【課題】 道路の傾斜角を正確に算出して車両の現在位置を補正する動作を実行可能な「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】 車両の走行速度及び走行距離を検出する車速センサ１０３と、車両の進行方向の加速度を測定する加速度センサ１０１と、ナビゲーションコントローラ１１５とを有し、ナビゲーションコントローラ１１５が、車速センサ１０３から検出される走行速度に基づいて車速加速度Ｇｐを算出し、車速加速度Ｇｐと加速度センサ１０１で測定されたセンサ加速度Ｇｃとに基づいて車両の傾斜角θを算出し、その後、車速加速度Ｇｐとセンサ加速度Ｇｃと傾斜角θとに基づいて車両の現在位置を補正することを特徴とするナビゲーション装置を構成する。 （もっと読む）

【課題】同一観光ポイントについて、同一の音声案内が何度も繰り返して行われるのを防止することができる技術を提供する。
【解決手段】現在位置を取得する手段と、各対象ポイントについて、位置に関する情報、及び出力用のコンテンツに関する情報を記録したデータベースに基づき、各対象ポイントのうち、現在位置に対し所定の近接位置にある近接ポイントについて、コンテンツの出力を行う出力手段とを備えたコンテンツ出力装置において、各対象ポイントのコンテンツに関する情報は複数の選択要素として記録し、データベースには、各選択要素について、その選択を許容するか否かを決定するために参照される選択用情報を記録し、選択用情報に基づき、近接ポイントに係る選択要素のうちからコンテンツとして出力するものを選択する出力選択手段（ステップ５３〜５５）を設ける。 （もっと読む）

【課題】地図データ上の道路を構成する各リンクの時間規制情報を記憶する記憶手段を有し、時間規制のあるリンクを回避する経路探索方法において、推奨経路から逸脱し、現在位置が地図データ上の時間規制のある道路上にある場合でも、新たな経路を確実に探索する。
【解決手段】
現在位置が地図データ上の時間規制のある道路上で経路探索を行う場合、時間規制を無視して再経路探索を行う。また、少なくとも現在移動体が存在する道路の時間規制のみを無視して経路探索を行ってもよい。 （もっと読む）

【課題】地図ディスクからメモリに所定範囲の地図データを一時的に読み出すことで、地図表示等を継続させながら別のディスクを用いた所定の処理を実行できる、というコリドール動作の有用性を低下させないようにする。
【解決手段】コリドール動作を実行する場合、地図ディスクを取り出す前に、目的地までの誘導経路に沿うと共に、その記憶された地図データの範囲を示す境界（破線ａ参照）に極力近く、停車が可能な場所（停車可能場所）を探索する。本例では、地図データ境界ａと誘導経路との交点ｂに近く道路左側に位置する駐車場１が選択される。そして、その停車可能場所を臨時的な目的地として経路案内をさせる。したがって、その経路案内された停車可能場所に停車させれば、安全に地図ディスクを再セットすることができる。これによってコリドール動作の有用性を低下させることがなくなる。 （もっと読む）

【課題】 操作が煩雑にならずに位置に関連づけて履歴情報の検索を行うことができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】 ナビゲーション装置には、位置に関連づけた履歴情報としての軌跡データや施設検索結果データが記録された走行軌跡メモリ３２、検索履歴メモリ４４と、車両位置検出部５、車両位置計算部２０等によって位置が特定されたときにこの特定された位置を基準とした所定範囲内に、関連づけられた位置が含まれる履歴情報の有無を検索するとともに、この検索によって肯定的な結果が得られたときに所定の通知を行う履歴検索部４６とが備わっている。 （もっと読む）

【課題】 プローブカーの出発地や目的地を特定できないように、プライバシーを保護しつつ収集したプローブ情報を伝送可能にする。
【解決手段】 プローブカー車載機１０は、走行軌跡計測情報蓄積部１３において、自車位置判定部１２で検出された自車位置情報の履歴より得られる自車の走行軌跡を蓄積する。送信軌跡判断部１４は、自車位置判定部１２で検出された自車位置、車両動作情況取得部５５で取得されたエンジンオンオフ、発進や停止などの自車の動作情況、目的地設定情況取得部５６で取得されたカーナビゲーション装置等による自車の目的地の設定情況などに基づき、所定の軌跡抽出条件によって走行軌跡計測情報蓄積部１３に蓄積した走行軌跡データが伝達可能なものかどうかを判断し、伝達可能な伝達対象の走行軌跡データを走行軌跡送信部１５よりプローブ情報受信装置２０へ送信する。 （もっと読む）

【課題】 ナビゲーション装置における地図の表示形態を簡単な操作で変更すること。
【解決手段】 使用者によって操作装置１０１のグリップ部１０１ｈが操作されたときに、グリップ部１０１ｈのＸ，Ｙ，Ｚ座標系におけるＸ軸、Ｙ軸、およびＺ軸のいずれかの方向にかかる力、およびグリップ部１０１ｈをＸ軸、Ｙ軸、およびＺ軸のいずれかを中心として回転させたときの回転トルクを検出して、その検出結果に基づいて、モニタ１０７に表示する地図の表示形態を変更する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、利用者に煩雑な操作負担をかけないで目的地に対応した推奨経路を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置に、リンク情報を含む地図データ、および、所定の距離ごとに目的地までの推奨経路の探索に用いる探索条件を対応付けた距離探索条件データを記憶した記憶装置３と、演算処理部１とを設ける。そして、演算処理部１に、目的地の入力を受付ける処理と、現在位置を検出する処理と、検出した現在位置から受付けた目的地までの距離を地図データを利用して求め、その求めた距離および距離探索条件データを用いて、求めた距離に対応付けられている探索条件を特定する処理と、特定した探索条件にしたがい、現在位置から目的地までの推奨経路をリンク情報を用いて探索する処理とを実行させる。 （もっと読む）

【課題】 運転者側の神経系を刺激することで、運転支援を行うことが可能な車両運転支援装置を提供する。
【解決手段】 この車両運転支援装置は、トンネルの入口位置Ｐ_Ｔを検出するナビゲーションシステム２と、運転者の交感神経を刺激する音響機器などの刺激装置４と、ナビゲーションシステム２によって検出された位置Ｐ_Ｔに到達するΔｔ_２秒前に、刺激装置４を作動させるコントロールユニット５とを備えている。 （もっと読む）

【課題】 関心地点情報を乗員の負担を軽減して検索、提示するナビゲーション装置とその関心地点情報提示方法を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置５０は、地図情報記憶部３、ディスプレイ４ａ、車両挙動監視センサ５、走行軌跡記憶部６、マイク７、録音部８、現在位置検出部１１、計時部１２、車両挙動監視センサの信号にもとづき急激な車両操作を検出する急激操作検出部１３、収録された音声から所定の言葉を検出する音声認識部１４、音声認識部を制御する音声認識制御部１５、関心領域設定部１６、近傍地理検索部１７から構成されている。音声認識部は、急激操作検出部が検出した急激な車両操作前後における乗員の所定の言葉の発話を検出し、時刻を特定し、関心領域設定部はその時刻の自車両の位置を走行軌跡から特定し、近傍地理検索部は特定された自車両の位置にもとづいて、所定領域内に存在するＰＯＩ情報を地図情報記憶部から検索して提示させる。 （もっと読む）

【課題】 使用者が初心者である場合にはわかりやすい案内をし、使用者が熟練者である場合には使用者へのわずらわしさを軽減することができる案内をするための音声応答装置、音声応答方法および音声応答プログラムを提供する。
【解決手段】 応答装置のＣＰＵは、音声による機器の操作案内を行う（ステップＳ１）。次に、ＣＰＵは、後戻り操作が必要であるか否かを判定する（ステップＳ２）。後戻り操作が必要でない場合には、ＣＰＵは、使用者による次の操作までのタイムラグが長いか否かを判定する（ステップＳ３）。使用者による次の操作までの時間が所定時間を超えていない場合、ＣＰＵは、音声のテキストの簡略化の段階を進める（ステップＳ４）。ステップＳ２において後戻り操作が必要な場合およびステップＳ３において次の操作までの時間が所定時間を超えている場合には、ＣＰＵは、音声のテキストの簡略化の段階を戻す（ステップＳ５）。 （もっと読む）

【課題】 全ての音声案内について、ユーザが録音した音声で案内できるナビゲーションシステムを提供する。
【解決手段】 録音音声データを入力する音声入力手段２と、予め作成された初期誘導音声データと入力された録音音声データとを記憶する音声データベース６と、音声入力手段から入力された録音音声データを初期誘導音声データに対応付けて該音声データベースに格納する対応情報変更手段９と、現在位置から目的地までの経路を探索する経路探索手段と、経路探索手段で探索された経路に沿って走行中に音声案内が必要になった場合に、音声データベースから、初期誘導音声データに対応付けられた録音音声データが存在する場合は該録音音声データを、存在しない場合は初期誘導音声データを取得する誘導音声取得手段７と、誘導音声取得手段で取得された初期誘導音声データまたは録音音声データに基づき案内音声を出力する音声出力手段１０とを備えている。 （もっと読む）

【課題】出発点の位置と日時からみて、まだ本日の取集時刻に間に合う郵便ポスト等の取集施設をユーザに知らせることにより、郵便物投函など急ぎの差出しにも適した目的地設定や誘導案内を実現するナビゲーション装置、方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】記憶媒体１１内の施設データは、取集施設ごとの取集時刻の情報を含む。入力部１４から所定の指示が入力されたときに、ポスト等検索部５５は検索部５１により、所定の出発点から所定範囲内に位置する取集施設を検索する。見積部５６はナビ部５３により、所定の出発点を基準として、前記検索された各取集施設への道程距離及び到着時刻を算出する。選択部５７は、算出された到着時刻以降の前記取集時刻を持つ取集施設の施設データを選択する。出力制御部５８は、前記選択された取集施設の施設データの一部又は全部の内容を表示制御部３を経て表示器４から出力する。 （もっと読む）

【課題】 画像表示を適切に行ってスイッチ操作支援の性能を向上させることが可能な表示装置及びその表示制御方法を提供する。
【解決手段】 表示装置１は、ユーザからの操作により、ディスプレイに表示される各表示項目１０１のいずれかの選択を受け付けるものである。この表示装置１は、ユーザからの操作を複数の操作部２０により受け付け、複数の操作部２０のいずれに対しユーザからの操作があったかを検出する。そして、表示装置１は、過去から現在にかけてのユーザからの操作に基づいて、複数の操作部２０それぞれに対する操作頻度を判定する。次いで、表示装置１は、操作頻度の判定結果に応じて、各表示項目１０１の少なくとも１つの表示方法を変更してディスプレイ１０に表示させる。 （もっと読む）

【課題】 できるだけ運転者の土地勘の有無に応じた形で、案内音声の量を自動的に変更することができるようにする。
【解決手段】 カーナビゲーション装置は、施設を閾値回数以上利用したことに基づいて、走行履歴としての当該施設についての音声案内登録フラグを記録し、また、案内ルート中のある区間内に、音声案内登録フラグがオンとなる施設がある場合、当該区間３７ａ、３７ｂにおける音声案内を、簡易音声案内で行う。 （もっと読む）

【課題】 自車位置マークの表示内容によって自車の進行状況を即座に把握することができ、ひいては、ゆとりを持った安全な運転を行わしめることができ、さらに、その後のドライブプランを立て易くすることができる「ナビゲーション装置およびその自車位置表示方法」を提供すること。
【解決手段】 目的地へのルート設定の際に算出された当初到着予定時刻に対する自車の進行状況に応じて、自車位置マークの表示内容を変更可能とされていること。 （もっと読む）

【課題】ユーザの所望する施設が移転してしまった場合であっても、移転前の施設情報から、この移転した施設の位置情報を知ること。
【解決手段】施設データは、施設毎に固有の番号を付した施設ＩＤ３０１、施設名３０２、施設の住所３０３、施設の電話番号３０４等の各データから構成されている。施設が移転した場合、移転前の施設データには、移転先データ（例えば、移転先の施設ＩＤ３０５）が付加される。従って、ユーザが移転前の施設データに関する情報（例えば、移転前の施設の電話番号３０４）を検索条件として入力し該当する施設データが検索された場合、その施設データには、移転先データが付加されている。この移転先データに基づいて、移転先の施設データを検索することができる。これにより、ユーザの所望する施設が移転してしまった場合であっても、移転前の施設情報から、この移転した施設の位置情報を知ることができる。 （もっと読む）

【課題】電子機器のソフトウエアを通信を用いて遠隔的に更新する場合に、電子機器が使用される環境や形態によらずソフトウエアをタイムリかつ確実に更新できるようにする。
【解決手段】ナビゲーション装置ＮＶ１〜ＮＶｎのソフトウエアをアップデートする際に、管理サーバＳＶからソフトウエアの更新データを一旦携帯端末ＭＳ１〜ＭＳｎにダウンロードし保存する。そして、携帯端末ＭＳ１〜ＭＳｎがナビゲーション装置ＮＶ１〜ＮＶｎをＢＴユニット３０によりサーチし、通信が可能になった状態で上記保存された更新データをナビゲーション装置ＮＶ１〜ＮＶｎへ転送して、更新対象のソフトウエアをアップデートするようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】システムからの音声出力の際に、ユーザに臨場感を喚起することができること。
【解決手段】複数のスピーカ５０ａ〜５０ｅが設けられている。メッセージに基づいて、複数のスピーカ５０ａ〜５０ｅの中からメッセージを出力するスピーカが決定される。このため、運転席側に設けられたスピーカ５０ａ以外のスピーカ５０ｂ〜５０ｅからもメッセージを音声にて出力することができる。この結果、運転席側に設けられたスピーカ５０ａのみからメッセージが音声にて出力される場合と比較して、臨場感が向上する。これにより、システムからのメッセージを音声にて出力する際に、ユーザに臨場感を喚起することができる。 （もっと読む）

【課題】予測された到着時刻の信頼性を認識することができるようにする。
【解決手段】地図データを取得する情報取得処理手段と、地図データ、並びに道路リンク及び時間に対応させて記録装置に記録された実績交通情報に基づいて、出発地から目的地までの経路を探索する経路探索処理手段と、経路における目的地への到着時刻を予測する到着時刻予測処理手段と、到着時刻を通知する通知処理手段と、経路において、実績交通情報に基づいて探索された経路部分を表す実績経路指標を通知する実績経路指標通知処理手段とを有する。実績経路指標が通知されるので、予測された到着時刻の信頼性を認識することができる。 （もっと読む）