラメントと、これを用いた工業用織物。 （もっと読む）

１７５ｇ／ｍ²未満の布重量およびよこ糸方向に１５％〜４５％の布延伸を有する伸縮性シャツ布地の製造方法が開示される。コアスパン複合エラストマー糸は（ａ）エラストマー糸の低牽伸（２．７倍以下）コア−スピニングによってか、（ｂ）染色または製織前にコアスパン複合糸を少なくとも１１０℃の温度のスチームまたは熱水中で前処理して糸力を下げることによってかのどちらかで製造される。かかるコアスパン複合エラストマー糸をよこ糸に使用するシャツ布地はヒートセットすることなく最終用途規格を満たす。
（もっと読む）

【課題】湿潤時に捲縮率が低下する捲縮繊維と、非捲縮または湿潤時に捲縮率が実質的に変化しない捲縮を有する繊維とを含む織編物であって、湿潤時における織編物の空隙率が、乾燥時に比べて可逆的に低下する織編物およびその製造方法および繊維製品を提供する。
【解決手段】湿潤時に捲縮率が低下する捲縮繊維Ａと、非捲縮または湿潤時に捲縮率が実質的に変化しない捲縮を有する繊維Ｂとを含む織編物であって、該織編物から抜き取った捲縮繊維Ａの乾燥時の捲縮率ＤＣｆ（％）と湿潤時の捲縮率ＨＣｆ（％）との差（ＤＣｆ−ＨＣｆ）が１０％以上であり、かつ該織編物の経方向における湿潤時と乾燥時との寸法変化率ＲＰ（％）と緯方向における湿潤時と乾燥時との寸法変化率ＲＦ（％）の平均値ＲＡ（％）が５％以下であることを特徴とする湿潤時に空隙率が低下する織編物。 （もっと読む）

【課題】高弾性率を有し、かつゴム中で長時間高温に曝露された場合の耐熱接着性および強力保持率が著しく改善された、ポリエステルタイヤキャッププライコードおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】ポリエステル繊維材料にゴムとの接着性を付与するに際して、処理液として（Ａ）キャリアーを含む処理液、（Ｂ）ブロックドイソシアネート水溶液、（Ｃ）エポキシ化合物の分散液、（Ｄ）レゾルシン−ホルムアルデヒド−ラテックス（ＲＦＬ）混合液の４者を組合せて、１段または２段以上の多段処理より、該ポリエステル繊維材料に処理を施し、かつ少なくとも（Ａ）キャリアーを含む処理液が配合された第１処理液で処理した後、少なくとも（Ｄ）ＲＦＬ混合液が配合された第２処理液で処理し、最終段の第２処理液で処理した後、０．２ｃＮ／ｄｔｅｘ以上に調整されたノルマライジング張力下で熱処理を施すことを特徴とするポリエステルタイヤキャッププライコードの製造方法。 （もっと読む）

【課題】固体ー液体濾過用布及び濾過装置
【解決手段】本発明は、固体ー液体濾過用布を作成する方法、固体ー液体濾過用布、及び固体ー液体濾過用布が内設されたフィルタに関する。濾過用布（７）には、織成中に長さが大幅に変化し、自由な長さでかかる糸（１３ｂ）が設けられている。糸（１３ｂ）の長さを大幅に短縮できる場合には、布の表面（１４）の側の濾過部分（１５）が波形形状になり、布に大きな濾過面積を提供する。 （もっと読む）

たて糸とよこ糸から構成されるガラスクロスであって、表組織と裏組織からなる二重組織を有し、該表組織と該裏組織が織物組織で接結され一体化していることを特徴とするプリント配線板用二重織りガラスクロス。 （もっと読む）

特定の低温領域で染色が可能となったアクリル系収縮性繊維を含むパイル生地に対し、乾熱処理を行なうことで従来よりも容易に段差パイル布帛におけるダウンヘアー部の色揃えを増やすことができる。 スルホン酸基含有モノマーを０．５〜１０重量％含有するアクリル系共重合体からなり、５５〜８５℃で染色を行なったアクリル系収縮性繊維を含むパイル生地を１１０〜１５０℃にて２０分以内で乾熱処理することにより得られる段差パイル布帛であって、下式（１）で算出される前記アクリル系収縮性繊維の収縮率が１８％以上である段差パイル布帛およびその製造方法を提供する。 収縮率（％）＝１００×（１−Ｓａ／Ｓｂ） （１）［式中、Ｓｂは乾熱処理前のダウンヘアー成分のパイル長、Ｓａは乾熱処理後のダウンヘアー部分（成分）のパイル長を示す。］ （もっと読む）