【課題】 フロントガラスへの窓貼り状態とダッシュボードにブラケットにより取付けられる状態の何れでもインジケータを確認し易くする。
【解決手段】 車載アンテナ１がフロントガラス１８に貼付けられた状態では、運転者は、インジケータ９を構成するレンズ１２の第１放射面部１４ａを通じてＬＥＤ４を視認する。車載アンテナ１がダッシュボードにブラケットにより取付けられた状態では、レンズ１２の第２放射面部１５ａを通じてＬＥＤ４を視認する。この場合、第１放射面部１４ａの視野範囲は、第２放射面部１５ａの視野範囲よりも大きく設定されているものの、レンズ１２の形状及びＬＥＤ４の配置を工夫することにより、第１放射面部１４ａ全体から放射される光量を第２放射面部全体から放射される光量よりも大きくするようにしたので、車載アンテナ１の窓貼り状態であっても、インジケータ９を確実に視認することができる。 （もっと読む）

【課題】製造工程中にアンテナパターンの位置ずれが生じ難いアンテナ封入型合わせガラスの製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】ガラス板間にアンテナ素子が封入されるアンテナ封入型合わせガラスの製造方法であって、前記合わせガラスを構成する２枚以上のガラス板を湾曲した形状に成形する工程と、前記アンテナ素子を構成する導体層と接着層とを含む積層シート材を、一のガラス板の表面に前記接着層により接着する工程と、前記一のガラス板における前記積層シート材が接着された表面に中間膜を介して他のガラス板の表面を合わせて圧着する工程とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 外部アンテナ端子を備えていない通信機に外部アンテナを接続可能とし、当該通信機への外部からの電源供給を可能とする。
【解決手段】 モバイル放送携帯端末４では、その筐体６内に内蔵アンテナ１０ａ、１０ｂが設けられ、外部電源端子１６が筐体６の表面に設けられている。外部アンテナ拡張装置２の本体２０が筐体６に着脱自在に形成されている。本体２０は、装着状態で外部電源端子１６に一部が接触している。筐体６内の内蔵アンテナ１０ａ、１０ｂに対向する位置に、これらと非接触状態で高周波的に結合されている結合用アンテナ２２ａ、２２ｂが設けられ、これらは本体２０の外部に設けられた外部アンテナ２６ａ、２６ｂに接続されている。装着状態において、外部電源端子１６と接触する本体２０の位置に外部電源端子１６と接続可能に中継電源端子４０が設けられている。 （もっと読む）

電子装置組立体（３０）が一体化されたタイヤ組立体（１０）は、タイヤ構造体（１２）と電子装置組立体（３０）とを具備している。その電子装置組立体（３０）は、無線（ＲＦ）装置（３２）と、少なくとも第１及び第２の共振周波数バンドで無線通信を可能する多周波数アンテナとを少なくとも有していることが好ましい。かかる多周波数アンテナは更に、無線装置に接続された第１及び第２のアンテナワイヤを少なくとも有しており、タイヤ識別情報又はタイヤ温度、圧力及び他の特性のような測定した状態情報のような情報を含むことができる無線信号の送信を容易にする。第１及び第２のアンテナワイヤは協働して、少なくとも２つのダイポールアンテナ、例えば、２つの半波長アンテナ又は１つの半波長アンテナと１つの三半波長アンテナとして機能することが好ましい。
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【課題】 バルク型誘電体を用いない、小型薄型アンテナおよび高周波モジュールを提供する。
【解決手段】 薄型構造で波長短縮効果を有する構造を用いた小型薄型アンテナおよび同アンテナを用いた高周波モジュールであって、アンテナの電気的構造を少なくとも一つの伝送線路１３，１６で形成されるオープンスタブ３，６と、一つ以上の伝送線路１５で形成される結合線路５と伝送線路１４で形成されるショートスタブ４でアンテナを構成し、該オープンスタブ４の特性インピーダンスＺｏが該結合線路５とショートスタブ４の特性インピーダンスＺｂ，Ｚｓよりも低くする。 （もっと読む）

【課題】 小型化が可能で安定した性能の車両用アンテナ装置を提供すること。
【解決手段】 電波の受信を制御するアンテナモジュールと一体に形成された、給電された第１のアンテナエレメントと、第１のアンテナエレメントと離間して配設された無給電の第２のアンテナエレメントと、を有することを特徴とする車両用アンテナ装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】 バラン変換器を有する新型アンテナ構造を提供する。
【解決手段】 アンテナは中央連結領域を有する中心コアを有する。１対の螺旋状アンテナラインは中心コアの表面に形成される。バラン変換器は回路基板に形成され、１対の放射アンテナラインに電気的に接続される。そして、回路基板は中心コアの中央連結領域内に取り付けられる突出構造を有する。アンテナの信号入力／出力（Ｉ／Ｏ）端はバラン変換器の他端にある。半波長の差を良好に生成するために、バラン変換器は、好ましくは、所望の等価共振長を有する２つの経路においてＬＣ共振器を用いる。 （もっと読む）

【課題】 トランスポンダがタイヤ固有のアンバランスを一層悪化させないような、トランスポンダモジュールの空気タイヤへの取付け方法を提供する。
【解決手段】 アンテナとトランスポンダとの組立体をタイヤ表面に取付ける方法は、アンテナとトランスポンダとを、結合された組立体に構成するステップ（１５６）と、タイヤ内におけるタイヤアンバランスの有効領域を求めるステップ（１５８）と、環状の組立体を、トランスポンダがタイヤアンバランスの有効領域に対してカウンターバランスとなる方位で、タイヤ表面に設置するステップ（１６０）と、環状組立体をタイヤ表面に取付けるステップ（１６２）とを有している。 （もっと読む）

【課題】複数の周波数に対応する複数の電波を受信することができるアンテナ装置を実現する。
【解決手段】コア１１０に巻きつけられたコイル１２０を有する主アンテナ１００が設けられた腕時計１が所定の状態で設置される載置台３００と、コア２１０ａ、２１０ｂにそれぞれ巻きつけられたコイル２２０ａ、２２０ｂを夫々有する副アンテナ２００ａ、２００ｂと、を備えるアンテナ装置１０００において、副アンテナ２００ａ、２００ｂは、それぞれ異なる周波数（例えば、４０ｋＨｚ、６０ｋＨｚ）に同調し、且つ、載置台３００に腕時計１が所定の状態で設置された際に、副アンテナ２００ａ、２００ｂのコア２１０ａ、２１０ｂの軸線方向と、主アンテナ１００のコア１１０の軸線方向とが、平行若しくは一致するように配置される構成にした。 （もっと読む）

アンテナは、基材（３）、グランド導体（５）、第１アンテナ素子（７）、及び第２アンテナ素子（９）を備える。基材（３）は、誘電体からなる薄い板状である。グランド導体（５）は、薄膜状及び帯状の導体で構成されて、基材（３）に設けられる。第１アンテナ素子（７）は、薄膜状及びＬ字形状の導体で構成されて、一端をグランド導体（５）の一端（５Ａ）に導通し、基材（３）に設けられる。第２アンテナ素子（９）は、薄膜状及び帯状の導体で構成されて、グランド導体（５）と第１アンテナ素子（７）から絶縁するように、基材（３）に設けられる。
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【課題】第１アンテナと第２アンテナとを有する貼り付け型フィルムアンテナにおいて、第１アンテナと第２アンテナの受信性能を維持しつつ、貼り付け型フィルムアンテナの上下方向寸法を短縮して、乗員の視界をより大きく確保する。
【解決手段】第１給電点４を有し且つ、ループ形状に形成された第１アンテナ３と、第２給電点６と、上記第１アンテナ３の下方において水平に延びる水平アンテナ素子５３とを有する第２アンテナ５とを備え、上記第１アンテナ３は、上記第１給電点に接続され且つ上記フロントウィンドウガラスＷの上縁と略平行に延びる上辺アンテナ素子３１と、それぞれ上辺アンテナ素子３１に接続される左側辺アンテナ素子３２及び右側辺アンテナ素子３３と、水平アンテナ素子５３に沿って延びると共に、左側辺アンテナ素子３２及び右側辺アンテナ素子３３の少なくとも一方の下端よりも所定距離上方に位置する下辺アンテナ素子３４とを有している。 （もっと読む）

【課題】構成部品が少なく，安定的に自立し，コンパクトで安価にする。
【解決手段】本体ベースとアンテナ部とからなる室内アンテナにおいて，
該室内アンテナを取付け対象に設置するための略長方形状に形成された設置面を底部としたときに，該底部からの上下方向の高さが，底部の短辺側の寸法より短く形成された本体ベースと，前記本体ベースに取付けられたアンテナ素子と，前記本体ベースの一方の長辺側から外方向に突設するように形成され，前記底部と共に設置面を構成する支持脚と，を具備した。 （もっと読む）

【課題】装置全体を小型化しても発熱体から発生する熱を放熱することが可能なアンテナ装置を提供する。
【解決手段】アンテナ装置において、ベースプレート５０の上面には、フレーム９０が固定され、該ベースプレート５０の底面には、発熱体であるＲＦＵ５４がＲＦＵ用基板５２を介して固定されている。この場合、平面視で、前記フレーム９０と前記ＲＦＵ５４とが概ね重なり合うようにして配置されている。これにより、発熱体である前記ＲＦＵから発生する熱が、前記ＲＦＵ用基板５２及び前記ベースプレート５０を介して前記フレーム９０に伝達され、この熱は、前記フレーム９０から外部に放熱される。 （もっと読む）

【課題】スポイラなどの車両外装品に内蔵されるアンテナエレメントの装着を容易とし、また、エレメントの振動に起因するビビリ音の発生を抑制する。
【解決手段】ルーフスポイラ１８の本体２０内部にノズル２８を挿入する。ノズル２８の先端を所定の形状に沿って移動させつつ、導電性ペースト３４をノズル先端より吐出させる。吐出された導電性ペーストは、ルーフスポイラ本体２０の内壁に付着し、乾燥または加熱により硬化されてアンテナエレメント３８となる。 （もっと読む）

【課題】携帯端末に実装する非接触ＩＣ用アンテナコイルの占める体積が大きい。また、ユーザーにアンテナコイル位置を認識させる必要がある。
【解決手段】板状の磁性材に線材を巻き付けた形状のアンテナコイルを携帯端末端部に実装する。これにより、占有体積を少なくすることができ、携帯端末の小型化・薄型化に貢献する。また、携帯端末中心とリーダライタ中心がほぼ一致したところで最大通信距離を得ることが出来る。 （もっと読む）

【課題】 バリキャップダイオードの温度特性と逆の温度特性を持つ材料で形成した基体など用いることにより、共振周波数の可変範囲を狭めることなく温度補償を行うことができる周波数可変型アンテナ及び無線通信機を提供する。
【解決手段】 周波数可変型アンテナ１は、放射電極２と基体３と周波数可変回路４とで構成されている。周波数可変回路４は、バリキャップダイオード４０を有し、バリキャップダイオード４０に印加する制御電圧Ｖを変えることで、放射電極２の共振周波数を変化させることができる。基体３は、温度上昇に対応して誘電率が減少する誘電体で形成されている。これにより、バリキャップダイオード４０の温度上昇（又は下降）に伴う共振周波数の減少（又は増加）分を、基体３の誘電率の温度上昇（又は下降）に伴う共振周波数の増加（又は減少）分で補償する。 （もっと読む）

【課題】エレメント長を十分に確保できるとともに、狭い筐体内にスペース効率良く収容することができるアンテナ装置を提供すること。
【解決手段】第１の板状部３１と第２の板状部３２とが平行に、かつ、交互に所定の軸方向に沿って配置されるとともに、各端部が順次連なって一本の帯状に形成されたアンテナエレメント３０と、アンテナエレメント３０を固定する樹脂部２２とを備え、第１の板状部３１は、両端部３１ａが基準面Ｓ内に配置されるとともに、中間部３１ｂが基準面Ｓに対してその法線方向に折曲され、基準面Ｓと平行に形成された頂部を有し、第２の板状部３２は、その両端部３２ａが基準面Ｓ内に配置されるとともに、中間部３１ｂが基準面Ｓに対してその法線方向に上記第１の板状部３１とは逆方向に折曲され、基準面Ｓと平行に形成された頂部を有している。 （もっと読む）

【課題】 クリックトルク力と電気的接続圧を独立して調整する。
【解決手段】 回転部アセンブリ１３では独立してクリックトルク力を調整することができる。この回転部アセンブリ１３を第１支持部１１ｂの貫通孔１１ｄから挿入してホルダー１２内に挿通し、給電部１９ａのネジ部１９ｂに螺着する。これにより、給電部１９ａにはウェーブワッシャ１６の弾性力で決まる電気的接続圧によりホルダー１２の端面が摺接するようになる。 （もっと読む）

【課題】 基体の強度を確保しつつ小型化を図ることができるとともに、周波数調整も可能な表面実装型のアンテナを提供すること。
【解決手段】 基板１の側面に形成された複数個の側面導体２と、側面導体２に対応して形成された複数個の貫通導体３と、それぞれ対応する側面導体２と貫通導体３との上端同士および下端同士を全体として螺旋状導体となるように接続する上面導体４および下面導体と、螺旋状導体の一端に接続された幅広導体５と、螺旋状導体の他端に接続された給電端子６とを具備するアンテナである。基体１の強度を十分に確保することができ、小型・薄型のアンテナでありながら強度を高くすることができ、良好な放射特性を得ながらアンテナを小型化できるとともに、低コストの単層基板を用いて安価なアンテナとすることができる。 （もっと読む）

【課題】無線機筐体内での収納長が短いにもかかわらず、ホイップアンテナとしての有効長の長い伸縮式ミドルヘリカルアンテナを提供する。
【解決手段】ホイップ素子の先端に非導電性のジョイントを介してアンテナつまみを形成し、アンテナ伸長時には内部にヘリカル素子を有する移動アンテナ部をホイップ素子の先端部に位置づけし、ヘリカル素子とホイップ素子を電気的に一体のアンテナ素子とする。アンテナ収納時には、移動アンテナ部をアンテナつまみまで移動させ、ホイップ素子を給電部から分離し、ヘリカル素子のみに給電する。 （もっと読む）