【課題】曲げ可能であるとともに所望の形状に保持することも可能な、また、プロテクタほど構造を複雑化せずにコストを抑えることも可能な、ワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス９は、二本の高圧電線１９と、この二本の高圧電線１９を一括して覆いシールドするシールド部材２０と、シールド部材２０の外側に設けられる外装部材２１とを含んで構成されている。外装部材２１は、収縮チューブ２８からなり、この収縮チューブ２８を収縮させると、ワイヤハーネス９の配索経路に合わせて曲げ部２９が形成されるようになっている。そして、外装部材２１は、曲げ部２９の形成により、配索経路の形状を保持することができるようになっている。 （もっと読む）

【課題】上側シールドコネクタと下側シールドコネクタを繋ぐ導電部による作業中の倒れの問題を解消して組み付け時の作業性の向上を図る。
【解決手段】下方に位置する第１の機器Ｍ１に下向きに接続される下側シールドコネクタ２２と、上方に位置する第２の機器Ｍ２に横向きに接続される上側シールドコネクタ２３，２４と、それらを繋ぐ電線及び電線を包囲する編組からなる屈曲性を有した導電部３０と、を備えたシールド接続ユニット２０において、導電部の少なくとも一部の屈曲性を確保した状態で導電部を外側から包囲して保護する硬質のプロテクタ３１，３２を備え、プロテクタの下部に、下側シールドコネクタを第１の機器に接続した際に、第１の機器側に設けた支持部Ｗに干渉することで、プロテクタで保護された導電部の屈曲による導電部及び上側シールドコネクタの一定以上の倒れを防止する干渉部３６を設けた。 （もっと読む）

【課題】製造性及び取り扱い性の向上を図ることが可能なワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１１は、フロントインバータユニット５とバッテリー７とを電気的に接続するためのものであって、二本の高圧電線と、この二本の高圧電線を一括して覆いシールドするシールド部材２０とを含んで構成されている。シールド部材２０は、ワイヤハーネス１１の配索方向に複数分割された構成のものとなっている。また、シールド部材２０は、分割された一つ一つが独立したシールド機能を有するものとなっている。シールド部材２０は、複数の編組シールド部材２６〜３２及び複数の導電性パイプシールド部材３３〜３８を有するように複数に分割されている。 （もっと読む）

【課題】電磁シールド効果を確保しつつ、ワイヤハーネスの軽量化と車両の軽量化を図ることができるワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス１１は、一又は複数本の導電路となる高圧電線１９と、この高圧電線１９を収容し且つシールド機能を有するパイプ状の保護部材２０とを備える。保護部材は、導電性を有する樹脂組成物からなり、保護部材の外面を絶縁性を有する樹脂被覆部で覆うと共に、保護部材の端末を露出してシールド部材２２と接続する構成。 （もっと読む）

【課題】多相ケーブルへの多相ケーブル用プロテクタの取り付けに要するコストの削減や、取付性、汎用性の向上を図りつつ、多相ケーブルに対する多相ケーブル用プロテクタの回転を良好に抑制する。
【解決手段】多相ケーブル用プロテクタ７０を三相ケーブル６０に取り付けるに際しては、凸部７５が三相ケーブル６０のシールド部材６１を介して複数の電線６０ｕ，６０ｖおよび６０ｗのうちの互いに隣り合う２本の間に入り込むようにプロテクタ本体７１の内周面７１ａをシールド部材６１の外周面に押し当て、各バンド挿通部７３に挿通された結束バンド８０によりプロテクタ本体７１を三相ケーブル６０に締め付け固定する。 （もっと読む）

【課題】電磁シールド機能の他に外装部材としての機能も有する編組を提供する。また、このような編組を構成に含むワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】電磁シールド機能と外装部材の機能を有するために、編組４０はこれを構成する素線として次の三種類を含むものとする。すなわち、導電性を有し且つ芯線となる金属素線４４と、少なくとも耐摩耗性を有し且つ金属素線４４の外側を囲うように配設される複数の樹脂素線４５と、導電性を有し且つ樹脂素線４５とともに配設されて金属素線４４に接するドレン用金属素線４６の三種類を含むものとする。編組４０は、素線束４３を多数用い、この素線束４３同士におけるドレン用金属素線４６同士を接触させるように編んで形成される。 （もっと読む）

【課題】電磁シールド機能の他に外装部材としての機能も有する編組を提供する。また、このような編組を構成に含むワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】編組４０は、ハイブリッド自動車１に配索されるワイヤハーネス３２用のものである。また、多数の極細の素線を筒状に編んでなるものである。編組４０は、導電性を有する金属製の金属素線４３と、耐摩耗性等を有する合成樹脂製の樹脂素線４４の二種類を含んでおり、金属素線４３からなる部分で電磁シールド機能を発揮させる一方、樹脂素線４４からなる部分で耐摩耗性及び耐衝撃性を確保している。 （もっと読む）

【課題】限られた配線スペースに簡単に折り曲げて配線することができ、折り曲げた形状を維持することが可能なシールド付きフラットケーブル及びそれを用いたケーブルハーネスを提供する。
【解決手段】並列に配置された複数本の電線１１と、電線１１の並列方向に沿って複数本の電線１１間を縫うように織り込まれたポリウレタン弾性繊維からなる繊維部材１２と、繊維部材１２が織り込まれた複数本の電線１１の全周を、片面に接着層１３を有する導電部材１４で接着層１３が繊維部材１２と接するように被覆して形成されたシールド層１６と、を有するシールド付きフラットケーブル１０である。 （もっと読む）

【課題】編組導体を用いることなく、良好なシールド性能を実現できる導体ケーブルのシールド構造、及び当該シールド構造を備えた電動車両を提供することである。
【解決手段】ハイブリッド車両１０は、ＭＧ１、ＭＧ２を収容するトランスアクスルケース１２と、インバータ１１を収容するインバータケース１３と、トランスアクスルケース１２に設けられた端子台３０と、インバータケース１３に設けられた端子台４０と、端子台３０と端子台４０とを電気的に接続する導体ケーブル１４と、トランスアクスルケース１２とインバータケース１３とに跨って配置される金属シェル５０，７０とを備える。ハイブリッド車両１０は、さらに、端子台３０に固定される金属シェル６０を備える。 （もっと読む）

【課題】低コストで、電線の一部に対してもノイズ対策を行うことができると共に、電線保護と低級音対策を行うことができ、且つ、シールド材によって電線の外周面に傷がつくのを抑制する。
【解決手段】ワイヤーハーネス１は、電線２と、不織布によって形成され且つ電線２の長手方向に延伸しつつ電線２の少なくとも一部を囲繞する第１保護部４と、第１保護部４を囲繞し且つ電線２の少なくとも一部を電磁的に遮蔽するシールド部材５と、不織布によって形成され且つシールド部材５を囲繞する第２保護部６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】電線挿入時に、スクラッチ傷の発生を防止でき、プロテクターを曲げる時、電線が絡まる現象を防止でき、外部から異物や水分がプロテクターの内部に侵入すのを確実に防止できる電気自動車又はハイブリッド自動車のシールド導電体を提供する。
【解決手段】バッテリパックと高電圧分配ボックスとの間を接続するシールド電線及び非シールド電線と、シールド電線電線及び非シールド電線が貫通挿入される円筒状のプロテクターと、プロテクターの端部の外周を囲みシールド電線及び非シールド電線に貫通される電線孔と係止用のフックとを有し、フックを用いてプロテクターに形成されたクリップ孔に係止さ、プロテクターに冠着されるプラスチック材質の射出物のプロテクター仕上げ用クリップと、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ノイズの吸収が可能であり、また、大きなスペースを確保する必要のない高圧のワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス８は、高圧導電路１５と、この高圧導電路１５を覆う外装部材１６と、高圧導電路１５の端末に設けられる端子とを備えて構成されている。ワイヤハーネス８は、高圧導電路１５自身がノイズフィルタとして機能するようになっている。高圧導電路１５は、導電性を有するとともにインダクタとしても機能する高圧導電路本体１８と、この高圧導電路本体１８に挿通されるフェライト部材１９と、高圧導電路本体１８の外側に被覆される絶縁体２０とを備えて構成されている。 （もっと読む）

【課題】シールドパイプに挿通される複数本の電線が該シールドパイプの端末エッジに当接して損傷するのを防止する。
【解決手段】ハイブリッド自動車または電気自動車に配索する複数本の電線からなるワイヤハーネスがシールドパイプ１に挿通され、該シールドパイプ１に挿通される複数本の電線１０には、電線１０の外周面とシールドパイプ１の端末エッジ２ａ、３ａとの間に介在させる樹脂材またはゴム材１１がモールド成形されている。 （もっと読む）

【課題】シンプルな構造で、ワイヤハーネスの電線を挿通するアルミニウム系金属からなるシールドパイプと、該シールドパイプから引き出された電線を挿通するシールド編組チューブとを固定して電気接続でき、前記シールドパイプの腐食も防止できる。
【解決手段】アルミニウム系金属のシールドパイプと、シールド編組チューブとを金属ブラケットと金属クランプを用いて固定して電気接続しており、金属ブラケットは表面に耐食性を有するメッキ加工を施したアルミニウム系金属からなる一対の半円部材からなり、半円部材の対向辺にシールドパイプ挿通溝を対向して設け、シールドパイプ挿通溝にシールドパイプを接触させて挿通させ、一対の半円部材の外周にシールド編組チューブを被せ、シールド編組チューブの外周に金属クランプを外嵌して締結している。 （もっと読む）

【課題】複数の山部、谷部を交互に配置したものであっても、金属被覆層の剥離や浮き上がりが管本体の周方向に拡大することを抑制し、シールド性を確保することができるケーブル保護管を提供することを目的とする。
【解決手段】複数の山部１１ａ、谷部１１ｂを管軸方向に交互に形成した管本体としての波付き管１１の外表面を金属被覆層１２で被覆しており、谷部１１ｂの一部に、隣接する山部１１ａ，１１ａ同士を接続する接続部１１ｃを形成している。 （もっと読む）

【課題】車両の高圧ケーブル配索構造において、高圧ケーブルをその曲率半径を確保しながらモータケースに沿ってコンパクトに配索し、また、コンパクトな配索により、少し離れた周辺機器に対して、高圧ケーブルによる電磁的なノイズの発生といった影響を抑制することにある。
【解決手段】高圧ケーブル（１８）をモータ（１０）の端面に接続するとともにこの接続部分から延出しながら反転してモータケース（１３）に沿うように配索し、高圧ケーブル（１８）を保持するとともにモータケース（１３）に沿って延出する第一のプロテクタ（４１）をモータケース（１３）に支持している。 （もっと読む）

【課題】電気配線処理が為された後でも、後発的に容易かつ迅速に装着することが可能な電気配線の保護カバーを提供することを目的とする。
【解決手段】曲折可能な蛇腹部と、直管部とを備える電気配線の保護カバーであって、自然状態で長さ方向全体に直線状のスリットを備える電気配線の保護カバーとする。また、蛇腹部と直管部とは各々、内側樹脂層と、電磁波シールド層と、外側樹脂層と、の少なくとも三層を備える電気配線の保護カバーとする。 （もっと読む）

【課題】シールド導電体のパイプ内の電線が高温になることを抑制する。
【解決手段】電線２１と、電線２１を包囲するとともに外周面がオレンジ色の樹脂層で覆われた金属製のパイプ２２とを備え、少なくとも一部が車両１０の排気管１６の近傍を通るように配索されるシールド導電体２０であって、排気管１６の近傍を通るパイプ２２のうち、排気管１６側の部分は樹脂層を有さず金属色の外周面が露出している。 （もっと読む）

【課題】配索作業性に優れ、シールド性能を向上させることが可能なシールド導電体を提供する。
【解決手段】電線１１を筒状のシールド部材２０で包囲してなるシールド導電体１０であって、シールド部材２０が、金属製のパイプ２１と金属製の筒状蛇腹部材３０の端部同士を嵌合させて外周から締付リング５０にて締め付けた形態とされており、筒状蛇腹部材３０は、パイプ２１の外周に保持される導電リング４０を介してパイプ２１の外周に導電可能に嵌合され、導電リング４０はパイプ２１の外周面２１Ａに面する内周面４２と筒状蛇腹部材３０の内周面に面する外周面４１とを備え、内周面４２及び外周面４１には、複数の凹凸部４３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】電装機器に接続されるワイヤハーネスにおいて、配線経路の自由度を犠牲にすることなく、電磁シールド及び電線の保護を実現するための部材を装着する作業を簡素化できること。
【解決手段】ワイヤハーネス１における電線保護チューブ３０は、内側シールド部５０と外装部４０とを備える。内側シールド部５０は、蛇腹式の筒状に形成された導電体からなり、内側に電線が通された部材である。外装部４０は、内側シールド部５０の外周面に密着した筒状に形成された部材である。例えば、内側シールド部５０は、蛇腹式の筒状に形成された金属の部材である。また、外装部４０は、内側シールド部５０における蛇腹構造が形成する凸凹な外側面と嵌り合う凸凹な内側面が形成された筒状の弾性部材である。 （もっと読む）