【課題】摺動部の少なくとも一方にアルミニウム系材料を備えた潤滑部において、該摺動部の摩擦を低減しうる潤滑油組成物、並びに該組成物を用いたアルミニウム系部材の潤滑方法を提供すること。
【解決手段】本発明の潤滑油組成物は、摺動部の少なくとも一方にアルミニウム系材料を備えた潤滑部に用いる潤滑油組成物であって、潤滑油基油に、（Ａ）リン含有カルボン酸化合物およびその金属塩の少なくとも１種を、組成物全量基準で、リン量として０．００１〜１質量％含むことを特徴とし、上記摺動部を有する装置における自動又は手動変速機等の駆動系用潤滑油、グリース、湿式ブレーキ油、油圧作動油、タービン油、圧縮機油、軸受け油、冷凍機油等の潤滑油として好適に使用できる。 （もっと読む）

【課題】工作機械に付属している自動給脂装置で給脂可能であり、かつ工作機械の摺動面潤滑部でのスティックスリップの発生を抑制した潤滑グリース組成物を提供すること。
【解決手段】４０℃の動粘度が１０〜２００mm²/sである基油と、基油に不溶の固体粉末を０．１〜１０質量％含有し、混和ちょう度が４００〜５００である、グリース自動給脂装置を有する工作機械用潤滑グリース組成物。 （もっと読む）

【課題】 従来技術のものより、部品点数の低減を図り、潤滑油を十分に排油して攪拌抵抗の増加を防止し、軸受内部の温度上昇を抑制して、高速運転を可能とする転がり軸受を提供する。
【解決手段】 この転がり軸受は、内外輪１，２である一対の軌道輪と、内外輪１，２の軌道面１ａ，２ａ間に介在する複数の転動体３と、これら転動体３を保持する保持器４とを有する。内外輪１，２に、軸方向に延びる軌道輪延長部６，８をそれぞれ設け、軸受冷却媒体を兼ねる潤滑油を、軸受内に供給すると共に軸受外に排出する給排油機構９を、前記軌道輪延長部６，８に設けた。 （もっと読む）

【課題】旋回姿勢に関わらず、潤滑油を排油穴から排出することができ、軸受内部の潤滑剤の油量過多による異常発熱を防止することができる主軸装置及びそれを備えた工作機械を提供する。
【解決手段】主軸装置１０では、前側軸受外輪押え２９に、径方向に貫通する複数の切欠き８０が形成され、前側軸受外輪押え２９の外周面と対向する前側ハウジング２１の内周面に、円周方向溝８１が円周方向の少なくとも一部に形成され、前側ハウジング２１の内周面には、前側ハウジング２１に形成される少なくとも１つの排油穴７０と、円周方向溝８１とをそれぞれ連通する扇形凹溝８２が形成されている。 （もっと読む）

【課題】主軸駆動装置において、摩擦面や押圧面の摩耗を抑制し、主軸に付与する回転抵抗の大きさを安定的に維持できるようにする。
【解決手段】摩擦面４４の面上に開口するようにした溝であって、摩擦面４４と押圧面４３ｄとの対向する接触範囲８０内で、主軸を囲むように延在し、主軸の回転中心を中心とする円周と交差する方向の交差溝７５ｂと、接触範囲８０外に連通する排出口７５ｃとを備えた供給溝７５を設け、潤滑油を供給するノズル孔７４を供給溝７５に向けて開口させることにより、主軸の回転に伴い、接触範囲８０に対して４つの交差溝７５ｂが相対的に移動し、当該移動した４つの交差溝７５ｂに潤滑油が供給されるようにして、摩擦面４４と押圧面４３ｄとの対向する接触範囲８０内まで潤滑油が到達しやすくなるようにする。 （もっと読む）

【課題】簡易にかつ安価に構築することができ、効率的に主軸を冷却することが可能な主軸の冷却装置を提供する。
【解決手段】主軸装置Ｍには、冷却液源１４、冷却液供給路１１、冷却液供給部２、冷却液流路６、冷却液回収路１２、冷却液回収部３からなる冷却装置Ｃが付設されており、冷却液流路６の往路２０ａ，２０ｂおよび復路２１ａ，２１ｂが、主軸１の外周を螺旋状に捲回した状態になっている。また、往路２０ａ，２０ｂの断面積は、復路２１ａ，２１ｂの断面積より大きくなっている。そして、冷却装置Ｃは、冷却液源１４から供給される冷却液を、冷却液供給路１１、冷却液供給部２を介して往路２０ａ，２０ｂへと供給し、主軸１の基端から先端へと流下させ、ポンプ作用の差を利用して復路２１ａ，２１ｂへと導いた後に、主軸１の先端から基端へと流下させ、冷却液回収部３、冷却液回収路１２を介して回収する。 （もっと読む）

【課題】 高速回転時の風切り音を低減するとともに、簡単な構成でオイルエアが確実に軸受内部に供給されるようにしたオイルエア潤滑式転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 内輪12端部の外周面に、オイルエア受け部としての環状溝15が形成されている。ノズル部材3の内輪対向面に、内輪12端面よりも軸方向内方に突出する突出部22が設けられている。環状溝15は、円周面とされた底面31と、底面31の軸方向内方の端部に曲面部32を介して連なる側面33とを有している。環状溝15の側面33は、玉13の端面位置よりも軸方向内方に位置させられている。ノズル部材3のオイルエア吐出通路24は、その開口24aが環状溝15の曲面部32の底面に近い部分を臨むように形成されている。 （もっと読む）

【課題】 高速回転時の風切り音を低減するとともに、簡単な構成でオイルエアが確実に軸受内部に供給されるようにしたオイルエア潤滑式転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】 ノズル部材3の内輪対向面25は、内輪端面よりも軸方向外方に位置させられており、この内輪対向面25にオイルエア吐出口23が設けられている。内輪12の外周面に、オイルエア受け部としての端面側テーパ面31が形成され、端面側テーパ面31の傾斜角度よりも大きい傾斜角度の供給側テーパ面32が端面側テーパ面31の軸方向内方に連なって形成されている。供給側テーパ面32の端位置は、玉13の端面位置よりも軸方向内方に位置させられている。 （もっと読む）

【課題】高荷重が付加された場合でも、荷重の影響を低減できる工具、およびこの工具を備えた工作機械を提供する。
【解決手段】回転駆動可能なスピンドル、およびこのスピンドルを回転可能に保持するフレーム３０を備えた工作機械の、スピンドルに着脱可能な工具１０であり、この工具１０は、スピンドルに保持される主軸装着部１１と、主軸装着部１１を回転可能に保持し、フレーム３０に固定可能なケーシング１４と、主軸装着部１１、およびケーシング１４の間に設けられ、スラスト方向およびラジアル方向の荷重を受ける軸受部１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、オイルジェットやオイルミスト等の潤滑剤を効率よく排出する主軸潤滑装置１を提供。
【解決手段】回転主軸３を軸支する軸受４，５の外輪４ｂ，５ｂに当接する間座１１に回転主軸方向に垂下する突起部１２と、突起部の周方向両側に形成され内周が軸受の外輪の内径面より大きくかつ軸受の外輪の外周面より小さくされた貫通穴１３と、突起部の軸方向面に開口し軸受の転動体に潤滑剤を供給するノズル１５とを設け、突起部の周方向面１７と貫通穴内周面１３ａとを円弧面１８で接続し、突起部の先端と回転主軸の外周面とを近接させ、回転主軸の回転方向の流体の流れが突起部で抵抗を受けるようにし、突起部の軸対称位置に排出口１９を設ける。軸受装置の他、遊星ローラ式増速又は減速装置に適用する。 （もっと読む）