【課題】柔軟性を確保しつつ低コストで製造可能なシールドケーブルを実現する。
【解決手段】シールドケーブル１０は、第１及び第２のケーブル２０、３０からなるツイストペアケーブル１５と、ツイストペアケーブル１５の外周を覆う複層ＦＰＣシールド４０とを備えている。複層ＦＰＣシールド４０は、第１及び第２のＦＰＣシールド５０、６０の２層で構成されている。第１及び第２のＦＰＣシールド５０、６０では、誘電体層５２、６２の表面に編組に対応する導体パターン５４、６４がパターン化されている。 （もっと読む）

【課題】編組導体を用いることなく、良好なシールド性能を実現できる導体ケーブルのシールド構造、及び当該シールド構造を備えた電動車両を提供することである。
【解決手段】ハイブリッド車両１０は、ＭＧ１、ＭＧ２を収容するトランスアクスルケース１２と、インバータ１１を収容するインバータケース１３と、トランスアクスルケース１２に設けられた端子台３０と、インバータケース１３に設けられた端子台４０と、端子台３０と端子台４０とを電気的に接続する導体ケーブル１４と、トランスアクスルケース１２とインバータケース１３とに跨って配置される金属シェル５０，７０とを備える。ハイブリッド車両１０は、さらに、端子台３０に固定される金属シェル６０を備える。 （もっと読む）

【課題】電線挿入時に、スクラッチ傷の発生を防止でき、プロテクターを曲げる時、電線が絡まる現象を防止でき、外部から異物や水分がプロテクターの内部に侵入すのを確実に防止できる電気自動車又はハイブリッド自動車のシールド導電体を提供する。
【解決手段】バッテリパックと高電圧分配ボックスとの間を接続するシールド電線及び非シールド電線と、シールド電線電線及び非シールド電線が貫通挿入される円筒状のプロテクターと、プロテクターの端部の外周を囲みシールド電線及び非シールド電線に貫通される電線孔と係止用のフックとを有し、フックを用いてプロテクターに形成されたクリップ孔に係止さ、プロテクターに冠着されるプラスチック材質の射出物のプロテクター仕上げ用クリップと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】軽量化を図ることが可能であるとともに、シールド機能を十分に発揮させることも可能な、さらには、異形な外形の抑制や工程及び設備の簡素化を図ることも可能なシールド電線を提供する。
【解決手段】シールド電線２１は、複数の導体２５及び絶縁体２６を有する内線部２２に対し、これを包むようにシート状の金属箔シールド部材２３を設けてなる。シールド電線２３は、内線部２２を保持するように、また、金属箔シールド部材２３の端部落ち込みや端部跳ね上がりのないように、内線部２２を金属箔シールド部材２３にて包み込んでなる。 （もっと読む）

【課題】第１シールド部材と第２シールド部材との接続不良を抑制する。
【解決手段】電線１１と、互いに対向配置された一対の平坦壁３２，３２とこれら一対の平坦壁３２，３２間を連ねる湾曲した一対の湾曲壁３３とからなる扁平な形状の筒部３１に電線１１が挿通される金属製のブラケット３５と、電線１１が挿通される編組線３８からなり端末部が筒部３１に外嵌される第２シールド部材と、筒部３１に外嵌された編組線３８を外周側からかしめ付けて固定のするカシメリング４０とを備えたシールド導電体１０であって、平坦壁３２，３２とカシメリング４０との間の編組線３８は半田付けされている。 （もっと読む）

【課題】シールド導電体のパイプ内の電線が高温になることを抑制する。
【解決手段】電線２１と、電線２１を包囲するとともに外周面がオレンジ色の樹脂層で覆われた金属製のパイプ２２とを備え、少なくとも一部が車両１０の排気管１６の近傍を通るように配索されるシールド導電体２０であって、排気管１６の近傍を通るパイプ２２のうち、排気管１６側の部分は樹脂層を有さず金属色の外周面が露出している。 （もっと読む）

【課題】電装機器に接続されるワイヤハーネスにおいて、配線経路の自由度を犠牲にすることなく、電磁シールド及び電線の保護を実現するための部材を装着する作業を簡素化できること。
【解決手段】ワイヤハーネス１における電線保護チューブ３０は、内側シールド部５０と外装部４０とを備える。内側シールド部５０は、蛇腹式の筒状に形成された導電体からなり、内側に電線が通された部材である。外装部４０は、内側シールド部５０の外周面に密着した筒状に形成された部材である。例えば、内側シールド部５０は、蛇腹式の筒状に形成された金属の部材である。また、外装部４０は、内側シールド部５０における蛇腹構造が形成する凸凹な外側面と嵌り合う凸凹な内側面が形成された筒状の弾性部材である。 （もっと読む）

【課題】 シールド管に電線が挿通された際に、シールド管の周方向に対して略均一なシールド特性を得ることが可能なシールドケーブルおよびシールドケーブルの敷設構造を提供する
【解決手段】 シールドケーブル１は、主にシールド管３、電線５等から構成される。シールド管３は、可撓性を有する樹脂製の波付管から構成される。シールド管の少なくとも外面には、金属層であるシールド層が形成される。シールド管３内部には、電線５が挿通される。シールド管３の内部おいて、電線５の外周には所定の間隔でセンタリング部材７ａが設けられる。また、シールドケーブル１の両端部近傍（シールド管３の両開口部近傍）には、必要に応じて、端部センタリング部材であるセンタリング部材７ｂが設けられる。 （もっと読む）

【課題】 ポリオレフィン製管体やポリブチレンテレフタレート製管体等に対しても適用可能であり、また、優れた電磁シールド性を有するシールド管およびこの製造方法を提供する。
【解決手段】 樹脂管体である樹脂管１１としては、ポリオレフィン樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリブチレンテレフタレートなどの汎用エンジニアリングプラスチックを用いることができる。樹脂管１１の外表面の全面には溶射Ｚｎ層１３ａが形成される。溶射Ｚｎ層１３ａは、２本のＺｎ（またはＺｎ−Ａｌ合金などのＺｎ合金）ワイヤーに直流の電気を流しアーク放電させて溶解し、これをエア又は他のガスにてアトマイズして母材に付着させることで形成される。溶射Ｚｎ層１３ａの外表面全面には必要に応じてストライクめっき層１３ｂが形成される。ストライクめっき層１３ｂの外表面には電解めっき層１３ｃが形成される。 （もっと読む）

【課題】耐屈曲性、耐引張性及び耐捻回性などの機械的強度に優れた多心ケーブル及びその製造方法を提供する。
【解決手段】細径ケーブル１２が複数本撚り合わされた多心集合ユニット２１が複数本集合され、これらの多心集合ユニット２１の周囲に素線２３ａを編組したシールド層２３が被せられ、さらに、その周囲に樹脂からなるシース２４が被せられ、一端側で細径ケーブル１２が接続部材１３に接続された多心ケーブル１１であって、複数本の多心集合ユニット２１は、撚り合わされずに寄せ集められた状態で樹脂テープ２２が巻かれて束ねられ、シールド層２３を構成する素線２３ａは、伸び率６％以上の軟銅線にシリコーンをコーティングしてなり、シールド層２３は、素線２３ａの編組角度αが６５°以上８０°以下である。 （もっと読む）

【課題】シールド電線のシールド層とドレーン線とをより確実に接触させることを目的とする。
【解決手段】複数のコア電線２０と、複数のコア電線の外周を覆うシールド層３０と、シールド層３０と接触するように配設されたドレーン線４０と、ドレーン線保持部５０とを備える。ドレーン線４０は、シールド層３０の外周に沿って配設されている。ドレーン線保持部５０は、シールド層３０の外周からドレーン線４０をシールド層３０に向けて押付けた状態に保持する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減できるワイヤハーネスのシールド構造を提供する。
【解決手段】シールド壁内に電線１をシールドしながら導入する場合のシールド構造において、電線をシールしながら挿通可能な電線挿通孔５ａを有し且つシールド壁に対し密着した状態で装着される導電ゴム製のシール部材５を具備する。電線は、導体２の外周に絶縁樹脂層３を形成し、その絶縁樹脂層の外周面を覆うように樹脂メッキによるシールド層４をコーティングした構造をなしている。シールド層のある位置まで、電線の端末部を、シール部材の電線挿通孔に挿通してシールド壁内に導入することにより、シール部材の電線挿通孔の内周を電線のシールド層に密着させて、シールド層と導電ゴム製のシール部材とを互いに導通させた。 （もっと読む）

【課題】高圧電線と低圧電線とを同一経路で配索する配索形態において、低圧電線がノイズ源である高圧電線から電磁ノイズの影響を受けず、低圧電線を含めた全ての電線のノンシールド化を図ることができ、結果的に、配索スペースの削減、軽量化、コストダウンを図ることができ、また、複数本の電線でもスムーズな挿入作業ができる鞘管及びワイヤーハーネスの提供を目的とする。
【解決手段】電磁ノイズ遮断用のシールド部材で形成するとともに、複数本の電線２０の挿通を許容する電線挿通空間４０を鞘管本体３２の内部に有する鞘管３０、及び該鞘管３０を備えたワイヤーハーネス１０であって、電線挿通空間４０における管軸方向Ｘに対して直交する直交断面において、電磁ノイズを発生する高電圧電線２０Ｈの挿通を許容する高電圧用挿通空間４０Ｈと、低電圧電線２０Ｌの挿通を許容する低電圧用挿通空間４０Ｌとに区分けするとともに、高電圧電線２０Ｈと前記低電圧電線２０Ｌとを隔離する隔壁３１を、シールド部材により管軸方向Ｘに沿って電線挿通空間４０に形成した。 （もっと読む）

【課題】シールドケーブルを機器側接続部に機械的に固定し、かつ、そのシールド部を機器側接続部に電気的に接続する作業を、簡易に行えるようにすること。
【解決手段】挿入孔部１３を有する機器側接続部１２に接続されるシールドケーブル２０である。シールドケーブル２０は、電線２２と、電線２２の外周囲を覆うシールド部２４と、電線２２の端部の外周側に装着される内側筒部材３２と、挿入孔部１３の内周面に係止固定可能な弾性係止部４４を有し、内側筒部材３２との間でシールド部２４を挟込み固定する態様で、内側筒部材３２の外周に装着される外側筒部材４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】シールド線のドレン線からの浸水を防止する。
【解決手段】単芯線を絶縁被覆層無し又は絶縁被覆層を一部剥離してドレン線として用い、芯線を絶縁被覆層で被覆したコア電線と前記ドレン線とを束ねた状態で、金属箔テープまたは金属編組線からなるシールド層で被覆すると共に前記ドレン線の単芯線を前記シールド層と接触させて組み立てている。 （もっと読む）

【課題】パイプ内の放熱性を向上させつつも、低コスト化又は軽量化に寄与することが可能であり、更には、停車時においてもパイプ内の熱を効率的に放出することが可能な車両用ハーネス導電路を提供する。
【解決手段】機器間を所定の配索経路にて電気的に接続する車両用ハーネス導電路１０において、少なくとも１本の電線１３と、電線１３を包囲する筒状のプロテクタ１４と、を備え、プロテクタ１４には、配索経路のうち最も高い位置に排気口１５が形成されるものである。 （もっと読む）

【課題】 可撓性に優れ、周方向および長手方向に対して均一なシールド特性を得ることが可能なシールド管等を提供する。
【解決手段】 シールド管１は、主に波付管３、導電布５、シールド層７、保護層９等から構成される。波付管３の内面には、筒状の導電布５が設けられる。導電布５は、ニット編みなどによりストッキング等と同様な伸縮性を有する布体に、銅・ニッケルメッキが施されたものである。波付管３の内面に形成される導電布５は、導電性を有するため、シールド管１の断面においてシールド層７となる。導電布５は、波付管３の両端部から所定長さだけ露出するように余長部１１が形成される。すなわち、筒状の導電布５は、波付管３よりも長く形成され、導電布５が波付管３お両端から突出するように設けられる。導電布５の内面側には、保護層９が設けられる。 （もっと読む）

【課題】曲げ易く、かつ圧着時に断線が発生しにくい性質を有する芯線を含む絶縁電線を得る。
【解決手段】内側芯線１ａと、内側芯線１ａを中心としてその外周に沿って形成される複数の外側芯線１ｂとの組合せによって中心導体となる芯線１が構成される。内側芯線１ａ及び複数の外側芯線１ｂは共に銅等の同一材料で構成されている。内側芯線１ａ及び複数の外側芯線１ｂ間で素線径が異なる。すなわち、内側芯線１ａは素線径が０．２ｍｍ程度で断面形状が円状を呈し、複数の外側芯線１ｂはそれぞれ素線径が０．０５ｍｍ程度で断面形状が円状を呈している。また、複数の外側芯線１ｂは互いに絡み合うことにより網線構造で形成される。 （もっと読む）

【課題】取り扱い性に優れて取り付けに係る作業性も良好で、異なる車種にも共通して取り付け可能とする。
【解決手段】ワイヤハーネス１において、電線３，３が挿通されるシールド管２は、蛇腹構造の合成樹脂管に軸方向全長に亘ってスリットを形成して一箇所を分断すると共に、当該合成樹脂管の表面全面に金属層７を、分断した一方の端部５の裏面に第２の金属層８をそれぞれ形成し、端部５，６同士を所定の重ね代Ｈで全長に亘って重ね合わせて形成されている。 （もっと読む）

【課題】分岐した導電路が好適にシールドされた分岐シールド導電路の提供。
【解決手段】本発明の分岐シールド導電路１は、分岐するように機器間に配索される複数組の電線束４と、前記電線束４を覆う分岐したシールド部材６と、このシールド部材６に導通可能に接続される金属製の筒体７，７１，７２を備える。シールド部材６は、金属細線が網目状に編み込まれた編組材料から、入り口穴６１を有する１本の筒状の幹通路６４と、その幹通路６４から電線束４の組数に応じて複数本に分かれ各々が出口穴６２，６３を有する複数本の筒状の枝通路６５，６６とからなる。 （もっと読む）