【課題】フラットケーブルに位置ずれを発生させることなく取り付けられるクランプを提供する。
【解決手段】偏平な導体を絶縁樹脂層で被覆しているフラットケーブルに取り付ける樹脂成形品からなるクランプであって、フラットケーブルの長さ方向に延在する長方形状の平板からなる本体１１と、該本体の長さ方向の両端側に幅方向両側から下向きに突設する側板１２Ａ〜１３Ｂと、該両側の側板の下端から互いに近接する内方へ突出させた幅方向の一対の保持爪１５Ａ〜１６Ｂと、前記本体の長さ方向の中央上面から突設した車体係止部１８を備え、前記フラットケーブルは前記本体の下面に沿わせて、長さ方向の両端側で前記本体と両側の側板に囲まれた下面開口の断面凹形状の空間に通すと共に、前記保持爪でフラットケーブルの下面を支持し、前記本体の車体係止部を挟む両側位置で且つ前記側板を設けていない位置で、本体外面から前記空間の開口に露出するフラットケーブルの外面にかけて粘着テープを巻き付け、該本体と前記フラットケーブルとを固着している。 （もっと読む）

【課題】干渉を規制しつつ複数本のケーブル本体を振動吸収体として機能させることが可能なモーターケーブル装置を提供する。
【解決手段】ケーブル本体６、７の長手方向所定位置に連結・干渉規制部材８を設けてなるモータケーブル装置５によりモーター１、２と、インバータ３、４とを電気的に接続し、この接続状態でモーター１、２を駆動させたり車両を走行させたりすると、モータケーブル装置５にはモーター１、２又は外部からの振動や衝撃が伝わり、これによってケーブル本体６、７に矢印方向の振れが生じる。この振れは上記振動等の吸収に寄与する。 （もっと読む）

【課題】フラットケーブルに位置ずれを発生させることなく取り付けられるクランプを提供する。
【解決手段】偏平な導体を絶縁樹脂層で被覆しているフラットケーブルに取り付ける樹脂成形品からなる板状のクランプであって、前記フラットケーブルの長さ方向に沿わせる本体部と、該本体部の長さ方向の両端に幅方向の両側に突出するテープ止め用の袖部を備え、該袖部の幅寸法は前記フラットケーブルの幅寸法より大とし、前記本体部の長さ方向の中央部に車体係止部を突設し、かつ、該本体部の中央部と前記両端の袖部の間の領域では幅方向の両端端縁を流線形に膨らませ又は窪ませた一対の円弧部を設け、前記一対の円弧部と前記フラットケーブルを粘着テープでテープ巻き固着し、該円弧部の長さ方向のいずれか一部の幅寸法を前記フラットケーブルの幅寸法と一致させている。 （もっと読む）

【課題】クランプのフラットケーブル保持力を高め、フラットケーブルに対するクランプの位置ずれを防止する。
【解決手段】フラットケーブル１の長さ方向に延在する上板部１２と、上板部１２から垂直下方に突設したガイド板部１３とからなる本体１１と、上板部１２の長さ方向の中央より上向きに突設した車体係止部１４とを備え、本体１１の上板部１２とガイド板部１３とに囲まれた空間にフラットケーブル１を配置し、該フラットケーブル１の幅方向の一面と厚さ方向の一面とを本体１１に当接させるようにし、車体係止部１４を挟む長さ方向の一対の両側で本体１１の外面からフラットケーブル１の外面にかけて粘着テープ２０を巻きつけて固着する。 （もっと読む）

【課題】太陽光発電システムにおけるケーブルＰの端子ボックスＢ等からの抜け止め効果を向上させる。
【解決手段】ケーブルＰが端子ボックス本体１１、接続器ボックス本体等を貫通する部分を筒状とし、その筒状貫通部１１ａ内面とケーブルＰ外周面の間に、そのケーブルに圧着されて貫通部内面に食い込む抜け止め片１５を介在する。抜け止め片１５は圧着によってケーブルＰに取付けられて、ケーブル上を容易に動くことなく、また、突起１７が貫通部の孔１１ｃに入り込んでその内面に食い込んでいるため、ケーブルの引き抜き力に対し貫通部内面を介して強固に抗する。さらに、抜け止め片の圧着によってケーブル外周面には段差が生じ、その段差が貫通部内面に係合してその引き抜き力に対し貫通部内面を介して強固に抗する。このため、ケーブルＰの抜け止め力は向上する。 （もっと読む）

【課題】被取付部材の穴部に簡単に嵌入して仮置きできること。
【解決手段】本体部が略対称形の２つの本体部半部11から成る。本体部半部11の下端部には被取付部材の穴部に嵌入する嵌入部12を設け、嵌入部12の上方には湾曲延長する把持部15を設け、把持部15の上方には締着部17を設ける。嵌入部12の把持部側の境界部14同士に支軸24を設け、支軸24の周りで境界部間にコイルスプリング25を介装する。把持部15を両側から押圧して、嵌入部12を近接させて被取付部材の穴部内に嵌入する。嵌入した後は、コイルスプリング25の付勢力により嵌入部12が拡開して被取付部材の穴部に仮置きされる。両把持部15は管体等を把持する。両締着部17の対応する部位には螺子穴18又は螺子挿通穴19が設けられ、両把持部15が管体等を把持した後、これら両締着部15が螺子28により締着される。 （もっと読む）

【課題】取り付け作業時の円滑性を確保することができ、しかも取付対象板材に対してより確実に安定して取り付けることが可能な長尺材保持具を提供する。
【解決手段】保持枠部２の基底部３から前後一対の当接片２０ａ，２０ｂを、間にアンカー部４が位置するように取付時のスライド方向に間隔を空けて、スライド方向の先方から後方に向けて下り傾斜した状態でそれぞれ延設し、取付対象板材としての基板に取り付ける場合にアンカー部を取付孔２５に嵌入すると、各当接片が基板の表面にそれぞれ弾接して基底部側に屈曲し、当該状態で各当接片を基板の表面に摺動させつつ取付孔の広開口部側から狭開口側に全体をスライドさせて取り付け、取付状態において各当接片の弾性力によって鍔部を狭開口部の周縁部側に付勢するようにした。 （もっと読む）

【課題】炭素繊維強化複合材料と共に使用しても、電解腐食が生じることなくかつ絶縁性に優れ望ましい電気的特性を示す航空機用のクランプ、また、クランプとしての機械的特性を維持しつつ、軽量化・低燃費の要請にも応え得る航空機用のクランプを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のクランプは、溶体化処理された低温加工性チタン合金を曲げ加工した、高強度チタン合金からなる支持部材の外表面を衝撃緩衝材で覆ってなるクランプである。支持部材となる低温加工性チタン合金は、小半径曲げ加工および大角度曲げ加工に耐え、航空機用クランプとして必要とされるバンド形状に加工される。衝撃緩衝材であるクッション材としては、シリコーンゴムとフッ素樹脂の組み合わせ等を使用する。 （もっと読む）

【課題】コルゲートチューブの回転を確実に規制すると共に、ウオッシャーチューブ等の線材を潰すことなくワンタッチで保持固定する。
【解決手段】コルゲートチューブ３０に外嵌固定する一対の半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの軸線方向一端側の外周端縁に沿って、周方向に並列に複数の突出片２１を径方向の外向きに起立するように突設し、突出片２１の基端側にヒンジ部２２を形成すると共に、突出片２１と半円環筒部１２Ａ、１２Ｂの外周面とを支柱２７で連結している。各突出片２１には、線材貫通孔２３を設けると共に先端より一対の係止部２５を突設し、線材５１を突出片２１Ａの線材貫通孔２３に貫通させてコルゲートクランプ１０に固定すると共に、他の突出片２１Ｂは支柱２７を切断してヒンジ部２２に沿って倒し、コルゲートチューブ３０のスリット３２に係止部２５を挿入係止してコルゲートチューブ３０を回転規制する。 （もっと読む）

【課題】配線・配管材をボルトの一側方に支持させる場合と両側方に支持させる場合とのいずれにおいても、１種類で対応して支持することができる配線・配管材支持具を提供する。
【解決手段】ケーブル４１を支持する支持部２と、ボルトに対して固定可能な固定部３とを備え、固定部３は、ヒンジ４を介して開閉可能な一対のベース１１とカバー３１とからなり、ベース１１には支持部２を備えた。そして、ベース１１とカバー３１とを閉じることによりカバー３１の係合部３４をベース１１の第１被係合部１８に係合させ、ボルトを挟持して固定するよう形成し、かつ、ベース１１を他の支持具１のベース１１と対面させた状態でカバー３１の係合部３４を他の支持具１のベース１１の第２被係合部１９に係合させ、ボルトを挟持して連結及び固定するよう形成した。 （もっと読む）

【課題】作業者の熟練度等が影響してワイヤハーネスの固定位置にばらつきが生じることが無く、更に、ワイヤハーネスの配索時における作業性や保守性を向上させることができるワイヤハーネスの固定構造を提供すること。
【解決手段】車両の内装材１３を車体パネルに固定する板状構造部材１５に係止用切欠３１を設ける一方、ワイヤハーネス１１を保持するクランプ部材４１には係止用切欠３１内に着脱可能に係合する構造部材連結部４４を一体に装備し、ワイヤハーネス１１に装着されたクランプ部材４１の構造部材連結部４４を係止用切欠３１内に係合させることで、内装材と車体パネルとの間の空間に配索されるワイヤハーネス１１を内装材１３に固定する構成。 （もっと読む）

【課題】ケーブルの配線箇所に設けられている一つの金属ブラケットを利用することで、既設ケーブルのクランプと、新設ケーブルのクランプとを共に結合可能とする。
【解決手段】ケーブルの配線箇所に固定されている金属ブラケットと結合状態に保持されるジョイント部１２と、このジョイント部の両側に配置された一対のブラケット部１４とを備えている。両ブラケット部１４は、ジョイント部１２と一体に成形された個々の基板１６から突出している。これらのブラケット部１４を、既設ケーブルあるいは新設ケーブルを把持する個々のクランプのソケット部に挿入することで、ブラケット部とソケット部とが結合状態に保持されるとともに、両ブラケット部１４における個々の基板１６の両側部が、それぞれの補強板１６ａによってジョイント部１２と一体に連結されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造のものによって、シールド電線の編組の終端部を確実に固定すること。
【解決手段】シールド電線２０によって貫通されるシールドリング３０と、編組２２およびシース２３が剥離されたシールド電線２０のうちの芯線および絶縁被覆２１によって貫通されるとともに剥離された編組２２の終端部によって外周が覆われる中空筒状の小径部４１と、小径部４１から延設された、芯線および絶縁被覆２１によって貫通される中空形状の本体部４２と、を有するシールドシェル４０と、シールドシェル４０の本体部４２の内部に、シールド電線２０の芯線および絶縁被覆２１によって貫通された状態で固定されるインナーホルダー５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】柔軟な素材からなる保護チューブとクランプとのズレ動きを防止するとともに、配線箇所などからの振動あるいはベルトクランプの過大な締付け荷重を原因として、保護チューブ内のワイヤハーネスに断線等の不具合が生じるのを解消する。
【解決手段】柔軟な素材を円筒状に丸めた形状の保護チューブ１０内にワイヤハーネス１４が収められているとともに、このワイヤハーネスを配線箇所に留めるためのクランプ３０が、保護チュウーブ１０の外周を把持した状態で取付けられるクランプ取付け構造であって、保護チューブに１０おける円筒の合わせ部を押し広げることで、その内部に所定の剛性を有するクランプガイド２０が組み込まれている。そして、クランプガイド２０は、保護チューブ内のワイヤハーネス１４を囲む形状に設定され、このクランプガイド２０がクランプ３０によって保護チューブ１０の外周側から把持されている。 （もっと読む）

【課題】電線を車両へ搭載する際の組み付け不良を未然に防ぐことができるとともに、組み付け作業性を向上させることができるワイヤハーネスの公差吸収構造を提供する。
【解決手段】内方に嵌合空間を有した筒状に形成され車輌スタッドボルト３９に締結される支持片４１を嵌合空間の軸線直交方向に突設するシールドシェル２９と、このシールドシェル２９の嵌合空間に軸線方向の一方から嵌合し離脱規制され保持されるとともに内方に軸線方向で電線２３，２３を挿通固定する電線保持穴を有したインナーホルダー３１と、を備え、インナーホルダー３１を、軸線方向に移動可能な可動スペースを有してシールドシェル２９の嵌合空間に保持する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は光ファイバーケーブル固定具に係り、通信装置内の限られたスペースでの光ファイバーケーブルの固定や、装置外に於ける光ファイバーケーブル整線のための固定に於て、光ファイバーケーブルの光特性に悪影響を与えることなく、ネジ等の道具を使わずに容易，確実に光ファイバーケーブルを固定することのできる光ファイバーケーブル固定具を提供することを目的とする。
【解決手段】 ブロック状に形成された固定台の上部に、上方から光ファイバーケーブルが挿入可能な溝が形成された光ファイバーケーブル固定具であって、溝内部の対向する両側面に、光ファイバーケーブルの外皮に接触する先端が鋭角に形成され、光ファイバーケーブルの引っ張り方向及び押し込み方向に角度のついたバネ性を有するスパイク羽根が複数設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】サイドシルへの固定強度を強くすることができ、サイドシルからの浮き上がりを防止することができて、フロアカーペットやサイドシルスカッフのぶかつきを防止できるハーネス用のクランプ及び車両のサイドシル構造を提供する。
【解決手段】サイドシル７にハーネス６０を固定するハーネス用のクランプ５０であって、サイドシル７の上壁部１０の上面に取り付け固定されて前記ハーネス６０を保持するハーネス保持部１１と、サイドシル７の車内側Ｗ１の縦壁部２２に取り付け固定されてフロアカーペット９を押圧するカーペット押さえ部１２とを、薄肉ヒンジＨ１を介してサイドシル７の長手方向に沿う軸芯Ｏ周りに揺動自在に連結してある。 （もっと読む）

【課題】ケーブルを回転させることなく容易に安定して固定することができ、作業工数を低減することができるケーブル固定構造を提供することを目的とし、また、プリント基板に実装された電子回路及び同軸ケーブルを容易にアースすることができ、製造工数及び作業工数を低減することができるケーブル固定構造を提供する。
【解決手段】本発明のケーブル固定構造は、ケーブル固定金具２とベース３とを有し、ケーブル固定金具２は、ケーブル１を把持するケーブル把持部２１と、ベース３に係合可能な爪部２２と、ベース３への固定位置を定める位置決め部２３と、を有し、ベース３は、爪部２２と係合する係合部３２と、位置決め部２３と係合するガイド部３３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 内リンクプレートと外リンクプレートをピンを介して屈曲自在に連結したチェーンをノコ歯状に屈曲することで形成される通孔にバー材を挿通してピンによって挟み込み、該バー材が抜けないようにクランプする装置の提供。
【解決手段】 上記チェーン１の一端Ａを固定し、該バー材２を他方のフリー端Ｂ側へ引抜くことを阻止するクランプ装置であり、上記ピン５，５・・・の断面を非円形としている。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスに荷重がかかっても、シール部材と被取付部材との密着度を維持し、防水性能の低下を防止することが可能となるワイヤハーネス用クランプを提供する。
【解決手段】ワイヤハーネス用クランプ１の本体は、係止部２と基板部３とから構成され、ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂で一体成形されている。基板部３の係止部２が設けられていない裏側面には、基板部３の長手方向に沿った両側縁部に一対の補強リブ２１が所定高さ立設されている。また、基板部３には、係止部２を被取付部材１００に係止したときに、係止部２の基端部周囲と被取付部材１００との隙間を塞ぐように圧着される横長皿状のリップ部８が中央に形成されたシール部材７が、一体に成形されている。 （もっと読む）