【課題】十分な特性を確保しかつ十分な膜電極接合体の補強が可能な高分子電解質形燃料電池を提供する。
【解決手段】第１の触媒層、高分子電解質膜および第２の触媒層を含む膜触媒層接合体の周縁部において、高分子電解質膜の第１主面に枠状の第１補強膜を配置し、高分子電解質膜の外縁を第１触媒層の外縁および第２触媒層の外縁よりも外側に突出させ、第１補強膜の内縁を、第１触媒層と第１ガス拡散層との間に挿入させた構成とする。 （もっと読む）

【課題】電解質膜を自己加湿するとともに、電解質膜の面内における湿潤状態の分布を均一化する固体高分子型燃料電池を提供する。
【解決手段】固体高分子膜を電解質膜として用いた燃料電池１００Ｂにおいて、カソード側に配置されるカソード側セパレータ１４０Ｂにおける溝部１４２（カソード側ガス流路）、および、アノード側セパレータ１５０Ｂにおける溝部１５２（アノード側ガス流路）を、空気、および、水素が、重力方向と対向する方向に流れるようにそれぞれ形成する。そして、溝部１４２、および、溝部１５２の表面には、各ガスの流れ方向の下流側の親水性が高く、上流側の疎水性が高くなるように、表面処理を施す。 （もっと読む）

【課題】 煩雑で時間を要する停止処理を行うことなく、燃料電池の良好な起動性を確保する。
【解決手段】 反応ガスの電気化学反応により発電する燃料電池１と、該燃料電池１に反応ガスを供給するためのガス配管系３００，４００と、発電要求に応じて反応ガスの供給状態の変更および燃料電池１内の水分量の調整を行う制御部７００とを備えた燃料電池システム１００において、制御部７００により、当該燃料電池システム１００が搭載された移動体の環境情報に基づいて次回再起動時に燃料電池が達しうる最低温度を予想し、当該予想最低温度の場合にも再起動が可能な範囲内となるように燃料電池１の水分量を制御する。予想最低温度の場合にも再起動が可能な範囲内にて燃料電池１の水分量が最も多い状態となるように制御することが好ましい。 （もっと読む）

【課題】 良好な排水性とガス拡散性および導電性、触媒層との高い密着性、更に触媒層電解質膜接合体への損傷防止により、発電効率に優れた高分子型燃料電池ガス拡散層用部材およびその製造方法を提供する。
【解決手段】 複数の多孔質導電性基材１８１を積層し、その基材間に導電性粒子１８２を狭持させる。製造方法は多孔質導電性基材の少なくとも片面に導電性粒子を均一に散布した後、さらに導電性粒子を有する面に、多孔質導電性基材を積層する。 （もっと読む）

【課題】ガス流路における排水性に優れ、良好な発電性能を得ることが可能な燃料電池および拡散層の表面処理方法を提供する。
【解決手段】電解質膜２３と、この電解質膜２３の両面に配置された一対の触媒層２５と、触媒層２５の電解質膜２３との接面と反対の面に接する一対の拡散層２６とを有するＭＥＡ２２を備えると共に、拡散層２６の表面に反応ガスを流すガス流路４１が形成されたセパレータ２１を有する燃料電池において、少なくともガス流路４１に面する拡散層２６の表面に、導電ペーストを塗布した後に平滑な周面を有するローラを反応ガスの流れに沿って押し付けながら転がすことにより、平滑化処理を施す。 （もっと読む）

【課題】不凍液を冷却水として使用する燃料電池車両のスタックから発生する不凍液の漏れによる汚れを防止し、スタックを效率的にする燃料電池車両のセパレータに設けられるガスケット構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、セパレータの１面に設けられ、前記不凍液マニホールドの外周に密着設置される第１ガスケットと、不凍液マニホールドから漏れる不凍液による膜電極接合体の汚れが防止できるように不凍液マニホールドの位置する部分を避けて連結形成される第２ガスケットとを有する第１ガスケット部と、前記セパレータの他面に設けられる第３ガスケットと、前記水素及び空気マニホールドとの間に形成される不凍液マニホールドの外側に沿って形成され、前記水素及び空気マニホールドとセパレータとの間に沿って形成される第４ガスケットとを有する第２ガスケット部を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】研磨処理等を行わなくても、均一な高さの凸部（めっき層パターン）を有する燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。
【解決手段】金属基板１上に、めっきを行うためのアンダーコート層２を形成し、アンダーコート層２上にドライフィルムレジストを配置して成るレジスト層３に対して、露光、現像を行うことにより、レジスト層パターン、およびアンダーコート層２が露出する凹部パターン６を形成するパターン形成工程と、凹部パターン６に沿って露出したアンダーコート層２上に、めっき層パターン７を形成するめっき層パターン形成工程と、このめっき層パターン形成工程後に、上記レジスト層パターンを除去するレジスト層パターン除去工程と、を有する燃料電池用セパレータの製造方法であって、パターン形成工程の際に、特定の露光パターンで露光を行うことを特徴とする燃料電池用セパレータの製造方法。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ガス拡散層の排水性能を向上させることができるとともに、セパレータに対するガス拡散層の接触面積を大きく確保しつつ、セパレータに対する膜電極構造体の位置ズレを確実に防止することできる燃料電池を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、固体高分子電解質膜２０と、電極触媒層１２，１３と、ガス拡散層２１，２２と、セパレータ１４，１５とを備える燃料電池ＦＣにおいて、セパレータ１５は、ガス拡散層２２のベース面Ｂと接触する複数の接触部Ｔを有するとともに、接触部Ｔ同士の間には、反応ガスの流路１５ｓとなる凹部２３ａが形成されており、ガス拡散層２２は、ベース面Ｂから突出してセパレータ１５の凹部２３ａに接する凸部２３ｂを有するとともに、ガス拡散層２２には反応ガスの流路１５ｓに臨むように形成された貫通孔２４を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】複数のセルをスタックするのに際して、多数のセルを積層可能であり、セルの破損を生じにくく、シールのための構造を簡略化して部品点数を減らす。
【解決手段】セラミックス製の電気化学素子１１は、第一のガスと接触する第一の電極１２、固体電解質膜１３および第二のガスと接触する第二の電極１４を備える。この電気化学素子１１を金属製の支持部材１によって保持する。支持部材１と電気化学素子１１との間に第一のガスの流路６が形成されている。金属製のマニホールド部材によって支持部材１を支持する。マニホールド部材には、第一のガスの流路６と連通するガス供給孔およびガス排出孔が設けられている。 （もっと読む）

【課題】積層体の収縮等による締め付け荷重の変動を吸収するとともに、所望の面圧を確実に付与することを可能にする。
【解決手段】締め付け荷重付与機構２３では、可動加圧プレート７４とエンドプレート２０ｂとの間には、積層体１４に積層方向に荷重を付与する複数の皿ばね７６と、前記積層方向に延在する複数のガイドバー８６と、前記ガイドバー８６が前記積層方向に摺動自在に挿入される複数の軸受部材８８とが設けられる。軸受部材８８は、エンドプレート２０ｂに固定されるハウジング９０と、このハウジング９０に装着され、ガイドバー８６を積層方向に摺動自在に嵌合する軸受９２とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で電池の小型化を図ることが可能な燃料電池を提供する。
【解決手段】電池本体５と燃料タンク２０との間に、電池本体５側の表面を多孔質酸化膜３２とする燃料拡散層３を設ける。また、燃料タンク２０から燃料拡散層３へ供給される液体燃料２１を、多孔質酸化膜３２で拡散させるようにする。微細な空孔に起因した毛細管現象により、液体燃料２１が均一かつ広範囲に拡散してから気化し、電池本体５内の各電池セル５Ａ〜５Ｃへ供給される。燃料拡散層の電池本体５側の表面に、燃料供給位置から燃料拡散部の周縁部に向かって放射状に放射状に溝部を設け、重力方向にかかわらず毛細管現象を利用して液体燃料を溝部内で移動させ、姿勢差による重力の影響を抑えて液体燃料を均一に各発電部へ供給する。 （もっと読む）

【課題】イオン伝導性官能基前駆体を有する含フッ素重合体電解質膜前駆体に加水分解処理を施して製造される電解質膜を用いた燃料電池（単セル）において、膜電極接合体とセパレータとの間のシール部の形成処理を容易にし、かつシール劣化も起こり難くした電解質膜を得る。
【解決手段】イオン伝導性官能基前駆体を有する含フッ素重合体電解質膜前駆体１の周縁部にマスキング材２を設けてマスキングする。その後、全体を加水分解処理する。マスキングされていない領域はイオン伝導性官能基を有する第１の含フッ素重合体電解質部３となり、その周囲にはイオン伝導性官能基前駆体を有する第２の含フッ素重合体電解質部４が残される。第２の含フッ素重合体電解質部４は当初の耐熱性と化学的安定性を保持しており、単セルとしたときにセパレータとの間に安定したシール構造を形成できる。 （もっと読む）

【課題】ガス流路を低廉且つ好適に薄型化し得る燃料電池を提供する。
【解決手段】ガス流路構成部材１８ａ，１８ｂの一辺縁に、同種のガスを供給するための複数の給気用マニホールド孔１１ａ，１１ｃを形成し、且つ、その対向辺縁に沿って、各給気用マニホールド孔１１ａ，１１ｃと夫々対をなすガスを排気するための複数の排気用マニホールド孔１１ｂ，１１ｄを形成する。そして、ガス流路構成部材１８ａ，１８ｂの中央部に、一辺縁の各給気用マニホールド孔１１ａ，１１ｃを、夫々対をなす対向辺縁の排気用マニホールド孔１１ｂ，１１ｄと連通し、且つ、該一辺縁と略平行な方向に複数回折り返して略均一な蛇行幅で蛇行する蛇行状ガス流路２２ａ，２２ｂを、該一辺縁と略平行な方向に複数並成した。 （もっと読む）

【課題】アノードデッドエンド型燃料電池において、燃料ガスを有効利用するとともに、燃料電池が備える膜電極接合体のカーボン酸化による劣化を抑制することができるようにする。
【解決手段】燃料電池スタックは、第１の燃料ガス流路を備える第１のセルと、発電時に、第１の燃料ガス流路よりも燃料ガスの濃度が低下しやすい流路構造を有する第２の燃料ガス流路を備える第２のセルとを備えるようにし、第２のセルに、発電時の燃料ガスの濃度の低下を検出するためのセンサを設置する。例えば、第２のセル４０Ｂを構成するアノード側セパレータ４３Ｂの燃料ガス流路（溝部４３Ｂｄ）に流路断面積を狭窄する狭窄部４３ｅを設け、この狭窄部４３ｅの下流側の圧力が低くなる領域に水素濃度センサ４３ｓを設置する。そして、水素濃度センサ４３ｓによって、水素濃度が所定値以下になったことが検出されたときに、アノードオフガスを燃料電池スタックの外部に排出する。 （もっと読む）

【課題】 ガスシール性を確保するためのシール部材の位置決め精度を向上させる。
【解決手段】 燃料電池は、電解質層と、電解質層上に形成された電極と、を備える電解質・電極複合体を備える。また、電解質・電極複合体上に配置され、電解質・電極複合体上に形成されるガス流路の壁面の一部を形成するガスセパレータと、電解質・電極複合体の外周部に電解質・電極複合体と一体で形成されると共に、可撓性を有し、ガスセパレータと接触することによってガスシール性を確保するシール部を備える。また、燃料電池全体に対するシール部の位置を規定するシール部位置決め部と、燃料電池全体に対するガスセパレータの位置を規定するガスセパレータ位置決め部とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池セルとしたときに、セルのシール性向上を図ることのできる電解質膜および膜電極接合体、また、シール性の向上した燃料電池セルを提供する。
【解決手段】固体高分子型燃料電池セル用の電解質膜１０に溶融して電解質膜１０と一体化する電解質樹脂による１０〜５００μｍの高さのシール用リブ１２を一体成形する。それを用いてガス拡散電極及びセパレータから該高分子電解質膜が延出した膜電極接合体２０を作り、さらに燃料電池セル３０とする。 （もっと読む）

【課題】積層方向に関する中央部付近に配設された単位セルの放熱性を端部付近よりも高めることによって、積層方向に関する寸法が増加することなく、大きな設置スペースを必要とすることなく、積層方向に関して温度を均一化させることができ、各単位セルの寿命を長くすることができるようにする。
【解決手段】電解質層を燃料極と酸素極とで挟持した燃料電池がセパレータユニットを挟んで積層され、積層方向に関する中央部付近における燃料電池の放熱性が端部付近における燃料電池の放熱性よりも高くなるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】燃料電池セルの熱伝導率を高くする。
【解決手段】高分子電解質膜１１の両面に電極１２Ａ，１２Ｂが設けられた膜電極接合体１０を電極に当接して配置されたガス拡散層を介して隣接する２つのセパレータ２０，３０で挟持してなるセル構造を備え、電極の周囲における各セパレータと電解質膜との間に配置されたガスケットを備える燃料電池セルである。電解質膜１１及びガスケット１４Ａ，１４Ｂの外周部には、これらの部材よりも熱伝導率が高い絶縁枠４０が２つのセパレータ２０，３０に当接するように配置されているので、セパレータ２０，３０間の熱伝導率を高めることができる。これにより隣接する燃料電池セル同士の間で熱が伝わりやすくなるので、中央付近と端部付近とに配置された燃料電池セル同士の間での温度差を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】固体酸化物燃料電池スタックなどの高温燃料電池スタックに特に有用な圧縮システムを提供する。
【解決手段】固体酸化物燃料電池スタックに外的圧縮力を分配するための圧縮アセンブリであって、前記圧縮アセンブリは、力分配プレート及び力分配層を含み、圧縮アセンブリを固体酸化物燃料電池スタックと一緒に設置した際、外的圧縮力が力分配プレート上に負荷され、力分配層は、固体酸化物燃料電池５に面する表面の反対側で、少なくとも一つのエンドプレート６の表面上に設けられる。力分配層は、固体酸化物燃料電池スタックのシール面１７の領域上に伸びる硬質フレーム２と、この硬質フレームに囲まれかつ固体酸化物燃料電池スタックの電気化学的有効面上に位置する空間４内に置かれる一つもしくはそれ以上の弾性要素３とを有する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で高電圧時における安全性を確保することができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】酸素と水素を電気化学反応させて電気エネルギーを発生させ、走行用モータ５に電力を供給する燃料電池１を備える燃料電池システムであって、燃料電池１内を通過することで燃料電池１を冷却する冷却水の導電率を検出する導電率センサ４９と、導電率センサ４９により検出された冷却水の導電率が第１の閾値以上になった場合に、導電率が高くなるに応じて走行用モータ５に供給する電圧の上限値を低下させる電圧制限手段５０とを設ける。 （もっと読む）