【課題】製造コストを増加させることなく小型化および軽量化が可能なバッテリシステムおよびそれを備えた電動車両を提供する。
【解決手段】
バッテリシステムは、バッテリモジュール１００Ａ，１００Ｂを含む。また、バッテリモジュール１００Ａ，１００Ｂは、それぞれ矩形板からなる端面部材ＥＰ２を有する。バッテリモジュール１００Ａ，１００Ｂは、バッテリモジュール１００Ａの端面部材ＥＰ２とバッテリモジュール１００Ｂの端面部材ＥＰ２とが接するように１列に配置される。この状態で、バッテリモジュール１００Ａの端面部材ＥＰ２とバッテリモジュール１００Ｂの端面部材ＥＰ２とがねじＳおよびナットＮにより互いに結合される。 （もっと読む）

【課題】バッテリパックの剛性を確保しつつ重量を軽減するとともにコストを低減することの可能な車両用バッテリケースを提供する。
【解決手段】バッテリ(36)を保持し、底部(34)に複数の突出部(32)が形成された樹脂からなるトレイ部材(20)と、トレイ部材の外側面に配置され、トレイ部材に面する側に立設する金属板で構成された少なくとも１つ以上の補強部材(42)を有する補強トレイ部材とを備え、突出部の外側面には少なくとも補強部材に対応して凹部(56)が形成されており、補強部材は凹部に嵌め込まれる。 （もっと読む）

【課題】蓋の装着のし易さを損なわずに防水機能を高める。
【解決手段】開口部１２と、その開口部１２から電子部品（２）を収納する収納部１１と、防水を図って開口部１２を塞ぐ蓋３と、開口部１２の周囲に対応する防水用の弾性部材４と、その弾性部材４が嵌合する防水用の溝１３と、を備える。そして、蓋３の一方を固定部、他方を支持部として、溝１３の支持部に対応する側に可動壁５を設ける。蓋３を、支持部を支点として回転させながら開口部１２に装着する際に、弾性部材４が溝１３に嵌合するとともに、可動壁５が連動して移動して弾性部材４に押し付けられる。 （もっと読む）

【課題】樹脂で構成されたトレイ部材とカバー部材とをボルトとナットで固定する場合において、ボルト間の樹脂変形を抑制できるとともにボルトの締め付けトルクを安定化させることのできるバッテリケースを提供する。
【解決手段】樹脂からなる保持部とトレイ側周縁部(32)とで構成されたトレイ部材(20)と、樹脂からなるカバー部とカバー側周縁部(33)とで構成されたカバー部材(22)と、トレイ側周縁部に接触して一端がトレイ側周縁部から径方向外側へ所定距離延びて設けられる金属製の第１狭持部材(24)と、カバー側周縁部に接触して一端がカバー側周縁部から径方向外側へ所定距離延びて設けられる金属製の第２狭持部材(26)と、トレイ側周縁部及びカバー側周縁部より径方向外側の所定位置で第１及び第２狭持部材を締結する締結部材(28,50)とを備える。 （もっと読む）

モジュール式の本質安全バッテリモジュールアセンブリ（１２）が提供される。アセンブリは、フィールド装置（１０）の導管（２０）に装着するように構成されたリジッド導管アダプタ（２２）を含む。内部を有するハウジング（６６）は、リジッド導管アダプタ（２２）に動作可能に結合され、リジッド導管アダプタ（２２）に物理的に支持される。少なくとも一つの非充電式バッテリ（６４，１６４）は、ハウジング（６６）内に配置される。本質安全な回路（５００）は、少なくとも一つの非充電式バッテリ（６４，１６４）に結合され、リジッド導管アダプタ（２２）内の連結コネクタ（６２）に連結されるコネクタに結合される。
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【課題】バッテリ・モジュールのたわみ（deflection）現象を改善することが可能な、新規かつ改良されたバッテリ・パックを提供する。
【解決手段】互いに積層された複数個の二次電池と、前記二次電池を収容するハウジング・アセンブリを、それぞれ有する複数個のバッテリ・モジュールと、前記複数個のバッテリ・モジュールのうち少なくとも１つのバッテリ・モジュールのハウジング・アセンブリの周囲に延びる少なくとも１つの補強プレートと、を具備するバッテリ・パック。 （もっと読む）

【課題】エンドプレートの固定構造が改善されたバッテリーモジュール及びその固定方法を提供する。
【解決手段】複数の電池が連結された電池ユニット１０と、電池ユニット１０の端部に設置されたエンドプレート２０と、電池ユニット１０とエンドプレート２０との組立体を取り囲んで固定させる固定バンド３０と、を備え、固定バンド３０が熱膨張後に収縮しつつ、電池ユニット１０とエンドプレート２０とを引き締めるように構成されるバッテリーモジュールである。これにより、熱膨張したバンド３０が収縮しつつ、電池の膨脹に対抗する方向にエンドプレート２０に復原力を加える構造であるので、複数のボルトとナットとを締結した既存の構造に比べて組立が非常に簡便になり、ボルト及びナットのように外部に突出する部分がほとんどなくて体積を減らすのにも有利である。 （もっと読む）

【課題】バッテリーパック及びこれを備える自動車を提供する。
【解決手段】少なくとも一つ以上のバッテリーセルを含むバッテリーモジュールと、バッテリーモジュールを支持する支持フレームと、バッテリーモジュールを支持フレームにワイヤで支持する支持部と、を備えるバッテリーパックである。これにより、複数のバッテリーセルを積層して形成されるバッテリーパックで、バッテリーセルの積載空間を減らしつつも冷却効率を向上させうる。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、締結用のナットを用いることなく、簡単な構造で電極端子とバスバーとの間に高い面圧を付与することができる構造の電池パックを提供することを課題とする。
【解決手段】 本発明の電池パック（１）は、複数の電池モジュール（１０）を並列に配置して電気的に直列に接続した電池集合体（２）と、この電池集合体を保持するバッテリケース（３）とからなり、バッテリケースは、電池集合体を載置するロアケース（３４）と電池集合体を覆うアッパケース（３２）とからなり、アッパケースと電池集合体との間に押圧ゴム（４０）を配置してアッパケースによりこの押圧ゴムを圧縮し、圧縮された押圧ゴムが、電池モジュールの上面に突設された電極端子（１２）と、電極端子に接続するように配置されたバスバー（１６）とを同時に押圧していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電池膨脹を安定して抑制することが可能なバッテリーモジュール及びバッテリーモジュールのリストレーナ固定方法を提供する。
【解決手段】複数の電池が連結された電池ユニット１０と、電池ユニットの両端部に設置された一対のエンドプレート５０と、一対のエンドプレートに締結されて電池ユニットの膨脹を抑制するリストレーナ４０と、エンドプレートとリストレーナとを締結させる締結ユニットとを備え、締結ユニットは、リストレーナとエンドプレートとの締結位置を可変しつつ固定させる位置可変締結機構を備える。 （もっと読む）

【課題】電池交換性、及び接点のボタン電池２との接触信頼性や回路基板１３との電気接続信頼性の向上と、電気装置におけるボタン電池収納スペースの小スペース化を同時に図ることができるボタン電池収納構造を提供する。
【解決手段】本体１に形成した電池出し入れ用の開口部５と、この開口部５を開閉する電池蓋６と、前記本体１の前記開口部５の奥側に形成したボタン電池２用の電池収納部１２と、この電池収納部１２に設ける＋，−の両接点１５，１６と、前記本体１の前記電池収納部１２の奥側に設置した回路基板１３とを備えたボタン電池収納構造において、前記＋，−の両接点１５，１６のうち一方の接点１５は、前記電池蓋６の裏面に設置し、＋，−の両接点１５，１６のうち一方の接点１５を電池収納部１２の開口部５側に設けても、この一方の接点１５と電池蓋６とを連動させて開口部５を開閉する。 （もっと読む）

【課題】バッテリどうしを当接させずに複数のバッテリを並べて固定できるバッテリ固定装置を提案する。
【解決手段】シートプレート２上に並べたバッテリＢを固定するバッテリ固定装置であって、バッテリＢの上部外肩部分に係止する外肩部ビームブラケット１０と、ロックボルトステイ１２，１３に係止すると共に外肩部ビームブラケット１０を貫通し、ナット１１ａが締め込まれる外肩部ロックボルト１１と、バッテリＢの間に垂下する隙間片を有し、バッテリＢの向かい合った上部肩部分に係止する中間部ビームブラケット２０と、ロックボルトステイ１２，１３に係止すると共に中間部ビームブラケット２０を貫通し、ナット２１ａが締め込まれる中間部ロックボルト２１と、を含み、隙間片を間に挟持して並べたバッテリＢを、外肩部ビームブラケット１０及び中間部ビームブラケット２０により押圧して固定する。 （もっと読む）

変形可能な側壁（２）を有しているバッテリーハウジング（１）。当該バッテリーハウジング（１）は少なくとも一つの電気化学的エネルギー貯蔵装置（３）を受容するために設けられている。電気化学的エネルギー貯蔵装置（３）はセルフレーム（４）を有しており、当該セルフレームは部分的に電気化学的エネルギー貯蔵装置を包囲するとともに、領域的に前記バッテリーハウジング（１）の外壁を形成している。前記バッテリーハウジング（１）はさらにハウジングカバー（５）を有している。当該ハウジングカバーを介して少なくとも一つの電気化学的エネルギー貯蔵装置（３）は電気的に接触可能となっている。側壁（２）は少なくとも領域的に当該バッテリーハウジング（１）の外壁を形成しており、当該側壁（２）の剛性はセルフレーム（４）の剛性よりも小さい。これにより、前記バッテリーハウジング（１）の内部空間と当該バッテリーハウジング（１）の周囲の環境との間で圧力が相違する場合、側壁（２）が変形し、前記バッテリーハウジング（１）の容量は増大する。当該側壁（２）は少なくとも領域的に前記セルフレーム（４）と気密に接合されている。
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【課題】空間効率を高めることが可能な電池モジュール及び電池パックを提供する。
【解決手段】対をなして対向して配置されるエンドプレート５０と、前記エンドプレートの間で一方向に沿って配列された複数の電池ユニット１０と、前記電池ユニットの第１面に沿って延び、前記エンドプレートに結合される第１サイドプレート４０と、前記電池ユニットの前記第１面とは反対側の第２面に沿って延び、前記エンドプレートに結合される第２サイドプレート４０と、前記エンドプレートと第１サイドプレートとを結合する第１締結部材Ｐ１と、前記エンドプレートと第２サイドプレートとを結合する第２締結部材Ｐ２と、を備え、前記エンドプレートの中心線を基準として、前記第１締結部材と前記第２締結部材とは、互いに非対称的な位置に形成される電池モジュール１００である。 （もっと読む）

【課題】 電池モジュールのねじれを従来に比べて抑制できる電池モジュールの提供。
【解決手段】樹脂枠２０と第２のエンドプレート５２の、積層体積層方向一側面に、積層体積層方向に延びる断面矩形状のボス部７０が設けられており、樹脂枠２０と第１のエンドプレート５１の、積層体積層方向の他側面に、積層体積層方向に凹む断面矩形状の凹部８０が設けられており、隣接する樹脂枠２０どうし、第１のエンドプレート５１と該第１のエンドプレート５１に隣接する樹脂枠２０ａ（２０）、第２のエンドプレート５２と該第２のエンドプレート５２に隣接する樹脂枠２０ｂ（２０）が、それぞれ、ボス部７０を凹部８０に嵌めることで相対位置決めされており、ボス部７０の上面と凹部８０の上面の一方に、ボス部７０を凹部８０の下面に押し付ける凸リブ９０が設けられている、電池モジュール１０。 （もっと読む）

【課題】複数の蓄電池を連結したバッテリーパックを提供する。
【解決手段】複数の電池２０が内蔵されたケースと、複数の電池２０に設けられた各電極を一単位に連結する電極タブ３０と、複数の電池の信号伝送ラインになるように一側が電極タブに連結されたデータワイヤー８０と、を備えるバッテリーパック。これにより、電極タブ３０に連結されたデータワイヤー８０を信号伝送ラインとして使用するため、構造が非常に簡素になり、組み立ても容易になる。 （もっと読む）

【課題】電気自動車、無停電電源装置、スマートグリッド用電源装置などに利用でき、製造及び修理が容易で、生産性、バッテリパックの寿命と性能を向上させることができるバッテリパック、及びこれを含むバッテリ管理装置を提供する。
【解決手段】本発明のバッテリパックは、収容空間を備える筐体と、筐体から簡単に取り外せるように、締結部材によって筐体に等間隔に結合される複数のバッテリモジュールとを備える。各バッテリモジュールは、トレイと、トレイに備え付けられたバッテリセルと、バッテリセルを充電し、トレイに備え付けられたセル充電器と、トレイに備え付けられ、セル充電器を制御するセルコントローラと、バッテリセルに結合されるヒッティングマットと、トレイに備え付けられてバッテリセルの温度を感知する温度センサとを備える。 （もっと読む）

【課題】二次電池セルの荷重を効果的に支持して位置ずれ現象を防止し、バッテリ・モジュールから発生するガスを外部に効果的に排出することが可能な、バッテリ・パック、車両、およびバッテリ・パック製造方法を提供する。
【解決手段】二次電池、第１プレートおよび第２プレートを含む第１バッテリ・モジュールと、二次電池、第１プレートおよび第２プレートを含む第２バッテリ・モジュールとを備え、第１バッテリ・モジュールが第２バッテリ・モジュール上に配され、第１バッテリ・モジュールの第２プレートは、第１バッテリ・モジュールと第２バッテリ・モジュールとの間に配され、第１バッテリ・モジュールの第２プレートは、第１バッテリ・モジュールの二次電池を支持し、第２バッテリ・モジュールの第１プレートと接触するバッテリ・パックが提供される。 （もっと読む）

【課題】ケースの組み立て作業をケーブルの噛み込みなく能率よく行えるようにする。
【解決手段】一面を開口したケース本体２０Ａと、ケース本体２０Ａの開口面の少なくとも一部を閉塞するための第一カバープレート２０Ｂと、ケース本体２０Ａに収納される、複数の電池セル(1)を積層してなる電池ブロック３と、電池ブロック３と電気的に接続された高電圧ケーブル５０と、を備える電源装置であって、ケース本体２０Ａ内部に、第一カバープレート２０Ｂ装着時に高電圧ケーブル５０を一時的に待避させるための待避空間５３と、第一カバープレート２０Ｂをケース本体２０Ａに固定後、高電圧ケーブル５０を保持する固定空間とを構成する。 （もっと読む）

【課題】パッキンを固定プレートとケースの正確な位置に配置して確実に防水する。
【解決手段】電源装置は、電池１を収納しているケース１０の開口部１５にコネクタ１９を固定している。電源装置は、コネクタ１９を固定している固定プレート３１でケース１０の開口部１５を閉塞して、固定プレート３１とケース内面１０Ａとの間にパッキン４０を挟着している。パッキン４０は、ケース内面１０Ａに向かって突出する凸条４１よりもケース１０の内部側に係止部４３を有し、この係止部４３を固定プレート３１に係止して、固定プレート３１の定位置に配置している。ケース１０は、パッキン１９の凸条４１よりもケース１０の外部側に、止ネジ１７を挿入する貫通孔１６を有し、この貫通孔１６に挿入した止ネジ１７を、固定プレート３１の雌ねじ孔３５にねじ込んで、固定プレート３１をケース１０の開口部１５に防水構造で固定している。 （もっと読む）