【課題】 触媒の形態変化を抑制することができ、かつ、燃料電池の発電停止時における停止処理時間の短縮化を図ることができる燃料電池システム、および、燃料電池システムの制御方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池システム（３００）は、時間取得手段が取得した発電停止時間とあらかじめ定めた所定時間とを比較し、時間取得手段が取得した発電停止時間が所定時間以下の場合に燃料電池内の燃料ガスの圧力が上昇するように圧力調整手段を制御するとともに燃料電池の発電が停止されるように発電制御手段を制御する制御、および、発電停止時間が所定時間よりも長い場合に燃料電池内の燃料ガスの圧力が低下するように圧力調整手段を制御するとともに燃料電池の発電が継続されるように発電制御手段を制御する制御、の少なくとも一方を行う制御手段（２００）、を備えることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】加圧した後、繊維材料に粗密が発生することなく、均一となり、かつ繊維材料が破壊されにくく、さらには好ましい導電性透過率を有し、更に厚さの薄いシート状炭素繊維導電体、及びその製造方法を提供する。
【解決方法】繊維材料２０に梳毛処理を行い、複数のスパンレースノズル３１でスパンレースを行って均一に加圧して薄いシート状にし、かつ該繊維２１、２１を水平の並びから垂直の並びに変化させて交絡させ、高分子樹脂に浸漬し、熱圧処理を行い、プレッシング処理を行い、９５０℃から１０５０℃の温度条件で所定の時間加熱して不純物を排除し、更に７００℃から１９００℃の温度条件で、所定の時間加熱して炭化処理を行い、シート状炭素繊維導電体２０Ａを得る。 （もっと読む）

【課題】同時焼結の方式で工程処理時間を短縮し、空気亜鉛電池の亜鉛陽極の含水量維持問題を有効に克服する多層構造を備えた空気負極及びその製造方法を提供する。
【解決手段】多層構造を備えた空気負極１０及びその製造方法は、少なくとも一片基礎台１１、二片の拡散層１２と三片の活化層１３から構成された多層構造の空気負極である。二片の拡散層は薄片状で、一片は基礎台上側に位置し、別一片は基礎台下側に位置する。三片の活化層はそれぞれ順序に基づき二片の拡散層のうちの一片上に重畳する。スラリー（ｓｌｕｒｒｙ）には異なる充填物もしくは異なる触媒剤を加えて活化層を形成し、同時焼結の方式で活化層と拡散層を成形し、工程処理時間を短縮する。空気負極を空気亜鉛電池の負極とする場合、空気亜鉛電池内部の電解液は外気の影響を受けることがなく、更には空気亜鉛電池の亜鉛陽極の含水量維持問題を有効に克服する。 （もっと読む）

【課題】 触媒の形態変化を抑制することができ、かつ、燃料電池の発電停止時における停止処理時間の短縮化を図ることができる燃料電池システム、および、燃料電池システムの制御方法を提供する。
【解決手段】 燃料電池システム（３００）は、時間取得手段（８０）が取得した発電停止時間とあらかじめ定めた所定時間とを比較し、発電停止時間が所定時間以下の場合に燃料ガスおよび酸化剤ガスの供給が停止されるようにガス供給手段（３０）を制御するとともに燃料電池（２０）の発電が停止されるように発電制御手段（７０）を制御する制御、および、発電停止時間が所定時間よりも長い場合に燃料ガスの供給が停止されかつ酸化剤ガスの供給が継続されるようにガス供給手段を制御するとともに燃料電池の発電が継続されるように発電制御手段を制御する制御、の少なくとも一方を行う制御手段（２００）を備えることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムが停止するまでの時間の短縮と燃料電池の凍結の抑制とを図ること。
【解決手段】燃料電池システム１は燃料電池２の運転を制御する制御装置７を備え、制御装置７が、燃料電池２の運転中の状態量（インピーダンス）に応じて、燃料電池２を乾燥状態にて運転させるようにした。制御装置７は、システム停止指令の前に燃料電池２を乾燥状態にて運転させることがきるし、燃料電池２の要求出力又は車両１００の車速が所定値以上となった場合に、燃料電池２を乾燥状態から湿潤状態での運転に切り替えることができる。 （もっと読む）

【課題】電解質膜から金属不純物を効率よく除去する。
【解決手段】膜電極接合体に含まれる電解質膜から金属不純物を除去する方法は、（ａ）電解質膜中の金属原子をイオン化する工程と、（ｂ）膜電極接合体を洗浄液に曝すことによって、工程（ａ）でイオン化された金属イオンを電解質膜から除去する工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】システムを大型化することなく、燃料電池スタックの耐久性能および発電性能を向上できる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】燃料電池システム１は、保持部材１３に作用する積層荷重を検出する歪みゲージセンサ２１と、アノード電極またはカソード電極の電極面内に作用する電極荷重を検出する電極荷重センサ２２と、燃料電池スタック１０のシール部材に作用するシール荷重を、歪みゲージセンサ２１により検出された積層荷重、および、電極荷重センサ２２により検出された電極荷重に基づいて算出するシール荷重算出部６１と、算出されたシール荷重が、目標シール荷重範囲内に収まるように、供給装置３０を制御して燃料電池スタック１０内の反応ガスの圧力および湿度を調整するシール荷重制御部６６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の発電停止後に掃気処理を行う燃料電池システムであっても、バッテリ稼働時による稼働時間を伸ばす。
【解決手段】制御部６は、圧力センサＰのセンサ値に基づいて、ガス欠が発生したと判定した場合に、燃料電池２の発電を停止させる。そして、例えば、掃気処理に要する時間を短縮したうえで掃気処理を実行する。一方、ガス欠が発生していないと判定した場合には、燃料電池２の発電を停止させる状況であれば、発電を停止させてから通常の掃気処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】出力電流密度の急激な変化に反応して異なる変化状態を表す燃料電池スタックの出力電圧を用いて、燃料濃度を容易に制御することができる直接液体燃料電池の燃料濃度制御方法および燃料濃度制御装置を提供する。
【解決手段】本発明の直接液体燃料電池の燃料濃度制御方法は、ａ）燃料電池スタックの出力電流および出力電圧を監視して、出力電流の電流密度が所定の大きさ以上低下し、所定時間維持されたことを検知するステップと、（ｂ）電流密度が低下する直前の初期出力電圧から、電流密度の低下に反応して増加した後に維持される新たな出力電圧になるまでを検知するステップと、（ｃ）初期出力電圧と新たな出力電圧との間において検知される過渡電圧を、新たな出力電圧と比較するステップと、（ｄ）過渡電圧が新たな出力電圧以下である場合、燃料電池スタックに供給される液体燃料の濃度を増加させるステップと、を含む。 （もっと読む）

【課題】高いガスバリア性、水蒸気透過性を兼ね備える加湿用膜を提供するものである。
【解決手段】本発明の課題は、加湿用膜において、重量平均分子量３００００のデキストランに対するふるい係数が０．１以下であり、重量平均分子量１２００のデキストランに対するふるい係数が０．３未満、さらに重量平均分子量６００のデキストランに対するふるい係数が０．３以上の孔径分布を持ち、透水性能が１．１×１０^-１１m³/m²/s/Pa以上、４．３×１０^-１０m³/m²/s/Pa以下であることを特徴とする加湿用膜によって達成される。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池システムの燃料カートリッジの残燃料が少ないことを事前に感知する。
【解決手段】燃料を貯蔵する燃料カートリッジ１８０と、燃料と酸素との電気化学反応により電力を生成する燃料電池スタック１３０と、燃料カートリッジに貯蔵された燃料を吸入する燃料ポンプ１１８と、燃料カートリッジの結合部と燃料ポンプとの間の燃料流入路１１４に位置する圧力センサ１１６と、圧力センサの圧力変化から燃料カートリッジの燃料切れが近い時点を判断する燃料量判断部１４２とを備えるように構成した。また、残燃料量の判断方法は、燃料ポンプの燃料カートリッジ側の燃料流入路の圧力を検出する圧力検出段階と、 圧力の変化幅が所定の第１基準値を超えた場合に燃料切れが近いと判断する残燃料量少量判断段階とを含むようにした。 （もっと読む）

【課題】セパレータ自体の流路を形成しなくても発電特性がよく、大量生産可能な燃料電池セル及び燃料電池スタックを提供する。
【解決手段】固体高分子電解質１と、該固体高分子電解質膜の両側に配置される電極２ａ，２ｂとを含む膜電極接合体３、膜電極接合体に対向して配置されるガス拡散膜４ａ，４ｂ、ガス拡散膜に対向して配置されるセパレータ６ａ，６ｂを含む燃料電池セルであって、セパレータには流路１０ａ，１０ｂが形成されておらず、前記セパレータとガス拡散膜の間に、燃料ガスまたは酸化ガスが流れる流路が形成するためのガス流路形成板５ａ，５ｂが配置されている燃料電池セル。 （もっと読む）

【課題】システムの起動時間(十分な出力が得られる状態になるまでの時間)が短く早期起動可能な燃料電池システムの起動制御装置及び起動制御方法を提供する。
【解決手段】電解質膜の片面に形成されたカソード電極と、その裏面に形成されたアノード電極と、を有する膜電極接合体を備える燃料電池セルを複数枚積層した燃料電池スタックを含む燃料電池システムを起動する装置であって、積層された各燃料電池セルの電圧バラツキの大小を判定するバラツキ判定手段(Ｓ５，Ｓ６)と、燃料電池起動時に電圧バラツキが小さいあいだは燃料電池スタックに供給する供給ガスの供給圧を高めておき、電圧バラツキが大きくなったら供給圧を低下させるガス供給制御手段(Ｓ３，Ｓ７)と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 低温で架橋が可能であり、シール性および接着信頼性の高い燃料電池用接着性シール部材を提供する。
【解決手段】 燃料電池の構成部材間を接着シールする燃料電池用接着性シール部材を、以下の（Ａ）〜（Ｄ）を含むゴム組成物の架橋物により構成する。（Ａ）エチレン−プロピレンゴム、エチレン−プロピレン−ジエンゴム、アクリロニトリル−ブタジエンゴム、水素添加アクリロニトリル−ブタジエンゴムから選ばれる一種以上のゴム成分、（Ｂ）１時間半減期温度が１３０℃以下の有機過酸化物から選ばれる架橋剤、（Ｃ）架橋助剤、（Ｄ）レゾルシノール系化合物およびメラミン系化合物と、シランカップリング剤と、の少なくとも一方からなる接着成分。 （もっと読む）

【課題】エチレングリコールを含む冷却液を用いたものにあって、冷却液の導電率を適正な範囲に管理可能である燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料極および酸化極にそれぞれ燃料および酸化剤の供給を受けて発電する燃料電池スタックと、燃料電池スタックとラジエータを循環経路とし、循環経路にエチレングリコールを含む冷却液を循環させる冷却液循環手段と、循環経路を循環する冷却液の温度を検出する温度センサと、温度センサによって検出した冷却液の温度が一定温度以上である時間を積算し、この積算時間が所定の規定時間に達すると、冷却液の交換を促す制御を行う制御手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、より簡単に流路に設けられた弁の作動不良を検出することができる燃料電池システムを提供することである。
【解決手段】酸化ガス供給シャット弁３２と、酸化ガス排出シャット弁３４と、酸化ガス供給シャット弁３２と酸化ガス排出シャット弁３４との間の流路の圧力であるカソード圧力値を検知する圧力検知部であるカソード圧力計測器２３と、燃料電池スタック２２の運転を停止したときに酸化ガス供給シャット弁３２と酸化ガス排出シャット弁３４とを閉じる停止処理部と、燃料電池スタック２２の運転を停止したときの停止時カソード圧力値と、その後に燃料電池スタック２２を起動したときの起動時カソード圧力値に基づいて、酸化ガス供給シャット弁３２と酸化ガス排出シャット弁３４の作動不良判定を行う判定部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】微細構造microstructureの特性及厚さを制御して高度整合性電極用基板とする。
【解決手段】NiO、８YSZなどの電極、電解質セラミック原料粉体を磨砕して均一に混合し、焼結磨砕し、石墨などの造孔剤を添加して磨砕し、乾燥する。溶剤MEK、EtOH、分散剤TEAを磨砕混合し、これに上記粉体を加えて磨砕し、さらに可塑剤DBP、PEG、接合剤PVBを加えて磨砕し、スラリー粘度を調整して、シート形成機によりグリーンシートを形成する。該グリーンシートを積層して厚さを調整し、これを素材として真空熱圧焼結プロセスにより焼結し、これを積層して焼結するプロセスを繰り返し、さらにセラミック基板で挟持して、仮焼、高温度焼結して高密度化し、表面にスクリーン印刷等により、電解質層、電極層を塗布して焼結することにより高度整合性電極用基板とする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、燃料電池本体に接続される流体径路に設けられる流体駆動装置の固着を抑制することである。
【解決手段】燃料電池システム１０は、燃料電池スタック２２と燃料ガス供給のための各要素と酸化ガス供給のための各要素を含むシステム本体部２０と制御装置８０とを備える。制御装置８０の流体駆動装置駆動処理部８８は、流体駆動装置の固着防止のための強制駆動の適否について、未使用時間について判断し、システム本体部２０の運転状態について判断し、燃料電池セルの膜インピーダンスの状態について判断し、燃料電池スタック２２の温度について判断し、暗騒音について判断し、これらの判断に基づいて、流体駆動装置を強制駆動させる機能を有する。 （もっと読む）

【課題】 高い耐熱性を有する表面修飾カーボン材料を提供する。
【解決手段】 純度９９．９９％以上の窒素ガス雰囲気下、１５０℃から２５０℃まで１０℃／分で昇温したときの重量減少量（質量％）をカーボン材料の比表面積（ｍ²／ｇ）で割った値が１．５×１０^-3以下となる表面修飾カーボン材料を提供する。 （もっと読む）

【課題】生産性が高く、且つ、電解質膜の熱乾燥収縮及びそれに伴う位置ずれの無い、気密性の高いシール部を有する燃料電池単セルを提供する。
【解決手段】高分子電解質膜を一対の電極で挟持した膜・電極接合体の更に外側を一対のセパレータで挟持した層構成を有し、且つ、シール部となる空隙を有する仮組み立て体を準備し、当該仮組み立て体の異なる領域を異なる温度に設定できる下側加熱加圧面、及び、当該下側加熱加圧面と対をなす上側加圧面を備える熱圧着手段を準備し、当該熱圧着手段の下側加熱加圧面の温度を予め適切に設定し、前記仮組み立て体を、前記温度設定した後の下側加熱加圧面の上に載置し、当該下側加熱加圧面と前記上側加圧面とで挟み込んで熱圧着することで前記熱硬化性シール材を硬化させることを特徴とする、燃料電池単セルのシール方法。 （もっと読む）