【課題】ガソリンスタンドにおけるガソリン価格の正確な情報を迅速に収集するガソリン価格情報収集システム、ガソリン価格情報収集方法およびナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両がガソリンスタンドに接近すると、ナビゲーション装置１に設けたカメラでガソリンスタンドを撮影する。撮影したガソリンスタンドの画像を画像処理し、ガソリン価格の表示部分からガソリン価格を認識する。そして、撮影したガソリンスタンドの位置情報と、認識したガソリン価格情報とを情報センタ２に送信する。ガソリン価格情報を受信した情報センタ２は、サーバ２１にその情報を記憶し、サーバ２１に格納されているガソリン価格データを更新する。 （もっと読む）

【課題】地図データ等を記憶する記憶媒体としてハードディスクを用いた場合に、ハードディスクの保護を適切に図ること。
【解決手段】ハードディスクへのアクセスを禁止すべき禁止エリアを事前に設定し、この禁止エリアを示す禁止エリア情報をハードディスクに記憶する。車両の現在位置がその禁止エリアに属する場合、ハードディスクへのアクセスを禁止する。禁止エリアは、各地域における天候による気圧変動、地域特有の気圧変動などを考慮して設定することができる。このため、禁止エリア情報を用いることによって、ハードディスクを適切に保護することができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが所望する案内情報を見易い形で表示できる地図表示システムを提供する。
【解決手段】地図表示システム１０は地図表示装置２０と地図配信装置３０からなる。地図配信装置３０のアイコンデータベース３８には、ノード属性情報に対応した動画で構成されたアイコンのデータを蓄積し、地図表示装置２０から要求された地図データと、ノードの属性情報に応じて移動手段が変わるノードを案内ポイントとして当該ノードの属性に応じたアイコンを当該地図表示装置２０に配信し、地図表示装置２０は、地図を表示する表示部２３を備え、地図配信装置３０から受信した地図データおよび案内ポイントに基づき、表示部２３に地図を表示するとともに、当該案内ポイントに応じたアイコンを動画表示する。案内ポイントが自動車乗り場又は自動車降車場である場合、自動車に乗車するように又は自動車から降車するように人形図形が移動するアイコンを動画表示する。 （もっと読む）

【課題】コストを軽減しつつ、安全面及び利便性の両方の面を配慮してナビゲーションを行えるようにする。
【解決手段】ユーザとオペレータとの通話が開始されると、移動端末１００は、ユーザが入力した音声に基づいて音声データを送信する。この場合、移動端末１００は、ＧＰＳ信号に基づく測位データを付加して音声データを送信する。代理ナビゲーション装置２００は、受信した音声データから測位データを抽出する。また、代理ナビゲーション装置２００は、オペレータの操作に従って目的地を設定する。また、代理ナビゲーション装置２００は、設定した目的地と測位データに基づく移動端末１００の位置情報とに基づいて、目的地までのルートを設定する。そして、代理ナビゲーション装置２００は、音声誘導情報を生成し、通信ネットワークを介して移動端末１００に配信する。 （もっと読む）

【課題】最新の地図データを即座に反映した地図画像表示を行うことが可能な地図表示装置を提供すること。
【解決手段】データ記憶器２に更新用地図データを記憶する更新用地図データ記憶領域２２が設けられる。ユーザーから地図データの切り換えが指示されると、地図画像表示に使用する地図データを更新用地図データ記憶領域２２に記憶された更新用地図データに切り換えて、地図画像表示を継続する。これにより、更新用地図データの全てが外部から受信できていない場合でも、最新の地図データを即座に反映した地図画像表示を行うことが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ユーザの誤操作を防止することができる電子機器及びそれを備えた電子システムを提供することである。
【解決手段】ポータブル機器１０を着脱可能に保持する収納部１７０を備えた車載機器１００であって、収納部１７０に装着されたポータブル機器１０及び/又は車載機器１００を操作するための操作部１３２と、装着されたポータブル機器を取り外すための取り外しボタン１６０とを備え、収納部１７０、操作部１３２及び取り外しボタン１６０は、車載機器１００の前面側に設けられ、操作部１３２及び取り外しボタン１６０は、収納部１７０を挟んでそれぞれ相反する側に設けられている。 （もっと読む）

ナビゲーション用の方法と装置が開示されている。本願の少なくとも１つの態様では、車両に設置されたナビゲーション装置をサーバに接続する方法は、前記車両の位置と速度の変化に関する情報を前記サーバへ送信工程と、前記車両の移動ルート沿いの遅延の可能性に関する情報を前記サーバから受信する工程と、を有し、前記受信した情報が、複数の車両のナビゲーション装置から送信された位置と速度の変化に関する情報の少なくとも一部に基づいて決定される。本願の少なくとも１つの態様では、ナビゲーション装置は、車両に設置されたナビゲーション装置をサーバに接続するモデムと、前記車両の位置と速度の変化に関する情報を前記サーバへ送信する送信機と、前記車両の移動ルート沿いの遅延の可能性に関する情報を前記サーバから受信する受信機と、を有し、前記受信した情報は、複数の車両のナビゲーション装置から送信された位置と速度の変化に関する情報の少なくとも一部に基づいて決定される。 （もっと読む）

【課題】 音声案内の二重出力を防止することができる電子装置を提供する。
【解決手段】 ポータブル機器１０を着脱自在に装着可能な車載機器１００であり、音声信号をスピーカ１５５を介して外部へ出力可能な車載機器１００であって、ポータブル機器１０からの音声信号を、ポータブル機器１０の具備するスピーカ１４から外部へ出力することが停止された後に、ポータブル機器１０からの音声信号を、スピーカ１５５から外部へ出力させる制御部１４０を有する構成としている。
従って、ポータブル機器１０と車載機器１００の両方で音声案内が出力される二重出力を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】運転者にとっての煩わしさを低減させるために、情報提供を行った後の経過量に応じて情報提供を行う情報提供装置を提供することを課題とする。
【解決手段】
制御処理部１１は、運転者への情報提供が必要な場所において前回情報提供が行われた後の経過量に応じて情報提供度合いを設定する。制御処理部１１は、その場所で情報提供の度合いに応じて、運転者に情報提供を行うか否かを判定する。例えば、ある一時停止線を通る度に、その一時停止線があることを運転者に知らせるのではなく、その一時停止線があることを運転者に前回知らせた後の経過日数によって、知らせるか否かを判定する。毎回知らせることはないので、運転者に煩わしさを与えることがなくなる。 （もっと読む）

【課題】 利用者の操作の手間を省き、利便性が向上された情報記録装置を提供する。
【解決手段】 所定の条件毎に、レコーダ側ＲＡＭ１６に記憶された周囲情報を、ＣＦカードＩＦ１７を介してドライブレコーダ本体５に装着されるＣＦカード４およびナビゲーション装置２のハードディスク２５の少なくともいずれか一方に記録させる。たとえば、Ｇセンサ出力値が予め定める閾値を超過しているときにレコーダ側ＲＡＭ１６に記憶された周囲情報のうち、前記閾値を超過した時刻であるトリガ発生時Ｔ_Ｇ前後の周囲情報は、事故の状況分析および車両の運転状況の分析をするうえで重要な情報となるので、可搬性を有するＣＦカード４に記録させる。 （もっと読む）

【課題】 ユーザに分かりやすい走行経路を走行経路候補とすることができ、ユーザの必要に応じて適切な案内情報を作成することのできるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 カーナビゲーション装置１は、常用経路記憶部８と経路候補決定部１０と案内情報作成部１１を備える。常用経路記憶部８には、ユーザの車両が過去に所定回数以上通ったことのある常用経路の情報が記憶される。経路候補決定部１０は、出発地から目的地までの走行経路候補を決定するときに、常用経路を構成する要素である常用経路エレメントを含む経路を走行経路候補として決定する。案内情報作成部１１は、走行経路候補に含まれる常用経路エレメントに応じて、走行経路候補を車両が走行するときにユーザに対して通知する案内情報を作成する。 （もっと読む）

【課題】 乗員が興味を持った対象について適切に情報を提供できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１は、乗員の視線または顔の向きに基づいて、乗員の注視方向を検出する注視方向検出部２４と、注視方向と地図情報とに基づいて、注視対象物を検出する注視対象物検出部２６と、注視対象物に関する情報を出力するディスプレイ１６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 ドライバがＦＡＳＴ感応制御が実施されている交差点に流入しないように、ドライバに適切な情報を提供することができる情報提供システムを提供する。
【解決手段】 路上装置１は、交通信号機３から速度規制や車線規制などの交通規制情報を含む交通情報、各交差点がＦＡＳＴ感応制御が許可されている交差点であるか否かを識別するためのＦＡＳＴ感応交差点情報を受信し、これらの情報を車載装置２に送信する。車載装置２は、受信したＦＡＳＴ感応交差点情報に基づいて、ＦＡＳＴ感応制御が許可されている交差点をなるべく経由しないように目的地までの誘導経路を探索し、この誘導経路を道路地図に重畳した画像データをモニターに表示する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置において、確実に元ルートよりも早く目的地へ到着可能な迂回ルートを提示する。
【解決手段】現況交通情報、統計交通情報、予測交通情報を対応する交通情報データ部３０〜３２に保持し、各交通情報の取得形態に基づく誤差をそれぞれ対応する交通情報精度データ部３３〜３５に保持して、ルート演算部３７で迂回ルート候補と元ルートの通過に要するそれぞれの所要時間を交通情報と該交通情報の誤差とを用いて演算する。ルート案内部１４では、迂回ルート候補の所要時間と元ルートの所要時間を比較して、迂回ルート候補の所要時間が元ルートの所要時間よりも短いときのみ当該迂回ルート候補を迂回ルートとしてディスプレイに提示する。交通情報の誤差を考慮して所要時間を算出しているので、迂回ルート案内の有効性と信頼性が向上する。 （もっと読む）

【課題】受信感度を適切に報知し、中継局の切換を容易に想定すること。
【解決手段】本発明にかかる報知装置１００は、検出部１０１と、算出部１０２と、報知部１０３と、取得部１０４と、検知部１０５と、を備え、検出部１０１は、移動体によって受信されるコンテンツを中継する中継局を検出する。算出部１０２は、検出部１０１によって検出された中継局を介して、移動体に受信されるコンテンツの受信感度を算出する。そして、報知部１０３は、算出部１０２によって算出された受信感度を報知する。 （もっと読む）

【課題】被提供者が案内支援経路から外れた場合でも適切な誘導ができる位置に、案内支援経路への復帰を促す案内文提供媒体を配置設計することができるようにする。
【解決手段】本発明の案内文提供媒体配置決定システムは、被提供者に案内文を提供する案内文提供地点を示す１又は複数の案内文提供媒体の配置を決定する案内文提供媒体配置決定システムにおいて、被提供者に対して案内対象までの誘導を支援する案内支援経路の屈曲箇所を検出し、案内支援経路から外れた被提供者に対して案内支援経路への復帰を促すための案内文提供媒体を、屈曲箇所の周辺に配置決定する配置決定手段を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】地図の背景色より、車両が行政区画の中でどのような方向を走行しているのかを認識することができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】地図は行政区画ごとに色分けされ、各行政区画は、行政区画の所定位置（たとえば、市役所）を中心とし、所定位置から離れるにしたがって色彩が薄くなる背景色のグラデーションで表示される。また、行政区画の境界は、隣接する一方の行政区画の色彩から他方の行政区画の色彩に次第に変化するようにぼかす。たとえば、○○市と××市との間の境界付近では、○○市の表示色である青色と××市の表示色である赤色との混色である紫色で表示される。 （もっと読む）

【課題】回避エリアに応じた誘導経路の探索の最適化を図ること。
【解決手段】入力部１０１は、移動体における目的地点に関する目的地点情報の入力を受け付ける。つぎに、判断部１０３は、入力部１０１によって入力された目的地点情報に基づいて、目的地点を含む地図上における移動体の移動を回避する回避エリアが設定されたか否かを判断する。そして、探索部１０２は、判断部１０３によって回避エリアが設定されたと判断された場合、回避エリアを回避する誘導経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】車両の走行経路の近傍に設置された路上機との通信のために車両に搭載される路車間通信用の車載器において、走行中でのユーザによる操作を誘発することなくドライバーにとって有用な情報を提供する。
【解決手段】車載器１は、車両の走行経路の近傍に設置された路上機３との通信のために車両に搭載される路車間通信用の車載器であり、無線部１１が、路上機３から送信された報知情報を受信可能であり、記憶部１７が、無線部１１が受信した報知情報を記憶可能であり、表示部１８および音声出力部２３が報知情報を報知可能である。全体制御部１３が、路上機３からの報知情報に含まれる通知内容および通知内容と現在状況情報とに基づき、記憶部１７が記憶する報知情報を報知するための報知条件が成立しているか否かを判断する。報知条件が成立していると判断された場合には、全体制御部１３が表示部１８および音声出力部２３を制御して報知情報を報知させる。 （もっと読む）

【課題】ユーザ利便性を向上させた運転支援装置を提供すること。
【解決手段】車両運転者に所定地点通過時刻が基準時刻と比べて早いか遅いかを通知する運転支援装置が、自車両位置を検出し、検出された位置とその位置の通過時刻とを関連付けて記憶すると共に、自車両が常用経路を走行していると判断されたときには、自車両が当該常用経路上の所定の地点を通過したときにそのときの通過時刻が過去の通過時刻と比較して早いか遅いかを自車両運転者に通知する。上記所定の地点から上記常用経路における目的地までの間の渋滞情報を取得し、自車両が上記所定の地点を通過したときに併せて自車両運転者に通知する。 （もっと読む）