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Fターム[5H572DD02]の内容

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【課題】回生保護電圧による過電圧トリップが発生しにくく、回生エネルギー効率のよいサーボモータ制御システムを提供する。
【解決手段】DC電源1には、モータ駆動装置10,20が並列に接続され、モータ駆動装置10,20は、ダイオード12,22を介して電力を充電する充電手段13,23と、充電手段13,23の電圧を直接出力するDCリンク端子11a,21aとを備えてサーボモータ15,25を制御する。そして、複数のDCリンク端子11a,21aは、並列に接続されている。 (もっと読む)


【課題】 不必要にPWM信号の瞬時変化を発生させること無しに、上位装置と同期することができるPWM信号発生装置を提供する。
【解決手段】 上位装置からシステム同期信号が入力されるとタイマ値を保持するタイマ値保持回路と、周期パルスが発生される毎に、保持されたタイマ値を減じる調整カウンタと、周期パルスとタイマ値を用いて、同期のために調整信号を演算し、PWM周期タイマに出力する調整信号発生回路とを備える。 (もっと読む)


【課題】並列接続した複数のブラシレスもターを簡単な方法で短時間に始動させ、かつ始動時に大きいトルクが得られるようにする。
【解決手段】並列接続した複数のブラシレスモータを始動するときは、時間t1からt2の間でロータの停止位置を検出したら、ロータの停止位置に応じた始動励磁パターンを初期通電時間Ts1だけ入力する。その後、通電を停止すると、フリーラン中のロータの回転位置に応じて励磁切り替えタイミング信号に複数の信号SL1,SL2,SL3,SL4が順次発生する。これら信号SL1〜SL4の中から、2つ目以降の信号SL2〜SL4を使ってロータ位置を検出し、通常の通電切り替え制御に移行する。 (もっと読む)


【課題】過剰な回生電力を消費することなくシステム電圧の上昇を防止可能な電力制御装置およびそれを備えた電動車両を提供する。
【解決手段】走行状況の急変によりモータジェネレータの電力バランスが急変し、蓄電装置の充電電力許容値あるいはコンデンサC2の耐電圧を超える過剰電力が発生すると、3相コイル12の中性点N1と3相コイル14の中性点N2との間にコンデンサC3が接続される。制御装置は、インバータ20,30の零電圧ベクトルを制御することにより電圧VHに基づいて中性点N1,N2間に電圧差を発生させ、発生した過剰電力をコンデンサC3に蓄積させる。 (もっと読む)


【課題】複数の電力供給装置が電力変換装置を介して接続されることで形成される電力供給システムで、移動体の駆動装置への電力供給に際して、その供給効率の低下を可及的に回避する。
【解決手段】移動体の駆動源として機能する第一駆動装置及び第二駆動装置に電力を供給する電力供給システムであって、燃料電池と蓄電装置が電力変換装置を介して接続されるとともに、燃料電池からは電力変換装置を介することなく第一駆動装置に、且つ蓄電装置からは電力変換装置を介することなく第二駆動装置に電力を各々供給することが可能で、移動体からの出力要求が通常出力要求であるときは、各駆動装置への電力供給は、それぞれ燃料電池及び蓄電装置によって為され、移動体からの出力要求において第一駆動装置に供給すべき電力が燃料電池によって発電可能な電力を超えるときのみ、電力変換装置を介して蓄電装置から第一駆動装置への電力供給が許可される。 (もっと読む)


【課題】ランプ製造に際して各種工程における各加工装置が精度よく同期動作できるようにするとともに、コストの増大を抑制することができるランプ製造装置を提供する。
【解決手段】ランプ製造装置100は、封止装置41等の加工装置、マスター31、伝送路33を備える。マスター31は、基準位相角度生成手段51、パルス信号生成手段52を備え、基準位相角度を生成し、基準位相角度に対応するパルス信号をスレーブ32に出力する。パルス信号は、予め定められた特定パルス列に当てはめて出力される。スレーブ32は、基準位相角度復元手段53、加減速信号出力手段54、インバータ55を備え、基準位相角度復元手段53は、入力されたパルス信号からなる参照パルス列から基準位相角度を復元する。復元された基準位相角度とモータ56の機械軸の位相角度等とに基づいて、インバータ55に加減速信号を出力し、モータ56の機械軸を制御する。 (もっと読む)


【課題】ヒートポンプ式洗濯乾燥機のモータ駆動装置の交流電源電流を減らす。
【解決手段】交流電源1よりリアクタ2を介して整流回路3の一方の端子に接続し、整流回路3の入力端子間に短絡手段4を接続して力率補正回路を構成し、整流回路3の出力直流母線間に第1および第2のインバータ回路5A、5Bを接続して制御手段6により洗濯脱水モータ8と圧縮機モータ10、および短絡手段4を制御する。制御手段6は直流母線電圧を検出する直流電圧検知手段60の信号に応じて短絡手段4の導通を制御する電圧制御手段61により直流母線電圧を洗濯乾燥各行程に応じて制御し、さらにインバータ制御手段62により洗濯脱水モータ8、あるいは圧縮機モータ10の回転数を制御し交流電源電流が所定値以下となるように出力制御する。 (もっと読む)


【課題】電源部とモ−タ駆動回路部等が一体的に筐体に配置されている回路構成と配線を、筐体のみそれぞれ別途分離したアンプラックを構成すると、分離された複数の電源部と複数のモ−タ駆動回路部等が、無秩序に配置され、散乱し、配線の引き回し等の無駄を生じる。
【解決手段】複数のモ−タにより駆動される駆動対象物と、モ−タを駆動するモ−タ駆動装置と、モ−タ駆動装置に電力を供給する電源部アンプユニットと、を備える露光装置であって、駆動対象物を駆動する複数のモ−タは、モ−タごとに各々一のモ−タ駆動回路を備え、モ−タ駆動回路は、駆動対象物の用途及び/又は目的ごとに、一の電源部アンプユニットに接続される露光装置とする。 (もっと読む)


【課題】 PLCを使わずにマスター/スレーブ動作ができるビジュアルプログラミング機能を備えたインバータ装置とそのプログラミング装置を提供する。
【解決手段】 電源部とパワー変換部からなるパワー部、あらかじめ組み込まれた複数の実行コード・ファンクション・ブロックの組み合わせをパラメータで繋ぐことでカスタマイズを可能としたアプリケーション部とモータ制御部からなる実行コード部と該実行コードを実行するCPUとからなる制御部、および、外部との通信インタフェース部から構成されるインバータにおいて、同じ機能を持つ複数台のインバータの入出力を通信によって接続し、それぞれのインバータをマスタ及びスレーブとして割り付けたものである。 (もっと読む)


【課題】9スイッチインバータ及びその拡張型インバータに関し、複数台のモータを同時独立に制御するためのスイッチング制御方法及び制御装置、制御プログラムを確立する。
【解決手段】図1に示すように、2台の三相交流モータを駆動制御する3個のスイッチング素子からなるU,V,W相用レグを備えた9スイッチインバータのスイッチ部1の制御部2は、第1、第2の各モータの電圧指令信号vi1及びvi2(i=U,V,W)に対して、それぞれの値域が重ならないように前記各電圧指令信号に夫々オフセット電圧の補正を加えて補正信号波vmi1及びvmi2(i=U,V,W)を生成する電圧指令信号補正部と、前記補正信号波のPWM変調を行なうPWM変調部と、その結果に基づき前記各レグの3個のスイッチング素子の中の2個のスイッチング素子の導通を決めるスイッチングモードを決定するスイッチングモード決定手段とを備えて構成されている。 (もっと読む)


【課題】直流電源に接続される平滑キャパシタのリップル電流を減らすことができるインバータ装置を提供することである。
【解決手段】第1のモータの1つの相の指令値と三角波aを比較し、同時に別の相の指令値と三角波aの反転信号である三角波cを比較してPWM信号を算出する(S13)。同様に、第2のモータの1つの相の指令値と三角波bの振幅値を比較し、同時に別の相の指令値と三角波bの反転信号である三角波dを比較してPWM信号を計算する(S17)。これらのPWM信号によりインバータブリッジ14aと14bのスイッチングタイミングを制御することで平滑キャパシタC1のリップル電流を減少させる。 (もっと読む)


【課題】コストの削減及び駆動装置の小型化が実現可能であって、モータ等のアクチュエータの制御及び駆動することができるアクチュエータ駆動制御装置の提供。
【解決手段】アクチュエータ駆動制御装置1は、1つの駆動部4と、伝送線路8u,8v,8wと、制御部3とを備える。1つの駆動部4は、圧縮機用モータ142及び室外ファンモータ147を駆動するための駆動信号SU,SV,SWを生成する。伝送線路8u,8v,8wは、1つの駆動部4に対して圧縮機用モータ142及び室外ファンモータ147を並列に接続し、圧縮機用モータ142及び室外ファンモータ147それぞれに駆動信号SU,SV,SWを伝送する。制御部3は、圧縮機用モータ142及び室外ファンモータ147を駆動可能な駆動信号SU,SV,SWが生成されるように、1つの駆動部3を制御する。 (もっと読む)


建物中で直流(DC)電圧を配電する電源供給部を含むシステムが提供される。DC電圧は、約300−600ボルトDCの範囲内にある。システムはまた、モーター、モータードライブを含む。モータードライブは、電源供給部を介してDC電圧を受け取り、このDC電圧から、モーターを駆動させる出力を導出する。 (もっと読む)


【課題】紡績機または紡績機システムにおいてモータのタイプに応じて理想的な電圧比でのエネルギ供給を行えるようにする。
【解決手段】少なくとも3つの直流電圧線が電源に接続されており、ここで少なくとも1つの直流電圧線は少なくとも2つの直流電圧源に共通に接続され、電流負荷は少なくとも3つの直流電圧線のうち2つの直流電圧線に選択的に接続され、これにより少なくとも選択的に、a)第1の直流電圧線と第2の直流電圧線とのあいだの電圧U1+U2、b)第1の直流電圧線と第3の直流電圧線とのあいだの電圧U1、および、c)第2の直流電圧線と第3の直流電圧線とのあいだの電圧U2が供給される。 (もっと読む)


【課題】異常の発生した電力供給処理部の特定を可能とする。
【解決手段】モータ駆動指令を作成する制御処理部(3)と、モータに駆動電圧を供給する複数の電力供給処理部(2A〜2D)と、制御処理部からのモータの駆動指令を複数の電力供給処理部に供給する信号中継処理部(4)とを備え、制御処理部(3)は、信号中継処理部(4)を介して複数の電力供給処理部へ準備要求フラグを送信し、信号中継処理部(4)は複数の電力供給処理部の全てがモータ駆動の準備を完了すると準備完了フラグ有効を制御処理部(3)に送信し、制御処理部(3)が準備要求フラグ有効を送信してから一定時間以内に準備完了フラグ有効を受信しない場合、準備要求フラグ無効を送信するモータ制御装置において、信号中継処理部(4)は、制御処理部(3)における準備要求フラグの有効から無効への変化を検出すると、準備完了フラグの内容を保持する。 (もっと読む)


【課題】回転電機のインバータに印加する電圧を昇圧可能な構成を備えたハイブリッド駆動装置において、出力軸に接続された第二回転電機がストール状態にある場合にも、第二回転電機の駆動制御用のインバータの発熱を抑えつつ、必要なトルクを出力軸に出力し得るハイブリッド駆動装置を提供する。
【解決手段】エンジンEが動作状態であり、第二回転電機MG2がストール状態である場合であって、動作点決定手段11により決定された第一回転電機MG1の動作点が、当該動作点での第一回転電機MG1の動作のために昇圧装置Coによる昇圧を必要とする昇圧領域に設定された場合に、当該動作点のトルクを一定トルクに維持したままで回転速度を低下させ、前記昇圧装置による昇圧を必要としない通常領域内に第一回転電機MG1の動作点を変更する。 (もっと読む)


【課題】1台又は複数台のモータを駆動することができ、しかも小型モータ及び大型モータのいずれにも共用して適用することができる電力変換回路の電気基板を提供。
【解決手段】電力変換回路150の電気基板200において、個別の交流負荷を駆動する回路に対応した第1回路20及び第2回路40に対応したプリントパターンと、第1回路20と第2回路40における直流の同極性及び交流の同相に対応したスイッチング素子の切替信号線同士を接続する信号線ジャンパ162a〜162c及び164a〜164cを実装可能な信号線ランド部130a〜140bと、第1回路20と第2回路40における交流の同相に対応したスイッチング素子の交流負荷に対する出力駆動線同士を接続する駆動線ジャンパ160u〜160wを実装可能な駆動線ランド部122a〜126bとを有する。 (もっと読む)


【課題】複数のモータを同時に駆動する洗濯乾燥機のモータ駆動装置を小型化する。
【解決手段】直流電源母線から直流電力を供給して第1のインバータ回路3A、第2のインバータ回路3Bからなる複数のインバータ回路により交流電力に変換し、第1のインバータ回路3Aによりヒートポンプ用圧縮機モータ4Aを駆動し、第2のインバータ回路3Bにより回転ドラム駆動モータ4Bを駆動し、第3のインバータ回路3Cにより送風ファンモータ4Cを駆動し、正と負の直流電源母線間に複数のインバータ回路を並列関係に配置し、制御手段をインバータ回路の近傍に配置することにより少なくとも1つのプロセッサにより複数モータ同時駆動する駆動装置を小型化できる。 (もっと読む)


【課題】複数のモータを同時に正弦波駆動するモータ駆動装置を小型化する。
【解決手段】直流電源母線から直流電力を供給して第1のインバータ回路3A、第2のインバータ回路3Bからなる複数のインバータ回路により交流電力に変換し第1のモータ4A、第2のモータ4B、第3のモータ4Cをモータ電流を検出する第1の電流検出手段5A、第2の電流検出手段5B、第3の電流検出手段5Cと制御手段6により制御し、正と負の直流電源母線間に複数のインバータ回路を並列関係に配置し、制御手段を正と負の直流電源母線間の外側に配置することにより高精度の電流検出が可能となり少なくとも1つのプロセッサにより複数モータ同時駆動する駆動装置を小型化できる。 (もっと読む)


【課題】 設備コストを低減することができるとともに、船舶機械の可用性を向上することのできる船舶機械駆動システムを提供する。
【解決手段】 駆動源として電動モータ51a〜54aを有する複数の船舶機械51〜54を駆動する船舶機械駆動システムにおいて、各電動モータ51a〜54aを制御する複数のインバータ31,32と、所定の電動モータの制御に使用するインバータを複数のインバータ31,32の中から決定する制御装置20とを備える。 (もっと読む)


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