【課題】通路に設置されたカメラによりコンテナ車両を撮影した画像から、コンテナ車両が走行する際の危険度を検査する、コンテナ車両危険度検査装置を提供することである。
【解決手段】コンテナ挙動データ作成部３２がコンテナ画像解析部３１で解析されたデータであるコンテナの傾き角度の時系列データを作り、コンテナ挙動データとしてまとめ、コンテナ挙動データベース３６が様々な状態のコンテナ挙動データを予め保管しており、コンテナ挙動照合部３３がコンテナ挙動データ作成部３２によりまとめられたコンテナ挙動データとコンテナ挙動データベース３６に保管されているコンテナ挙動データとの照合を行い、どのコンテナ挙動データと類似しているかを調べ、走行危険度判断部３４がコンテナ挙動照合部３３よる照合結果からコンテナ車両の状態を推測し、そのコンテナ車両の走行時の危険度を判断する。 （もっと読む）

【課題】 一般乗客を不安に落としいれるような悪質飲酒運転者の撲滅ができる車載用アルコール検知システムを提供する。
【解決手段】 車載用アルコール検知システムは、車両の運転者の呼気中のアルコール量を測定するためのアルコールガスセンサーと、車両が停止しているか否かを判断する停車判断手段と、アルコールガスセンサーによる測定を制御する制御手段とを備えており、制御手段は、車両が停止していると停車判断手段によって判断されたときに、測定を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 ドライバに対して複数の警報を発することが可能な車両用警報装置に関し、同時に複数の警報が出力されるような状況において、警報の優先順位を適切に設定してドライバの混乱を未然に防止する。
【解決手段】複数の警報を報知可能な警報手段２，４と、車両前方の先行車又は障害物を捕捉し、対象物との距離又は衝突予測時間に基づいて警報手段２，４から警報を発したり、車両１の作動状態を制御する衝突防止装置３０と、ドライバの状態又は車両の状態に基づいて警報手段２，４から警報を発生する装置２０，１１と、警報手段２，４に対して警報の優先順位を設定する優先度設定手段８とをそなえ、優先度設定手段８は、衝突防止装置３０で捕捉された対象物に対して、衝突防止装置の警報や作動を実行するべき対象物として信頼できる度合いを求め、当該度合いに基づいて優先順位を設定するように構成する。 （もっと読む）

【課題】積載物の搬入場所において、車両の運転手が積載物を間違った場所に搬入することを防止する。
【解決手段】積載場所に設置された登録端末１３と、搬入場所に設置されたゲート制御端末２２とに接続される管理サーバ３０であって、積載物情報と搬入ゲート番号が予め対応付けられて登録された積載物別搬入ゲートデータベース３１１と、ＥＴＣ車載器番号と積載物情報が登録される車両別積載物データベース３１２と、登録端末１３から受信したＥＴＣ車載器番号と積載物情報を対応付けて車両別積載物データベース３１２に登録するとともに、ゲート制御端末２２からＥＴＣ車載器番号を受信したときに積載物別搬入ゲートデータベース３１１および車両別積載物データベース３１２を参照して対応する搬入ゲート番号を取得しゲート制御端末２２に送信する制御部３２とを有する。 （もっと読む）

【課題】小さすぎる通過可能高さ又は小さすぎる通過可能幅を適時に運転者に警告する。
【解決手段】通過にとって重要な障害物のデータを求めるため、前にある頭上障害物又は前にある側方障害物及びそれぞれの車道表面が走査され、求められた障害物の通過にとって重要なデータが、車両の通過にとって重要なデータと比較され、車両の通過にとって重要なデータが、障害物の通過にとって重要なデータを上回るか又はそれと同じである場合、警告信号が運転者に与えられる。 （もっと読む）

【課題】複数のセンサで輸送用機器の現在時における動作状態を把握し、その連続した動作状態の組み合わせパターンから運転者の不安全運転／非定常状態を推定する。
【解決手段】運転支援装置内に配された記憶装置に不安全運転／非定常状態に該当する場合の感知パターンを複数記憶する。このパターンは、ある時点での検知結果だけでなく、複数の時刻における検知結果をパターン化したものである。複数回のイベントが発生することで判断されるような運転者の不安全運転／非定常状態や、運転者の不安全運転／非定常状態を推定し、運転者が自身の運転状態や運転技術に対して注意を向けることができるようになる。 （もっと読む）

【課題】車両運行管理システム１０において基地局１１の操作者が運行管理中の車両の中から所望の車両を柔軟に選択して、表示できるようにする。
【解決手段】車両表示条件設定窓を基地局１１のディスプレイ２２に表示し、操作者に各検索条件を入力させる。車両表示条件設定窓には、検索名称を入力させるテキストボックス、上位の検索条件を選択するチェックボックス、各上位の検索条件に対してその下位の検索条件を選択したり数値入力したりするドロップダウンリスト、ラジオボタン及びテキストボックスが用意される。操作者が設定した複合検索条件に対応付けられたアイコンが、検索名称入りでディスプレイ２２に表示され、操作者が対応のアイコンをクリックすると、複合検索条件に合致した車両がその現在地で地図画面上に表示される。 （もっと読む）

【課題】ごみの集積所などの屋内外にある特定の箇所を遠隔監視するためのシステムを低コストで構築する。
【解決手段】屋内外の特定箇所ａに物体が進入しその物体が放置されたという状況をセンサ装置３０が検知し、検知信号を取得した情報管理端末２０が検知信号を中央管理装置４０へ送信し、中央管理装置４０が検知信号を基に特定箇所ａの状況を判断する。情報管理端末２０と中央管理装置４０とを、既存の通信回線である送電監視用の通信回線１０で接続する。 （もっと読む）

【課題】同じＴＫＰＨを有する複数のタイヤ種の中から、タイヤ摩耗ライフにおいて、最も有利なタイヤ種を定量的な予測に基づいて選択することを可能にする建設車両用タイヤスリップ率測定システム、および、これを用いた建設車両用タイヤトレッドパターン選定方法を提供する。
【解決手段】建設車両用タイヤスリップ率測定システム１０は、建設車両１１に搭載され、この建設車両１１の走行位置データを連続的に取得する走行位置センサ１と、建設車両１１に装着された少なくとも一本のタイヤのスリップ率データを連続的に取得するスリップ率センサ２と、これらのセンサで取得した前記データを格納するメモリ３と、メモリ３に格納されたそれらのデータを基に、建設車両１１が、この車両が走行するものとして予め定められた走行路をドライ条件下で走行した際の走行路上の各点におけるスリップ率を集めて所定のスリップ率範囲ごとの頻度割合を表したスリップ率分布を算出する演算部５とを具える。 （もっと読む）

【課題】 通信データ量を低く抑えつつ、目的地への正確な到着時刻を把握する。
【解決手段】 物品輸送を行うトラックなどの移動体１１に、移動端末装置１１０を搭載し、配送拠点Ｚに設置された管理装置２００に対してパケット通信網３００を介したデータ通信を行わせる。目的地設定部１１２には、予め、移動経路に沿った目的地Ａ，Ｂ，Ｃの位置データ（Ｘ，Ｙ）が設定され、現在位置認識部１１１はＧＰＳ機能を利用して、現在位置（ｘ，ｙ）を認識する。状況報告部１１３は、逐次、現在位置（ｘ，ｙ）と目的地（Ｘ，Ｙ）とを比較する処理を行い、比較結果が不一致から一致に転じた時点で、データ送信部１１４を用いて、当該目的地への到着の事実および到着時刻を管理装置２００へ報告する。また、比較結果が一致から不一致に転じた時点で、当該目的地からの出発の事実および出発時刻を管理装置２００へ報告する。 （もっと読む）

【課題】対象車両の運転者を含む正確な運行状況把握および対処を可能とする。
【解決手段】車載装置１、通信ネットワーク、管理センター装置２、及びクライアント端末５でシステムを構成し、車載装置１では、車両エンジン動作の有無にかかわらず常時一定時間毎に運転者の生体認証データを含む運行管理データの採取をおこない、それらデータを通信ネットワーク経由で管理センター装置２へ送信し、管理センター装置２では、車載装置１からの送信データと予め入力されている生体認証データを含む運行管理計画との対比によって車両運行状態の異常の有無を判定し、その結果を車載装置１へ送信し、クライアント端末５は、通信ネットワーク経由管理センター２に接続して管理センター２の保有する車両運行管理状況の情報をリアルタイムで把握する。 （もっと読む）

【課題】車両の形状や周囲環境などに関わらず、適切な車色判定が可能な車色判定装置を提供する。
【解決手段】車両を含む領域を撮影した撮影画像として、同じ撮影対象の白黒画像とカラー画像とを入力する画像入力部１と、白黒画像を記憶する白黒画像格納部２と、カラー画像を記憶するカラー画像格納部３と、入力された白黒画像を用いて車両を検知する車両検知部４と、白黒画像を用いて検知された車両の車種を判定する車種判定部５と、カラー画像において車種に対応した車色判定領域を設定し、車色判定領域における車色を判定する車色判定部６とを備える。 （もっと読む）

【課題】トラックやバスなどの商用車に適用することができる飲酒運転防止装置を実現する。
【解決手段】車両の運行状態を示す情報が所定の条件を満たすときには、アルコール検査の実行を延期する。例えば、所定の条件は、車速の値またはその変化状態から市街地を走行中と判断できる条件、または、方向指示器の操作が行われている条件、または、カーナビゲーション装置が市街地の走行中を表示している条件を含む。アルコール検出時は、例えば、エンジンのアイドリング状態におけるトランスミッションの操作を禁止するように警告を発出する。なお、警告しているにも係わらずトランスミッションの操作が行われたときにはエンジンを停止させることが望ましい。 （もっと読む）

【課題】倉庫に大がかりな設備を設置することなく、フォークリフトの作業を効率的に行うための配車システムを提供する。
【解決手段】車載装置５と、配車センタ１とを備えた配車システム１０である。車載装置５は、カメラ６が撮影した画像を画像処理装置が処理した結果に基づいて作業車両４の倉庫内での現在位置を検出するコントローラと、検出された現在位置を配車センタ１へ通知し、配車センタ１から作業指示を受け取る無線通信部と、作業指示をオペレータへ報知する表示装置とを備える。配車センタ１は、作業計画を記憶する記憶部と、複数の車両４のスペックと現在位置を記憶する車両マスタ記憶部と、作業計画及び車両マスタに基づいて、車両４に作業を割り当てて、作業指示をする配車処理部とを備える。 （もっと読む）

【課題】施工途中における積み込み機械の能力の再検討や運搬車両の台数の再検討を容易に行うことが可能な積み出し作業管理システムを提供する。
【解決手段】管理装置８は、サーバ５から送信される各車両ＩＤと到着時刻と出発時刻とから、各運搬車両２が現場に止まっていた滞留時間と、１台の運搬車両２が現場に到着してから車両ＩＤが異なる他の１台の運搬車両が次に現場に到着するまでの車両毎サイクルタイムと、車両ＩＤが同一の１台の運搬車両が現場に到着する毎の車両別サイクルタイムとを演算して記憶する。これにより、現場に投入されている積み込み機械１の能力が適切であるか否か、現場への運搬車両２の進入経路が適切であるか否か、及び現場に投入されている運搬車両２の台数が適切であるか否かを容易に判断することができる。 （もっと読む）

【課題】衝突の危険に対する迅速で控えめな評価を得る。
【解決手段】早期警報のために一次主体と非一次主体との間の衝突の評価を容易にするシステムであって、一次主体の状態及び非一次主体の状態を示す情報を受信するように構成された受信機構と、未来の時間を多数の時間間隔に分割するように構成された時間分割機構と、一次主体及び非一次主体の多数の可能性のある未来の状態を見積もるように構成された計算機構とを含み、各々の未来の状態は前記時間間隔に対応しており、一次主体又は非一次主体の可能性のある未来の状態を、少なくとも１つの次元が時間を示す空間における１つ又はそれ以上の幾何学的物体として表示するように構成された表示機構と、幾何学的物体に基づいて、一次主体と非一次主体との間の衝突の確率を求めるように構成された決定機構と
を含むことを特徴とするシステム。 （もっと読む）

【課題】荷積みや荷卸し作業の目的地から５ｃｍ以内に車両を停止できる磁気センサを提供する。
【解決手段】自動誘導車両の磁界センサはセンサ素子６０に近接して配置された磁化可能な棒６２を有し、そのため、上記棒６２は磁化され第２の磁界を生成し、上記第２の磁界はセンサ素子６０により検出され、従って、道路に配置された磁石により生成された局所的な磁束密度を高める。センサはさらに電力スイッチング回路を有し、上記電力スイッチング回路はセンサ素子６０に選択的にオン及びオフし、センサ素子６０のリセットを行い、素子６０内のヒステリシスを解消する。上記アレイは、第１の距離を隔てて配置されたセンサ素子６０を持つ中央の区分と、各々が中央の区分の各側方にある側方の区分とを有し、側方の区分ではセンサ素子６０は第１の距離より長い第２の距離を隔てて配置される。 （もっと読む）

【課題】トラクターに搭載されるナビゲーション装置において、トレーラーの牽引の有無に対応した最適な経路の計算を行う技術を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置は、トラクターがトレーラーを牽引している場合には、そうでない場合よりも、より最適な経路の選択幅を狭める。また、トレーラー検出装置が検出したトレーラーのサイズが大きいほど、最適な経路の候補となる道路の選択可能範囲が、より狭なるようにする。 （もっと読む）

【課題】運転者による煩雑な設定操作を要することなく、運転者に対して休憩の終了を確実に報知する。
【解決手段】車載端末装置２の休憩検知部が運転者の休憩開始を検知すると、車載端末送受信部は車両位置情報を含む休憩開始情報をセンタ装置へ送信する。センタ装置の管理端末送受信部が休憩開始情報を受信すると、判定部は、記憶部に記憶された休憩予定位置情報と受信した休憩開始情報に含まれる車両位置情報とを比較して車両が休憩予定位置に存在するか否かを判定するとともに、現在の時刻が休憩終了予定時に達したか否かを判定する。車両が休憩予定位置に存在し、且つ現在の時刻が前記休憩終了予定時に達したと判定部が判定したとき、管理端末送受信部は、休憩終了報知指示情報を車載端末装置へ送信する。車載端末送受信部が休憩終了報知指示情報を受信すると、休憩終了報知部は運転者に対して休憩の終了を報知する。 （もっと読む）

【課題】他車両の姿が物陰に隠れていて見えない場合であっても、他車両の音源位置を視覚的に表示して、視覚的に容易に認識できるようにした運転支援装置、運転支援装置を搭載した自動車、および運転支援方法を提供する。
【解決手段】自車両の周辺物体位置推定手段と、音源位置推定手段と、音源位置表示手段を設け、周辺物体位置推定手段で周辺物体位置を推定し、音源位置推定手段で音源位置を推定し、音源位置表示手段で、周辺物体位置と音源位置を同時に表示した。また、音源位置と前記周辺物体位置とを照合し、音源位置と前記周辺物体位置が一致している場合は、音源パターンを示す第一の表示情報を音源位置または音源位置の近傍に表示し、音源位置に対応する周辺物体がない場合には、音源パターンを示す第二の表示情報を音源位置または音源位置の近傍に表示するようにした。 （もっと読む）