【課題】誘導経路に沿って移動中の利用者に常に目的地の方向を把握させることのできる経路誘導装置を提供すること。
【解決手段】経路誘導装置１００は、移動体に搭載し、当該移動体から目的地までの経路を示した誘導画像を表示画面に表示させて経路誘導をおこなう装置である。さらに、検出部１０１により誘導画像に示した移動体位置から目的地までの直線距離方向を検出する。そして、表示制御部１０２により、検出された直線距離方向が常に前記表示画面の上方向となるような表示態様にて誘導画像を表示画面１１０表示させる。 （もっと読む）

【課題】合流のための操舵を行うべき路面上の位置を明確に把握することができなかった。
【解決手段】自車両の動作を示す情報を取得し、自車両の周囲を走行する他車両の動作を示す情報を取得し、前記自車両の動作と前記他車両の動作とに基づいて前記自車両を前記他車両の走行車線に合流させるための合流部を特定し、前記自車両を前記合流部に合流させるための操舵を行う路面上の位置を案内する。 （もっと読む）

【課題】
分かりやすい目的地案内を少ないロボット台数で効率的に行う。
【解決手段】
対象者に対して案内情報の表示を行う案内表示手段３と、案内表示手段を搭載して移動する移動手段９と、を有する案内ロボット装置１において、案内情報の向きが可変とされた案内表示手段３と、対象者の目的地位置を設定する目的地位置設定手段４と、対象者の位置を検出する対象者位置検出手段６と、目的地位置と、検出された対象者の位置と、案内ロボット装置１から対象者までの距離と、に関連して案内位置を算出する案内位置算出手段８と、を備え、案内ロボット装置１を算出された案内位置へ移動し、案内情報の向きを定める。 （もっと読む）

【課題】道路幅方向の横ずれに応じた車両前方の風景画像を表示する表示装置、表示システム及び表示方法を提供する。
【解決手段】車載装置３０は、路側装置１０から各表示地点Ａ１〜Ａ５における前方風景画像Ｇ１〜Ｇ５の画像データ、基準地点Ａ０の位置情報、各表示地点Ａ１〜Ａ５の位置情報、及び道路方位Ｄ０〜Ｄ５などを含む表示地点情報を取得する。自車が走行を続け、表示地点Ａ１を通過する場合、車載装置３０は、自車の表示地点Ａ１からの横ずれを算出し、算出した横ずれに応じて前方風景画像Ｇ１を補正して表示する。同様に、車載装置３０は、自車が表示地点Ａ２〜Ａ５付近を通過する場合、各表示地点Ａ２〜Ａ５からの横ずれを算出し、算出した横ずれに応じて前方風景画像Ｇ２〜Ｇ５を補正して表示する。 （もっと読む）

【課題】利用者が所定の操作を行っていても、所望の情報を取得することができる情報取得装置を提供する。
【解決手段】イベント対応情報取得装置は、所定のイベント（例えば、利用者のメニュー操作や再生中のコンテンツの変更等）が発生した場合、当該イベントがどのようなカテゴリに該当するイベントか解析をし、当該カテゴリについてイベント対応情報を取得する。そして、当該イベント対応情報を登録する。これにより、イベント対応情報取得装置は、登録したイベント対応情報を参照すれば、今まで登録したイベント対応情報を提供することができる。 （もっと読む）

【課題】喫煙所に近い位置に停車する車両位置への乗車を回避し、あるいは、その車両位置に乗車できるようにする。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、喫煙所の位置を含む駅の構造を蓄積した駅構造データベース３６と、車両編成の情報を蓄積した車両編成データベース３７と、案内車両抽出手段３３と、案内経路データ編集手段３２、経路探索用ネットワークデータベース３５と、を備え、交通機関を利用した経路を含む複数の候補経路を探索する。経路探索要求に嫌煙モードまたは愛煙モードが設定されている場合、案内車両抽出手段３３は、車両編成データベース３７と駅構造データベース３６を参照して、各候補経路ごとに、当該候補経路で乗車すべき電車の少なくとも乗換え駅または降車駅における喫煙所位置に停車する車両を抽出し、案内経路データ編集手段３２は、当該車両位置を案内経路データに付加し、表示手段２６に前記車両位置を表示する。 （もっと読む）

【課題】運転者の能力を適切な手法により維持・向上させることが可能な車両用問題出題装置を提供すること。
【解決手段】自車両周辺の物体のうち運転者により視認可能な所定物体を認識する所定物体認識手段（１０、２０）を備え、所定物体認識手段により認識された所定物体が自車両の走行に応じて運転者により視認不能となった後に、所定物体に関する問題を例えば音声により運転者に出題することを特徴とする、車両用問題出題装置（１）。 （もっと読む）

【課題】 車載装置に正確な信号情報を提供することができる路上通信システムを提供する。
【解決手段】 交通信号制御機１ａは、現時点で表示している信号灯色（以下、作成時信号灯色という）と当該作成時信号灯色が開始してからの経過時間、各信号灯色の点灯時間に基づいて、作成時信号灯色及び将来に表示する予定の各信号灯色並びにこれらの継続時間に関する信号情報を作成する。そして、交差点Ｉに流入する各道路に設置された各路上装置２について、当該路上装置２に対して信号情報を送信してから当該路上装置２が車載装置３に対して当該信号情報を送信するまでに要する時間ΔＴ（以下、通信所要時間ΔＴという）を算出する。さらに、信号情報を通信所要時間ΔＴに基づいて補正し、路上装置２に送信する。路上装置２は、この信号情報を車載装置３に送信する。 （もっと読む）

【課題】通行不能な区間が発生しても、迂回経路を用いて目的地に所定の時刻に到着することができるように推奨経路と迂回経路を含む複数の経路を案内できるようにする。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、設定された出発地を出発して設定された時刻に設定された目的地に到着できる複数の候補経路を探索する経路探索手段３４と、候補経路グルーピング手段３５と、迂回経路探索手段３６を備え、候補経路グルーピング手段３５は、出発地点あるいは乗り換え地点からの出発方向が同じ候補経路をグルーピングし、迂回経路探索手段３６は、候補経路グループについて、予め設定されたＫ番目の候補経路の出発時刻を用いて各候補経路を再度前記ネットワークデータに基づき探索し、最も出発時刻の早い候補経路を推奨経路とし、他の候補経路を迂回経路として出力する。 （もっと読む）

【課題】音声による方向指示を容易に且つ低コストで行うことができる立体音響制御装置及び音響制御方法を提供する。
【解決手段】制御部６は、センサ部１から位置情報を取得して装置本体の位置を特定すると共に、センサ部１から加速度情報を取得して装置本体が向いている方角を特定し、特定した方角情報と位置情報とから予め設定された又は与えられた位置までの距離情報及び方向情報を求め、これらを音の定位情報として出力する。処理部７は音の定位情報に基づいてデジタル音声データに立体音響処理を施して方向性を持ったデジタル音声データを生成する。変換部８はデジタル音声データをアナログ変換した後、スピーカ９及び１０を駆動し立体的な音声を出力する。これにより、聴覚のみで直感的にわかる音声形式で聴取者に方向の指示を与えることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが目的地を選択するのを適切に支援する。
【解決手段】センター装置３は、車両ナビゲーション装置２からユーザが入力した検索条件を受信すると、不特定多数の車両ナビゲーション装置２が経路案内を正常終了した目的地の設定回数や目的地に滞在した平均滞在時間に基づいてランキングを決定し、車両ナビゲーション装置２は、そのセンター装置３が決定したランキングを表示する。不特定多数のユーザが実際に訪れた目的地の設定回数や目的地に滞在した平均滞在時間を参考にしてユーザが目的地を設定することができる。 （もっと読む）

【課題】曖昧エリア、旧エリア、誤認エリアのいずれにおいても、それらに属する施設名を音声認識により検索可能とする。
【解決手段】施設検索装置１は、第２の記憶部（施設ＤＢ１５）を参照し、任意の施設の地図上の座標が、第１の記憶部（曖昧エリアテーブル１４）における曖昧エリアに対応する行政区の地図上の座標の集合に一致し、もしくは包含される場合に、曖昧エリア名と施設名の読みとからなる曖昧エリア施設辞書を生成する曖昧エリア辞書生成部１６と、生成された曖昧エリア施設辞書を記憶する第３の記憶部（曖昧エリア施設辞書１２０）と、曖昧エリアの施設名の読みが音声入力された場合に、第３の記憶部を参照して、曖昧エリア範囲に含まれる施設名を検索して出力する検索結果出力部１８とにより構成される。 （もっと読む）

【課題】利用者が地域に関連する施設情報を直感的に把握することができる表示を行うナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】地図上に表示された地名が選択された際に、選択された地名に関連する地点の属性情報に基づいて地名を地図上に視覚的に表現する地名表記意匠を作成し、選択された地名と作成された地名表記意匠を含む地図画面を作成して表示する。 （もっと読む）

【課題】視界不良の場合に、車両前方の風景画像を提供して、運転を支援することができる車載装置、運転支援システム及び運転支援方法を提供する。
【解決手段】車載装置３０を搭載した自車が、路側装置１０が設置されている地点Ａ０付近を通過する際、車載装置３０は、各表示地点Ａ１、Ａ２、Ａ３における前方風景画像Ｇ１、Ｇ２、Ｇ３の画像データ、基準地点Ａ０の位置情報、各表示地点Ａ１、Ａ２、Ａ３の位置情報などを含む表示地点情報を路側装置１０から取得する。自車が走行を続け、表示地点Ａ１付近を通過する場合、車載装置３０は、前方風景画像Ｇ１の表示を開始する。また、車載装置３０は、自車が表示地点Ａ２付近を通過する場合、前方風景画像Ｇ２の表示を開始し、自車が表示地点Ａ３付近を通過する場合、前方風景画像Ｇ３の表示を開始する。 （もっと読む）

【課題】地図データを利用して車両の走行を制御するシステムにおいて、精度の高い制御を実現する。
【解決手段】車両に装備されている走行制御装置群５０を制御して車両の走行制御を行う車載情報端末１０に、地図データを格納する地図ＤＢ１００と、地図データの属性データの種類毎に、実地調査済みのエリア（サポートエリア）を特定する情報を対応付けたサポートエリア管理テーブル１１０と、車両が走行する領域を推定し、サポートエリア管理テーブル１１０を用いて、推定したエリアに含まれる属性データがサポートエリアに対応付けられているか否かを判定し、サポートエリアに対応付けられている場合、地図データを利用した車両の走行制御を行い、サポートエリアに対応付けられていない場合、地図データを利用した車両の走行制御を行わない制御部２００と、両の走行制御を行わない制御部２００と、を設ける。 （もっと読む）

【課題】タッチをリリースした位置に基づいてボタンに定義された処理が実行される場合に、誤ってタッチしたボタンのリリースエリアから外れた位置でタッチをリリースしても、タッチしたボタンの処理が実行される車載用表示装置を提供する。
【解決手段】アルファベット「Ｙ」の文字入力を意図し、「Ｙ」ボタン２１ａのリリースエリア２３ａをタッチした。しかし、タッチをリリースするとき、誤って矢印３１方向に指を滑らせ、「Ｚ」ボタン２１ｂのリリースエリア２３ｂでタッチをリリースした。タッチ位置が「Ｙ」ボタン２１ａのリリースエリア２３ａから外れてから所定時間（たとえば２００ｍｓ）以内であれば、タッチをしたリリースエリア２３ａに係る「Ｙ」ボタン２１ａに定義された処理が実行される。したがって、誤ってタッチをリリースする位置をずらしてしまっても、「Ｙ」ボタン２１ａに定義された処理を実行させることができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザーの意に反した誘導経路が設定された場合、またユーザーが必要に応じて過去の誘導経路を利用し、また確認したいと思ったときに、容易に過去の誘導経路を提示し、また過去の誘導経路を利用した経路を提示可能にした「ナビゲーション装置」とする。
【解決手段】現在作動中の誘導経路を記憶するほか、現在作動中の誘導経路が迂回路の提示、或いは自動的にまたは意図的に他の経路の選択がなされたとき、現在まで作動していた誘導経路を変更した日時、或いは経路作成した日時、或いは目的地到着等の日時と共に過去経路として記憶する。意に反して経路が変更されたとき、或いは過去の経路を検討したいと思ったときにはそのデータを読出して表示し、必要に応じて過去経路に到達し、または過去経路の所定の地点に到達する経路を演算して提示できるようにする。 （もっと読む）

【課題】音声案内を出力する際、案内地点名称の読みを示す音声データを検索してその音声データに基づいて音声案内する。
【解決手段】目的地までの経路を設定し、所定の案内地点毎に音声案内を行うナビゲーション装置１０において、ナビゲーション装置１０は、目的地までの経路中に存在する案内地点を指定する指定手段１６と、指定された案内地点に対応する位置情報および案内地点名称の読みを示す音声データを関連付けて記憶するデータ記憶手段１５と、現在位置を検出する現在位置検出手段１４と、音声データ検索手段１１と、音声出力手段１７と、を備え、音声案内を出力する際、音声データ検索手段１１は、現在位置検出手段１４により検出された現在位置情報に基づき、データ記憶手段１５を参照して当該位置に対応する案内地点の音声データを抽出し、音声出力手段１７は前記抽出された音声データに基づき音声案内を出力する。 （もっと読む）

【課題】共通のデータを互いに共有する複数の制御装置からなる車載システムにおいて、各制御装置間の不必要なデータの送受信を低減することを目的とする。
【解決手段】車載ＬＡＮを介して起動情報を受信すると、通信用マイコン１０は不揮発性メモリ１４に記憶された設定情報ファイルの識別情報をオーディオマイコン２０に送信し、オーディオマイコン２０は、通信用マイコン１０から送信された識別情報が、不揮発性メモリ２４に記憶された設定情報ファイルの識別情報と一致するか否かを判定する。ここで、各識別情報が一致しないと判定した場合には、識別情報が不一致である旨を示す判断結果を通信用マイコン１０に送信し、一方、通信用マイコン１０は、オーディオマイコン２０から識別情報が不一致である旨を示す判断結果を受信した場合に、不揮発性メモリ１４に記憶された設定情報ファイルをオーディオマイコン２０に送信する。 （もっと読む）

【課題】運転者の運転負荷の状態に応じて、経路誘導処理と詳細情報の表示処理とを自動的に切り替え、運転者の運転負荷を軽減する。
【解決手段】地図上に表示された地名が選択された際に、選択された地名を目的地とする経路誘導を行うか、選択された地名に関する詳細情報を表示するかを、運転者の運転負荷の状態に応じて自動的に設定する。 （もっと読む）