【課題】ベアリングからグリスが染み出した場合でも、スリップリングとブラシとの摺接部にグリスが流れ込むのを防止し、スリップリングもしくはブラシの異常摩耗の発生を防止する制御装置一体型回転電機を得る。
【解決手段】回転軸１２のリア側に、軸端からスリップリング１９、リアベアリング１１ａの順に配置すると共に、スリップリング１９とリアベアリング１１ａとの間に回転センサ１１０を配置し、スリップリング１９とブラシ２１との摺接部とリアベアリング１１ａとの間に、回転軸１２と同期して回転すると共に、回転軸１２に垂直な方向に最大面積になるように円盤状のスリップリング保護部材２７を設置した． （もっと読む）

【課題】回転電機の固定子鉄心等を効率よく冷却する。
【解決手段】回転電機は、回転子２０と、固定子鉄心３０と、固定子鉄心３０を取り囲む固定子枠４０と、を有する。回転子２０は、円環状で回転可能な円環部材２１ａと、円環部材２１ａの外周面に固定された複数の台座２２と、各台座２２に固定された永久磁石２３と、周方向間隙の外周面に対向する板面が形成された板材で周方向に隣り合う台座２２を跨ぎながら周方向間隙を半径方向外側から覆い軸方向に貫通する回転子通風路７０を形成し、下流側に通風用貫通穴７１が形成された通風路用板材と、を有する。 （もっと読む）

【課題】塵埃の付着による回転子のアンバランスの拡大を防止し、分解保守作業を削減可能な電動機を提供する。
【解決手段】全閉型電動機は、ステータ鉄心１２と、第１ブラケットおよび第２ブラケットと、第１軸受部１７と、第２軸受部２０と、２つの軸受部により回転自在に支持される回転軸２３、およびロータ鉄心２２を有するロータ２６と、回転軸と一体に回転自在な冷却仕切円板３０と、冷却仕切円板の外周部と第１ブラケットとの間に形成されたラビリンス構造部Ｘと、冷却仕切円板と第１軸受部および第１ブラケットとの間に規定され、第１軸受部の外周側に形成された吸気口３６ａから導入された外気を流通し、第１ブラケットに形成された排気口３６ｂから外部に排気する通風空間３４と、通風空間に接する冷却仕切円板の表面に形成されたアンバランス修正用の凹所４２と、冷却仕切円板の材料より比重の軽い充填材であって、凹所に充填され凹所を閉じた充填材４４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】回転電機をより効率よく冷却させる。
【解決手段】回転電機は、ステータ１２と、ロータ１４と、を備える。ロータ１４の軸方向の端部に配置されるエンドプレート２０は、外周部分に、ロータ１４の径方向に放射状に延びる径方向壁であって、周方向に複数配置された、径方向壁と、隣り合う径方向壁を繋ぐように周方向に配置された、周方向壁４２と、を備える。エンドプレート２０の外周部分には、径方向壁と周方向壁４２とで区画された凹形状の溝４４が形成されており、エンドプレート２０の軸方向端面は、少なくとも周方向壁４２の端部側が隆起するように傾斜していることが好ましい。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ロータ室内への塵挨等の侵入を抑制しつつ、電動モータが不必要に大きくなることを防止して電動モータの性能悪化を防止する換気構造を提供することを目的としている。
【解決手段】このため、電動モータを収納するロータ室内部の換気を行う換気構造において、電動モータは、ロータ室内で回転可能な回転部と、回転部とともに回転して外部に電動モータの駆動力を伝える出力軸部とを備え、電動モータの回転部の回転数を検出するモータ回転数検出センサを備え、モータ回転数検出センサはセンサ室内に収納し、センサ室はロータ室を挟んだ出力軸部の反対側に併設し、センサ室とロータ室とが連通する第１連通孔を備え、さらにセンサ室は外部に連通する第２連通孔を備え、第２連通孔には第２連通孔への塵埃の侵入を軽減するとともに第２連通孔からの換気を行う換気弁を設ける。 （もっと読む）

【課題】ドラムブレーキ近傍を効果的冷却することができるようにして小型化や薄型化を可能にしたエレベータ装置用巻上機を提供する。
【解決手段】筺体７に円環状凹部１９の空間部２５と連通した少なくとも一対の連通孔１４，１５を形成し、空間部２５で回転して連通孔１４，１５を通して流れる冷却空気流を形成する気流形成用突起部２４を設け、この回転する気流形成用突起部２４によって円環状凹部１９に形成された空間部２５の空気を強制移動させ、筐体７に形成した連通孔１４，１５を通して空間部２５内の空気の流れを発生させ、この空気流によって、モータ固定子２０およびモータ回転子２１の近傍は勿論、ブレーキドラム９の近傍も冷却するようにした。 （もっと読む）

【課題】組付けの容易な動力装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
動力装置は、動力を伝達する要素が配置されて開口６３が設けられるケース６０と、開口６３をふさぐことが可能なカバー３０と、一端１０３側がケースに係合し、他端１０２側がカバーに係合する冷却パイプ１００と、カバーと冷却パイプの他端との間に配置される弾性部材１４０とを備え、カバー３０の表面で弾性部材１４０に当接する部分は、流体通路の延在方向に沿って一端に近づくにつれて径が大きくなるテーパ面３３である。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成によりモータジェネレータに冷却油を満遍なく供給する。
【解決手段】モータジェネレータ２０の上部にキャッチタンク５４を形成し、キャッチタンク５４の床面に網状プレート５６を取り付ける。これにより、ギヤ機構３０によりキャッチタンク５４に掻き上げられた潤滑油は、網状プレート５６のプレート全面に広がりながらプレート全面からモータジェネレータ２０のステータ２４（ステータコア２４ａやコイル２４ｂのコイルエンド部）に滴下される。この結果、簡易な構成により冷却油をモータジェネレータ２０に満遍なく供給することができ、冷却効率を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】回転装置の高速化及び大容量化に伴って増える、回転装置が発生する熱を適切に外部に逃がすことができる回転装置を提供すること。
【解決手段】カップリング５は、ダイナモのシャフト４１の一端部に接続され、また、エンジンの出力シャフト１０１の一端部に接続される。カップリング５内には、シャフト４１に設けられた貫通穴４１ａと連通する流路５１５が放射状に形成されている。シャフト４１の回転により、カップリング５の流路５１５内のエアに遠心力が発生してエアが外部に流出することで、その流路５１５内で負圧が発生する。この負圧の発生により、シャフト４１の他端部からそのシャフト４１の貫通穴４１ａ内にエアが流入し、貫通穴４１ａを介してカップリング５の凹部５１１内及び流路５１５内へエアが流れる。これによって、特にロータコア、シャフト４１及び軸受を効果的に冷却することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明の課題は、熱交換器及び水冷装置を大型化せず、回転機内の温度上昇を効率的に低減することのできる永久磁石式回転電機を提供することにある。
【解決手段】上記課題を解決するために、本発明の永久磁石式回転電機は、固定子鉄心に固定子コイルが施された固定子と、該固定子の固定子鉄心と所定間隙を持って対向配置され、シャフトに固定されている回転子鉄心に永久磁石が周方向に複数配置された回転子と、前記固定子鉄心の外周側に配置された水冷装置と、前記回転子鉄心の軸方向端部の少なくとも一方側のシャフトに固定され、冷却風を機内に循環させるファンとを備えた永久磁石式回転電機において、前記水冷装置の外周に前記冷却風が通る通風路を設け、前記ファンにより機内を循環させて冷却した冷却風を前記通風路に導き、該通風路内を通る冷却風と前記水冷装置とで熱交換した冷却風を再度前記機内に循環させることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】高速ラジアルファンの冷却システム及び安全性を改善する。
【解決手段】高速ラジアルファンである場合を含むラジアルファン(1)であって、羽根(8)と筐体(2)を有し、前記筐体(2)は前記羽根の駆動シャフト(7)用の電気駆動装置(4)のロータ(6)及びステータ(5)を収容し、冷却手段が設けられかつ前記電気駆動装置(4)の冷却が、圧縮された主気体流(H)から分離された部分気体流(T)により行われる、ラジアルファンにおいて、前記部分気体流が、分離後に冷却チャネルハウジング(14)の通路に流れ込み、該冷却チャネルハウジングの通路の部分において少なくとも間接的に、前記冷却手段により能動的に冷却される。 （もっと読む）

【課題】ロータコアやステータのコイルエンド部をより適正に冷却する。
【解決手段】複数の電磁鋼板を積層してなるロータコア３２の積層端面に取り付けられたエンドプレート３６に、円環状の中心部３８とこの中心部３８から径方向外側に突出する複数の凸部３９とを形成し、エンドプレート３６の凸部３９による外径をロータコア３２の外径より大きく形成する。これにより、ロータコア３２を直接冷却すると共にステータコア４２を内周側からも冷却することができ、且つ、ロータコア３２とステータコア４２との隙間に冷却液が入り込むのを抑制することができる。この結果、ロータコア３２に取り付けられた永久磁石３４の過熱による減磁を抑制すると共にステータコア４２の冷却性を向上させることができ、電動機２０の引き摺り損失を抑制することができる。 （もっと読む）

【課題】回転軸６とエンドブラケット２Ａ、２Ｂの隙間の防水を行なうとともに、軸受への送風によって軸受冷却を行い寿命改善を少ないスペースで実現する回転電機を提供する。
【解決手段】回転軸６に固定され、回転軸６と共回りする円盤状部材１０はエンドブラケット２Ａ、２Ｂとの間にラビリンス構造部１２を形成し、回転電機庫内への浸水を防止する。この円盤状部材１０の内面にフィン１１を設けることで、回転軸６及び円盤状部材１０の回転に伴い、円盤状部材１０の内面のフィン１１から軸受４Ａ、4Ｂに向け送風がなされ軸受４Ａ、４Ｂの温度上昇を軽減し、寿命の改善を行なう。 （もっと読む）

【課題】コイルの導線端部を端子ピンに容易に絡げるとともに、導線の断線を防止しつつ、端子ピンをステータに強固に固定できる薄型モータを提供することにある。
【解決手段】中心軸を中心として回転するロータ２と、ロータ２を軸受部４１を介して回転可能に支持するステータ３とを備え、ステータ３は、中心軸から径方向外方に向かって伸びる複数のティース３６を備えたステータコア３１と、中心軸から径方向外方に向かって伸びる複数の端子ピン３２と、複数の端子ピン３２を支持する絶縁性の支持部３３とを有している。ティース３６の両面には絶縁膜３５が形成され、端子ピン３２は、ティース３６と端子ピン３２との間に絶縁膜が３５介されるように、ティース３６と支持部３２とで挟持され、ティース３６と支持部３２との周りに、導線が共巻きされてコイル３４が形成されている。導線の端部３４ａは、端子ピン３２に電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】ハイブリッド車両において、電動機の発熱量に応じた冷却能力を確保する。
【解決手段】エンジン１６からの機械的駆動力により駆動されて油圧を発生させるとともに、モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２に作動油を供給して冷却および潤滑を行うように構成された機械式オイルポンプ３２を備えたハイブリッド車両１００において、エンジン１６の回転速度に基づいた作動油の第１の流量の算出、モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の運転状態に基づいたモータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２の予測発熱量の算出および予測発熱量を冷却するために必要な作動油の第２の流量の算出を行うとともに、第１の流量と第２の流量とを比較した結果に基づいて、作動油の流量を第２の流量に近づけるように、エンジン１６の回転速度を制御する。 （もっと読む）

【課題】エレベータ用巻上機の電動機におけるシーブ側の軸受ブラケットの軸受の異常温度上昇を防止する。
【解決手段】エレベータ用巻上機１は、電動機２の回転軸１０の負荷側の端部１０ａにシーブ３が連結され、電動機２の反負荷側の軸受ブラケット１６に回転軸１０に制動力を加えるディスクブレーキ４が設けられて構成される。シーブ３には、電動機２の負荷側の軸受ブラケット１５に対応して送風ファン２５が装着されており、送風ファン２５は、シーブ３の回転に基づいて軸受ブラケット１５の軸受１７を冷却する冷却風を生成する。 （もっと読む）

【課題】駆動装置の容積の増大および製造コストの上昇を抑えつつ、搭載された回転電機の冷却の向上が図られた駆動装置を提供する。
【解決手段】駆動装置２００は、モータジェネレータＭＧ２と、回転可能に設けられたギヤを含み、駆動輪に動力を伝達可能なディファレンシャル機構と、モータジェネレータＭＧ２およびディファレンシャル機構を収容し、底部に冷媒が貯留されたケーシング６００と、ギヤによってかき上げられた冷媒を受け入れるキャッチタンク６１３とを備え、ステータ２２２は、ステータコア２２２Ａとステータコア２２２Ａに装着されたステータコイル２２２Ｂとを含み、ロータ２２１には冷媒が流通可能な冷媒通路２８５が形成され、冷媒通路２８５にはキャッチタンク６１３から冷媒が供給され、冷媒通路２８５には冷媒通路２８５内の冷媒がステータコイル２２２Ｂに向けて吐出するように吐出口２８４が設けられる。 （もっと読む）

【課題】永久磁石を固定する非磁性の円盤状のディスクや、非金属製のリングや、メインフレームの側板の螺旋状、放射状、凹凸状の冷却パターンの冷却フィンなどを設けることのない簡便な手段により、永久磁石モータのコイル冷却を達成する。
【解決手段】永久磁石モータのエンドブラケットを介して空気が通流可能とする構造を有し、回転子の表面に設けられた永久磁石の軸方向への横ずれを防止するために回転子の軸方向端面で固定される磁石当板の端面を折り曲げる構造として、該当板端面が回転子の回転により移動することにより空気を攪拌して、該空気が固定子のコイルエンドにあたることによりコイルを冷却せしめる。 （もっと読む）

【課題】基板実装部品全体から発生した発熱を効率よく排熱することが可能なブロワモータを提供する。
【解決手段】モータケース内にロータＲ及びステータＳが収納され、かつモータ駆動回路が形成されたモータ基板９がロータＲ及びステータＳとブラケット２の開口底部２ｂとの間に軸方向に形成された空間部Ｑに配置され、モータ基板９に実装された発熱部品１６がブラケット２の開口底部２ｂと放熱部材１７を介して当接している。 （もっと読む）

【課題】軽量小型化を図ることができ、エンジン駆動発電機の組立て工程を減らすことができるエンジン駆動発電機を提供する。
【解決手段】エンジン駆動発電機１０は、エンジン２１のクランク軸３１にファン付フライホイール２５が連結されるとともに発電部２６の駆動軸４８が連結され、駆動軸４８をクランク軸３１で回転して発電部２６を駆動するものである。このエンジン駆動発電機１０は、ファン付フライホイール２５が、エンジン２１のクランクケース２８と発電部２６との間に設けられ、ファン付フライホイール２５に、エンジン２１および発電部２６を冷却する小径冷却ファン５２や大径冷却ファン５３が設けられている。 （もっと読む）