【課題】レジストの加水分解を遅らせ、塗膜の鉛筆硬度、破断伸び、耐折り曲げ性が向上したフィルム式静電容量センサ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ベースフィルム１０と、ベースフィルム１０の両面にそれぞれ形成された一対の電極１２Ａ、１２Ｂと、一対の電極１２Ａ、１２Ｂのうち少なくとも一方を覆う、カルボニル基を有する素材を主成分とする防水層１４と、防水層１４の少なくとも一部を覆う、酢酸セルロースを主成分とする保護層１８とを備え、防水層１４の膜厚が、３０μｍ以上であることを特徴とするフィルム式静電容量センサ２である。 （もっと読む）

【課題】 構成の簡素化を図りつつ、複数の座席に対する着座の有無を適切に判断させ得る着座センサを提案する。
【解決手段】 センサ部７１，７２，７３と、センサ部７１，７２，７３に並列に接続される抵抗素子６１，６２，６３との組ＵＳ１，ＵＳ２，ＵＳ３を一対の端子４２Ａ，４２Ｂ間に複数備える。複数の組ＵＳ１，ＵＳ２，ＵＳ３は互いに直列に接続され、複数の組ＵＳ１，ＵＳ２，ＵＳ３それぞれにおける抵抗素子６１，６２，６３の抵抗値は互いに異なり、かつ、それら抵抗素子６１〜６３の組み合わせごとに合計の抵抗値が異なる。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの吊り溝に沿った曲げられた配置であっても、センサ精度を維持し、損傷を防止することができる乗員検知センサおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】本発明は、第一フィルム部材Ａと、第二フィルム部材Ｂと、スペーサ部材Ｃと、接着部材２４、３４と、を有するセンサ本体１１と、コネクタ１２と、を備える乗員検知センサであって、センサ本体１１は、スペーサ部材Ｃにより空間が形成された部位であるセンサ部２と、センサ部２以外の部位である連結部３とからなり、連結部３には、車両用シート９の吊り溝９１に沿って曲げられた曲げ部３５が形成され、センサ本体１１のうち曲げ部３５より他端側において、第一フィルム部材Ａの第二フィルム部材Ｂに対する相対位置は、曲げ部３５形成前の直線状態に比べて、曲げ部３５により発生する応力を吸収する方向にずれていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 配置される場所により着座の検出荷重が異なることを抑制することができる着座センサを提供することを目的とする。
【解決手段】 着座センサ１は、座席内部に配置されて人の着座を検知する着座センサであって、可撓性を有する一対の絶縁シート１１、２１と、一対の絶縁シート１１、２１の間に介在し、少なくとも１つの開口３４Ａが形成されたシート状のスペーサ３０と、一対の絶縁シート１１、２１のそれぞれの表面上に設けられ、開口３４Ａを介して互いに対向する一対の電極１４Ａ、２４Ａと、一対の絶縁シート１１、２１のスペーサ３０側とは反対側にそれぞれ設けられ、絶縁シート１１、２１を介して開口３４Ａの少なくとも一部を覆う一対のクッション部材５１、５２とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】乗車性を向上させることができる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】車両用シート装置は、車両用シート１のシートクッション２を上下方向に移動させる電動モータＭと、電動モータＭを制御するＥＣＵ４とを備える。又、車両用シート装置は、シートクッション２に乗員が着座する動作を検知するための静電容量センサ５を備え、ＥＣＵ４は、静電容量センサ５にて乗員が着座する動作が検知されると、シートクッション２を下方に移動させるべく電動モータＭを制御する。 （もっと読む）

【課題】 シートパン上に配置された着座センサによって、着座する人の加わる荷重を適切に検出することができる座席装置を提供する。
【解決手段】 座席装置９は、シートパン９２と、シートパン９２上に配置されるクッションパッド９３と、少なくとも１つの感圧スイッチ４０Ａ〜４０Ｆを有してシートパン９２とクッションパッド９３との間に配置される着座センサ１と、を備え、シートパン９２には孔９４Ａが形成され、着座センサ１は、感圧スイッチ４０Ａ〜４０Ｆがシートパン９２の孔９４Ａと隣接するように、配置されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】導電糸を織り込んだ織布を用いることによって簡単に製造することができ、使用者に違和感を与えない織布製スイッチ及びこれを組み込んだ車両用シートを提供する。
【解決手段】織布製スイッチ１は、導電糸２１が織り込まれた第１の織布３１に形成された第１の電極部６１と、導電糸２２が織り込まれた第２の織布３２に形成された第２の電極部６２と、第１の電極部６１と第２の電極部６２とが所定の間隙で対向するように保持する弾性体からなるスペーサ４とを備え、第１の織布３１とスペーサ４と第２の織布３２とを積層して形成したことを特徴とする。各電極部は、織布の表面から織布内に導電物質を含浸させることにより形成され、導電物質の表面に更にめっき処理を施してもよい。織布を基材としているため、使用者の身体に触れたときに異物感を与えないようにすることができる。 （もっと読む）

【課題】導電糸を用いることでシートカバーと一体に形成することができる着座スイッチを提供する。
【解決手段】シートカバー４と一体に形成されている着座センサ１であって、シートカバーは表皮５と弾性体から成るスペーサ６と下布７とを積層して形成され、表皮に織り込まれている表皮導電糸８と、表皮導電糸に対向して下布に織り込まれている下布導電糸９と、スペーサの表皮導電糸及び下布導電糸が対向する位置に設けられた連通孔１０と、を備えることを特徴とする。また、縫製等によるシートカバーの通常の製造工程で着座スイッチを一体形成することができるので、従来のようにシートとは別体の着座スイッチを設ける場合に比べて、シート形状の変更は不要であり、また着座スイッチをシート本体に取り付けるための独立した製造工程も不要となり、作業性を向上することができる。 （もっと読む）

【課題】着座検知装置において、荷重検知装置の検出部の厚みや検出面積を変更すること
なく、検出感度を調整する。
【解決手段】着座検知装置３０は、車両用シートのクッション部２０のクッション部材２
１の下方に配置され荷重情報を検出する１つ以上の検出部４１ａと、該検出部４１ａと接
続され検出された荷重情報を出力する出力部と、を有するとともにシート状のメンブレン
スイッチから構成された荷重検知装置４０と、クッション部材２１を支承する支承部材（
Ｓばね１８）に支持されるとともに検出部４１ａの下方に配置され該検出部４１ａを少な
くとも介してクッション部材２１からの圧力を受ける受圧部５１ｃを少なくとも有するホ
ルダ５０と、検出部４１ａと受圧部５１ｃとの間に介装されたスペーサ６０と、を備えて
いる。 （もっと読む）

【課題】操作者が操作スイッチに対応する動作部及びその動作を容易に認識することができる動作制御装置及びこれを用いる動作制御方法を提供する。
【解決手段】操作スイッチ３と、所定の動作を行う動作部４と、操作スイッチ３からの信号により動作部４を作動させる制御部５とを備える動作制御装置であり、操作スイッチ３は、手指の接触又は所定値以下の操作力によって作動する第１スイッチ７と、所定値を超える操作力によって作動する第２スイッチ８とを備え、制御部５は、第１スイッチ７からの信号により、動作部４ａ、４ｂ等に対し所定の動作を操作者に感知させるための予備動作を行わせ、第２スイッチ８からの信号により、動作部４ａ、４ｂ等に所定の動作を行わせる。第１スイッチ７としてタッチスイッチ、第２スイッチ８としてプッシュスイッチやスライドスイッチ等を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】検知領域が広範であり、安価かつ構造が平面的な着座検知装置を提供する。
【解決手段】スイッチ用フィルム部材１０とコネクタ用フィルム部材２０を帯状に夫々作成し、一対のスイッチ用フィルム部材と一つのコネクタ用フィルム部材が例えばＹ字状となるように、かつ各フィルム部材端部において各スイッチ配線１３，１４とコネクタ配線２１，２２とが電気的に接続するように配置し、配置した各フィルム部材端部を導電性接着剤Ｂで電気的・機械的に接合すると共に可撓性を有するシート部材３０で覆った構成としている。これにより検知領域が広範で突出部の無い平面的な構造の着座検知装置１とすることができ、車両シートに着座した乗員は異物感による不快さを感じ難くなり、車両シートに対する配置自由度を高められる。部品点数の増加によるコスト増や重量増を抑えられる。そして、接合した各フィルム部材端部をシート部材で覆っているため該部位の機械的強度を向上できる。 （もっと読む）

【課題】シート上の空席とＣＲＳ装着時とを正確に判定できるようにして、空席時にエアバッグＯＮランプとエアバッグＯＦＦランプを共に消灯とすること。
【解決手段】静電容量式センサ１２は、車両のシート３３に配置された電極と車両接地との間に微弱電界の乱れを発生させ、シート３３に人が着座した場合と、ＣＲＳが載置された場合と、空席の場合とで、各々異なる微弱電界の乱れに応じた電流又は電圧を出力する。荷重検知式センサ１３は、シート３３を介して所定以上の荷重がかかった際にオン状態となって電流又は電圧を出力し、所定以上の荷重がかかっていない場合にオフ状態となる。乗員検知ＥＣＵ１１は、特に、センサ１２から空席の場合の出力があり且つセンサ１３がオン状態の場合にＯＦＦランプ１６を点灯させ、また、センサ１２から空席の場合の出力があり且つセンサ１３がオフ状態の場合に双方のランプ１５，１６を消灯させる制御を行う。 （もっと読む）

【課題】電子機器の端子部における可撓性の絶縁フィルムの変形防止を可能とした端子接続構造体を提供することを目的とする。
【解決手段】回路機能部及び端子部を有する電子機器の端子部と外部接続線の端子部とを接続する端子接続構造体は、前記回路機能部及び端子部に対応する回路機能領域１ａ及び端子領域１ｂを有する可撓性の絶縁フィルム１と、前記回路機能領域に形成された回路配線層２と、前記回路配線層に接続され前記端子領域に形成された機器端子電極３と、前記外部接続線７の端子部を構成し前記機器端子電極に対向して前記絶縁フィルムに重ね合わせて前記機器端子電極に電気的に接続固定された外部端子電極７ａと、前記端子領域において前記絶縁フィルム上に固定された剛性補強体６と、前記機器端子電極及び外部端子電極を含んで前記端子領域を包囲して形成された絶縁物被覆体１０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】印刷抵抗層への曲げ応力を軽減し安定した規定の抵抗値を維持できる着座センサを提供することを目的とする。
【解決手段】着座センサ１は、複数のスイッチセル用貫通孔２０を有する絶縁スペーサ２１、絶縁スペーサ両面に接着されるセンサ領域１ａ、引出端子領域１ｂを有する可撓性の下、上部絶縁フィルム２２、２３、各セル用貫通孔内における各絶縁フィルム表面にそれぞれ設けられた複数組みの下、上部接点電極、引出端子領域における絶縁フィルムに設けられた第１、第２端子電極、複数組の接点電極の群に対するセンサ回路配線網を構成するために各端子電極からセンサ領域に亘って絶縁フィルム表面に形成された回路配線層１２〜１５と、回路配線層に接続され絶縁フィルムの一部表面に印刷形成された印刷抵抗層３０と、印刷抵抗層に対向する位置に設けられた剛性補強部材３１を備える。 （もっと読む）

【課題】 従来のメンブレンスイッチタイプの座席センサはセンサ面に対して主に垂直方向の荷重を感知するもので、変形、屈曲に対して対向電極が接触し誤動作する問題がある。また電極の摩耗や接点機能不具合が発生する問題があった。
【解決手段】 スペーサーとして柔軟性が優れ、合成樹脂で素繊維が不規則な接合を持つ弾力性の優れた不織布を採用し、荷重分布の高低にあわせて開口部の分布を調整し最適化したスペーサーを採用した。また銀メッキ導電性繊維を一定の間隔で絶縁性合成繊維と混合して布状に織り込んだ導電性布をポリエステルフイルムへ粘着固定した。これにより追従性、柔軟性にすぐれ、人体が長時間接触しても違和感が少ない座席センサとなる。 （もっと読む）

【課題】乗員と荷物の判別性能を向上することを目的とする。
【解決手段】シートクッション１２の後方中央部から車両前方へ向けて車幅方向の何れか一方側へ傾斜した状態で直線状に一列に第１〜４の感圧スイッチ１４を配列する。この時、第１感圧スイッチ１４Ａと第２感圧スイッチ１４Ｂを直列接続すると共に、第３感圧スイッチ１４Ｃと第４感圧スイッチ１４Ｄを直列接続し、かつ第１感圧スイッチ１４Ａ及び第２感圧スイッチ１４Ｂと、第３感圧スイッチ１４Ｃ及び第４感圧スイッチ１４Ｄと、を並列接続する。さらに、第１感圧スイッチ１４Ａと第２感圧スイッチ１４Ｂ間にダイオードＤのカソードを接続し、第３感圧スイッチ１４Ｃと第４感圧スイッチ１４Ｄ間にダイオードＤのアノードを接続し、第１感圧スイッチ１４Ａと第３感圧スイッチ１４Ｃの一端をバッテリのプラス端子に接続し、第２感圧スイッチ１４Ｂと第４感圧スイッチ１４Ｄの一端をアース接続する。 （もっと読む）

【課題】誤検出を防ぐことができる着座検出スイッチを提供する。
【解決手段】着座検出スイッチはフィルム状基材２４９、基材の一方面に固着され一端部側に第１端子部２０７を他端部側に複数の第１電極２５３をもつ第１導体２５５、基材の一方面に固着され一端部側に第２端子部２０９を他端部側に１つもしくは複数の第２電極２５７をもつ第２導体２５９、基材の一方面側で基材から離隔して設けられたフィルム状部材２５１、部材における基材側の面に固着された複数の導体２６７、２６９、上記基材の一方の面に固着され一端部側に第１電極に対応する複数の第３電極２６１、他端部側に第２電極に対応する１もしくは複数の第４電極２６３をもつ第３導体２６５を備え第１、３電極と対応する複数の導体とが第１スイッチを第２、４電極と対応する１つもしくは複数の導体とが第２スイッチを形成、第１、第２スイッチがアンド回路を形成する。 （もっと読む）

【課題】２系統以上の検知を適切に行うことが可能な感圧センサを提供する。
【解決手段】物体から受ける荷重により変化する抵抗値に基づいて物体の接触を検知する感圧センサ１は、第１のベースフィルム３１と第２のベースフィルム３２との間に対向配置される一対の電極２０からなる検知部１０と、一対の電極２０の間に所定のギャップ３４を形成する絶縁性材料からなるスペーサ３３と、を備え、当該スペーサ３３により形成される一つの検出領域３６に、夫々個別に外部接続端子を備える複数の検知部２０が備えられている。 （もっと読む）

【課題】
激しい熱変動による熱膨張収縮に晒されても安定した動作特性や操作性を有する、特に車両制御に好適なタッチ感応面付き制御装置を提供する。
【解決手段】
タッチ感応面付き制御装置１は、操作者によるタッチ圧力の変動を感知するタッチ感応面７を有するセンサ３、及びこのセンサ３を保持するサポート５を備えている。センサ３は、サポート５にフローティング状態で取り付けられ、サポート５は、センサ３のデッドゾーン又は非能動エリア１１と協動する位置決め手段１７を備えている。 （もっと読む）

【課題】薄い膜状の着座検出スイッチにおいて、この着座検出スイッチの各端子部にワイヤリングハーネス等に設けられた電線等の接続用端子を接続することが容易である着座検出スイッチを提供する。
【解決手段】各端子部９、１５のそれぞれに導通している各接点を内部に備え、座席の表皮の裏側に配置され、上記座席に乗員が着座しているか否かを、上記各接点が互いに導通したか否かを上記各端子部９、１５間で検出することによって検出可能な薄い膜状の着座検出スイッチ１において、上記各端子部９、１５が、上記膜状の着座検出スイッチの一方の面に設けられている。 （もっと読む）