【課題】ピストンの頂面部の耐力を十分に向上させることができるマグネシウム合金鍛造ピストンの製造方法およびマグネシウム合金鍛造ピストンを提供する。
【解決手段】鍛造により製造されるマグネシウム合金鍛造ピストン１５の製造方法であって、マグネシウム合金からなる丸棒状の鋳塊素材１を鍛造する鍛造工程において、ピストン鍛造用金型１１の内径をＤ、鋳塊素材１の外径をｄとしたときに、前記外径ｄを前記内径Ｄで割った値（ｄ／Ｄ）が８５％以下、且つ、鍛造時における鋳塊素材１の温度が２５０〜４００℃となる条件で鍛造することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】丸み付きコーナーにバリを生じず、仕上げ研削量も少なくて済む、減摩ベアリング用のローラ半加工品を精度よく冷間成形する多段式成形機における金型セットを提供する。
【解決手段】半加工品１０ｂの端部に丸み付きコーナー５９を同時に形成する１対の工具キャビティ４１及びダイスキャビティ４２と、工具キャビティの動きの直接的な相応とは独立して半加工品１０ｂとの間の摩擦によりダイスキャビティ４２に向けて駆動されながら中間部部分を円周方向に拘束することによって半加工品１０ｂを形作る浮動ダイスリング４６とから成り、浮動ダイスリング４６の駆動は、ダイスキャビティ４２の丸み付きコーナー５９に半加工品１０ｂの材料が充填されるのを減少するように働く遅れ力として半加工品１０ｂの中間部分間の摩擦が有効に減少されるように行われる。 （もっと読む）

【課題】内周面に複列の外輪軌道を有し、何れかの外輪軌道の周囲に外向フランジ６を有する軌道輪部材を、押し出し成形により得られる円柱状の原素材１２から造る場合に、前記両外輪軌道の表面に、清浄度の高い中間部金属材料２２を安定して露出させる。
【解決手段】（Ｂ）→（Ｃ）に示す荒成形工程で、第二中間素材１４ａを、隔壁部１６ａと外向フランジ６とを径方向に重畳させた状態で形成する。これにより、続く（Ｃ）→（Ｄ）に示す仕上げ成形工程で造られる、第三中間素材１７ａの一部で、完成後に前記両外輪軌道となる部分に、それぞれ前記中間部金属材料２２を安定して露出させる。 （もっと読む）

【課題】 内歯車と外歯車の厚さが同じ歯車ポンプ用歯車を製造すること。
【解決手段】
歯車ポンプで用いる内側に歯車９が形成された外歯車１と、外側に歯車が形成された内歯車２とをプレス加工により成形する歯車ポンプ用歯車製造方法において、平板材料１０を絞り加工により底平面部１５とその外周に傾斜側面部１８を有する第１加工物１１を成形する第１工程と、底平面部１５から内歯車２を打ち抜く第２工程と、内歯車２が打ち抜かれた第１加工物１１を外型４３にはめ、プレス加工により傾斜側面部１８の外周縁を外型４３で拘束し、非拘束の内径側に塑性流動させ、平板形状の第２加工物１３に成形する第３工程と、第２加工物１３から外歯車１を打ち抜く第４工程と、を有することにより、一枚の素材から内歯車２と外歯車１を共取りすることができる。 （もっと読む）

【課題】高精度な内歯ギアを鍛造により低コストで製造できるようにする。
【解決手段】テーパ状の縮径部９が形成されたダイス６をプレス装置５に配設し、該プレス装置に環状パンチ１４を設け、歯型２が形成されたマンドレル１が環状パンチに保持され、縮径部９上に環状の歯車素材Ｗをセットして環状パンチおよびマンドレルを進出させることにより、マンドレルを歯車素材内に挿入するとともに環状パンチにより該歯車素材を軸方向に押圧し塑性変形させることにより該歯車素材を該マンドレルを抱き込んで歯型内に侵入させ、それに従いマンドレルが押圧部から離脱し、該マンドレルを円筒形空孔７内に残したまま環状パンチを後退させて該環状パンチに新たなマンドレルを保持させ、先にセットされた歯車素材上に新たな歯車素材Ｗ′をセットしてから該環状パンチおよび該マンドレル１′を再進出させることにより、先にセットされた歯車素材をさらに塑性変形させる。 （もっと読む）

【課題】装置構成が簡単で安価であり、装置の設置面積を小さくできると共に、製造の自動化が可能な曲げ加工用金型、これを用いた自動車用サスペンションアームの製造装置およびその製造方法を提供する。
【解決手段】自動車用サスペンションアームの製造装置に用いられ、丸棒状素材２０を曲げ加工して曲げ加工材２１を作製するための曲げ加工用金型１であって、丸棒状素材２０を載置する載置部３を備える曲げ下金型２と、曲げ下金型２に載置された丸棒状素材２０を垂直方向に押圧する押圧部５を備える曲げ上金型４とからなり、載置部３および押圧部５は、曲げ加工材２１の曲げ形状に沿った形状に形成され曲げ加工材２１と接触する下金型接触部６および上金型接触部7を備え、下金型接触部６は、その中央部に曲げ加工材２１と非接触で移動手段が曲げ加工材２１を把持できる大きさに形成された溝部８を備える。 （もっと読む）

【課題】鍛造による側方成形で成形品の狙い形状を精度良く得ることができるクランクシャフトの製造方法を提供する。
【解決手段】予備成形品４０と金型３１のキャビティとの間にはクリアランスが存在している状態では、図７（Ｂ）に示すように、金型３１内に予備成形品４０の材料が充填され成形品が得られるが、成形品には変形が生じる。成形品の変形では、ジャーナル軸部４１がクランクピン部４３に対して基準軸線の垂直方向に離間するようにして移動する。そこで予備成形品の設計では、鍛造でのパンチＰ挿入によるジャーナル軸部２１１のクランクピン部２１３に対する基準軸線の垂直方向の離間移動量を予め取得し、基準軸線の垂直方向の離間移動量に基づき、予備成形品２００の形状を決定する。パンチＰの挿入により成形品に変形が生じても、そのような変形を相殺することができる。 （もっと読む）

【課題】平板の板端面に円筒もしくは矩形以外の断面を持つ軸を有する部材を、プレス加工により安価に製造する方法を提供する。
【解決手段】平板部１及び軸部２に相当する部分を有する素材を、平板（ブランク材）からプレス金型による打抜き又は他の方法により切り出した後に、別なプレス金型内に設置された、又は同一の順送金型内の後工程に設置された、相対する半円形状のダイ又は要求される軸断面形状をつくる相対するダイにより、軸部に相当する矩形断面部を圧縮成形し軸部とする。 （もっと読む）

【課題】油圧シリンダのような駆動手段を用いることなく、ワークをパンチから確実にノックアウトできる鍛造装置及び鍛造方法を提供することを課題とする。
【解決手段】ダイ３０と、このダイ３０に向かって移動するパンチ５０とにより、ワーク１０に冷間鍛造又は熱間鍛造を施す鍛造装置において、パンチ５０は、ワーク１０が塑性成形されるときにはパンチの成形面６５の一部を構成し、塑性成形後にパンチの成形面６５からワーク１０を分離するパンチ側ノックアウト部材７０を有し、このパンチ側ノックアウト部材７０は、パンチ５０に内蔵される弾発部材８０によりノックアウト方向へ付勢されている。
【効果】ワークをパンチから確実にノックアウトでき、しかも鍛造品質向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】鍛造用金型の寿命を長くすることができるとともに、成形される素形材の内部に金属素材の表面変質層が混在し難い鍛造用金型を提供することを目的とする。
【解決手段】下型４及び上型５を備えた鍛造用金型２であって、下型４は、キャビティ２７を形成するための凹部１３を備えた母型６と、母型６に焼き嵌めされたリング７と、を有し、凹部１３の底面１４ａの外周に、凹溝１７が形成されていることを特徴とする。この凹溝１７に金属素材の表面変質層を逃がすことができる。 （もっと読む）