【課題】外部電源の電力の利用を低減しつつ二次電池の充放電を可能にする。
【解決手段】二次電池１０の充放電回路３０は、蓄電素子３１と、二次電池を放電させ、その放電された電力を蓄電素子に蓄積させる放電動作を行う放電回路と、蓄電素子に蓄積された電力により二次電池を充電する充電動作を行う充電回路と、放電動作と充電動作とを交互に切り替える切替回路３２，３３と、を備えることにより、外部電源の電力の利用を低減しつつ二次電池の充放電を可能にする。 （もっと読む）

【課題】蓄電池を加熱する能力の低下を抑制しつつ、電力変換手段や電力変換手段の周辺機器への負荷の低減を図る。
【解決手段】蓄電池４に対して直列接続され、通電により発熱する抵抗体１０１と、放電時に蓄電池４から電力が供給されると共に、充電時に蓄電池４に対して電力を供給可能に構成されたＤＣ−ＤＣコンバータ３と、充電時に蓄電池４で必要とされる充電必要電力を算出する充電必要電力算出手段Ｓ３０と、抵抗体１０１の発熱に必要とされる抵抗必要電力を算出する抵抗必要電力算出手段Ｓ４０と、充電時にＤＣ−ＤＣコンバータ３から蓄電池４に供給する充電時供給電力を設定する充電時供給電力設定手段Ｓ１２０、Ｓ１３０と、を備え、充電時供給電力設定手段Ｓ１２０、Ｓ１３０は、充電必要電力に対して抵抗必要電力を補正した充電時補正電力が予め設定された許容電力以上である場合に、許容電力を充電時供給電力に設定する。 （もっと読む）

【課題】蓄電装置を用いて電力系統の需給制御を行う場合に、需給制御専用の蓄電装置を必要とせず、蓄電装置の長寿命化を図ることができる蓄電装置制御装置を提供する。
【解決手段】電力系統３２０に接続された蓄電装置２００を制御する蓄電装置制御装置１００であって、放電装置を識別する放電装置識別情報と充電装置を識別する充電装置識別情報とを取得する蓄電情報取得部１１０と、電力系統３２０が放電装置から供給を受ける必要がある放電電力値、または電力系統３２０が充電装置へ供給する必要がある充電電力値を取得する制御量取得部１２０と、放電装置識別情報で示される放電装置に放電電力値の電力を放電させる放電制御信号と、充電装置識別情報で示される充電装置に充電電力値の電力を充電させる充電制御信号とを生成する制御信号生成部１３０と、放電制御信号を放電装置に送信し、充電制御信号を充電装置に送信する制御信号送信部１４０とを備える。 （もっと読む）

【課題】既設の太陽光発電システムに追加する蓄電システムを互いに連係制御し、太陽電池出力を蓄電池に充電可能な蓄電パワーコンディショナシステムの提供。
【解決手段】太陽電池１とＰＶパワコン１０とＰＶ制御用ＣＴ，Ｓ１からなる太陽光発電システム、並びに蓄電池２と蓄電パワコン２０と蓄電制御用ＣＴ，Ｓ２からなる蓄電システムを含み、系統Ｇから見て蓄電制御用ＣＴはＰＶ制御用ＣＴの後段に介挿され、更に太陽電池出力を検出可能なＰＶ電力モニタ用ＣＴ，Ｓ３であって検出された信号出力が蓄電パワコンに入力されるものが系統とＰＶパワコン出力との電力線間に介挿され、当該ＰＶ電力モニタＣＴは、系統から見てＰＶ制御用ＣＴの後段であって蓄電制御用ＣＴの前段に介挿され、ＰＶ電力モニタＣＴからの出力信号によって蓄電パワコンが太陽光発電システムと蓄電システムとを連係制御するシステム１００とする。 （もっと読む）

【課題】 十分な放電電圧を得ることができるとともに充電不足や過充電を生じることのない電源装置の提供を目的とする。
【解決手段】 電源側電圧検出手段５及びバッテリ側電圧検出手段６と、バッテリ１０に充電を行う充電回路と駆動部にバッテリ１０から放電を行う放電回路とを切り換える切換手段３と、バッテリ側電圧（Ｖｂ）を基準として設定された第一の電圧（Ｖｂ＋α＋β）及び第二の電圧（Ｖｂ＋α）を記憶する記憶手段と、電源側電圧（Ｖｉ）が前記第一の電圧（Ｖｂ＋α＋β）を上回ったこと又は電源側電圧が前記第二の電圧（Ｖｂ＋α）を下回ったことを判断し、充放電の切り換えを切換手段３に指令を出力し、前記記憶部の前記第一及び前記第二の電圧を書き換える制御手段８と、前記充放電の際の電圧を変圧する変圧手段３とを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、充電容量の少ない二次電池でも通常容量の二次電池と同等のバックアップ時間を確保することができ、より安価なシステムを構築することができる充電制御回路を提供する。
【解決手段】充電制御回路において、予め時計ＩＣ６に設定された時刻に達してアラーム割り込みが発生した場合、現在のシステムが充電モードでなく、且つ二次電池１が満充電電荷量の２０％程度が放電されたと判断したとき、新たな時刻として２時間後の時刻にアラーム時刻をセットして充電モードに切り替わる。一方、満充電電荷量の２０％程度が放電されてないと判断した場合、現時刻から次に充電トリガーをチェックする時刻にアラーム時刻をセットする。 （もっと読む）

【課題】硫酸塩被膜除去時における発熱を抑制しつつ、硫酸塩被膜の除去に要する時間の短縮させること。
【解決手段】硫酸塩被膜除去装置１０は、パルス幅１．６μsec、周波数２００００Ｈｚのパルス波形駆動信号を用いてスイッチング回路１４０を駆動する。スイッチング回路１４０がオンすると、抵抗Ｒ１を介して５００ｍＡの電流がバッテリから取り出され、スイッチング回路１４０がオフすると、電流の取り出しは停止する。スイッチング回路１４０がオフすると、バッテリに対して逆起電力および５００ｍＡの逆電流が供給される。供給される逆電流は、ネガティブなスパイク状の電流であり、この電流がバッテリの電極に作用することによって、バッテリの電極に析出した硫酸塩被膜が除去される。また、動作時における硫酸塩被膜除去装置１０の温度上昇も抑制される。 （もっと読む）

【課題】バッテリリフレッシュの実行をユーザが意識することなく可能にする。
【解決手段】バッテリ１は、並列に配置された複数の回路系統に複数のバッテリセル１１１、１２１が接続され、一の回路系統に接続されたバッテリセルの出力を、他の回路系統に接続されたバッテリセルの電圧よりも高く昇圧する昇圧回路１０２に接続可能な構成である。 （もっと読む）

【課題】太陽光発電の余剰電力が定格充電電力より少なくても、該余剰電力を、商用系統からの買電を生じさせることなく、蓄電池に充電することができることをはじめとして、種々の効果を発揮できる、太陽光発電電力を利用した蓄電池システムを提供する。
【解決手段】 太陽電池１と、蓄電池２と、商用電力を蓄電池２に充電する充電器３と、充電器３による商用電力の充電のオンオフを切り換える第１スイッチ６と、太陽電池１で発電した太陽光発電電力を蓄電池２に充電するＤＣ／ＤＣコンバータ４と、コンバータ４による太陽光発電電力の充電のオンオフを切り換える第２スイッチ７とが備えられ、第１スイッチ６をオフ、第２スイッチ７をオンにして、太陽光発電電力を蓄電池２に充電できるようになされている。 （もっと読む）

【課題】二次電池を備えた補助電源を電気機器とともに接続することにより補助電源から電気機器に電力を供給する。
【解決手段】器体１０は、電気機器３０が接続される第１の接続部１１と、二次電池２３を内蔵した補助電源２０が接続される第２の接続部１２とを備える。器体１０には、第２の接続部１２に接続された補助電源２０から受電した直流電力を交流電力に変換するＤＣ−ＡＣ変換器１４が内蔵される。電源選択スイッチ１５は、受電端子１３から受電した交流電力を第１の接続部１１から出力する状態と、ＤＣ−ＡＣ変換器１４から出力された交流電力を第１の接続部１１から出力する状態とを選択する。 （もっと読む）

【課題】充電待ち時間の短縮化を図り、通常の事業所等で利用可能な商用電源を用いることができる急速充電装置を提供する。
【解決手段】商用電源１１から供給された電力を蓄えるバッファ用高速充電電池１７と、バッファ用高速充電電池１７に蓄えられた電力を供給して、車載二次電池３７〜４１を充電する充電電流制御部１８〜２２とが設けられた急速充電装置１０であって、充電のために車載二次電池３７〜４１に供給される電力の電流値及び電圧値の変化を表す充電パターンを記憶した統合充放電制御部４３を有し、統合充放電制御部４３は、充電パターンを参照して充電電流制御部１８〜２２から充電中の車載二次電池３７〜４１に供給されている電力の電流値を基に、充電中の車載二次電池３７〜４１の充電率が予め設定された充電終了値に達したのを検知したとき、充電電流制御部１８〜２２に車載二次電池３７〜４１の充電を終了させる。 （もっと読む）

【課題】商用電源が不要で無接点充電が可能であり、本体をケースから取り出すことなく充電可能なソーラー充電器を提供する。
【解決手段】収納部３２の第一主面から第二主面にかけて外面を被覆するカバー部３３と、カバー部３３に固定されたソーラーモジュール７０と、ソーラーモジュール７０で発電された電力を、二次電池４３に充電するための第一充電回路４４と、第一コイル４１又は第二コイル４２のいずれが、収納部３２に収納された電池駆動機器５０に備えられた誘導コイル５１と近接しているかを判別するための検出手段４５と、検出手段４５で判別された、第一コイル４１又は第二コイル４２のいずれか電池駆動機器５０の誘導コイル５１と近接している方を、該誘導コイル５１と電磁結合させて、二次電池４３に蓄えられた電力でもって、収納部３２に収納された電池駆動機器５０を磁気誘導作用で充電するための第二充電回路４６と備える。 （もっと読む）

【課題】複数の二次電池パックを並列に配置した構成の蓄電システムにおいて、二次電池パックの接続に関する運用の自由度を向上する技術を提供する。
【解決手段】蓄電システムは複数の二次電池パックと上位装置とを有している。二次電池パックは、二次電池と、二次電池への充電経路をオンオフする充電スイッチ手段と、二次電池からの放電経路をオンオフする放電スイッチ手段と、二次電池を、電流を一定値以下に制限しつつ放電させる電流制限手段とをそれぞれに有する。上位装置は、システムの入出力に接続する二次電池パックを第２の二次電池パックから、第２の二次電池パックよりも電圧の高い第１の二次電池パックへ切り替えるとき、第１の二次電池パックの電流制限手段に電流を制限しながら放電を行わせた状態で、第２の二次電池パックの充電スイッチ手段に充電経路をオフさせる。 （もっと読む）

【課題】移動体に搭載され複数の組電池からなる移動体用電池システムにおいて、効率的且つ柔軟な充放電制御を実現する。
【解決手段】移動体用電池システム（１００）は、充電装置（５）と、複数の目的負荷（６ａ、６ｂ）を含んでなる負荷装置（６）とを有する移動体（１）に搭載される。移動体用電池システムは、複数の組電池（２，３，４）と、複数の組電池、充電装置及び負荷装置間の接続状態を切り替える電力制御回路（７）とを備える。特に、運用情報を記憶する記憶手段（１０）と、運用情報に基づいて運用サイクルにおける電力消費パターンを推定する推定手段（１５）と、当該電力消費パターンに従って負荷装置による消費電力を賄うように電力制御回路を切り替え制御する制御手段（１５）とを備える。 （もっと読む）

【課題】充電中においても携帯端末を過熱状態にすることなく、消費電力の大きい機能の使用を可能にする。
【解決手段】充電中に特定機能の起動されている時間が所定時間に達したときに常時充電から間欠充電に切り替え、間欠充電に切り替わった後に特定機能が起動されているかを定期的に確認し、起動されていた場合は間欠充電を繰り返し、起動されていなかった場合は間欠充電から常時充電に切り替える。 （もっと読む）

【課題】複数個の二次電池を切り替えて使用する際に、機器を連続して使用する使用時間を長くすることができる二次電池制御装置、および、二次電池の制御方法を得ること。
【解決手段】同じ定格を有する複数の二次電池３それぞれの温度を検出する複数の温度検出素子８と、複数の二次電池のうちのいずれかの出力を負荷と接続する切替器１０と、温度検出素子によって得られたそれぞれの二次電池の温度情報に基づいて、複数の二次電池のうちのいずれを使用するかを選択して切替器を切り替える制御部９とを備え、制御部は、選択された二次電池を負荷に接続した後、最初に選択された二次電池の温度が所定の閾値温度に達したとき、負荷と接続する二次電池を未だ選択されていない他の二次電池に順次切り替え、全ての二次電池を選択した後に、最後に選択された二次電池の温度が閾値温度に達したとき、再び最初に選択した二次電池を負荷と接続する。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド自動車に高価の充電器を別途に備えない状態で、外部電源からバッテリに充電する充電装置を提供する。
【解決手段】直流電圧を出力または貯蔵するバッテリ、電動機または発電機として動作する第１及び第２モータ、各モータを駆動させる第１及び第２インバータ、バッテリからの直流電圧をインバータに供給し、インバータからの直流電圧をバッテリ側に供給する電圧変換器、各モータの中性点に接続する第１及び第２ダイオード、及び、商用電源の交流電圧の位相、ＤＣリンクキャパシタの電圧、平滑キャパシタの電圧、バッテリの電流または電圧変換器からバッテリに流れる電流を測定してバッテリの充電モードを決定し、バッテリの充電モードにより電圧変換器をＰＷＭデューティ制御して、ＤＣリンクキャパシタの電圧をバッテリに供給されるようにする充電制御器を含む。 （もっと読む）

【課題】簡単な処理、少ない命令数で複数個直列接続される蓄電手段のＳＯＣを最適に管理可能な電池制御回路を提供する。
【解決手段】単電池の電圧を計測する電圧検出回路１２４、単電池間の電圧又はＳＯＣを均等化する均等化回路１２２，１２３、外部と通信を行う信号入出力回路１２９、通常モードと低消費電流モードの２つのモードを備える電源回路１２６、時間管理回路１２７を備える。電源回路を通常モードから低消費電流モードに移行させるまでの時間を含んだ信号を受信し、それを時間管理回路に記憶する。時間管理回路は、外部からの指令が所定の時間発信されないとき又は外部から動作停止命令が発信されたとき、電源回路を通常モードで継続動作させる。そして、通常モードでの継続動作時間を監視し、それが記憶した時間と一致したとき電源回路を低消費電流モードに移行させる。 （もっと読む）

【課題】小容量の外部電源を利用して、急速充電を行うことを目的とする。
【解決手段】充電器１は、外部電源（商用電源３）からの電力を変換する第一の電力変換器（ＡＣ／ＤＣコンバータ１１）と、第一の電力変換器から出力される電力を蓄電する内部バッテリ１２ａと、内部バッテリ１２ａの残量を監視する監視部（電流センサ１２ｂ、温度センサ１２ｃおよび内部バッテリ管理基板１２ｄ）と、監視部で監視している内部バッテリ１２ａの残量に基づいて、第一の電力変換器から内部バッテリ１２ａへの電力を制御する内部バッテリ充電制御部（上流側出力制御基板１６）と、内部バッテリ１２ａから蓄電池２１ａへの電力を制御する出力制御部（下流側接続切換器１７）と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】種々の外部電源に対応可能な車両用充電システムおよび電動車両を提供する。
【解決手段】アダプタ４０は、アダプタ４０に接続される外部電源５０の種類（太陽電池や系統電源など）に応じて、車両１０の充電ＥＣＵ１８へ送信されるパイロット信号の周波数を変更する。車両１０の充電ＥＣＵ１８は、アダプタ４０から受けるパイロット信号の周波数に基づいて外部電源５０の種類を特定する。そして、充電ＥＣＵ１８は、その特定された外部電源５０の種類に応じて充電器１６を制御する。充電器１６は、充電ＥＣＵ１８からの信号ＰＷＣに基づいて、外部電源５０から供給される電力を電圧変換して蓄電装置１２を充電する。 （もっと読む）