【課題】自然エネルギーを利用した発電による電力の変動によらずに経済的な運用を行う制御を単純化することができる給電システムおよび給電システムの制御方法を提供する。
【解決手段】給電システム１は、第１の発電システム１０と、前記第１の発電システムに比べ、自然環境に応じた発電量の変動が大きい第２の発電システム２０と、充放電可能な蓄電部３０と、が負荷８０に接続され、負荷８０の消費電力と第１の発電システム１０の発電電力との比較に基づいて、蓄電部３０の充放電を制御するとともに、蓄電部３０の蓄電量に応じて、第１の発電システム１０の発電電力を制御する制御部（４０，５０）を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の制御性を向上させる技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００は、燃料電池１０と、燃料電池１０の電圧を制御する制御部２０とを備える。制御部２０は、燃料電池１０の所定の電流に対する電圧の目標値である目標電圧に基づいて、目標上昇量ΔＶを設定する。制御部２０は、一時的電圧低下処理の処理条件を、目標上昇量ΔＶに基づいて設定する。制御部２０は、設定した処理条件に基づいて、燃料電池１０の電圧を燃料電池１０の発電特性に基づいて一時的に低下させることにより、燃料電池１０の一時的な電流の増大を生じさせて、燃料電池１０の発電特性を変化させる一時的電圧低下処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】二次電池を外部給電用、燃料電池を二次電池充電用とした燃料電池電源システムで充電と燃料電池の稼働の効率を向上させ、システムの耐久性を高める。
【解決手段】外部負荷に電気を供給する二次電池、二次電池を充電する燃料電池、燃料電池に水素を供給する水素吸蔵合金容器、二次電池の電圧を測定する二次電池電圧測定部、燃料電池の出力を測定する燃料電池出力測定部、燃料電池の動作を制御する制御部を備え、制御部は、二次電池電圧測定部および燃料電池出力測定部の測定結果を受け、二次電池の電圧が所定の電圧を下回ると判定すると燃料電池を起動し、燃料電池が動作した充電中に燃料電池の出力が所定の出力を下回ると判定すると燃料電池の動作を停止する制御を行うことで、燃料電池は高い効率（ＦＣ効率）で発電され、二次電池への充電ロスを小さくして充電できる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池で発電を行うことができない場合であっても、システムに必要な熱量を供給することができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】空気と水素とを電気化学反応させて発電する燃料電池２と、空気を燃料電池２に供給する空気供給配管４０と、空気供給配管４０に設けられるとともに、燃料電池２に供給ガスを圧送する空気ポンプ４２とを備え、燃料電池２で発電をしない場合に、空気ポンプ４２により圧送された空気を、空気供給配管４０における空気ポンプ４２の入口側に戻して循環させることにより熱を創出する。 （もっと読む）

【課題】家庭用燃料電池を現実的な災害対応用とする。
【解決手段】実施形態によれば、電力系統９に接続されて系統連系運転可能な燃料電池発電システム２０に、燃料電池本体６と、外部から供給される燃料を改質して燃料電池本体６に水素含有ガスを供給する燃料処理系５と、燃料電池本体６が発電して生じる直流電流を交流電流に変換するインバータ７と、電力系統９とインバータ７との間に設けられた系統連系遮断器８と、燃料電池本体６を補助する補機１４と、起動用ＤＣ接続口１１と、起動用ＤＣ接続口１１に接続された車載バッテリー２１などの外部電源から供給される電力を補機１４に供給可能な電圧に変換する補機用コンバータ１３と、を有する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池における発電一時停止時の電気化学反応の触媒の劣化を抑制して、燃料電池の性能の低下を抑制する。
【解決手段】燃料電池システム１は、水素ガスとエアを燃料電池１０に供給し、水素ガスとエアを電気化学反応させて発電するものである。燃料電池システム１は、燃料電池１０の発電を一時的に停止させているときに、セル電圧を維持するため燃料電池１０への水素ガスとエアの供給を行う場合に、水素ガスの供給をエアの供給よりも先に開始する制御装置１３を有している。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の出力電圧を検知することができなくなった場合でも、適切なフェールセーフ制御を実現することが可能な燃料電池システムを提供する。
【解決手段】ＦＣＨＶシステム１００は、燃料電池１１０とバッテリ１２０に負荷装置１３０が接続されたものであり、それぞれにＦＣコンバータ１５０、バッテリコンバータ１８０、及び負荷インバータ１４０が接続されている。また、ＦＣコンバータ１５０の一次側及び二次側には電圧センサ１１，１２が、負荷インバータ１４０の一次側には電圧センサ１３が、バッテリコンバータ１８０の一次側及び二次側には電圧センサ１４，１５が設けられている。そして、コントローラ１６０は、電圧センサ１１の故障時に、電圧センサ１２，１３からの電圧検知信号を用いて燃料電池１１０の出力電圧を推定し、それに基づいてバッテリ１２０駆動に切り替えることなる定常的な電圧制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】電圧センサが故障した場合であっても、それに伴って電圧変換装置の昇圧率が急激に変動することを防止し、要求電力に応じた電力を、電力消費装置に対して継続して供給することのできる燃料電池システムを提供すること。
【解決手段】この燃料電池システム１は、電圧センサＶ１により測定された燃料電池２の出力端子間電圧Ｖｆと、電圧センサＶ２により測定されたＦＣ用コンバータ３の入力端子間電圧Ｖｉとの偏差が所定値以上となった場合には、当該偏差が所定値以上となるよりも前において測定されたＦＣ用コンバータ３の入力端子間電圧Ｖｉに基づいて、ＦＣ用コンバータ３の昇圧率を制御する。 （もっと読む）

【課題】セルの内部にて空気の流れと水素の流れとが対向流となる燃料電池の状態を診断する燃料電池システムにおいて、高温高負荷状態となる際に、燃料電池の出力低下が生ずる前に、燃料電池の湿潤状態を診断可能とする。
【解決手段】燃料電池が高温高負荷状態となっている際には、セル１０の水素流路１４の水素入口部１４ａ側のインピーダンスに基づいて燃料電池の湿潤状態を診断する構成とする。これにより、燃料電池の出力が低下する前に燃料電池の湿潤状態を診断することが可能となる。この結果、燃料電池の出力低下を回避することが可能となる。一方、燃料電池が低温状態又は低負荷状態となっている際には、セル１０の空気流路１５の空気入口部１５ａ側のインピーダンスに基づいて燃料電池の湿潤状態を診断する構成とする。 （もっと読む）

【課題】改質器を備えていても、出力する電力の変動幅が大きく、停電時に迅速に起動できる燃料電池システムおよびその運転方法を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１０は、原料を改質して水素を含有する改質ガスを生成する、複数の改質器Ｒｎ（ｎ＝１〜３）と、前記改質器Ｒｎから供給される前記改質ガスを用いて発電する、少なくとも１つの燃料電池スタックＦｎ（ｎ＝１〜３）と、前記燃料電池スタックＦｎと並列に接続される蓄電池Ｓ０と、前記蓄電池Ｓ０の充電量に応じて前記改質器Ｒｎの運転を制御する制御器Ｃｔとを備える。 （もっと読む）

【課題】コンバータのリアクトルを流れる電流を検出するための電流センサの異常をより高い精度で検出することが可能な電力供給システムを提供すること。
【解決手段】この電力供給システムは、リアクトルに電流が流れ続ける連続モードと、リアクトルに電流が断続的に流れる不連続モードとのいずれかによってコンバータの動作を制御するものであって、連続モードの場合に電流センサの異常を判定する第１判定モード（ステップＳ００２）は、と、不連続モードの場合に電流センサの異常を判定する第２判定モード（ステップＳ００３）とを選択して電流センサの異常を判定する。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の触媒の性能を効率的に回復させること。
【解決手段】発電が要求されている時に、燃料電池の電圧を、要求電圧よりも高い値に上昇させる（ステップＳ３５０）。その後、燃料電池の電圧を前記要求電圧よりも低い値に降下させる（ステップＳ３６０）。このようにすることによって、触媒に存在する酸化皮膜とアニオンとを減らすことができる。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、燃料電池の触媒の劣化を抑制できる技術を提供する。
【解決手段】燃料電池システム１００は、電力の供給源である燃料電池１０と、燃料電池１０とともに電力の供給源として機能する二次電池８１とを備える。燃料電池システム１００の制御部２０は、燃料電池１０の運転温度が所定の温度より高い高温状態を検出した後に、燃料電池１０の電圧を、一時的に低下させて、燃料電池１０における生成水を増大させる一時的電圧低下処理を実行する。制御部２０は、一時的電圧低下処理の実行の際に、二次電池８１の充電状態と、燃料電池１０の運転状態とに基づき、一時的電圧低下処理の処理内容を変更する。 （もっと読む）

【課題】電池蓋を閉じるときに、燃料電池セルの通気口と電池収納室の内側表面との空間を狭めることなく、空間部を確実に維持することができる燃料電池を用いた携帯端末機器を提供することである。
【解決手段】この燃料電池を用いた携帯端末機器は、燃料電池セルを有する燃料電池セルユニット３０を使用するための電池収納室１６を備えている。そして、前記電池収納室１６に燃料電池セルユニット３０を挿入したときに、電池収納室１６の内表面と燃料電池セルユニット３０との間に空間部４９を形成する。この空間部４９は、燃料電池セルユニット３０に設けた突起部３９と電池収納室１６の内表面とが接触して形成される。 （もっと読む）

【課題】燃料電池システムにおいて、間欠運転中における燃料電池の電圧変動回数に起因する電極触媒劣化量と、間欠運転中における燃料電池の電圧変動量に対応する電極触媒劣化量と、の双方を考慮して、電極触媒の劣化を効果的に抑制する。
【解決手段】負荷装置から要求される出力が所定の閾値以下である場合に空気供給装置３１からの空気供給を間欠的に行う間欠運転を実施し、間欠運転中における燃料電池２の電圧変動の上下限電圧値を複数設定可能な燃料電池システム１であって、間欠運転継続時間と燃料電池２の電極触媒劣化量との相関関係を表す劣化特性曲線を複数の上下限電圧値毎に有する劣化特性マップを用いることにより、電極触媒劣化量が最小になるように間欠運転継続時間に応じて上下限電圧値を変化させて設定し、設定した上下限電圧値で間欠運転を実施する制御装置６を備える。 （もっと読む）

【課題】燃料電池の劣化抑制と蓄電装置の過充電防止とを高度に両立させることができる燃料電池システムを提供する。
【解決手段】燃料電池スタック２０の出力電圧が下限高電位回避電圧となるように運転制御している場合は、相対的にバッテリ５２の充電速度が高い状態であるから、バッテリ５２の充電量が上限閾値に到達することが予測されれば、充電速度を下げるべく高電位回避電圧を上昇させる。その結果、より適切なタイミングで高電位回避電圧を上昇させることができる。更に、単位上昇電圧という概念を導入し、充電量が上限閾値を超えないように、下限高電位回避電圧に単位上昇電圧を加えた中間高電位回避電圧を用いて燃料電池スタック２０を運転制御するので、より適切な幅で高電位回避電圧を上昇させることができる。 （もっと読む）

【課題】回生電力を得ることが可能な燃料電池システムにおいて、補機の特性を考慮して、余剰電力を確実に消費する。
【解決手段】移動体の制動に伴って回生電力を発生する回生電力発生手段１１、１２と、２次電池１３と、燃料電池１０または回生電力発生手段１１、１２からの電力を消費可能な電力消費手段３１、４２、５１と、２次電池１３の充電状態を検出する充電量検出手段１００と、回生電力発生手段１１、１２の回生電力のうち２次電池１３の充電可能電力を超える余剰電力を電力消費手段３１、４２、５１で消費させる余剰電力処理手段１００とを設ける。複数種類の電力消費手段３１、４２、５１は単位時間当りの消費電力の増加率が異なっており、余剰電力処理手段は、２次電池１３の充電状態に基づいて電力消費手段３１、４２、５１の作動を制御する。 （もっと読む）

【課題】系統停電時に自立発電運転を行っている燃料電池を劣化させることなく安全に停止させることができる燃料電池発電システムを提供する。
【解決手段】燃料電池本体１で発電された電力を系統２０に連系させる系統連系リレー３３を備え、系統停電時には系統連系リレー３３を開放して燃料電池の自立発電運転を行う燃料電池発電システムにおいて、自立発電運転停止処理用の電源として蓄電池３８を設ける。そして、自立発電運転中に自立発電運転の停止要求があったときには、蓄電池３８に蓄電された電力を用いて燃料電池を停止させるための発電運転停止処理を行わせる。 （もっと読む）

【課題】通常の電池出力の変動に近い信号を印加しながら、比較的精度の高く、かつ広範囲な周波数域における計測を短時間で行い、併せて異なる周波数域で現れる現象を同時に計測する逐次インピーダンス計測装置と計測方法を提供する。
【解決手段】制御演算部の電力指示値によって、燃料電池が制御される制御系統の燃料電池のインピーダンスを逐次計測する逐次インピーダンス計測装置であって、白色性を有するＭ系列信号を発生するＭ系列信号発生部と、重畳信号を発生する重畳信号発生部と、Ｍ系列信号と重畳信号を出力する信号処理部と、制御演算部の電力指示値に信号処理部の出力信号を重畳印加する信号付加部と、燃料電池の電流および電圧を取り込む電流電圧計測部と、電流電圧計測値に基づいて燃料電池のインピーダンスを演算するインピーダンス演算部と、を備え、インピーダンス演算部の演算結果によって、前記制御演算部が燃料電池の制御方法を変更する。
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