【課題】 整流装置の放熱フィンに整流素子を圧入した場合に整流素子の圧入ストレスに対して十分なフィン強度を確保することができる車両用交流発電機を提供する。
【解決手段】 車両用交流発電機に備わった整流装置５は、整流素子５０２、５０４の冷却部材と整流素子接続導体を兼ねた正負の異なる極性を有する一対の放熱フィン５０１、５０３と、これらの放熱フィンに打ち込み固定された複数の整流素子５０２、５０４と、端子台５１３とを有する。一対の放熱フィン５０１、５０３は、回転子２の回転軸２１に対して径方向に配置され、かつ、互いに径方向にオーバーラップ部を有する２層構造を有する。一対の放熱フィン５０１、５０３は、整流素子５０２、５０４の圧入穴近傍に、軸方向に沿って凸形状となる円環状リブ６０２等を有し、これらの円環状リブ６０２、６０１は、軸方向高さが異なる複数の部位を有する。 （もっと読む）

【課題】 インバータモジュールを構成するスイッチング素子の冷却性能を向上し、かつ、回転電機全体の大きさを小型化することができる車両用回転電機を提供する。
【解決手段】 電機子巻線１６ａを有する固定子１６、回転軸１３を有する回転子１５、回転子１５に設けた冷却ファン１７、固定子１６を支持し、回転軸１３を回転可能に支持するフロントブラケット１０及びリアブラケット１１、リアブラケット１１の軸方向壁面の外側に設けたカバー３０を備え、リアブラケット１１とカバー３０との間の空間に、対のスイッチング素子４１ａ，４１ｂを軸方向に隣接させて配置し、カバー３０の軸方向の壁面に外気を吸入する通風孔３１ａを形成し、冷却ファン１７の回転により、外気が通風孔３１ａからスイッチング素子４１ａ，４１ｂに対して流通し、リアブラケット１１に設けた吸入孔１１ａ及び排出孔１１ｂを通って出るようにした。 （もっと読む）

【課題】 ファン騒音を低減することができ、しかも冷却性を維持することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機は、回転軸と一体的に回転する回転子と、回転子の外周に対向して配置された固定子と、回転軸と一体的に回転して回転軸のほぼ半径方向に冷却風を発生させて固定子を冷却する冷却ファンと、回転子を収容して前記回転軸を回転自在に支持するとともに周方向に複数の冷却風吐出窓を形成する複数のリブが形成されたフロント側ハウジング、リヤ側ハウジング５とを備える。リヤ側ハウジング５に形成された複数のリブ５３０の周方向側面は回転軸の径方向に対して傾斜しており、複数のリブ５３０は回転子の回転方向に沿って周方向幅が次第に変化している。 （もっと読む）

【課題】 冷却効率を損なわずに、流路を加工することなく形成し、液冷型と空冷型のハウジングを共通化した、液冷型の回転電機を提供する。
【解決手段】 外周に軸方向と平行の流路６１幅を有する帯状の突起部２１を有する押出し成形によって得たハウジング２の両端部を、隣接する流路６１をつなぐ折返し流路６２および冷却液供給室３３を設けたエンドブラケット３Ａ，３Ｂで塞ぎ、その外側を冷却液入口３５と冷却液出口（図示せず）を有する外筒１で覆った液冷型の回転電機。 （もっと読む）

【課題】電子部品の放熱性を向上させることができると共に、基板の小型化が図れることができるモータシステムを提供する。
【解決手段】モータ１２の下面に設けられた配線基板１６の下面に複数のＦＥＴ７０が設けられ、これらＦＥＴ７０を跨ぐようにバスパー用金属板７２が配され、このバスパー用金属板７２の両支持部７４が配線基板１６の配線パターン７６と電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】 ラジアルファンとアキシャルファンの問題点を改善し、冷却性能が高く、騒音の小さい回転電機用冷却装置を提供する。
【解決手段】 回転電機１０の後方に前記回転電機１０を冷却するラジアルファン１５とアキシャルファン１４を設置し、前記ラジアルファン１５と前記アキシャルファン１４とを一体化した。 （もっと読む）

【課題】 電動機本体の冷却の改善を図ると共に、負荷装置からの熱の伝達や放熱を防ぎ、電動機へ伝わらないようにする電動機の冷却装置を提供する。
【解決手段】 内部に高温媒体を収納する負荷機械に取り付けられ、高温媒体を撹拌するファンインペラを回転させる電動機の冷却装置において、負荷機械と電動機との間の電動機軸に取り付けられた冷却ファンと、冷却ファンと負荷機械との間に設置され、負荷機械に取り付けられる中間取付座と、を備え、中間取付座の冷却ファン外円周部位置に保護壁を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】この発明による車両用交流発電機は、リヤベアリングの温度上昇を抑制でき、高出力化を図ることができる。
【解決手段】この発明の車両用交流発電機では、端部がリヤブラケット１のリヤベアリング収納部３０内に収納されたリヤベアリング３１に回転自在に支持されたシャフト６と、交流を直流に整流する整流器１２と、回転子７の回転によりリヤブラケット１の吸気口Ａから外気を吸入して回転子７、ステータ８及び整流器１２を冷却する第１の遠心ファン５ａとを備え、整流器１２には複数の正極側ダイオード２３を冷却するための正極側ヒートシンク２４を有しており、リヤベアリング収納部３０の近傍に形成された吸気口Ａであってリヤベアリング収納部３０側には、シャフト６に対して垂直方向に延びた複数のリヤベアリング冷却用フィン３４が形成されている。 （もっと読む）

【課題】アクチュエータに対する駆動装置の組み付けに関する自由度を高めつつ、駆動装置としての放熱性能の向上をも可能とするアクチュエータ一体型駆動装置及び駆動素子の放熱構造を提供する。
【解決手段】駆動装置は、アクチュエータを駆動するための駆動素子１０を備えて構成され、当該アクチュエータの一部に一体に組み付けられるものである。駆動素子１０の熱拡散板１０ａは、駆動素子１０が搭載される面に当該駆動素子１０と共々面接触される態様でモールド部材１０ｂから導出されており、この熱拡散板１０ａには、駆動素子１０の放熱を行う放熱フィン４０が駆動素子１０の搭載された方向に突出する態様で連結されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で通風特性を損うことなく騒音の低減された回転機およびその運転方法を提供する。
【解決手段】回転機本体１の軸端に取り付けられた冷却ファン１１と冷却ファン１１を覆うファンカバー１２を備えファンカバー１２の吸気口１６から空気を吸い込み吐出口１７から回転機本体１の外周部に空気を吐き出すようにした回転機において、羽根回転音の周波数ｆ_Ｚおよびｆ_Ｚの整数倍の周波数とファンカバー１２内の空間のヘルムホルツ共鳴周波数とが一致または近似しないようにした構成とする。 （もっと読む）

【課題】 冷却風路を構成する部材の形状を単純にでき、その部材点数を減少でき、かつ各部材の位置精度を向上させることのできるエンジン式発電機を提供すること。
【解決手段】 エンジン式発電機１０におけるエンジン３１とマフラー４５を冷却した冷却風を外部に放出するエンジンダクト５２と、発電機３２を冷却した冷却風を外部に放出する発電機ダクト５１を一体的に形成された排気ダクト５０で構成した。マフラー４５と発電機３２を並行させて設置し、エンジンダクト５２と発電機ダクト５１から放出される冷却風の放出方向が平行になるようにしてエンジンダクト５２と発電機ダクト５１を配置した。発電機ダクト５１をクランクケース３１ａに固定することにより、排気ダクト５０を設置した。エンジンダクト５２の開口５２ａと発電機ダクト５１の開口５１ｃを左右に並べて配置し、発電機ダクト５１の開口５１ｃを発電機３２の上部側に位置させた。 （もっと読む）

【課題】冷却を要する半導体半導体スイッチング素子の放熱性を向上し、限られた空間内にサイズを小さくしてヒートシンクを配設することし、限られた空間内に配設される回転電機に求められている小型化を図る。
【解決手段】ヒートシンク５０上に半導体半導体スイッチング素子４１のベアチップ４１Ｂを良熱伝導接合材２００で接合する第１の工程と、ベアチップ４１Ｂを配線部３０１，３０２にワイヤボンディング４００する第２の工程と、ベアチップ４１Ｂおよび配線部３０１，３０２を封止する樹脂５００を、配線部３０１，３０２の出力端子部3011,3021およびヒートシンク５０のフィン５０Ｆが樹脂５００の外に露出させて、ヒートシンク５０に跨って施す第３の工程と、を有する回転電機における半導体半導体スイッチング素子とヒートシンクとの組み立て方法。 （もっと読む）

【課題】 制御基板上に実装する電子制御部品のレイアウト性を向上させて小型化を実現することのできる制御回路一体型の電動機を提供する。
【解決手段】 電動機本体Ａに取り付ける第１の基板ケーシング１ａを出力軸３の装着部５側に屈曲させることによって、当該第１の基板ケーシング１ａと第２の基板ケーシング１ｂ間に形成される電子制御部品１０の収納スペース９を部分的に拡大して構成した。 （もっと読む）

【課題】電動送風機のステータ巻線と制御回路基板との接続を簡単にする。
【解決手段】モータ２の回転軸３に取り付け、前記モータ２に送風するファン４と前記ファン４を収納するファンカバー１５からなるファン部と、前記モータ２のステータ１９の巻回された巻線１０２を保持し、前記ファン部側に開口部をもつモータ支持体６からなるモータ部と、前記モータ部を保持し、前記ファン部を一体的に保持し、前記吸入された空気を前記モータ側への風路を形成する通風口１７を備え、前記風路の下流側で前記モータ２の開口部との間に前記巻線に流れる電流を駆動制御する駆動制御回路基板１１０を保持するフレーム６からなるフレーム部と、前記巻線１０２の終端部が前記駆動制御回路基板１１０に設けられた巻線接続端子の貫通孔を貫通した状態で前記接続端子に接続され、かつ前記接続端子が前記ファン部方向から視た時に前記フレームの通風口１７に臨む位置に形成される。 （もっと読む）

【課題】 軸受保持部分のみ樹脂モールドしない構成のモータにおいては、固定子巻線の発熱が軸受に伝達し、軸受の温度上昇により軸受けの寿命が短くなる。
【解決手段】 樹脂にて絶縁された固定子鉄心３０に固定子巻線１１が巻装されることによって、固定子１０が構成されている。固定子１０と第１のブラケット１２と複数個の冷却フィン１６とが、絶縁樹脂１３にてモールド一体成形され、固定子完成品が構成される。回転子２０が、空隙を介して固定子１０の内側に配設され、その固定子１０に対向している。回転子２０には回転軸１４が連結され、その回転軸１４には第１の軸受１５１と第２の軸受１５２が具備され、回転子完成品が構成される。さらに、ブラケット１７を組み合わせることによって、モータの組み立てが完成する。 （もっと読む）

【課題】 冷却性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機１は、回転子２と連動して回転する冷却ファン２５、２６と、固定子巻線３２を有する固定子３と、固定子巻線３２に発生する交流の起電力を直流に整流する整流装置５とを備える。整流装置５は、複数の整流素子５３、５５と、これらの整流素子５３、５５が電気的かつ機械的に接続される金属製の正極側放熱フィン５２および負極側放熱フィン５４と、これらの放熱フィン５２、５４よりも板厚が小であってリヤ側の冷却ファン２６の回転によって生じた冷却風の通風路に配置されるとともに放熱フィン５２、５４の表面に接触する金属製の放熱フィン５６、５７とを備える。 （もっと読む）

【課題】 冷却性を向上させることができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機１は、エンジンブラケット１００側に直結されて回転駆動される回転軸２と、回転軸２と一体に回転する回転子３と、回転子３の外周に配置される固定子４と、フレーム５、６とを備えている。固定子４は、固定子鉄心４０と、固定子鉄心４０の各スロットに径方向に並んで配置されて固定子鉄心４０の軸方向端面から一部が露出する複数のセグメント導体４６が互いに接合されて構成される固定子巻線４１とを有する。フロント側のフレーム５は、固定子巻線４１の外周側に形成された冷却風吐出窓５１と、エンジンブラケット１００側に形成された冷却風吸入窓５２とを有する。回転子３に固定された冷却ファン３５によって径方向外側に向けて発生した冷却風を、セグメント導体４６の間の隙間を通してエンジンブラケット１００から離れる向きに吐出している。 （もっと読む）

【課題】 豪雪時においても吸気ダクトから雪を取り込まないようにすることのできるパッケージ型発電装置を提供する。
【解決手段】 パッケージ型発電装置は、ベース１上に発電機３、エンジン４および制御盤７を搭載して防音壁構造を有するパッケージ８で覆って構成されている。パッケージ８の側面には、逆Ｌ字形をなす吸気ダクト１９が連結されており、この吸気ダクト１９の上下方向に延びる部分のパッケージ８に対向する面に冷却風を取り入れる開口部１９ａが形成されている。吸気ダクト１９の開口部１９ａから吸気された冷却風１２は、吸気ダクト１９内を屈曲するように流れてパッケージ８内に取り込まれる。 （もっと読む）

【課題】中央進気を兼備えたファンを提供する。
【解決手段】 主にファンフレーム、ファンホイール、駆動装置を含む。該ファンフレームは孔道を開設し流体を流動させるこしき台を設置し、該孔道内には枢接部を設置する。該ファンホイールは貫通孔を具えたこしきを設置し、複数の羽を具え、該羽は該こしきの外環面より外に向かい放射状に延伸し、該羽は内側へとこしき端面中心まで延伸し受接部と接続する。該駆動装置は該ファンフレーム及び該ファンホイールに設置し、該ファンホイールを駆動する。該ファンホイールの受接部を該ファンフレームの枢接部上に枢接することにより、該ファンホイールは該ファンフレーム内に設置され、同時に該こしきの貫通孔と該こしき台の孔道は中央流道を形成する。これにより該駆動装置が該ファンホイールの回転を駆動すると流体は流動し、ファンに装置された散熱しようとする物体の中央熱量は排出され散熱効率が向上し、さらに該駆動装置と枢接部が発生する熱量をも排除し、運転効率を向上させる。 （もっと読む）

【課題】 車両への多種多様な搭載状態に対応可能であってブラシへの被水を防止することができる車両用交流発電機を提供すること。
【解決手段】 車両用交流発電機１は、回転軸に設けられスリップリングと、スリップリングに摺接するブラシを収納するブラシホルダと、ブラシホルダとともにスリップリングの外周部を覆うスリップリングカバーと、ブラシを含む電気部品を覆うリヤカバー９と、ブラシホルダとリヤカバー９の間に配置されてブラシへの被水を防止するシール部材９０とを備えている。シール部材９０にはブラシ冷却風通路が形成されており、ブラシ冷却風通路の入り口部への被水を抑制する舌部９５が形成されている。 （もっと読む）