例えば、バルブ水車発電機などのゆっくり回転する機械では、冷却に必要な空気の循環は、もはや自立式冷却装置によっては実現できず、そのための外部換気装置が必要である。そこで、本発明は、冷却機（１２）が換気装置（１０）の被圧側又は吸気側に配置されており、ローター（３）とステーター（４）が換気装置（１０）の吸気側に配置されている、外部換気装置（１０）により電気機械（１）を冷却するための装置と方法を提示するものである。
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【課題】ハーネス及び結線により占有されていた容積を減少させてモータの小型を図ると共に、モータケース内に生じる冷却風が磁極スロット空間を流れやすくして、冷却効率の向上を図る
【解決手段】ステータ磁極コアに巻回した複数の巻線をバスバーを用いて結線すると共に出力線に接続する。全体的には円筒形状の本体部分を有するバスバーは、磁極コアスロット内に隙間が形成されるように巻線をしたステータ磁極の一方の軸方向端において、巻線とは軸方向に隙間を空けて配置すると共に、本体部の径方向長さを、磁極コアスロット内の隙間の少なくとも一部を覆うことのない長さにする。ステータ磁極コアの両側において、モータハウジングには風穴を空けて、磁極コアスロット内を通る冷却流路を形成する。 （もっと読む）

【課題】界磁コイル１０の冷却性を改善して、効率良く界磁コイル１０を冷却できる交流発電機１を提供する。
【解決手段】発電機１は、界磁コイル１０の軸方向寸法がステータコア６の軸方向寸法より小さく形成され、且つ界磁コイル１０の軸方向一端側の端面がステータコア６の同一側端面より軸方向外側に位置している。また、ロータコア９の軸方向寸法が電機子コイル７の両コイルエンド７ａ、７ｂの端面間の軸方向寸法より小さく形成され、且つロータコア９の軸方向一端側の端面が電機子コイル７の一方のコイルエンド７ａの軸方向端面より軸方向外側に位置している。これにより、界磁コイル１０が冷却風に晒されやすくなり、且つロータコア９の軸方向両側に生じる圧力差によって軸方向に流れる冷却風量が増加するため、界磁コイル１０の冷却性が改善され、冷却効果が向上する。 （もっと読む）

【課題】防塵機能を有する簡単な構造であるとともに、冷却効率に優れた電動モータの冷却構造を供する。
【解決手段】駆動軸31に冷却ファン93が設けられモータハウジング91内部に間隙が形成され吸排気が可能な空隙型の電動モータ30の冷却構造において、防塵フィルタ98で覆われた吸気孔95aa,95abと排気路95ｅを備えたケーシング95により電動モータ30のモータハウジング91が囲繞される電動モータの冷却構造。 （もっと読む）

【課題】外扇からの風を利用して電動機本体と制御装置を冷却し、自然対流や車両走行風だけでは不足しがちな冷却性能を向上させることができる制御装置一体型電動機を提供する。
【解決手段】内側にステータ鉄心８を保持するフレーム３によって支持された回転軸１に取り付けられた外扇４によって送られる冷却風３０がフレーム３の外周面に沿って軸方向に流れるように形成された電動機本体２９と、電動機本体２９の外周に近接して設けられて電動機本体２９の駆動を制御し冷却風３０によって冷却される制御装置１３とを備えている構成とする。 （もっと読む）

【課題】軸受部の冷却性能を向上させると共に、冷却機構部からの騒音の発生を抑えた電動機を得る。
【解決手段】固定子を有する円筒状のフレームの両側に、駆動側ブラケットと可動側ブラケットが設けられ、各ブラケットの中央部に、回転子のシャフト３が軸支される駆動側軸受及び反駆動側軸受が設けられた電動機において、両軸受のうちの少なくともいずれか一方、例えば駆動側軸受５の機外側近傍に、貫通穴１７ｂと溝部１７ｃを有する円盤状の放熱体１７を設け、放熱体１７に対向する駆動側ブラケット１４に入気口１４ａ，排気口１４ｂ，及び機内側にそれらを連通させる空気室１９を設けて構成し、放熱体１７の回転によって、外気を貫通穴１７ｂから溝部１７ｃ側に吸引し、入気口１４ａから機内へ導入し、空気室１９を経由して排気口１４ｂから機外へ排出する空気の流通路を形成した。 （もっと読む）

【課題】回路部品で発生した熱を放熱する手段
【解決手段】アルミダイキャストで形成されたベース部１２には、回路部品３８１がベース部１２側に実装された回路基板３８を有するステータ部３が備えられている。ベース部１２と回路部品３８１との間には、熱伝導性の高い導熱部材４が介在されている。回路部品３８１に発生する熱は、導熱部材４を介してベース部１２に伝達される。ベース部１２と支持脚１３とハウジング１は、一体成形されているので、回路部品３８１で発生した熱が、ベース部１２に伝達された後、支持脚１３およびハウジング１に伝達され、拡散する。 （もっと読む）

【課題】発電装置の固定子コア内での固定子コイルの占積率を向上させ、かつ、固定子の冷却を行う。
【解決手段】周方向に環状に巻回した固定子コイル１８ｂと、該固定子コイル１８ｂの周囲に設けられて回転子１２の外周と対向する部位に交互に異なった磁束を生じさせる複数の爪磁極部２１ｂが形成された固定子コア１８ａとによって固定子１８を構成し、更に回転子１２の軸方向端面に外周側に送風作用を行うファン１４Ｆ，１４Ｒを設けると共に、このファン１４Ｆ，１４Ｒから送風される空気に衝突するように固定子コア１８ａの軸方向両端から夫々軸方向に延出する熱伝導性を有するフィン２０を設けた。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で給水装置を小型化でき、低騒音で、インバータ素子等の発熱体部品を高い効率で精度良く冷却できる冷却機構を備えた給水装置を提供する。
【解決手段】ポンプ１０と、ポンプ１０の吐出口１１ｂに接続された吐出配管２０と、ポンプ１０を駆動するモータ３０と、モータ３０に電力を供給するインバータ装置４０とを備えた給水装置１において、モータ３０やインバータ装置４０等の発熱体部品を冷却する冷却機構を設けた。この冷却機構は、インバータ装置４０と吐出配管２０とを接続する伝熱板６を具備し、該伝熱板６を介して吐出配管２０内の吐出水でインバータ装置４０に搭載されたインバータ素子を水冷すると共に、伝熱板６の少なくとも一部が給水装置１内の空間に露出していることで、該伝熱板６で給水装置１内の空気を冷却して、モータ３０やインバータ装置４０の温度上昇を抑制する。 （もっと読む）

【課題】電動機の排気側ブラケットの軸受部が効率的に冷却され、ベアリングの温度を許容温度範囲内に抑え、ベアリングの寿命短縮が生じない電動機を構成する。
【解決手段】回転軸に回転子鉄心が嵌挿されて回転子導体が挿入された回転子と、中心部に上記回転子が配置される空間を備えた固定子鉄心に固定子コイルが巻装された固定子と、固定子の両端部を閉塞し、中心部に回転子の軸受部を備え、回転子を回転自在に支持する吸気側および排気側の一対のブラケットと、固定子および回転子に冷却空気を流通させる機内ファンとを備え、排気側ブラケットの軸受部からブラケット外周部に連通する冷却媒体封入スペースを設け、この冷却媒体封入スペースに油等の冷却媒体を封入した。 （もっと読む）

【課題】固定子を水冷する永久磁石回転電機において、通水孔内の流量、流速を負荷状態に応じて最適に調整する冷却系を提供する。
【解決手段】中子リング両端の水室１個あたりに接続される通水孔を流入側、流出側それぞれ２個所以上とする。また、前記水室内に外部から開閉操作可能な仕切りを設け、水室１個あたりの流入側、流出側通水孔の数量を外部から変更できるように構成する。 （もっと読む）

【課題】この発明は、限られた軸寸法の中で、十分な冷却風の通風路を確保して、放熱板の十分な冷却性を得ることができる車両用電動発電機を得る。
【解決手段】第１および第２放熱板３９、４０は、それぞれ、扇状をなし、Ｎチャンネル型パワーＭＯＳＦＥＴ３７、３８が実装され、パワーＭＯＳＦＥＴ３７、３８のドレイン電位を有する。第１サーキットボード４４は、パワーＭＯＳＦＥＴ３７，３９を直列接続するインサート導体を備え、第２サーキットボード４５は、パワーＭＯＳＦＥＴ３８のソース端子に接続されて負電位を有するインサート導体を有する。そして、第１放熱板３９、第２放熱板４０、第１サーキットボード４４および第２サーキットボード４５が、リヤハウジング３の軸方向の一端外側のシャフト５に直交する平面上に、径方向に並んで、シャフト５を中心とする扇状に配設されている。 （もっと読む）

【課題】制御装置から発生して電気的絶縁作用或いは機械的研磨作用を及ぼす物質を生成する生成源が、回転電機の導通機構に与える影響を抑制できる機電一体型回転電機装置の提供を課題とする。
【解決手段】上記課題は、導電性部材同士の機械的な接触によって電気的に導通する導通機構、例えばスリップリング１３０及びブラシ１３１を備えたモータ１００が収納された第１モータ室１６０及び第２モータ室１７０と、モータ１００を制御するインバータ装置２００が収納されたインバータ室２４０とを備えた回転電機装置の筐体に、インバータ室２４０の内気を外部に放出するためのブリザーパイプ２３０を設け、インバータ室２４０の内気を回転電機装置の筐体の外部に排出することにより解決できる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、外気を機内に流通させることなく、冷却性能を向上させて小型化軽量化が可能となる車両駆動用全閉形電動機を提供することを目的とする。
【解決手段】ステータフレームの内周面にステータ鉄心を有し、前記ステータフレームの両端部に軸受を内蔵した固定子部材をそれぞれ取付け、前記軸受によってロータシャフトの両端部を指示し、ロータシャフトの中央部にロータ鉄心を有し、ロータ鉄心の端部に放熱板を設け、この放熱板の外周面と固定子部材の内周面との間に、円周状の微小間隙を形成し、前記放熱板と固定子側軸受支持部材との間に環状の外気導入空間を形成し、この外気導入空間を固定子部材に設けた複数個の連通口によって機外空間を連通し、この放熱板と外気導入空間を駆動側又は反駆動側のいずれか一方又は両方に形成したことを特徴とする車両駆動用全閉形電動機。 （もっと読む）

【課題】一般に、回転電機はファンにより昇圧した空気を循環させて冷却を行うため、回転電機内にはファン通過後の温度上昇した空気が循環することになり、回転電機各部の温度はその分だけ上昇してしまう。また、ファンで昇圧した空気を回転電機内の各部へ循環させるため、各部に流れる冷却媒体の流量、特に各セクションごとの流量配分をコントロールすることが難しい。
【解決手段】固定子鉄心と固定子枠の間に設けられた仕切り板によって軸方向に分割された複数のセクションを有する回転電機において、少なくとも一つ以上のセクションに外気から直接冷却用空気を取り入れるとともに、固定子枠外周に設置された少なくとも一つ以上の電動ブロアーとつながっているセクションから電動ブロアーを介して冷却用空気を外気へ排出する。 （もっと読む）

【課題】整流装置の冷却性を向上させることができ、製造が容易であってコストの上昇を抑えることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】車両用交流発電機は、回転子と連動して回転する冷却ファンと、固定子巻線を有する固定子と、固定子巻線で発生する交流の起電力を直流に整流する整流装置５とを備える。整流装置５は、複数の正極側整流素子５０２および負極側整流素子５０４と、これらの整流素子が取付穴に圧入される金属製の正極側放熱フィン５０１および負極側放熱フィン５０３と、整流素子と取付穴の間に一部が挟持された正極側冷却板５０５および負極側冷却板５０６とを備える。 （もっと読む）

【課題】本発明は、樹脂モールドした電機子を有する電動機、およびそれを備えた電動工具において、樹脂モールド電機子の発熱、特にコイルの発熱を効率良く冷却することを目的とする。
【解決手段】樹脂モールド電機子２ａの発熱、特にコイル２ｅの発熱を効率よく冷却するために、コア２ｆのスロット２ｇ内に充填され、コイル２ｅを埋設するモールド樹脂充填層９ａの外周面に、スロット２ｇ毎に開口溝２ｊを設ける。モールド樹脂充填層９ａの成形に使用されるモールド金型は、４つのスライド方向（コアの半径方向）に離型可能な４つの部材から構成される。 （もっと読む）

【課題】 冷却性を向上させることができるとともに安価に製造することができる車両用交流発電機の電圧制御装置を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機の電圧制御装置２５は、制御回路部としての制御回路用ＩＣチップ２５１と、制御回路部に接着固定される放熱フィン２５３と、制御回路用ＩＣチップ２５１を封止樹脂によって封止固定するケース２５５とを備えており、放熱フィン２５３は、放熱面が凹凸のない金属性の平面形状を有する。 （もっと読む）

【課題】周囲温度に応じて吸気口から取り込まれる冷却風量を調整することにより、電動機冷却の最適化を図ると共に騒音発生を周囲温度に適応し効率的に低減できる車両用電動機の冷却装置を得る。
【解決手段】固定子コア１に対向して配設される回転子コア２が設けられた回転子軸４の回転に応じて吸気口７を介して電動機内部に冷却風を取り込む車両用電動機の冷却装置において、周囲温度に応じて吸気口７から取り込まれる冷却風量を調整する風量調整機構ＷＭを設けた。 （もっと読む）

【課題】 整流装置の放熱フィンに整流素子を圧入した場合に整流素子の圧入ストレスに対して十分なフィン強度を確保することができる車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】 車両用交流発電機に備わった整流装置５は、整流素子５０２、５０４の冷却部材と整流素子接続導体を兼ねた正負の異なる極性を有する一対の放熱フィン５０１、５０３と、これらの放熱フィンに打ち込み固定された複数の整流素子５０２、５０４と、端子台５１３とを有する。一対の放熱フィン５０１、５０３は、回転子２の回転軸２１に対して径方向に配置され、かつ、互いに径方向にオーバーラップ部を有する２層構造を有する。一対の放熱フィン５０１、５０３は、整流素子５０２、５０４の圧入穴近傍に、軸方向に沿って凸形状となる円環状リブ６０２等を有し、これらの円環状リブ６０２、６０１は、軸方向高さが異なる複数の部位を有する。 （もっと読む）