【課題】異物検知センサを樹脂製のブラケットに安定して固定することができる異物検知センサの固定構造を提供する。
【解決手段】異物から外力を受けて弾性変形されることにより当該異物を検知する異物検知センサ３１の外周面から、支持部４１が突出している。樹脂製のブラケット１２には、支持部４１が貫通する貫通孔２６が設けられている。異物検知センサ３１と、貫通孔２６を貫通した支持部４１とが、ブラケット１２を貫通孔２６の貫通方向の両側から挟持する。 （もっと読む）

【課題】コードスイッチの長尺化を容易に行うことができると共に、信頼性の高い接続を容易に行うことができる接続部材付きコードスイッチを提供する。
【解決手段】コードスイッチ１０と、接続部材１０１と、からなる接続部材付きコードスイッチ１０１において、コードスイッチ１０は、弾性を有する絶縁体チューブ１１と、絶縁体チューブ１１内に、絶縁体チューブ１１に沿って対向配置される複数の電極線１２と、を有し、絶縁体チューブ１１の変形で対向する電極線１２同士が接触するよう構成され、接続部材１０１は、コードスイッチ１０の端部における絶縁体チューブ１１内に、絶縁体チューブ１１の端末部１５から一部突出するように挿入された棒状絶縁体１７と、棒状絶縁体１７の外周に設けられ、コードスイッチ１０の複数の電極線１２と個々に接触すると共に、端末部１５から露出した複数の導体リード層１８と、を有するものである。 （もっと読む）

【課題】凹凸面への搭載が可能で搭載自由度が高く、且つ、数メートル以上の長尺化が可能なポジションセンサ用コードを提供する。
【解決手段】復元性ゴム又は復元性プラスチックからなる中空絶縁体１１と、絶縁体からなる線状体１２の外周に導電性ゴム又は導電性プラスチックからなる導電層１３が形成されてなり、相互に電気的に接触しない状態でもって中空絶縁体１１の内面に沿って配置された２本の線状抵抗体１４と、を備えるものである。 （もっと読む）

【課題】 着座の検出が位置によりばらつくことを抑制することができる着座センサを提供する。
【解決手段】 座席内部に配置されて人の着座を検知する着座センサであって、一対の絶縁シート１１、２１と、一対の絶縁シート１１、２１の間に介在し、複数のスリット、及び、スリット３６Ａ〜３６Ｅにより互いに空間的に接続される複数の開口３４Ａ〜３４Ｆが形成されたシート状のスペーサ３０と、一対の絶縁シート１１、２１のそれぞれの表面上に設けられると共に、開口３４Ａ〜３４Ｅを介して互いに対向する一対の電極を有する複数の感圧スイッチ４０Ａ〜４０Ｆと、を備え、開口３４Ａ〜３４Ｆの少なくとも１つは、他の開口と接続されない少なくとも１つのスリットと接続され、それぞれの開口３４Ａ〜３４Ｆは、互いに同じ数の前記スリットと接続されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】着座検知装置において、荷重検知装置の検出部の厚みや検出面積を変更すること
なく、検出感度を調整する。
【解決手段】着座検知装置３０は、車両用シートのクッション部２０のクッション部材２
１の下方に配置され荷重情報を検出する１つ以上の検出部４１ａと、該検出部４１ａと接
続され検出された荷重情報を出力する出力部と、を有するとともにシート状のメンブレン
スイッチから構成された荷重検知装置４０と、クッション部材２１を支承する支承部材（
Ｓばね１８）に支持されるとともに検出部４１ａの下方に配置され該検出部４１ａを少な
くとも介してクッション部材２１からの圧力を受ける受圧部５１ｃを少なくとも有するホ
ルダ５０と、検出部４１ａと受圧部５１ｃとの間に介装されたスペーサ６０と、を備えて
いる。 （もっと読む）

【課題】誤判定が生じにくく、また、異物を感度よく検知することができる長尺センサを提供する。
【解決手段】長尺センサ２１は、乗降口４を開閉可能な金属製のドア２に取着される取付基部２２と、取付基部２２から膨出し、中空部２６を有する表皮カバー部２３と、絶縁体２７０、及び、絶縁体２７０の少なくとも一部を挟んで相対向する一対の電極２７１，２７２を有するセンサ本体２７とを備える。取付基部２２をアースとしてのマイナス極とし、第１の電極２７１は、乗降口４周縁側の絶縁体２７０の表面にマイナス極として設けられ、第２の電極２７２は、取付基部２２側にプラス極として設けられる。第２の電極２７２と取付基部２２との間に間隙部２８が設けられ、両電極２７１，２７２間の静電容量の変化、及び、第２の電極２７２のプラス極と取付基部２２のアースマイナス極との間の静電容量の変化に基づき、異物が検知される。 （もっと読む）

【課題】折り返し構造のセンサホルダを採用した場合であっても、センサホルダ内への水分の浸入を抑制する。
【解決手段】センサホルダ５０を折り返し構造として、取り付け本体部５１およびセンサ保持部５８に、第１接触片５７ａ，第２接触片５８ｂおよび第３接触片５２ａを設け、各接触片５７ａ，５８ｂ，５２ａを、取り付け本体部５１とセンサ保持部５８との間で弾性変形させた。したがって、取り付け本体部５１とセンサ保持部５８との間のシール性を確保することができる。センサ保持部５８の折り返し部分、つまり浸入経路Ｐを介してセンサ収容部５９に水分が浸入するのを抑制でき、感圧センサ７０が水分に曝されるのを抑制して、ひいては長期に亘り感圧センサ７０の感度を維持することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】センサ電極を用いて検出される静電容量の検出精度を向上させることができる異物検出センサを提供する。
【解決手段】異物検出センサ４１は、センサ本体４２が所定量だけ変形すると電圧検出信号を出力する圧力検出部４４を備える。発振回路８１は、外側電極５２と外側電極５２に近接する異物Ｘ１との間の静電容量Ｃ１に応じて定まる発振周波数で発振し、この発振周波数の発振信号を出力する。静電容量検出部４３は、２万周期分の発振信号が出力されるのに要する時間を、ドアパネルが最大速度で作動された場合にセンサ本体４２に異物Ｘ１が当接してから接触検出信号が出力されるまでにかかる反応時間よりも短い計測時間内で計測し、計測時間が経過する毎に計測結果を出力する。判定部４５は、計測結果に基づきドアパネルと乗降口との間の異物Ｘ１の有無を判定するとともに、接触検出信号に基づき同異物Ｘ１が存在すると判定する。 （もっと読む）

【課題】車体の開口部、該開口部を開閉する開閉部材のうちの一方に設けられ、潰れると信号を発し、端部に樹脂のモールド成形がなされるセンサに関し、モールド成形時にセンサ内部に樹脂が流れ込まないセンサを提供することを課題とする。
【解決手段】端面に開口が形成され、内部に複数の電極線２０９，２１１を有し、潰れると信号を発するチューブ状のセンサ本体２０１と、センサ本体２０１の開口からセンサ本体２０１の内部に向かって挿入され、周面がセンサ本体２０１の内壁面に当接する挿入部３０３を有し、更に、センサ本体２０１内部の各電極線２０９，２１１が挿通し、各電極線２０９，２１１をセンサ本体２０１の外部へ案内する複数の貫通穴３０３ｄ，３０３ｅが形成されたエンドキャップ３０１と、センサ本体２０１の端部及びエンドキャップ３０１を覆う樹脂モールド部４０１と、からなる。 （もっと読む）

【課題】耐久性の向上を図ることができる圧力検知スイッチの提供。
【解決手段】外側電極５１内に外側導線５４ａ〜５４ｃを設け、各外側導線５４ａ〜５４ｃの両端側に各外側導線接続部５６ａ，５６ｂを設け、外側導線接続部５６ａと内側導線５５との間に検出用抵抗５７を設けた。外側電極５１内に各外側導線５４ａ〜５４ｃを並列に設けることができ、各外側導線５４ａ〜５４ｃのうちの１本が断線しても断線していない他の外側導線が導通状態にあるので、このときの電流値（通常電流値）の低下を抑制できる。よって、圧力検知スイッチ５０を引き続き利用でき、圧力検知スイッチ５０の耐久性を向上させることができる。各外側導線５４ａ〜５４ｃの全てが断線した場合には大きな電流値の低下が生じ、制御装置３０によりフェイルセーフモードへ移行させることができる。 （もっと読む）

【課題】湾曲した取り付けステーに組み付ける場合であっても、感圧センサに掛かるストレスを軽減することができるセンサホルダの提供。
【解決手段】各芯金部７１を連結する連結芯金部７２を、取り付けステー１３ａを挟む一方側に所定量オフセットして設け、感圧センサを収容するセンサ収容部６５を、連結芯金部７２の変形方向（Ｘ軸方向）と直交する連結芯金部７２の投影上（Ｚ軸上）に配置した。これにより、感圧センサを引っ張ったり圧縮したりすること無く連結芯金部７２の変形に倣って変形させることができるので、湾曲した取り付けステー１３ａに組み付ける場合であっても、感圧センサに掛かるストレスを軽減することができる。 （もっと読む）

【課題】異物の挟み込みを確実に検知することができる挟み込み検出装置を得る。
【解決手段】保持部材３４の内周面３４Ａには、感圧センサ１８に向けて凸状の内周突起部１１０が設けられている。保持部材３４が異物により弾性変形した場合に、局部的に感圧センサ１８を押圧して変形させることができるため、広い範囲で感圧センサ１８を押圧する場合と比較して、挟み込みを検出する検出荷重を低くすることができる。 （もっと読む）

【課題】 小型携帯端末の剛性を維持しながら薄型化を可能にする筐体構造を提供する。
【解決手段】 筐体本体１０１に複数の窪み１１１が形成されている。スイッチボタンシート１０２Ａには、配線パターン１２２Ａ、１２２Ｂが形成されている。
カバーシートには、弾性変形可能な導電体１２４が配置されている。導電体は、カバーシートにより押圧されてその外周部が配線パターン１０２Ａに接触している。スイッチボタン１２５が押されると、スイッチボタンシート、カバーシート、導電体が弾性変形し、配線パターン１２２Ｂが下方に押し下げられ、導電体と接触し、両配線パターンが電気的に接続する。突起１１２はこの接続（接触）を確実にするとともに、明確なクリック感を与える。筐体に貫通穴が形成されないので剛性が維持され、また、スイッチを取りつけるための単独のベースが不要となるので、薄型化が可能になる。 （もっと読む）

【課題】曲げの自由度が高く、且つ、方向による検出感度の差異がなく、大きな物体との接触による形状の歪みや検知荷重の増加が生じないタッチセンサを提供する。
【解決手段】タッチセンサ５１は、可撓性を有する導体により管状に形成される外側電極５２の内側に、可撓性を有する導体により線状に形成される内側電極５３を配置してある。外側電極５２と内側電極５３との間に絶縁体により螺旋状に形成されたスペーサ部材５４を配置し、このスペーサ部材５４により外側電極５２と内側電極５３との間に隙間を形成してある。内側電極５３の内部には螺旋状に延びる内側導線５５を配置してある。内側導線５５のピッチを小さくして内側電極５３を収縮自在に構成してある。 （もっと読む）

【課題】曲げの自由度が高く、且つ、方向による検出感度の差異がなく、組立作業が容易なタッチセンサを提供する。
【解決手段】可撓性を有する導体により管状に形成される外側電極５２の内側に、可撓性を有する導体により線状に形成される内側電極５３を配置する。外側電極５２と内側電極５３との間に絶縁体により螺旋状に形成されたスペーサ部材５４を配置し、このスペーサ部材５４により外側電極５２と内側電極５３との間に隙間を形成する。内側電極５３の内部に軸心に沿って内側導線を配置する。２本の外側導線５６Ａ,５６Ｂを外側電極５２の周方向に等間隔で配置してその間隔Ｐ２をスペーサ部材５４のピッチＰ１の１／２に設定してある。 （もっと読む）

【課題】曲げの自由度が高く、且つ、方向による検出感度の差異がなく、組立作業が容易なタッチセンサを提供する。
【解決手段】可撓性を有する導体により管状に形成される外側電極５２の内側に、可撓性を有する導体により線状に形成される内側電極５３を配置する。外側電極５２と内側電極５３との間に絶縁体により螺旋状に形成されたスペーサ部材５４を配置し、このスペーサ部材５４により外側電極５２と内側電極５３との間に隙間を形成する。内側電極５３の内部に軸心に沿って内側導線を配置する。外側導線５６が内側電極５３の軸心に対して３６０度周回するピッチがスペーサ部材５４の内側電極５３と外側電極５２の間を３６０度周回するピッチの１／２以下に設定されている。 （もっと読む）

【課題】 長期間安定に動作し且つ確実にクリック感を与え得る電子時計の押ボタンスイッチ及びこれを備えた電子時計を提供すること
【解決手段】 電子時計の押ボタンスイッチ１は、手前側に突出する突出位置Ｐ１と奥に押込まれた押込み位置Ｐ２との間で長手方向Ａに往復動可能に支持された棒状体５であって、大径部５５、該大径部５５よりも奥側に位置する小径部５７、及び該小径部５７と大径部５５とをつなぐ斜面形成部５９を備えたもの５と、棒状体５が突出位置Ｐ１にある際に該棒状体の小径部５７の側面５４Ａに対面し棒状体５が押込み位置Ｐ２にある際に該棒状体５の大径部５５の側面に対面する位置において、棒状体５の側面に先端部７６が弾性的に押付けられた金属製の側面押えばね７と、棒状体５を突出位置Ｐ２に戻す向きＡ２に該棒状体５に偏倚力を及ぼす金属製の戻しばね６とを有する。 （もっと読む）

【課題】コードスイッチの配線・設置が容易なマットセンサ及びその製造方法を提供する。
【解決手段】荷重が加わるとスイッチングするコードスイッチ（６）が配設されたマットセンサ（１）であって、可撓性を有する上面シート（２）と下面シート（３）との間には、前記荷重により弾性変形する発泡樹脂層（４）が設けられ、少なくとも前記発泡樹脂層（４）には、前記コードスイッチ（６）を収納する収納溝（５）が形成され、前記収納溝（５）の全長又は一部において、前記発泡樹脂層（４）の無荷重時における前記収納溝（５）の少なくとも一部の幅が、無荷重時における前記コードスイッチ（６）の幅よりも小さく、前記収納溝（５）内に前記コードスイッチ（６）を収納することにより、前記発泡樹脂層（４）の前記収納溝（５）部の弾性変形によって前記コードスイッチ（６）を保持する。 （もっと読む）

【課題】 第１スイッチ部と第２スイッチ部とが重ねられた入力装置において、操作押圧力が解除されたときに、上に位置する薄型の第１スイッチ部の接点が互いに離れた状態を維持できるようにした入力装置を提供する。
【解決手段】 操作体４の下に第１スイッチ部１０と第２スイッチ部２０が設けられ、第１スイッチ部１０は可撓性シート１１，１２と、可撓性シート１１，１２に形成された接点部１５，１６を有している。第２スイッチ部２０には、湾曲体４３の変形により動作するスイッチ機構部４０が設けられている。操作体４を強く押圧すると、第１スイッチ部１０と第２スイッチ部２０の双方が動作する。可撓性シート１２の下に補強部２３が設けられているため、押圧力が除去されたときに、可撓性シート１２が平面状態を維持し、接点部１５と１６とが確実に離れるようになる。 （もっと読む）

【課題】異物の検知性能を確保しつつもスライドドアの形状に対応して異物検出用のスイッチ本体を配置できる車両用スライドドアの異物挟み込み防止装置を得る。
【解決手段】取付部１４０の幅方向中間部には長手方向に沿って所定間隔毎に取付孔１４２が形成される。これらの取付孔１４２の各々に対応してブラケット１４６には突起１４８が形成され、これらの突起１４８が対応する取付孔１４２に圧入されてブラケット１４６にプロテクタ１３６、ひいては、スイッチ本体８２が取り付けられる。ここで、隣り合う取付孔１４２の間ではスイッチ本体８２に曲げ応力にかからない。このため、この部分では異物からの押圧力が作用しなければ、プロテクタ１３６、ひいては、スイッチ本体８２が弾性変形することがなく、スイッチ本体８２の異物検知性能を確保できる。 （もっと読む）