【課題】充電中の待ち時間を有効に活用させる。
【解決手段】充電器２０に接続する電気自動車５０のユーザを一意に特定するユーザＩＤを含む識別情報、および充電器２０の状態を示す充電器状態情報を受信する情報受信部１１と、受信したユーザＩＤおよび充電器状態情報を、充電器２０ごとに対応付けて記憶させるとともに、所定間隔ごとに受信される充電器状態情報を用いて、記憶されている充電器状態情報を管理する充電器状態管理部１３と、携帯端末６０からユーザＩＤを受信した場合に、ユーザＩＤに対応して記憶されている充電器状態情報を取得し、この取得した充電器状態情報に対応するサービスを携帯端末６０に提供するサービス提供部１４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電池アダプタを提供する。
【解決手段】第１の充電池を接続可能な電圧波形を変換する波形変換装置４に対して、電池アダプタ３は前記第１の充電池に代わって前記第１の充電池とは異なる形状を有する第２の充電池７を接続可能とし、第２の充電地は前記第１の充電池と異なる電気特性を有し、第２の充電池は鉛蓄電池であり、前記第２の充電池の電圧値を検出する電圧検出手段と、前記第２の充電池の温度を検出する温度検出手段と、前記第２の充電池への充電の電流値を検出する電流検出手段とをさらに有し、前記制御手段は、前記電圧検出手段で検出された電圧値と、前記温度検出手段で検出された温度と、前記電流検出手段で検出された充電電流値とに基づいて前記第２の充電池の充電を制御する電池アダプタ。 （もっと読む）

【課題】電流指示値に対する車両の吸込み電流の変化を測定することにより、充電スタンドに接続された車両の車種を判定する充電スタンドを提供する。
【解決手段】充電スタンド１０に車両３０が接続されると、その車両３０が通信機能を備えているか否かを判定する。車両３０が通信機能を備えている場合に、充電スタンド１０は車両３０に吸込み電流の大きさを指示する。その吸込み電流の大きさの指示を連続変化させ、それぞれの吸込み電流の大きさの指示に対して、実際に車両３０が吸込んだ電流の大きさを測定する。得られた測定結果が示す特性と、予め記憶部１６に記憶されている電流判定テーブルが示す車種各々の特性との一致判定をすることで車種を抽出し、充電スタンド１０に接続された車両３０の車種と判定する。 （もっと読む）

【課題】様々な希望を持った不特定多数のユーザに対しても柔軟に対応でき、ユーザの希望する充電を行うことができる、充電スタンドを提供すること。
【解決手段】充電スタンド１００は、充電電力生成部１０１と、制御部１０２と、スケジューラー１０３と、切換部１０４と、予約受付部１０５と、を有する。切換部１０４は、充電電力生成部１０１によって生成された充電電力を供給する充電対象車両を切り換える。予約受付部１０５は、受け付ける予約項目として、優先予約を含む。スケジューラー１０３は、優先予約が行われた車両を、順次予約が行われた車両に割り込ませて、先に電力供給が行われるようにスケジューリングする。 （もっと読む）

【課題】保存充電レベルと保管劣化との関連特性が配慮され、保管劣化の速度を低減する二次電池の充電制御装置を提供する。
【解決手段】二次電池１は、保存充電レベルが７０％を超える第１の領域では、保存前に対する保存後の電力量比率が、ほぼ直線Ａ上に重なり、保存充電レベルが７０％以下の第２の領域では、同じ電力量比率が、ほぼ直線Ｂ上に重なるような特性を示す。直線Ｂの傾斜は直線Ａの傾斜の１/７程度であり、保存充電レベルを７０％以下とすれば、保管状態における劣化の速度を大幅に低減可能である。そこで、保存充電レベルが７０％を超える充電レベルと７０％以下の充電レベルとを選択的に充電することができるようにした。 （もっと読む）

【課題】停電の発生を防止することが可能な非常用電源システムを提供すること。
【解決手段】指示を出力する中央指令部１０と、負荷に電力を出力する電力出力部８１、電力出力部８１と接続可能な商用電源入力部８２、電力出力部８１と接続可能な充電池８３、電力出力部８１との接続を、商用電源入力部８２又は充電池８３に切り替える切替部８４、及び中央指令部１０からの指示に基づいて切替部８４を制御する制御部８６とをそれぞれ有する、複数の非常用電源装置８とを備えた非常用電源システムであって、中央指令部１０からの指示と連携して、複数の非常用電源装置８における電力出力部８１との接続は、時間差を設けて充電池８３から商用電源入力部８２へ切り替えられる、非常用電源システムである。 （もっと読む）

【課題】複数台の車両に搭載された蓄電装置を外部電源により充電可能な充電制御装置において、各車両の蓄電装置の劣化を抑制する。
【解決手段】充電制御装置４００は、複数台の車両１００Ａ〜１００Ｄのそれぞれに搭載される複数の蓄電装置の充電を制御する。充電制御装置４００は、各車両と外部電源４０２とが結合されたときに、複数の蓄電装置の充電状態値が許容範囲内に収束するように、複数台の車両間で電力の授受を行なうための車両間充電手段と、車両間充電手段が実行された後、外部電源４０２から供給される電力によって複数の蓄電装置を充電するための外部充電手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】負荷電流が少ないときにインバータだけでなくコンバータも停止させると同時に、蓄電池の充電を必要時期に行うことが可能な無停電電源システムを提供する。
【解決手段】各々コンバータ１１ａ、１２ａ、１３ａと、インバータ１１ｂ、１２ｂ、１２ｃとから成り、その出力を互いに並列接続して負荷２に給電するようにした無停電電源装置１１、１２、１３と、各々のコンバータ１１ａ、１２ａ、１３ａの出力側に夫々接続された蓄電池と、負荷２の入力電流を検出する負荷電流検出器２１と、無停電電源装置１１、１２、１３に運転／停止指令を与える演算制御手段と３１とで構成する。演算制御手段３１は、負荷電流が所定値以下のとき、無停電電源装置１１、１２、１３の少なくとも１台を運転停止し、当該停止した無停電電源装置に接続された蓄電池が所定量以上放電しないように、運転停止する無停電電源装置を順次切替えるようにした過放電防止手段を有する。 （もっと読む）

【課題】二次電池の寿命及び充電量を左右する充電制御内容の違いを外部から識別することが可能な充電制御内容の表示方法及びパック電池を提供する。
【解決手段】パック電池のケースの一面に設けられた操作部６の操作スイッチ６１が押下された場合、押下操作が継続する間は、３秒間を上限として、二次電池の残容量比（ＲＳＯＣ）の大きさに応じた個数のＬＥＤを表示器８にて点灯させ、押下操作が３秒間継続した後は、ＬＥＤ８７を点滅させるか否かによって、二次電池の充電制御に係る設定電圧が長寿命仕様の４．１Ｖであるか否かの違いを表示する。 （もっと読む）

【課題】車両のバッテリを交換および／または充電できるバッテリサービスステーションのネットワークを提供する。
【解決手段】車両１０２の１つまたは複数の車輪を駆動し、かつバッテリによって電力を供給される電気モータ１０３を含む電気車両である。電気車両は、車両のバッテリ１０４の状態および車両の地理的位置を判定する。次に、電気車両は、車両のバッテリの充電状態および車両の地理的位置に基づいて、車両が到達できる少なくとも１つのバッテリサービスステーション１３２を識別する。電気車両は、その少なくとも１つのバッテリサービスステーションを車両のユーザに表示する。 （もっと読む）

【課題】高圧用蓄電池の出力低下時、高圧用蓄電池及び低圧用蓄電池の過放電防止と共に高圧用蓄電池の充電を継続させ、通常状態への復帰も可能にする充電装置を提供する。
【解決手段】高圧用蓄電池１０３、高圧用蓄電池に接続され高圧用蓄電池の充電を行う第１の電力変換器１０５、負荷に給電を行う低圧用蓄電池１０４、高圧用蓄電池に接続され低圧用蓄電池の充電を行うと共に負荷への電力供給を行う第２の電力変換器１０６、高圧用蓄電池の充電状態をモニタする充電状態モニタ５０５，１０３、第１及び第２の電力変換器及び負荷を制御する制御装置１０８を備え、負荷は制御装置、第１及び第２の電力変換器、低圧用蓄電池に接続された負荷類を含み、制御装置は充電状態モニタの充電状態が所定値以下となった時、第２の電力変換器及び低圧用蓄電池からの供給電力を制限して第１の電力変換器の充電を継続させる。 （もっと読む）

【課題】メインバッテリとサブバッテリを備えた携帯端末において、サブバッテリの異常や劣化に起因する不具合を抑制し得る構成を提供する。
【解決手段】メインバッテリ３０が装置本体から取り外されたときに、電気部品に対して電力を供給し得るサブバッテリ４０を有している。そして、使用者による所定操作、予め定められた時間的条件、メインバッテリ３０の充電の検知状態の少なくともいずれかに基づいてサブバッテリ４０の診断時期が到来したと判断されると、サブバッテリ４０の状態が診断されるようになっている。さらに、サブバッテリ４０の診断結果に応じた診断後対応動作を行うようにしている。 （もっと読む）

【課題】バッテリ装置が電子機器の所定位置に固定的に装着される場合において、熱ストレスによるバッテリ装置の短寿命化を抑制できるようにした電子機器、システム、プログラムを提供すること。
【解決手段】バッテリ装置が装着されることで給電される電子機器であって、前記バッテリ装置の第１面を基準とした電子機器に対する第１の装着状態で給電された第１の累積時間を算出する第１算出部と、前記バッテリ装置の第１面と異なる第２面を基準とした電子機器に対する第２の装着状態で給電された第２の累積時間を算出する第２算出部と、第１の累積時間と第２累積時間の差分が所定の時間を超えた場合に、前記バッテリ装置の装着状態の変更を指示する指示部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】二次電池の劣化を検出することにより、消費電力の抑制の効果を持続すること。
【解決手段】装置本体の各部へ電力を供給する主電源１０１と、主電源１０１および太陽電池１１１の電力によって充電される二次電池１０２と、二次電池１０２の充電電圧の低下を監視し、二次電池１０２の劣化を検出する二次電池劣化検出部１０と、省エネモード時、二次電池１０２の劣化を検出したときに二次電池１０２を充電する補充電回路１０３と、省エネモード時、二次電池１０２の劣化を検出したとき、二次電池１０２から主電源１０１に動作を切り替えて省エネモードを続行する省エネモード制御部１１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 充電装置の機能を考慮して、コネクタの未使用時における安全性を十分に確保する。
【解決手段】 充電装置１に設けられ、被充電装置２に接続されるコネクタ２０を、充電装置本体１０に脱着自在に固定するためのコネクタの固定機構であって、コネクタ２０に設けられた、本体の所定部分に脱着自在に結合するロック機構２０５及びロック駆動部２０４と、少なくとも被充電装置２への充電動作に関する情報を利用して、ロック駆動部２０４の動作を制御するコネクタ制御部１１とを備えた。 （もっと読む）

【課題】防災または緊急災害時、とくに停電時に有用な小型軽量のインテリジェント機能付き蓄発電システムまたは太陽電池蓄発電一体パネルまたは蓄発電一体装置ステーションを搭載した信号機無停電電源システムの提供。
【解決手段】信号機無停電電源システムに停電検知器を含む無停電電源装置３、リチウムイオン二次電池単独またはリチウムイオン二次電池とキャパシタコンデンサーの両者を含む蓄電池ユニット、充放電制御ユニット４、システム制御ユニット７、および処理制御装置インターフェース部８を一体化した、充放電、蓄電および補助充放電の制御システム機能を併せ有するインテリジェント機能付き蓄発電システムまたは太陽電池蓄発電一体パネルを搭載した。 （もっと読む）

【課題】並列にそれぞれ接続された電池モジュールの充電効率を高めることができる新しい電池システムを提供する。
【解決手段】電力を供給する電源装置１０と、電源装置１０から供給される電力を変換する電力変換部と該電力変換部で変換された電力を充電する電池モジュールをそれぞれ備える実質的同一の電池ユニットが複数且つ並列に接続された電池装置２０と、電力変換部の所定の電力変換効率に対応する基準電力値に関する情報を記憶する記憶部と、電源装置が供給する電力の供給電力量に関する情報を取得する取得部と、記憶部に記憶された基準電力値の情報と取得部が取得した供給電力量の情報とに基づいて、供給電力量を前記基準電力値以上の電力量に分配可能な電池ユニットの個数を決定し、複数の電池ユニットのうち電源装置から電力を供給する電池ユニットを前記決定した個数選択する選択部とを有する制御装置４０と、を含むことを特徴とする電池システム。 （もっと読む）

【課題】 鉛蓄電池の充電不足が生じた場合に、鉛蓄電池に対する均等充電を確実に行うことを可能にする蓄電池の充電制御装置および充電制御方法を提供する。
【解決手段】 直流電源を機器に出力する直流電源装置１と、直流電源装置１に並列に接続されている鉛蓄電池２とを具備する電源装置の蓄電池の充電制御装置において、直流電源装置１の動作状態を調べ、直流電源装置１が不動作状態になると、機器に供給される直流電源の状態から機器の動作頻度を監視するコントローラ５を備え、コントローラ５は、動作頻度が多頻度動作である場合に、多頻度動作による放電量を調べ、多頻度動作が終息すると、放電量を基に均等充電を行う時間を算出し、算出した時間で均等充電を行う。 （もっと読む）

【課題】複数の電池単位が直列接続されている蓄電池を充電することができ、複数の電池単位の性能ばらつきを抑えることができる蓄電池の充電装置を提供する。
【解決手段】蓄電池の充電装置は、複数の電池単位（例えば電池パック６）が直列接続されている蓄電池と、複数の前記電池単位を少なくとも二つのグループ（例えば、ラック外側のグループＧ１とラック中央のグループＧ２）に分類し、過去の充電履歴から前記グループ間の前記電池単位の温度差を測定して記録する温度差測定記録部と、前記グループ毎に前記電池単位を加温することができる加温部と、充電後に前記グループ間の前記電池単位の温度差が小さくなるように、前記温度差測定記録部に記録されている前記グループ間の前記電池単位の温度差に基づいて、前記グループ毎に前記加温部による充電開始前の加温量を決定し、前記加温部を制御する加温制御部とを備える。 （もっと読む）

【課題】デマンド値を抑制（低減）して契約電力を低くすることが可能な充電技術を提供する。
【解決手段】被充電対象物の充電時間を手動または自動で設定し、設定された充電時間の中間時刻が正時または正時半となるよう充電開始時刻を演算し、この演算された充電開始時刻となった場合に被充電対象物への充電を開始する。充電時間を自動で設定する場合には、被充電対象物の残容量を検知し、この検知された残容量から所定の充電量（８０％充電）に達するまでの充電時間を演算する。 （もっと読む）