【課題】端子ピッチのバラツキが大きくなっても、これを吸収することが可能なバスバー保持具を提供する。
【解決手段】バスバー保持具１は、バスバー１１を収容するバスバー収容部材２を複数個、長尺の案内棒３１の延在方向に沿って移動可能に連結した構成となっている。案内棒３１の両端には、案内棒３１の端部を閉塞して、案内棒３１に連結された複数のバスバー収容部材２を抜け止めする停止板３２が設けられ、一方の停止板３２は、案内棒３１に対して着脱可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造としながら、放電コネクタに雨水が浸水しても、浸入する雨水に起因するショート等の弊害を確実に防止する。簡単な構造で、充電コネクタからの雨水の浸入を確実に防止する。
【解決手段】バッテリパックは、複数の電池１を直列と並列に接続して収納してなる外装ケース４０と、この外装ケース４０に設けられて、内蔵する電池１を充電する充電コネクタ７０を備えている。充電コネクタ７０は、外装ケース４０の側面に配設されると共に、この側面を下方に向かって対向面に接近するアンダーカット面５２として、充電コネクタ７０の端子挿入部７０Ａが水平よりも下方を向く姿勢で配置している。 （もっと読む）

【課題】 エンドプレートの凹凸面に対するケーブルの位置決めを容易に行うことができる蓄電装置を提供する。
【解決手段】 一方向（Ｘ方向）に並んで配置された複数の蓄電素子（１０）と、複数の蓄電素子の配列方向において複数の蓄電素子を挟み、複数の蓄電素子に対して拘束力を与えるための一対のエンドプレート（２０）と、複数の蓄電素子の充放電又は充放電の制御に用いられるケーブル（５１〜５３）と、エンドプレートに形成された凹凸面に対して固定され、ケーブルの位置決めに用いられるブラケット（６０）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 工程数の増加を抑制し、容易に分解することが可能な蓄電モジュールを提供する。
【解決手段】 蓄電セルの各々が、蓄電要素を含む板状部分と、一対の電極とを含む。少なくとも一方の電極は、板状部分の縁から取り出されて、板状部分と重なるように折り曲げられている。複数の蓄電セルの板状部分が、折り曲げられた電極を間に挟むように積み重なり、直列接続されている。加圧機構が、複数の蓄電セル及び電極に、積み重ね方向の圧力を印加する。 （もっと読む）

【課題】温度センサの電池モジュールへの取付作業を簡素化することができる電池接続アセンブリを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２Ａ，１２Ｂを有する単電池１０を複数個並べた単電池１０群における電極端子１２Ａ，１２Ｂ間を接続する電池接続アセンブリ２０であって、隣り合う電極端子１２Ａ，１２Ｂ間を接続する接続部材１３を収容する単位ユニット２１Ａ〜２１Ｆを複数個連結して構成され、各単位ユニット２１Ａ〜２１Ｆには、温度センサを取り付け可能な被取付部５０が設けられており、複数個の単位ユニット２１Ａ〜２１Ｆのうち、少なくとも１個の単位ユニット２１Ｃの被取付部５０には、温度センサ付取付部材６０が取付けられている。 （もっと読む）

【課題】金属製の外枠フレームと、その内側に配置される樹脂製のシールドフレームからなる自動車のバッテリートレイ。バッテリーの取り付けに支障のない形でシールドフレームの防水性を確保し、同時にバッテリー取り付けのための工数を減らしてコスト低減を図る。
【解決手段】外枠フレーム１は金属製で、矩形状に配置された外枠３と、外枠３の底を塞ぐ底板と、底板の上面に配置され外枠３内を４個の矩形状の領域に仕切る仕切枠を有する。シールドフレーム２はプラスチックの射出成形体で、外枠３に沿って形成された周側壁８と、外枠フレーム１底板及び仕切枠の上を被う底壁９を有し、底壁９の仕切部１３（仕切枠を被う部分）に、バッテリー固定用のボルト頭部又はナットが挿入固定される複数個のボス部１１が上方に突出して一体成形されている。 （もっと読む）

【課題】補強部材と維持部材とが結合されて形成されるフレームを備えることによって、コンパクト設計および軽量化設計を可能とするバッテリーパックを提供する。
【解決手段】互いに積層される複数のバッテリーセルと、複数のバッテリーセルをカバーする維持部材と、維持部材の内部に形成された補強部材を含むフレームと、複数のバッテリーセルの外側に配置され、フレームに結合されるエンドプレートとを含むバッテリーパックが提供される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、複数のバスバーを組立体形態として改善して、組み立て工程を容易にし、連結部材が単位電池の製造公差及び体積変化に対応できるようにして、組立品質を高めて単位電池の変形を防止できる電池モジュールを提供する。
【解決手段】本発明の電池モジュールは、外側に突出した電極端子を含む複数の単位電池と、複数の単位電池を電気的に連結する連結部材を含む。連結部材は複数のバスバーと絶縁ガイドを含む。複数のバスバーは隣接する二つの単位電池の二つの電極端子に対応する貫通孔を形成する。絶縁ガイドは、複数の各々のバスバーに結合して複数のバスバーを支持する複数のホルダー部と、複数のホルダー部の間に位置して複数のホルダー部を一方向に連結する複数の狭幅部を含む。 （もっと読む）

【課題】バッテリーセルを収容するハウジングの強度を補強する。
【解決手段】本発明の一実施形態は、バッテリーパックに関するものであり、解決しようとする技術的課題は、複数のバッテリーセルが収容されるハウジングの強度を補強することにある。本発明の一実施形態は、少なくとも一つのバッテリーセル、バッテリーセルを収容するハウジング、及びハウジングに形成された補強部からなるバッテリーパックを開示する。ここで、ハウジングは、底部と、この底部の３方向周囲から上部に延長された三つの側壁部とを含み、補強部は三つの側壁部の表面を囲むように構成される。 （もっと読む）

【課題】繊維強化樹脂等の機械的な強度が十分ではない材料どうしで構成された両部材の結合を支障なく解除して両部材を分離させることができるようにした、タッピングナットを提供する。
【解決手段】外周に形成されたタッピング用雄ネジと、内周に形成されたボルト螺装用雌ネジ４２と、を有し、母材１０に埋設されるタッピングナット４０であって、ナット先端面４３に、タッピング時の回転と共に母材１０に食い込み、タッピング時の回転方向と逆方向への回転を規制する回転規制形状が形成されている。 （もっと読む）

【課題】積層された電池モジュール間の電気的な連結を容易に行う。
【解決手段】本発明のバッテリーパックは、複数の電池セル１０１が収容され、陽極及び陰極端子が外部に突出した電池ユニット１００が複数積層されて形成された電池モジュールと、隣接した電池ユニット１００の極性が異なる電極端子１０４を相互に連結させるバスバー２２０と、を備え、同一層に配列された電池モジュールは、バスバー２２０によって一つのループに相互に電気的に連結され、他の層に配列された電池モジュールは、接続部材４００によって相互に電気的に連結されたバッテリーパックである。これにより、他の層に配列された電池モジュールを接続部材４００によって電気的に容易に連結できるため、バッテリーパックの製造工程が単純化し、バッテリーパックの信頼性が向上する。 （もっと読む）

【課題】バスバモジュールに取り付けるのに好適なカバー部材及び該カバー部材を備えた電源装置を提供する。
【解決手段】複数の電池を重ね合わせた電池集合体の隣り合う電池同士を接続する複数のバスバ、該複数のバスバが取り付けられて電池集合体に重ねられる本体部８、該本体部８設けられた複数の位置決め突起２９及び複数の係止部３０、を備えたバスバモジュール６に取り付けられるカバー部材１は、複数の電池の重なり方向Ｘに沿って並設され且つ各バスバを覆う複数の覆い部１０と、該複数の覆い部１０の隣り合う覆い部１０同士を変位可能に連結する複数の弾性変形部１４とを備えている。複数の覆い部１０は、それぞれ、位置決め突起２９が挿通される位置決め孔１１と、係止部３０が係止される係止受け部１２とを備えている。位置決め孔１１は、位置決め突起２９を複数の電池の重なり方向Ｘに沿って移動可能な形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】高い信頼性を確保しつつ円滑に接続することが可能なバスバーへの配線材の接続構造を提供すること。
【解決手段】バスバー１４の端部に、このバスバー１４より断面積の小さい半田付け部４１が形成され、この半田付け部４１にピン状に起立された接続突片４２が形成され、この接続突片４２が、フレキシブルプリント配線基板からなる配線材の分岐線部２２の接続端２２ａに形成され接続孔２２ｂに貫通され、接続突片４２と回路パターン２２ｃとが半田付けされる。 （もっと読む）

【課題】車両外部からの衝撃を受けた際に、締結部材が電源装置に向かうのを抑制する。
【解決手段】車両に搭載される複数の単電池１を含む電池群と、単電池１の外面を形成する電池ケース１０に形成された脚部３０と、この脚部３０をロアケース７０のフランジ面７０Ａに固定するために、脚部３０に形成された締結孔部３０Ａに締結される締結ボルト８０とを有し、脚部３０は、締結孔部３０Ａに対して、フランジ面７０Ａを含む面内方向であって、かつ、脚部３０から電池ケース１０に向かう方向に対して直交する第１の方向に位置する孔部３０Ｂ、３０Ｃを有する蓄電装置。 （もっと読む）

【課題】複数個の単位電池セルを上下及び／または横に積層して形成されるバッテリ・モジュールで、複数個の電池セルが積層される方向の締結力を調節する。
【解決手段】複数の単位電池セルと、積層された前記複数の単位電池セルの両端に配され、前記複数の単位電池セルを収納するために、互いに空間的に離れて共に締結される１対のエンドプレートと、前記単位電池セルと、少なくとも１つのエンドプレートとの間に配され、前記複数の単位電池セルに加えられる圧力を調整する圧力調節部と、を具備する。 （もっと読む）

【課題】容易に着脱可能なバッテリパックの着脱構造を提供する。
【解決手段】車両１に隣り合って配置されるフロントシート２の下方に設置されるバッテリパック３の着脱構造であって、フロントシート２が隣り合う並び方向に沿ってバッテリパック３を案内するブラケット４と、フロントシート２間に設けられてバッテリパック３を車両１に固定する固定部３ｂと、を備え、各フロントシート２のうちいずれか一つのフロントシート２を取り外したときにバッテリパック３の固定又はその解除が可能な位置に固定部３ｂが設けられ、ブラケット４に沿ってバッテリパック３を移動させて車両１と着脱させる。 （もっと読む）

【課題】 電池収納部および電池蓋に特別な構造物を形成することなく、バネがチャージされていない自然状態で電池蓋を電池収納部に取り付ける。
【解決手段】 電池蓋ユニット７が電池収納部１１を開放する状態であって、三脚ネジ部材１２が空間Ｓに取り付けられていない状態にて、バネ部材２６の他方端２６ｃをチャージしない状態とし、電池蓋ユニット７が電池収納部１１を閉鎖する状態であって、三脚ネジ部材１２が空間に取り付けられていない状態にて、三脚ネジ部材１２を空間Ｓに取り付ける際の三脚ネジ部材１２の軌跡内に、バネ部材２６の他方端２６ｃを位置させ、三脚ネジ部材１２を空間Ｓに取り付けることで、三脚ネジ部材１２がバネ部材２６の他方端２６ｃをチャージする。 （もっと読む）

【課題】電気化学素子を筐体に容易に固定することができる電気化学素子ユニットを提供することにある。
【解決手段】箱型の筐体５１内に、並列または直列に接続される複数の電気化学素子を収納してなる電気化学素子ユニットであって、前記電気化学素子が電気二重層キャパシタ１０を覆う緩衝材３０，３０を組み付けたキャパシタモジュール４０であり、筐体５１に固定具５２を固定することにより、固定具５２が緩衝材３０に押し付けられて当該筐体５１内にキャパシタモジュール４０を固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】車両の後面衝突時における蓄電パックの損傷を抑制することができると共に、低コスト化及び軽量化を図ることができる蓄電パックの車両搭載構造を得る。
【解決手段】本蓄電パックの車両搭載構造では、蓄電パック１２のケース１４内に収容された電池セル２６がロアケース１５に締結されており、当該締結部の下方でロアケース１５に固定された支持ブラケット３０が蓄電パック１２を支持している。この支持ブラケット３０は、ブラケット本体３４と位置決めブラケット３６とによって構成されている。位置決めブラケット３６は、ブラケット本体３４の前壁３４Ｂと後壁３４Ｃとの間に配置されており、この位置決めブラケット３６によって、蓄電パック１２の取付位置が車体に対して左右方向に位置決めされている。しかも、この位置決めブラケット３６は、車両の後面衝突時の衝突荷重によるブラケット本体３４の変形を抑制する機能も併せ持っている。 （もっと読む）

【課題】各電池セルの厚み寸法のばらつきに対応可能であり、複数の電池セルを一体化する十分な拘束力が得られる電池パックを提供する。
【解決手段】電池パック１は、積層された複数の角形状の電池セル１１が積層方向Ｘに直交する側面を電池ホルダ装置２０によって押されて一体となって形成されている。電池ホルダ装置２０は、積層方向Ｘに直交する電池セル側面を押すように各電池セル１１間に介在される面圧部材２２と、積層方向Ｘに隣り合う面圧部材２２間を連結する連結部材２３と、を有する。連結部材２３は面圧部材２２よりも低い剛性を有する。 （もっと読む）