【課題】水管理が容易で、メタノールのような液体燃料のクロスオーバーを抑制することを可能にし、室温から１５０℃付近の高温でも安定してイオン伝導性を維持することが可能なプロトン伝導性固体電解質を提供する。
【解決手段】Ｔｉ、Ｚｒ、Ｓｉ及びＡｌよりなる群から選択される少なくとも一種類からなる元素Ｙを含有する酸化物担体と、前記酸化物担体の表面に担持され、Ｗ、Ｍｏ、Ｃｒ及びＶよりなる群から選択される少なくとも一種類からなる元素Ｘを含有する酸化物粒子とを含有するプロトン伝導性無機酸化物を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池の発電と停止を繰り返しても、触媒の剥離、電解質膜の破損、電解質膜と触媒層との界面の剥がれなどが発生せず、安定した発電特性をもつ燃料電池用の膜電極接合体が得られる。
【解決手段】 電解質膜と、触媒層および多孔体のガス拡散層を具備する燃料電極と酸化剤電極とを備え、電解質膜が、触媒層を接触面として燃料電極と酸化剤電極とで挟持され、触媒層およびガス拡散層の周辺部と電解質膜とが樹脂で接着したものである。 （もっと読む）

【課題】スルホン酸基の導入量を増加しても優れた耐熱水性を有するスルホン化ポリマーからなり、プロトン伝導度と寸法安定性とに優れた高分子電解質膜を備える固体高分子型燃料電池用膜・電極構造体を提供する。
【解決手段】高分子電解質膜２を、触媒を含む１対の電極１，１で挟持した固体高分子型燃料電池用膜・電極構造体において、高分子電解質膜２は、スルホン化ポリマーとポリアリーレン系重合体を構成単位するもので、プロトン伝導度と寸法安定性とに優れ、また低温時の膜の収縮による電極の剥離が抑制されて、性能低下も抑制される。 （もっと読む）

【課題】 水素イオン伝達が容易なように改質することにより，電気伝導性及び水素イオン伝導性が付与された担持触媒とその製造方法，該坦持触媒を備える電極，及び該電極を備えることにより，エネルギー密度，燃料の効率などの性能が改善された燃料電池を提供する。
【解決手段】 本発明に係る坦持触媒１０は，炭素系の触媒担体１１と，炭素系の触媒担体１１の表面に吸着されている触媒金属粒子１２と，炭素系の触媒担体１１の表面に化学結合されているか，または，物理的に吸着されており，末端に水素イオン伝導性を付与できる作用基を有しているイオノマー１３とを備える。 （もっと読む）

本発明は、伝導性高分子膜を２つの電極と共に所定の圧縮量が得られるまで圧縮する、膜−電極ユニットの製造方法に関する。この方法は、使用中の膜−電極ユニットの静止電圧を増大させ、製造中の損傷量を減少させ、一連の製造品が均一の厚さになる方法である。
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【課題】 耐熱性に優れ、さらに厚み方向のイオン伝導性が高く固体高分子形燃料電池に適したイオン伝導性高分子電解質膜を提供する。さらに、イオン伝導性高分子電解質膜を容易に製造することが可能なイオン伝導性高分子電解質膜の製造方法を提供する。
【解決手段】 イオン伝導性高分子電解質膜（電解質膜）は、イオン性解離基を含有する液晶性高分子を含むイオン伝導性組成物から形成されている。液晶性高分子の分子鎖は一定方向に配向され、電解質膜はＸ線回折測定から下記式（１）により求められる液晶性高分子の分子鎖の前記一定方向に沿った配向度αが０．４５以上１未満の範囲であり、膜の厚み方向の導電率が膜の表面と平行な方向の導電率よりも高い。
配向度α＝（１８０―Δβ）／１８０ …（１）
（但し、Δβは、Ｘ線回折測定によるピーク散乱角を固定して方位角方向の０〜３６０度までの強度分布を測定したときの半値幅を表す。） （もっと読む）

【課題】 運転停止時の掃気を適切に行うことができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】 燃料電池１０は、一対のブラケット６１，６２により車両のフロアパネルに固定されている。両ブラケット６１，６２には歪ゲージ６３ａ，６３ｂがそれぞれ貼着されており、燃料電池１０の重量に応じた信号がこれら歪ゲージ６３ａ，６３ｂから制御装置５０に出力される。制御装置５０は、掃気開始後に歪ゲージ６３ａ，６３ｂの検出信号から得た重量検出値Ｗが掃気停止目標値Ｗｔｇｔ以下となった場合、コンプレッサ３１を停止させた後、掃気電磁弁３２とパージ弁２４とを閉鎖させることにより掃気を停止する。これにより、空気供給システム３０から燃料電池１０への空気の供給が断たれ、燃料電池１０からの水分の除去が停止されて、燃料電池１０内に最適な量の水分が残される。 （もっと読む）

【課題】ガスマニホールドに配置された燃料電池セルどうしを電気的に接続するために用いられる集電部材の弾性定数の範囲を最適な範囲に設定する。
【解決手段】燃料電池セルとセル押え部材１６との間の集電部材９のばね定数が、前記燃料電池セル間における集電部材９のばね定数よりも大きい。
【効果】燃料電池セルは運転中、常に内側に押さえられ、燃料電池セルが、セル配列方向中央部から外側に開く形での変形が無くなり、集電部材９と燃料電池セルとの接続が強固となる。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池の動作による触媒粒子の凝集を抑制して，燃料電池の寿命特性を改善することが可能な，新規かつ改良された燃料電池用の膜／電極接合体及びこの膜／電極接合体を含む燃料電池を提供する。
【解決手段】 本実施形態に係る膜／電極接合体は，互いに対向配置されたアノード電極及びカソード電極と，アノード電極とカソード電極との間に配置された高分子膜とを備える膜／電極接合体であって，アノード電極又はカソード電極のうちの少なくとも一つは，触媒用の担体１，担体１に支持された触媒金属３，及び触媒金属３の表面を覆う親水性高分子層５を含む触媒層を備える。 （もっと読む）

【課題】 安価で耐久性があり、かつ高いプロトン伝導性を保持したままアルコール透過性を抑制したスルホン化ポリエーテルスルホン系固体高分子型燃料電池用高分子電解質膜を提供することを目的とする。
【解決手段】 スルホン酸基を含有する親水性セグメントとスルホン酸基を含有しない疎水性セグメントからなり、親水性セグメントが、特定の構造単位に置換基としてスルホン酸基が導入された構造を有する芳香族ポリエーテルスルホンブロック共重合体からなることを特徴とする固体高分子型燃料電池用高分子電解質膜、並びに、高分子電解質膜を隔膜としたとき、次式で求められる10重量％メタノール水溶液と水との間のメタノール透過係数Pが、30℃で1.0×10^-6（cm²/秒）以下であり、60℃で1.5×10^-6（cm²/秒）以下であることを特徴とする上記の固体高分子型燃料電池用高分子電解質膜。 （もっと読む）

【課題】燃料電池に必要とされる諸特性を満足する高品質な燃料電池用セパレーターを効率よく得ることができるＰＰＳ樹脂組成物、燃料電池用セパレーター、燃料電池、及び燃料電池用セパレーターの製造方法を提供すること。
【解決手段】ＰＡＳ樹脂、導電性フィラー（黒鉛及び炭素繊維）、ポリオレフィン系ワックスを含有し、導電性フィラーの含有率が樹脂組成物全体の７５〜８５質量％であり、炭素繊維の含有率が樹脂組成物全体の１．０〜５．０質量％、ポリオレフィン系ワックス／（ＰＡＳ樹脂＋ポリオレフィン系ワックス）が０．０５〜０．３であり、ＰＡＳ樹脂の溶融粘度が２０Ｐａ・ｓｅｃ以下であり、黒鉛の平均粒子径が５０〜１５０μｍ、嵩密度が０．６〜１．０ｇ／ｃｍ^３であるＰＰＳ樹脂組成物、燃料電池用セパレーター５４、燃料電池、及び燃料電池用セパレーターの製造方法。 （もっと読む）

本発明の目的は、プロトン伝導性に加え、優れた機械的特性、高いメタノール遮断性を有し、固体高分子形燃料電池および直接アルコール形燃料電池の電解質として有用なプロトン伝導性高分子膜を提供することである。本発明は、２３℃でのプロトン伝導度と２５℃での所定濃度のメタノール水溶液に対するメタノール遮断係数の積が、所定値以上のプロトン伝導性高分子膜である。また本発明は、イオン交換容量が０．３ミリ当量／ｇ以上であり、かつ、結晶相を有するプロトン伝導性高分子膜である。 （もっと読む）

【課題】ガス流路の水詰まりを抑制することのできる燃料電池の提供する。
【解決手段】 固体高分子電解質膜と、固体高分子電解質膜の両主面に配置されたアノード電極と、カソード電極と、アノード電極と、カソード電極それぞれの外側に配置されたアノードガス拡散層と、カソードガス拡散層とを備える。また、アノードガス拡散層と、カソードガス拡散層それぞれの外周に配置されたガスシール材と、アノードガス拡散層、カソードガス拡散層それぞれの外側に配置され、流路軸方向に角部２２を有する溝状の反応ガス流路１７ｃを設けたセパレータ１５ｃとを備える。セパレータ１５ｃの反応ガス流路１７ｃの角部２２近傍に排水を促進させる排水促進部１１０を設ける。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、優れた引張強度及び水素イオン伝導性を有する燃料電池用高分子電解質膜を提供し、燃料電池用高分子電解質膜の製造方法を提供する。
【解決手段】 本発明は、燃料電池用高分子電解質膜及びその製造方法に関するもので、特に、微細気孔が形成された多孔性膜；及び 多孔性膜の微細気孔の内部に位置する水素イオン伝導性高分子を含む燃料電池用高分子電解質膜とその製造方法に関する。
本発明の燃料電池用電解質膜は、水素イオン伝導度及び引張強度が優れた長所がある。 （もっと読む）

【課題】直接メタノール燃料電池の電解質膜として有用な、陽イオン交換能力に及びメタノール排斥性能に優れた改質された無機物、該無機物を含む複合電解質膜及び該電解質膜を用いる燃料電池を提供する。
【解決手段】 無機物と、無機物と結合されているスルホン酸系又はカルボン酸系の陽イオン交換体含む有機化合物からなる改質された無機物であって、該無機物を水素イオン伝導性の高分子マトリックス中に分散した複合電解質膜を燃料電池の電解質膜とする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システム、および、触媒から不純物を除去する方法が提供される。
【解決手段】燃料電池システムは、一対のエンドプレートと、少なくとも１つの単位セルとを備えている燃料電池スタックを備えている。単位セルは、２つの電極間で囲まれた高分子電解質膜で構成された膜電極アセンブリに接するガス拡散層を含むものである。前記少なくとも１つの単位セルは、前記エンドプレート間に積み重ねられている。この燃料電池システムは、電圧供給手段と、前記燃料電池スタックに前記電圧供給手段からの周期的に変化する電圧を印加する手段とを備えている。周期的に変化する電圧により、燃料電池スタック内の電極表面の触媒に付着する不純物が除去される。 （もっと読む）

【課題】 電極面に対する面圧分布のばらつき抑えつつ、電解質膜の外周側におけるシール性を向上させる。
【解決手段】 電解質膜７の両側にアノード側電極９およびカソード側電極１１を、さらのその外側にセパレータ１５および１７をそれぞれ配置する。各電極９，１１より外側に突出する電解質膜７のはみ出し部７ｂの両面に、ポリカーボネートなどの弾性係数の大きい板状シール材１９，２１を配置し、カソード側のセパレータ１７と板状シール材２１との間に、シリコンゴムなどのゴム製弾性材料からなるガスケット２３を介装する。 （もっと読む）

【課題】 従来技術の欠点が解消された燃料電池用の導電性樹脂組成物を提供するとともに、この導電性樹脂組成物を成形することにより製造され、導電性および曲げ特性に優れた燃料電池セパレータを提供する。
【解決手段】 メルトフローレートが０．０１以上１０以下の範囲であるポリプロピレン樹脂からなるＡ成分と、導電性充填材からなるＢ成分とが少なくとも含有されていることを特徴とする燃料電池セパレータ用導電性樹脂組成物およびこの樹脂組成物からなる燃料電池セパレータを採用する。 （もっと読む）

【課題】 発電部と出口側マニホールドとの間のディフューザでの凝縮水の発生を抑える。
【解決手段】 カソード側セパレータ５におけるカソードガス流路４１と、カソード出口マニホールド孔１９ｃとの間に、ディフューザ４７を設け、ディフューザ４７に流体整流用のガイド４８を設ける。カソード側セパレータ５におけるカソードガス流路群４３と、各マニホールド孔１５ｃ，１７ｃ，１９ｃとの間の部位４９を、他の部位に対して熱伝導率の低い材料である樹脂で構成し、ディフューザ４７での熱交換性能を低下させる。 （もっと読む）

【課題】 圧縮により温度上昇したカソードガスを、熱交換器などの温度調整器の要求負荷を抑えつつ効率よく冷却できるようにする。
【解決手段】 カソード側セパレータ５におけるカソードガス流路４１と、カソード入口マニホールド孔９ｃとの間に、ディフューザ４５を設け、ディフューザ４５に流体整流用のガイド４６を設ける。カソード側セパレータ５におけるカソードガス流路群４３と、各マニホールド孔９ｃ，１１ｃ，１３ｃとの間の部位４９に、他の部位に対して熱伝導率の高い材料として、耐蝕処理を施した金属を埋め込み、ディフューザ４５での熱交換性能を高める。 （もっと読む）