【課題】 牽引力及び浮力、ともに優れた農用車輪を提供する。
【解決手段】 ゴム様弾性材で円環状に形成されたタイヤ本体６に、タイヤ軸方向Ｂ内側に位置する内側羽根ラグ７とタイヤ軸方向外側に位置する外側羽根ラグ８とを備えると共に、これら内側羽根ラグ７及び外側羽根ラグ８をタイヤの求心方向Ｗに行くに従ってタイヤの前進回転方向前方Ａ１に移行する傾斜状に形成し、内側羽根ラグ７のタイヤ求心線Ｘに対する傾斜角度Ｙが、外側羽根ラグ８のタイヤ求心線Ｘに対する傾斜角度Ｚより小さくなるように構成すると共に、内側羽根ラグ７の前記傾斜角度Ｙを１５〜３０°とし、外側羽根ラグ８の前記傾斜角度Ｚを３０〜５５°とした。 （もっと読む）

【課題】タイヤ内圧の低下、消失等のおそれがなく、タイヤの剛性を簡易に調整できる非空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】リム2の外側にその円周方向に沿って間隔を空けて配置され、当該リム2の幅方向Wに延在する複数のセグメント7をリム2に連結する複数のリンク機構3を備え、このリンク機構3は、リム2の幅方向Wに配置した２つのリンクL₁,L₂を有し、当該リンクL₁,L₂を、リム2に対してその幅方向Wに揺動可能に連結される第一リンク部材3aと、セグメント7をその幅方向Wに揺動可能に連結する第二リンク部材3bと、第一リンク部材3aと第二リンク部材3bとをリム2の幅方向Wに揺動可能に連結する連結部C₂とで構成し、この連結部C₂の相互間を、変形及び復元の可能な弾性手段4で連結すると共に、セグメント7をそれぞれ、トレッドリング6で保持する。 （もっと読む）

【課題】非空気圧タイヤの耐久性向上、製造工程の簡素化、並びに生産性の向上が可能な非空気圧タイヤの成形型、及び非空気圧タイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】内側環状部と、外側環状部と、内側環状部と外側環状部とを連結する複数の連結部とから構成される支持構造体を備える非空気圧タイヤの製造に用いられる成形型であって、内側成形型部１２と、外側成形型部１３と、複数の第１成形型部１１及び複数の第２成形型部２１とを備え、第１成形型部１１と第２成形型部２１とはタイヤ幅方向に対向して対をなし、型閉状態において、第２成形型部２１は、対をなす第１成形型部１１と少なくとも一面が接触し、かつ、タイヤ周方向に隣接する別の対の第１成形型部１１と少なくとも一面が接触しており、連結部に相当する空間部が、タイヤ周方向及び幅方向に各々が独立し、タイヤ幅方向に分割された帯域ごとにタイヤ周方向に互いにずれて構成される。 （もっと読む）

【課題】支持構造体のスポーク部分が効果的に繊維で補強された非空気圧タイヤを製造することのできる非空気圧タイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】内側環状部１と、その内側環状部１の外側に同心円状に設けられた外側環状部３と、内側環状部１と外側環状部３とを連結する複数の連結部４，５とから構成され、車両からの荷重を支持するための支持構造体ＳＳを備える非空気圧タイヤの製造方法であって、モールド１０内の連結部成型部１４，１５に正面視で連結部４，５の方向に沿って引張力を付与した状態で補強繊維８を配置する工程と、モールド１０内に弾性材料の原料液を注入して、内側環状部１と、外側環状部３と、補強繊維８と一体となって補強された４，５連結部とを成型する工程とを備えた。 （もっと読む）

【課題】マテリアルリサイクル性を向上させるようにした非空気式タイヤを提供する。
【解決手段】環状のベース部３とベース部３の外周側に貼り付けたトレッド部２を備えた非空気式タイヤ１であり、ベース部３及びトレッド部２の少なくとも一方の材料が、カルボニル含有基及び含窒素複素環を有する水素結合性架橋部位を含有する側鎖若しくはその水素結合性架橋部位と共有結合性架橋部位とを併有する側鎖を有する熱可逆架橋エラストマー組成物から構成され、かつベース部３及びトレッド部２を構成する材料の１００℃での破断強度が互いに異なると共に、その低い方の破断強度が高い方の破断強度に対する比が７／１０以下であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】外周輪と内周輪との間を複数のフィンで連結したスポーク構造体のバックリングを防止し、接地面圧の均一化を図ることを可能にした非空気式タイヤを提供する。
【解決手段】同軸的に配置された外周輪１１と内周輪１２との間を周方向に間隔をおいて配置された複数のフィン１３で連結したスポーク構造体１０と、該スポーク構造体１０の外周側に装着されたトレッドリング２０とからなる非空気式タイヤにおいて、スポーク構造体１０の外周輪１１に少なくとも隣り合う一対のフィン１３，１３間に跨がるように線材１５を埋設する。 （もっと読む）

【課題】内周面に外周側から張力が生じた場合でもリムから離反しにくく、十分な荷重支持機能が得られる非空気圧タイヤ、リムホイール、及びその装着体である車輪を提供する。
【解決手段】車両からの荷重を支持する支持構造体を備える非空気圧タイヤにおいて、支持構造体ＳＳが、内側環状部１と、その外側に同心円状に設けられた外側環状部３と、内側環状部１と外側環状部３とを連結する複数の連結部４，５とを備え、前記内側環状部１の内周側には、内周側で拡がった部分１１を有する縦断面形状の凸条１０を設けている。 （もっと読む）

【課題】走行時におけるスポーク部分の打撃音を低減できると共に、操縦安定性を高めることができる非空気圧タイヤを提供する。
【解決手段】車両からの荷重を支持する支持構造体ＳＳを備える非空気圧タイヤにおいて、支持構造体ＳＳが、内側環状部１と、その外側に同心円状に設けられた外側環状部３と、内側環状部１と外側環状部３とを連結する複数の連結部１０とを備え、連結部１０は、実質的に繊維状材料からなり略半径方向に配された第１連結部１１と、縦断面形状が曲がり部を有しタイヤ幅方向に連続する形状の弾性材料からなる第２連結部１５，１６とを含む。 （もっと読む）

【課題】簡便にゴムを鉄車に固定することが可能な農用車輪の製造方法および農用車輪を提供する。
【解決手段】金属製の細長い板材の幅方向両端からそれぞれ同一寸法だけ同一側に直角に曲げ、この板材を長手方向について円形に湾曲させ両端を接合して環状のリム４を形成し、これとは別に、加硫成形によって一方の側の表面に所定のラグ８形状を有し一方の側と対向する側の表面にリムの外周側表面１５の形状と凹凸関係となる形状を有する帯状のゴム３を形成し、ゴムにおける対向する側の表面とリムの外周側表面とを接着剤により固着してリムの外周側表面をゴムで被覆する農用車輪１の製造方法。 （もっと読む）

【課題】気体の充填を不要として、長時間の走行に耐え得る耐久性に優れ、弾性手段の交換が容易な非空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】タイヤ1は、リム2の外側にその円周方向に沿って間隔を空けて複数のリンク機構4を配置し、当該リンク機構4の上部に設けられたセグメント6がそれぞれ、トレッド部材3を保持してなり、リンク機構4は、リム2の幅方向Wに間隔を空けて配置したリンクL1,L2を有し、リンクL1,L2をそれぞれ、リム2に連結されるリンク部材4aと、セグメント6に連結されるリンク部材4bと、リンク部材4a,4bを揺動可能に連結する節部C2とで構成すると共に、幅方向Wに、節部C2に幅方向Wへの移動に対して反力を与えるトーションバーを配置し、このバーに繋がる連結部C2と節部C2との相互間にそれぞれ、着脱可能な台座部を設け、その相互間に、変形及び復元の可能な弾性手段5を交換可能に保持する。 （もっと読む）