【課題】何処でバッテリの残容量が０に近付いても、バッテリへ応急的に充電することが可能な携帯用蓄電装置の提供。
【解決手段】走行用モータ１４に給電する二次電池１２と、二次電池１２に外部電源から充電する為の充電回路１０，１１，Ｒ１とを備えた車両の充電回路１０，１１，Ｒ１に接続され、二次電池１２に充電する為の携帯用蓄電装置１。外部電源（図示せず）からの電力を蓄電する為の蓄電器４と、外部電源に接続する為の接続回路２，９と、その接続した外部電源からの電力を蓄電器４に充電する為の第２充電回路３，Ｒ２と、蓄電器４からの電力を逆変換する逆変換回路６と、充電回路１０，１１，Ｒ１に接続する為の第２接続回路７，８ａとを備え、逆変換回路６が逆変換した電力を、第２接続回路７，８ａ及び充電回路１０，１１，Ｒ１を通じて二次電池１２に充電する構成である。 （もっと読む）

【課題】非稼働状態においても的確にバッテリ残量をユーザに通知することができる電子機器を提供することにある。
【解決手段】実施形態の電子機器は、バッテリを備えた電子機器であって、外部機器を接続するための接続手段と、前記接続手段に前記外部機器が接続されていることを検出する検出手段と、前記バッテリの残量を検出する残量検出手段と、前記電子機器が非稼働状態にあり、かつ前記検出手段により前記外部機器が接続されていることが検出されている時に、前記残量検出手段により検出された前記バッテリの残量が予め設定された設定値間まで減少した場合に警告を出力するように制御する制御手段とを具備する。 （もっと読む）

【課題】電池からの電力を交流電力として電動作業機に供給するときに電動作業機を使用できる時間が長い電源回路及び電源装置を提供する。
【解決手段】複数の電池それぞれと接続される複数の接続手段と、前記複数の電池の少なくともいずれか１つから出力される電圧を昇圧する昇圧手段と、前記昇圧手段によって昇圧された前記電圧を交流に変換する変換手段と、前記変換手段が変換した交流電圧を電動作業機に出力するための出力手段と、前記複数の接続手段にそれぞれ接続された前記複数の電池間の出力電圧の差によって生じる電流の逆流を防止する１以上の逆流防止手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】異常報知に疎漏なく対応して確実な電源バックアップ機能の維持が可能な電源装置を提供する。
【解決手段】電源兼充電装置１からラインＬ₊、Ｌ_- を介して負荷装置２に、直流電力が供給されるように構成した上で、ラインＬ₊、Ｌ_- に二次電池３を並列に接続してバックアップが得られるようにした電源装置において、電源兼充電装置１の＋側電源端子とラインＬ₊ の間に周期的にオンオフ制御されるスイッチ部１０１を設け、スイッチ部１０１がオフのとき、電圧測定部１０２では、二次電池３からラインＬ₊、Ｌ_- に現れている電圧だけが測定され、これにより二次電池３に関する異常も検出できるようにしたもの。スイッチ部１０１がオフされたときの負荷装置２の電源電圧はコンデンサ１１が維持する。 （もっと読む）

【課題】電動工具の作業内容に応じた適切な警告を行うことが可能な電池パック及び電動工具を提供する。
【解決手段】電池パック１は、電動工具２に接続可能であり、二次電池３ａ−３ｃと、二次電池３ａ−３ｃの電圧が過放電電圧より大きい警告電圧Ｖａまで低下した場合に警告表示を行う表示手段７と、警告電圧Ｖａを任意に設定可能な設定手段８と、を備えたことを特徴としている。マイコン６は、スイッチが押される度に、警告電圧Ｖａを１１．２Ｖ→１１．０Ｖ→１０．８Ｖと変更するように設計されている。 （もっと読む）

【課題】 複数のバッテリパックを直列に接続して電源とする電動工具において、バッテリパックの集積回路と電動工具の制御回路の間で、基準電圧の異なる信号電圧の入出力を可能とする。
【解決手段】 電動工具１００は、各々のバッテリパック１０の集積回路１８から出力される信号電圧をそれぞれ入力する制御回路１５２を備え、少なくとも一つのバッテリパック１０の集積回路１８と、電動工具１００の制御回路１５２との間には、バッテリパック１０の集積回路１８が出力する信号電圧のレベルを、電動工具１００の制御回路１５２が許容するレベルに変圧するレベルシフタ１５６ｂが設けられている。 （もっと読む）

【課題】電子キーにおいて、電池切れを抑制することにある。
【解決手段】振動発電装置３８によって発電された電力が蓄電装置３９に蓄えられ、蓄えられた電力は、第２の電力源として車両２との通信等に利用される。ここで、振動発電装置３８は、電子キー３に加わる振動によって発電する。そのため、例えば、ユーザが電子キー３を携帯して歩行している際に電子キー３に加わる振動により、発電を行い、その発電電力を蓄電することができる。また、例えば、電子キー３を振ることで発電を行い、その発電電力を蓄電することができる。 （もっと読む）

【課題】 パケット送信時の電池の電圧を正確に測定することが可能で、しかもパケットごとに電池の電圧を検出することにより、より正確な最低電圧の検出が可能な無線通報装置の提供。
【解決手段】 無線通報装置１は、パケット送信用の釦１１と、電源供給用の電池１２と、電池切れ検出用の電池電圧の閾値が格納される記憶部１３と、パケットを送信する無線部１４と、釦１１が押下されると無線部１４を介してパケット送信するとともに、パケットごとに電池１２の電圧を記憶部１３に格納された閾値と比較し電池切れの判定を行う制御部１５とを含む。 （もっと読む）

【課題】保管状態を検出し、保管可能期間をより延長させる。
【解決手段】
放電電流が連続的に流れていない時間をタイマ１０でカウントし、カウント値が閾値Ｔ_１以上となった場合には、「放電履歴なし」と判断する。二次電池２ａの電池電圧が閾値Ｖ_１以下となった場合には、電池パック１が保管状態であると判断する。電池パック１が保管状態であると判断すると、スイッチ６をＯＦＦして電流経路を遮断し、電子機器に対する暗電流を遮断する。電池電圧が過放電検出電圧である閾値Ｖ_２以下となった場合には、電池電圧が過放電領域に達したと判断し、放電制御ＦＥＴ４をＯＦＦするとともに制御部７をスリープ状態として制御部７における消費電流を低減させる。電池電圧が再充電禁止電圧である閾値Ｖ_３以下となった場合には、電池電圧が深放電領域に達したと判断し、電池パック１に対する再充電を不可とする。 （もっと読む）

【課題】 通信相手同士の基準電位に高い電位差がある状況においても、安定した通信を行う技術を提供する。
【解決手段】 第１の基準電位が入力される第１の基準電位入力端と、第１の基準電位に対して所定電位異なる第１の電源電位が入力される第１の電源電位入力端と、第２の基準電位が入力される第２の基準電位入力端と、第１の電源電位から、第２の基準電位に対して所定電位異なる第２の電源電位を生成する直流コンバータ回路２３ａと、第１の信号入力端を介して、一方のレベルが第１の基準電位である２値の通信信号を差動伝送方式で受信する第１の受信回路２５ａと、第１の受信回路で受信した通信信号を、一方のレベルが第２の基準電位で他方のレベルが第２の電源電位である２値の通信信号に変換する第１のレベルシフト回路２４１ａと、第１のレベルシフト回路によって変換された２値の通信信号を差動伝送方式で第１の信号出力端を介して出力する第１の送信回路２６ａとを有する通信回路である。 （もっと読む）

【課題】 電子機器に接続されたリムーバルデバイスのデバイス情報を取得し、この情報を利用して電子機器の終止電圧を個々に設定することにより、終止電圧まで安定動作をさせることが可能であって電池寿命を延ばすこともできる電源制御方法を提供する。
【解決手段】 本発明の電源制御方法は、リムーバルデバイスが接続されているか否かを判定する接続判定処理と、リムーバルデバイスの製品情報及び又は規格情報を取得するデバイス情報取得処理と、製品情報に対応する終止電圧情報が記憶されているか否かを判定する製品終止電圧情報判定処理と、製品情報或いは規格情報若しくは内蔵メモリに対応する終止電圧を設定する終止電圧設定処理と、を実行し、電池の出力電圧が終止電圧設定処理で設定した終止電圧以下となった場合には電源切断処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】簡素な構成で、携帯機器間での電力の授受を可能とする充電回路を提供する。
【解決手段】充電回路１３は、電力用コイル１４と二次電池１２との間に介在するＡＣ−ＤＣ変換器１５及びＤＣ−ＡＣ変換器１６の切り替えを行う切替スイッチ１７を備え、二次電池１２の充電電圧が所定の低電圧以下になると、切替スイッチ１７がＡＣ−ＤＣ変換側に切り替わり二次電池１２の充電待機状態とされる。 （もっと読む）

【課題】バッテリの異常時において第１系統の電源ラインに接続された負荷と第２系統の電源ラインに接続された負荷とを最適に駆動することができる車両用電源装置を提供する。
【解決手段】高圧バッテリ２０と電源ラインＬ１との間に第１のコンバータ２１が接続されるとともに、電源ラインＬ１に第１の蓄電装置２２が接続されている。電源ラインＬ１と電源ラインＬ２との間に双方向型の第２のコンバータ２６が接続されるとともに電源ラインＬ２に第２の蓄電装置２７が接続されている。コントローラ３２は第１の蓄電装置２２の充電状態および第２の蓄電装置２７の充電状態を監視して高圧バッテリ２０の異常時において充電状態が低下した蓄電装置に接続された負荷のうちの優先順位の低いものを停止させるとともに、第２のコンバータ２６を制御して充電状態が低下した充電装置側の電源ラインを給電すべく電源ラインＬ１と電源ラインＬ２との間の電力移送を行わせる。 （もっと読む）

【課題】分散配置された電源供給装置の状態をヘッドエンド側から継続的に監視し、停電などの障害発生時に各電源供給装置のバッテリー補償時間を正確に予測して通知する。
【解決手段】電源供給装置３６は、通常時は商用交流電源３８からの変換交流電力をＣＡＴＶ伝送路２４に供給し、商用交流電源３８の停電時はバッテリーからの給電に切替えて直流電力を交流電力に変換してＣＡＴＶ伝送路に供給する。静的予測部４６は、状態監視部４２により電源供給装置３６のバッテリー給電への切替えを検出した際に、切替え後の予測開始点のバッテリー電圧に基づいて、バッテリー給電を停止する所定のシャットオフ電圧に低下するまでの静的補償時間を予測する。動的予測部４８は、バッテリー給電中のバッテリー電圧変化に基づいて、バッテリー電圧がシャットオフ電圧に低下するまでの動的補償時間を予測する。 （もっと読む）

【課題】蓄電池に電荷が残っている状態をできるだけ短くすることができ、蓄電池の劣化を効果的に抑制することができる充電制御装置及び蓄電システムを提供すること。
【解決手段】充電制御装置２は、夜間時間帯において蓄電池３へ充電する。充電制御装置２は、蓄電池３における充電残量を検出する充電残量検出手段２１と、昼間時間帯に必要とされる要求充電残量から充電残量を差し引いた必要充電量を算出する必要充電量算出手段２２と、充電器４１及び蓄電池３の充電性能に基づいて、蓄電池３へ必要充電量を充電するのに要する時間を必要充電時間として算出する必要充電時間算出手段２３と、夜間時間帯内の充電完了目標時刻から必要充電時間を遡った時点から、充電器４１から蓄電池３への充電を開始する充電開始手段２４とを備えている。 （もっと読む）

【課題】バッテリ１６の出力電圧ＶＢが制御ＩＣの最低動作電圧を下回った場合でも、その機能を正常に維持することができ、且つ、それに必要なコストアップを抑制することができる昇圧装置を提供する。
【解決手段】バッテリ１６に、ダイオードＤＡ１、抵抗ＲＡ１、及びコンデンサＣＡ１の直列回路を接続してコンデンサＣＡ１の一端をグランドに接地し、抵抗ＲＡ１とコンデンサＣＡ１との接続点である点Ｐ２から制御ＩＣ１１に駆動用電圧を供給する電源回路の、前記点Ｐ２の電圧を昇圧する昇圧装置であって、バッテリ１６より出力される電圧ＶＢを昇圧して、点Ｐ２に電圧を供給する昇圧回路２３を備え、該昇圧回路２３は、点Ｐ２の電圧が予め設定した閾値電圧Ｖth未満に低下した場合に、点Ｐ２の電圧を昇圧する。 （もっと読む）

【課題】充電式の二次電池の正確な電池残量を算出して表示することが可能な情報表示装置を提供する。
【解決手段】電源からの電力供給が断たれたときでも表示を維持する不揮発性表示部と、不揮発性表示部の表示内容の書き換え処理を行う表示処理部と、を備えた情報表示装置において、電源として用いられる電池を充電する充電部と、充電部による電池への充電完了を検出する充電完了検出部と、充電完了検出部によって電池への充電完了を検出した後に表示処理部によって行われる書き換え処理の回数をカウントする書き換え回数カウント部と、書き換え処理の回数に基づいて、電池の電池残量の情報を導出する電池残量導出部と、電池残量導出部によって導出された電池残量の情報の表示処理を行う電池残量表示処理部と、を備えた情報表示装置とした。 （もっと読む）

【課題】電池回路の効率をよくする電池制御装置、車両、電池制御方法を提供する。
【解決手段】複数の電池が並列に接続された電池回路と、並列に接続された前記複数の電池のそれぞれを、前記電池回路から電気的に切り離す複数のスイッチと、前記スイッチを制御して、劣化がより大きい前記電池を前記電池回路から切り離すことで、劣化がより小さい前記電池を劣化がより大きい前記電池より優先的に使用させるスイッチ制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】乾電池を電源とする直流電源装置において、電池のエネルギーを充分に使い切ることができるようにする。
【解決手段】一次電池から負荷に流される電流を遮断可能なスイッチ素子（ＳＷ２）と、前記一次電池の電圧を検出して前記スイッチ素子を制御する信号を生成し出力する低電圧検出回路（１６）とを備えた直流電源装置において、前記低電圧検出回路は、一次電池の電圧が所定時間以上所定電位以下となった場合に前記スイッチ素子（ＳＷ２）を遮断状態にする制御信号を出力するように構成した。 （もっと読む）

【課題】信頼性の低下が抑制された構成で直流母線（ＤＣバス）の電圧を低下させ得る作業機械を提供する。
【解決手段】作業機械としてのハイブリッド型建設機械１は、インバータ回路２０Ａを介して旋回用電動機２１に接続されたＤＣバス１１０と、昇降圧コンバータ１００及びスイッチ１００Ｅ，１００Ｆを介してＤＣバス１１０に接続されたバッテリ１９と、インバータ回路２０Ａ及び昇降圧コンバータ１００を駆動するコントローラ３０と、ポンプモータ７１を含む冷却液循環システム７０と、ＤＣバス１１０に接続されポンプモータ７１を駆動するインバータ回路２０Ｃとを備える。コントローラ３０は、ＤＣバス１１０の電圧を低下させるためのモードを有し、該モードにおいて、スイッチ１００Ｅ，１００Ｆを非接続状態としたのちインバータ回路２０Ｃを作動させてポンプモータ７１に電力を消費させる。 （もっと読む）