【課題】係合する部分に直接ふれずとも組付を解除できる組付構造体を提供する。
【解決手段】弾性変形が可能とされ、先端部に係合爪１３ａ，１３ｂは形成された係合片１２ａ，１２ｂを備える支持部１０と、係合爪１３ａ，１３ｂとの係合が可能とされた係合受部を備えるノブとを備え、支持部１０とノブとを相対的に近接させることにより、係合爪１３ａ，１３ｂと係合受部とが係合して、支持部１０とノブとが組付く組付構造体において、支持部１０に組付いたノブが、車両の進行方向へ向かう力を受けたとき、係合受部と当接して、当該係合受部と係合爪１３ａ，１３ｂとの係合が解除されるように係合片１２ａ，１２ｂの弾性変形を案内する第２の傾斜面１５ａ，１５ｂを備える組付構造体。 （もっと読む）

【課題】操作荷重を軽減し、ボタン外形の小型化を図ることができる押しボタン構造を提供する。
【解決手段】開口部７ａの周縁に設けた係合凹部６と、押しボタン２の外形の一端部に設けられ、電子機器内のスイッチ９に向けて延びたスイッチ押しボス部４と、押しボタン２の外形のスイッチ押しボス部４から離間した方向の端部に設けられ、係合凹部６に嵌合する位置決め用凸部５と、押しボタン２に設けられ、押下操作に対して当該押しボタン２を元の位置へ復帰させる復帰力を与えるとともに、係合凹部６におけるスイッチ押しボス部４側の壁面部６ａに位置決め用凸部５が当接するよう付勢するばね部３とを備え、押しボタン２が、位置決め用凸部５とスイッチ押しボス部４側の壁面部６ａとの当接部を支点として回動する。 （もっと読む）

【課題】組立作業性を向上させた断路器を提供する。
【解決手段】開閉機構部５は、接点部２を閉極させる閉極位置にシャフト３を移動させるオン位置と接点部２を開極させる開極位置にシャフト３を移動させるオフ位置との間で回動自在に支持される操作レバー５１と、操作レバー５１とシャフト３との間を連結するアーム５２と、操作レバー５１が上記オン位置にある状態で操作レバー５１が上記オフ位置側に移動するのを規制する位置決めばね１０とを有する。操作レバー５１は、操作レバー５１を貫通させた支持軸５４によって回動自在に支持されており、支持軸５４の貫通方向における操作レバー５１の外側面に、位置決めばね１０が取り付けられるばね取付部５１ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ライトスイッチがオフ位置以外のときフォグライトスイッチを任意位置に設定でき、オフへ操作したときのみフォグライトスイッチもオフへ連動移動させる。
【解決手段】ライトスイッチノブ２０とフォグスイッチノブ６０の間に節度山５７を備えるスライダ５０を設け、ライトスイッチノブがテールまたはヘッドライト位置のときはカム機構（３２ａ、３２ｂ、５９）によりスライダをフォグスイッチノブ側へ移動させ、節度山とボールホルダ６４Ａのクリックボール６５と係合させることによりフォグスイッチノブの点灯位置を選択・保持でき、ライトスイッチノブをオフにするとスライダを逆方向に移動させてクリックボールから離間させて、固定ノブ４０の傾斜カム面４９とボールホルダ６４Ｂのクリックボール６５との当接による回転方向の付勢力によりフォグスイッチノブもオフへ戻す。フォグライトだけを点灯させて後刻消し忘れることがない。 （もっと読む）

【課題】揺動操作可能な操作ノブと磁気センサとを有するスイッチ装置が複数配設されても、装置を小型化できるスイッチユニットを提供する。
【解決手段】スイッチユニット１には複数の操作ノブ３が並列に配置されており、各操作ノブ３はハウジング１に揺動操作可能に支持されている。この操作ノブ３は、増速歯車７を駆動して回転させる駆動ギヤ部３ｂを有しており、増速歯車７と噛合するギヤ部材１０にマグネット１１が固着されている。複数の磁気センサ９はハウジング１内に縦置き姿勢で収納された回路基板６の一方の主面６ａと他方の主面６ｂに分散して交互に配設されており、磁気センサ９どうしの間隔は略同等に設定されている。マグネット１１と磁気センサ９は近接しており、操作ノブ３が増速歯車７を介してマグネット１１を駆動すると、回転するマグネット１１の磁界が磁気センサ９によって検出される。 （もっと読む）

【課題】信号回路の遮断とメイン回路の遮断との間に必要なタイムラグを設けると共に、低コストに構成する。
【解決手段】回動レバー９が信号回路操作位置にあるときにだけ第１ロック機構２７がロックされ、回動レバー９がメイン回路操作位置にあるときにだけ第２ロック機構２９がロックされるようにし、第１ロック機構２７のロックを解除しないと第２ロック機構２９のロックを解除できないように構成した。 （もっと読む）

【課題】操作性が向上したターンシグナル操作装置を提供する。
【解決手段】ステアリングシャフト１１に外嵌され、ステアリングシャフト１１の軸心から外周方向に突出するキャンセル突部１０３を有するキャンセルカム１０と、車両１の進行方向指示のためにターンシグナルスイッチを操作する操作レバー２０と、操作レバー２０に取付けられ、操作レバー２０を中立位置Ｎ、右折方向指示位置Ｒ、または左折方向指示位置Ｌに保持する調節保持機構３０と、調節保持機構３０に取付けられ、方向指示位置Ｒ・Ｌに保持されているときにキャンセル突部１０３と接触可能に突出する爪部材４０と、を備えるターンシグナル操作装置であって、ステアリングシャフト１１には、その軸心方向に垂直な挿入孔１１ａが形成され、キャンセルカム１０には、挿入孔１１ａの直径よりも長い長孔１０４が外周方向に形成され、挿入孔１１ａおよび長孔１０４に伝達軸５０が挿入される。 （もっと読む）

【課題】端子間が斜め方向の移動で接触・非接触するものにあって、双方の端子位置が正規位置より変移しても確実に接触でき、しかも、所定の接触力を確保できる。
【解決手段】第１コネクタハウジング１０と、第１コネクタハウジング１０に嵌合及び離脱する第２コネクタハウジング２０と、第２コネクタハウジング２０に回転可能で、回転によって双方のコネクタハウジング１０，２０間に嵌合力及び離脱力を作用させるレバー３０と、第１コネクタハウジング１０とレバー３０に設け、レバー３０の回転によって接触・非接触とする双方の信号端子１６，４０とを備え、一方側の信号端子１６は、先端側が共に折り返され、双方の折り返し箇所の間に入口側が広く奥側が幅狭である開口１６ｃが形成され、開口１６ｃの両側が開放された一対の板ばね接触子１６ａを有し、他方側の信号端子４０は、開口１６ｃに挿入されるタブ状接触子４０ａを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、スイッチの意図しない切換の防止ないしスイッチの切換状態の確認を可能とすること、アクセスし易い配置にて視認性を高め、不用意な人為操作の防止や感電の防止を図ること、コンパクトにしてレイアウト性を高めることによって、アクセスし易い配置を可能とすることを目的としている。
【解決手段】このため、電源から供給される高電圧の電力の供給遮断状態を切り換える安全スイッチを備えた車両用高電圧回路遮断装置において、安全スイッチのＯＮ／ＯＦＦの各位置にあるスイッチの切換選択状態を確認できる視認部を備えたカバーを設ける。 （もっと読む）

【課題】回転ノブの操作位置を高分解能で精度良く検出できるレバー操作装置を提供すること。
【解決手段】操作レバー２の外周部に回転操作可能に取り付けられた回転ノブ３は、その内周面にリード歯部３ａを有し、リング歯車４０の外歯４０ａと噛合している。リング歯車４０の内歯４０ｂは増速歯車４１〜４３と噛合しており、各増速歯車４１〜４３に永久磁石５１〜５３が固着されている。操作レバー２内にはその軸線方向に沿って回路基板３６が配置されており、この回路基板３６に実装された磁気センサ６１〜６３と永久磁石５１〜５３とが近接して対向しているため、回転ノブ３の操作位置を磁気センサ６１〜６３によって検出することができる。これらの歯車４０〜４３や回路基板３６等は支持ケース３４と蓋ケース３５とに支持されてスイッチユニット３０を構成している。 （もっと読む）

【課題】素手の指で操作する場合はもちろん、手袋を嵌めた指で操作する場合であっても、スイッチボタンの同時押しが防止できるようにする。
【解決手段】スイッチボタン１０を、操作面１３における中心から下方の位置に頂上部１１を設けた山型状に形成し、かつ前記スイッチボタン１０の上端に押し込み方向への移動が規制された支点１２を設け、前記スイッチボタンの底面１４の側に前記スイッチボタン１０の押し込みによって接点が導通するスイッチ４０を配置する。 （もっと読む）

【課題】３つの操作部材が一方向に並ぶように隣接して設けられたスイッチ装置において、意図せずに中央の操作部材を押して、スイッチ部をオン作動させてしまうのを防止できるスイッチ装置を提供する。
【解決手段】中央の操作部材３の上下両側の操作部材４,５を軸６により回動可能に支持するようにした。中央の操作部材３は、押圧操作されると直線的に変位するのに対して、上下両側の操作部材４,５は、押圧操作されると軸６を中心に回動する。３つの操作部材３,４,５に、誤って掌などが置かれた際に、２本の軸６が掌を受け支える状態になるので、中央のスイッチ部２２がオン作動するほどには中央の操作部材３が押し下げられなくなる。 （もっと読む）

【課題】嵌合の保証が得られる電源回路接続装置を提供する。
【解決手段】スイッチ端子を介して一対のメイン回路用端子を接続することにより、電源回路を導通状態とする電源回路接続装置であって、一対のメイン回路用端子を有する第１ハウジング１とスイッチ端子を有する第２ハウジング２と、第２ハウジングに回動可能に支持されたレバー３と、レバー３の回動操作により第１ハウジング１及び第２ハウジング２の嵌合状態をロックするロック機構を備え、第２ハウジング２は、レバー３の回動操作により第１ハウジング１に嵌合し、ロック機構は、レバー３の内部に設けられるバネ６０１と、バネ６０１を通し、レバー３の回動操作に伴いバネ６０１が移動する溝６０４と、溝６０４に設けられ、バネ６０１の弾性力の方向に対向する向きに突出する突起部６０５とを有する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で操作手段の操作感を変更することのできる操作装置を提供する。
【解決手段】回転および第１の位置と第２の位置との間でスライド移動する操作手段２０と、検出回転部６１の回転角度に対応する信号を出力する角度出力手段６０と、操作手段２０と一体に回転およびスライド移動する入力側第１ギヤ２４および入力側第２ギヤ２６ｂを設け、角度出力手段６０に、出力側第１ギヤ６４と出力側第２ギヤ６６とを設け、出力側第１ギヤ６４を操作手段２０が第１の位置にある状態で入力側第１ギヤ２４とかみ合う位置に設け、出力側第２ギヤ６６を操作手段２０が第２の位置にある状態で入力側第２ギヤ２６とかみ合う位置に設け、入力側第１ギヤ２４と出力側第１ギヤ６４のギヤ比と入力側第２ギヤ２６と出力側第２ギヤ６６のギヤ比を異なる値に設定する。 （もっと読む）

【課題】メインユニット及びサブユニットのユニット別にそれぞれスイッチを有することがなく、それでいて、確実なスイッチ操作ができるようにする。
【解決手段】メインユニット１のメイン操作子５〜７の操作に応動するメインスイッチ２６，２７，２９と、サブユニット２，３のサブ操作子１３，１６の操作に応動するサブスイッチ３０，３１とを、メインユニット１に設けた。それでいて、サブ操作子１３，１６の操作を、サブユニット２，３とメインユニット１との間にそれぞれ設けたサブ操作伝達機構５２，６０を介して、メインユニット１に設けたサブスイッチ３０，３１に伝え得るようにした。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で操作レバー操作時の当接音を抑制可能とする。
【解決手段】「左折」指示位置又は「右折」指示位置側でスイッチ・ケース３側の内面３ａ又は内面３ｂに対向する第１の突部２９又は第２の突部３１と、操作レバー５の「左折」指示位置又は「右折」指示位置側への回動操作により第１の突部２９又は第２の突部３１を当接させつつガイドし第１の節度ピース１７又は第２の節度ピース１９を第１のコイル・スプリング２５又は第２のコイル・スプリング２５の付勢力に抗して退避移動させる第１のカム部４１又は第２のカム部４１とを備え、第１、第２の節度面１３，１５に対する第１、第２の節度ピース１７，１９の弾接による節度付与は、第１，第２の突部２９，３１が第１，第２のカム部４１，４３に当接ガイドされる第１、第２の節度ピース１７，１９の一方側に対し他方側で行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】受け付けた回転操作に従い回転する歯車の回転変位を誤検出することがないように簡単に組み立てることができる回転式操作装置を提供する。
【解決手段】第１支持部１０ａに回転自在に支持される歯車１４ａの回転に連動して、第２支持部１０ｂに回転自在に支持される歯車１５ａが回転し、歯車１５ａの回転変位を回転検出センサ２１が検出することで歯車１４ａの回転変位を取得する操作装置において、回転検出センサ２１が検出可能な歯車１５ａの回転範囲、及び歯車１４ａの回転可能な範囲のそれぞれの中心の位置合わせが行われた歯車１４ａ，１５ａを、重なり合う貫通孔１４ｄ，１５ｃに、ピン１８を挿入することで、回転不可に拘束し、拘束した状態で、第１及び第２支持部１０ａ，１０ｂに着脱する。 （もっと読む）

【課題】
【解決手段】本発明は、輸送車両のドア開閉体の制御装置に関するものであり、ハウジング（１００，１０）を備え、前記ハウジングの内部に、プランジャー（６，２０６）が配設されたスイッチ（１，２０１）と、前記ハウジングに対して回転するように取り付けられるカム（１１５，１５）と、前記カムが回転（Ｒ）するときに、前記カムからの作用力の結果として運動伝達力（Ｔ）を受けることができる可動部材（１０２，２０２）とを備え、前記可動部材は、更に、前記運動伝達力（Ｔ）を介して、前記プランジャーに作用することにより、前記スイッチに斜めに当たってスイッチを第１電気状態から第２電気状態にすることができ、前記可動部材は、前記装置の本体（１００，２０４）から突出するように成形される形状部を有することを特徴とする。更に正確には、前記可動部材（１０２，２０２）は、前記カムから加わる押し付け力を受けることができる受力領域（１０７，２０７）と、このような押し付け力の作用を受けながら、可逆変形を起こすことができる折れ曲がり領域（１０３，２０３）と、押し付け力を前記プランジャーに、前記変形の結果として加えることができる作用領域（１０５，２０５）とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】従来のようにはノブ操作時に細心の注意を払う必要がなく、ノブ操作時における操作者の負担を軽減することができる操作ノブを提供する。
【解決手段】イグニッションスイッチを取り付けるステアリングコラム１０１の側方部位に回動可能に配置され、互いに反対の方向を指向する１対の操作面１０ｂ，１１ｂを有する操作ノブ１であって、１対の操作面１０ｂ，１１ｂは、操作者位置に近い側の操作面１０ａが凹面で形成され、操作者位置から遠い側の操作面１１ｂが凸面で形成されている。 （もっと読む）

【課題】方向指示装置がモーメンタリスイッチにより構成されている場合において、オートターンキャンセル機能を搭載した車両のターンシグナルが自動的にキャンセルされたことを運転者が容易に認識できる方向指示装置を提供する。
【解決手段】運転する車両の走行方向を報知するターンシグナルを発生させるターンスイッチ１０と、揺動操作によりターンスイッチ１０を動作させると共に、揺動操作後に中立位置へ自動復帰するターンレバー２０と、ターンレバー２０の揺動操作によるターンシグナルの発生後、所定の条件を判断することによりターンシグナルの自動解除を行なうターンシグナル制御部３０と、ターンシグナルの自動解除が行なわれた場合に、音、又は、光により上記の解除動作を報知する報知部４０とを有して構成する。 （もっと読む）