【課題】 高電圧バッテリーを構成する各バッテリーモジュールの内部短絡あるいは車両の破損等によって、セーフティープラグが遮断することができない部分に高電流が発生する場合にこれを遮断することができるようにして、高電圧バッテリーの安全性をさらに向上させることができるようにした車両用高電圧バッテリーの安全構造を提供する。
【解決手段】 互いに異なる極が隣接するように一列に配列された多数のバッテリーモジュールと、バッテリーモジュールのうち隣接したバッテリーモジュール間の互いに異なる極の端子間を電気的に連結するように設置される多数のバスバーと、を含んで構成され、バスバー自体には局部的に電気的抵抗値が大きい溶融可能部が一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、電池の効率的な運用を可能とした電池モジュール及び電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の電池モジュール２及び電池システム１は、第１の拘束板１０Ａと、電池６と、変形部１６を備えた第２の拘束板と、前記第１の拘束板１０Ａと前記第２の拘束板１０Ｂとで挟みこんで前記電池６を拘束した状態で、前記第１の拘束板１０Ａと前記第２の拘束板１０Ｂとを前記変形部を介して固定する固定部材１１とを有し、前記電池６の内部の圧力が所定値となった場合に前記変形部が変形することで、前記拘束した状態を維持したまま、前記圧力を緩和することを特徴の一つとする。 （もっと読む）

【課題】電池ブロック間のバスバーに物理的な負荷が加わる状態を低減し、メンテナンス作業における作業性も向上する。
【解決手段】電源装置は、角形の電池セル１を複数積層した複数の電池ブロック１０と、隣接する電池ブロック１０の端面において、これらを電気的に接続するバスバー１１と、を備える電源装置であって、前記バスバー１１で連結した電池ブロック１０同士の界面において、これらを機械的に連結する連結具１２を備えており、前記連結具１２とバスバー１１とを一体に構成して連結ユニット９としている。 （もっと読む）

【課題】組電池とリレー回路等の回路部品との間で組電池をまたぐ電気配線の配索スペースを特別に確保する必要が無くなり、組電池の構成の簡素化による部品点数削減や低コスト化に寄与することを目的とする。
【解決手段】複数の単電池１０３を、一対のエンドプレート１０１、１０２と、それぞれのエンドプレートを互いに引き寄せる方向に拘束力を加えて複数の単電池１０３を拘束し、且つ導電性を有する拘束バンド７０１と、を備え、一対のエンドプレート１０１、１０２は、それぞれのエンドプレート１０１、１０２が、積層された複数の単電池１０３の内の積層方向における端部に位置する単電池と対向する位置に端部に位置する単電池と電気的に接続するための電極１０１ｅ、１０２ｅを有し、一対のエンドプレート１０１、１０２の内のいずれか一方は、拘束バンド７０１により拘束された状態において、電極１０２ｅと拘束バンド７０１とが電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】放熱性および防水性に優れた電池パックならびにそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４は、本体部５４ａおよび放熱部材５４ｂを含む。放熱部材５４ｂは、本体部５４ａの側壁部６６に接触しかつ側壁部６６をＺ方向に貫通しない。側壁部６６は、複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６を介して放熱部材５４ｂに伝達され、放熱される。 （もっと読む）

【課題】並列接続された電池セルを安価に保護する構成を実現する。
【解決手段】複数の電池セル１と、前記複数の電池セル１を収納する電池ホルダ２と、前記電池ホルダに装着されて、前記複数の電池セル１を並列に接続するための複数のリード板５と、を備える電池パックであって、前記電池ホルダは、第一電池ホルダ２Ａと第二電池ホルダ２Ｂに分割されてなり、前記第一電池ホルダ２Ａに装着されたリード板５と、前記第二電池ホルダ２Ｂに装着されたリード板５との内、同電位のリード板５同士を、保護抵抗５６を介して接続する。これにより、リード板５を介して並列接続された電池セル１に内部短絡が生じるなどして電流が集中する事態が生じても、保護抵抗５６を介して電流値を抑えることができるため、電池セル１の保護を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】電圧検出線が受けるノイズの影響の低減を図る組電池を提供する。
【解決手段】組電池１は、電極端子をそれぞれ有する複数個の電池セル２０〜２２,３０〜３２と、当該複数個の電池セルを直列に結線するように電極端子間を接続する複数個のバスバー４０〜４３と、複数個の電池セルの所定位置に接続される検出端子から検出する電圧信号を送信するために配線される複数本の電圧検出線５０ａ〜５３ａと、を備える。セル幅方向Ｗに２列に隣接配置される積層電池モジュール２,３を構成するすべての電池セルは、直列結線される。直列結線の一端をなす正極端子２０ａと他端をなす負極端子３２ｂは、積層電池モジュール２，３について同じ側に配置される。複数本の電圧検出線は、各検出端子から引き出された後、セル厚さ方向Ｔに延びるように配線される。 （もっと読む）

【課題】電子部品の接続に関し、接続部分の低抵抗化とともに、接続部の接続強度を高めること、接続作業の容易化、画一化を図ることにある。
【解決手段】外部端子（陽極端子４、陰極端子６）の凹部（円孔部１６）に挿入される柱状部（２０）とともに該柱状部にフランジ部（２２）を備え、該フランジ部が前記外部端子に重ねられて前記外部端子に溶接された中間部材（リベット１８）と、前記中間部材の前記柱状部に溶接され、他の電子部品の外部端子と連結される連結部材（バスバー１９）とを備え、電子部品（コンデンサ２−１、２−２）の外部端子間の接続を行っている。 （もっと読む）

【課題】容易に製造でき、かつ電池から電池保持部を介してケースへ伝達される熱量を増加させることができる電池パックおよびそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４の側壁部６６は、Ｘ方向における複数位置およびＹ方向における複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６に伝達され、放熱される。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑制しつつ、電解液（漏液）が電線を伝わって他の電気部品に伝達されることを防止できる蓄電池用の電線配索構造を提供する。
【解決手段】本発明に係る蓄電池用の電線配索構造１は、電解液を封入した複数の単電池１１で構成される蓄電池集合体１０に装着されるとともに、各単電池１１に設けられた各電池極柱１２間を電気的に接続するバスバー３１を含むバスバーモジュール２０を備えており、バスバー３１に取り付けられる電圧検出用端子４０に接続される。バスバーモジュール２０は、蓄電池集合体１０に装着されるケース本体３０を備える。ケース本体３０は、電圧検出用端子４０に接続される電線４１が蛇行された状態で収容される電線収容部５０を備える。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡略化することのできる電池配線モジュール、電池配線モジュールの製造方法、および電池配線モジュールを備えた電源装置を提供する。
【解決手段】電池配線モジュール１０は、複数の電池セル２を直列接続し、各電池セル２の端子間電圧を検出する。電池配線モジュール１０は、電池セル２の正極端子３と負極端子４とを互いに接続する複数個の接続部材３０と、各接続部材３０に接続される検出配線が形成された配線基板２０とを備えている。接続部材３０は、正極端子３と負極端子４とを接続する第１接続部と、検出配線が接続される第２接続部とを有する。配線基板２０は第２接続部が固定される固定領域を有する。検出配線は、導線とランド部とを有する。第２接続部と配線基板２０とは固定領域で互いに接着し、かつ第２接続部とランド部とは半田接続されている。 （もっと読む）

【課題】単電池の厚さ方向の積層高さを抑制し、かつ電気部品間の電気抵抗を低減することができる組電池を提供する。
【解決手段】組電池１は、複数個の単電池１０〜１４と、当該複数個の単電池を直列に結線するように電極端子間を接続する複数個のバスバー２０〜２５と、を備える。複数個の単電池１０〜１４は、外装ケースの厚み方向に単電池を積層してなる積層電池群２，３を複数形成する。当該複数の積層電池群２，３を構成するすべての単電池１０〜１４は直列結線されている。複数の積層電池群２，３のうち、少なくとも１つの積層電池群３は、隣接する他の積層電池群２よりも積層個数が少なく構成されて、隣接する他の積層電池群２との間に積層個数の違いによる段差空間４を形成する。直列接続の一端をなす電極端子は、段差空間４に隣接する位置に設定される。 （もっと読む）

【課題】電池セルが増加しても部品点数や作業工数の増加を極力抑えることができ、しかも、装置の小型化、軽量化を図ることができる電源装置を提供する。
【解決手段】積層された複数の電池セル２，３を有し、隣り合う電池セル２，３の互いの電極２ｂ，３ｂ同士が対向して配置された電池集合体１と、電池集合体１の電極２ｂ，３ｂが突出された側に配置され、突出された電極２ｂ，３ｂを被う電池連結ブロック体１０とを備え、電池連結ブロック体１０は、対向配置された電極２ｂ，３ｂが共に接続される電極用端子１６を有すると共に電圧検出用の回路パターン部１７が設けられた基板１２を有し、電極用端子１６と回路パターン部１７が電線Ｗ１を介して接続された。 （もっと読む）

【課題】単電池群への組み付け作業の効率を向上した電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２を有する単電池１１を複数個並べてなる単電池群１０に取り付けられる電池配線モジュール２０は、電極端子１２に接続される複数のバスバー２１と、バスバー２１を保持する保持部３２を有する絶縁樹脂製の樹脂プロテクタ３０と、を備える。本発明は、樹脂プロテクタ３０の保持部３２に、バスバー２１を複数の単電池１１の並び方向に沿って挿入するバスバー挿入部３４を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】異なる金属の正極リードと負極リードとを接続する場合であっても、機械的に十分な接合強度や接合信頼性を得られ、且つ非水電解質蓄電装置の組立プロセスの簡便、確実な接続及び非水電解質蓄電装置の小型化を可能とする電極リード接続体を提供する。
【解決手段】正極リード１２と同じ金属からなり、正極リード１２に接続させる第一部材１４と、負極リード１３と同じ金属からなり、負極リード１３に接続させる第二部材１５と、を備え、第一部材１４と第二部材１５は、正極リード１２に接合される部分である正極接合部１６及び負極リード１３に接合される部分である負極接合部１７以外の部分で互いに接合され、第一部材１４と第二部材１５との間であって、第一部材１４と第二部材１５との接合部分に近接する位置に、第一部材１４と第二部材１５とが接触しないようにするための絶縁材料２０が設けられている電極リード接続体１０である。 （もっと読む）

【課題】電池セルが増加しても部品点数や作業工数の増加を極力抑えることができ、しかも、装置の小型化、軽量化、低コスト化を図ることができる電源装置を提供する。
【解決手段】積層された複数の電池セル２，３を有し、隣り合う電池セル２，３の互いの電極２ｂ，３ｂ同士が対向して配置された電池集合体１と、電池集合体１の電極２ｂ，３ｂが突出された側に配置され、突出された電極２ｂ，３ｂを被う電池連結ブロック体１０とを備え、電池連結ブロック体１０は、電圧検出用の回路パターン部１７が設けられた基板１２を有し、回路パターン部１７と対向配置された電極２ｂ、３ｂが直接接続された。 （もっと読む）

【課題】ケースに対する各電池セルの位置決め精度を確保して、電極端子間の適正な接続を実現できる組電池を提供する。
【解決手段】組電池１のケース１０は、各電池セル２０を収容する収容室１１を形成するためにセル厚さ方向Ｔに間隔をあけて配置される複数の仕切り壁１１０，１１１と、セル幅方向Ｗに間隔をあけて対向するように位置して、仕切り壁とともに収容室１１を形成する２つの壁部１１２，１３と、を備える。さらにケース１０は、セル幅方向Ｗの両側に対向する２つの壁部１１２，１３のうち、一方側の壁部１１２のみに他方側の壁部１３に向けて突出するように設けられる第１の突起部１１４を備える。第１の突起部１１４は、収容室１１に収容される電池セルの一方側端面２０ａに接触して電池セルの他方側端面２０ｂを他方側の壁部１３に押し当てる。 （もっと読む）

【課題】隣り合う電極端子間のピッチのずれを容易に調整可能な電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２を有する単電池１１を複数個並べてなる単電池群１０に取り付けられる電池配線モジュール２０は、電極端子１２に接続される複数のバスバー２１と、バスバー２１を保持する保持部３２を有する絶縁樹脂製の樹脂プロテクタ３０と、を備える。バスバー２１は、保持部３２により、単電池１１の並び方向に移動可能に保持されている。 （もっと読む）